车载超声系统通常能够使用多种超声探头工作，每个探头是对于 具体的检查或者应用而特殊设计的。这些系统通常具有几个连接器， 几个探头可以同时连接到这些连接器中。这使得临床医生可以使用一 个探头检查病人，如果发现没有产生需要的图像，那么使得临床医生 可以拿起第二个探头，且触摸按钮来使用该第二个探头开始检查病 人。
然而，每个探头通过电缆连接到系统，这些电缆可能是3英尺到6 英尺长，或者更长。因此，操作者可能花大量的无效时间来处理这些 电缆，以及防止它们相互缠绕。而且，车载超声系统安装在脚轮或者 轮子上，以使得它们可以滚动到实验室或者病人的床边。如果这些探 头电缆在超声系统从一个位置滚动到另一位置时缠绕在超声系统的轮 子中，那么它们可能对操作者或者其他人是危险的。此外，当超声系 统车滚过包含超过一百多微小的同轴导体的探头电缆时，电缆可能损 坏，以及使得探头不能工作。需要超声系统设计为防止出现这些问题。

根据本发明的原理，车载超声系统包括把手，通过该把手可以调 节或者移动系统。该把手是不连续的，使得其还可以用于支撑探头电 缆.在所示的实施例中，该把手显示为具有中间开口，具有开口端， 或者在车的侧面上具有开口。根据本发明的还有的方面，该把手可以 铰接离开操作者的位置，从而使得操作者更加舒适地操作超声系统。
附图说明
附图中：
图1示出了车载超声系统的透视图；
图2更加详细地示出了图1的超声系统的控制板和把手；
图3示出了根据本发明的第一个实施例的用作电缆支撑件的具有 中间开口的超声系统车把手；
图4示出了根据本发明的第二个实施例的用作电缆支撑件的具有 开口端的超声系统车把手；
图5示出了根据本发明的第三个实施例的用作电缆支撑件的在侧 部上开口的超声系统车把手；以及
图6示出了根据本发明的还有的方面的铰接超声车把手。

首先参考图1，显示了一种车载超声系统10的透视图。该车包括 电子隔间12，用于电处理接收到的超声信号的印刷电路板位于其内 部。处理超声信号，以产生显示在显示屏16上的图像。该车安装在轮 子或者脚轮14上，以便其可以滚动到实验室或者病人的床边。在车的 前面的是控制板18，其包括许多旋钮、按键、滑动开关和轨迹球，通 过这些旋钮、按键、滑动开关和轨迹球，使用者控制超声系统。控制 板安装在把手30之上，把手30从超声系统的前面延伸。把手30可以 用于拉动车，以将其从一个位置移动到另一个位置。在把手30的内部 是把手锁定释放件33，其将在下面讨论。
车把手30和控制板18在图2中更详细地显示。在控制板18上的 控制之间显著的是轨迹球22，其用于移动系统用户界面屏幕上的光标 和选择器。在控制板的后面的是触摸屏显示屏20，其呈献使用者可选 择、可编程的选项。在控制板后面的是铰接控制板提升机构40，其使 得控制板可以升高和降低。该机构的提升顶部42可以在图1的控制板 18的后面看见。
位于刚好在控制板18下面的是车把手30。在一个实施例中的车把 手刚性地安装到提升机构40。当这样安装时，把手30可以用于升高和 降低提升机构和控制板到达对于探作者舒适的高度，如同时提交的美 国专利[申请序列号ATL-294]中更全面地描述.由于把手刚性安装到 提升机构，该提升机构安装在车上，所以把手30还可以用于推动和拉 动车来移动它，以及另外在其轮子上操纵整个车。
根据本发明的第一个实施例，把手30在中间34开口，且在边侧 闭合，而不是作为连续的部分延伸过侧的前面。该开口允许把手还起 另一个功能，其作为如图3所示的探头电缆支撑件。该附图示出了探 头50的电缆52如何可以通过开口34，且由把手30支撑。这对于使用 者是非常方便的，因为该把手/电缆支撑件正好在使用者定位来操作超 声系统控制板的前面。探头电缆的远端53终止于探头连接器(没有显 示)，该探头连接器接合超声系统车上的匹配探头连接器。优选的探 头连接器在共同提交的美国专利[申请序列号ATL-297]中显示，其通 过引证在此引入.该专利申请示出了安装在控制板的高度之上的系统 上的探头连接器，保持探头电缆的连接器端高于地面。当探头放置在 车上的探头保持器24中，且电缆52从把手30悬挂时，整个电缆保持 高于车的轮子，且不呈献对操作者或者其他人员的危害。
图4示出了本发明的第二个实施例，其中，把手30在中间关闭且 在侧部36处开启。在所示的实施例中，把手30在把手的中间安装到 车。如图所示，电缆52容易通过在把手的端部处的开口36滑过钩形 的把手。该实施例也方便操作者使用，且同样支撑电缆，以保持其离 开地面和车轮。
图5示出了本发明的第三个实施例，其中，车把手在侧部开口。 在该实施例中，把手的前部30’闭合，尽管如果需要，其也可以具有开 口来在前部支撑电缆。把手围绕侧部且朝着控制板的后面以连续的单 元延伸，如由控制板的侧部上的虚线所示，且在侧部上具有向前延伸 的部分38。在控制板和车的侧部上的开口39提供通道，以将探头电缆 52悬挂在侧部部分38上。在优选的实施例中，把手是对称的，从而提 供在超声车的其它侧部上的类似的电缆支撑件。该优选实施例适应左 手和右手的超声检查者。图5的实施例对于喜欢使探头电缆离开控制 板18的前面来支撑的使用者是方便的。
在图1和2中显示的实施例中，可以看见把手30位于控制板下面， 且向前延伸超过控制板的前面。如上所述，把手30具有几种用途。其 可以用于推动或者拉动可移动的超声车。当按下把手中的提升释放按 键32时，该把手还可以用于升高或者降低控制板高度.提升机构通常 锁定在其当前位置，且只可以当提升释放按键32被按下时才可以升高 或者降低，如图6所示。当把手用于移动车时，该方法提供了一种刚 性机构.把手还可以用于旋转旋转板60上的控制板，或者将其侧向移 动，如在共同提交的美国专利中描述的[申请序列号ATL-295和ATL -296]，尽管这也可以通过抓住控制板的侧部来移动它来实现。然而， 在一些操作条件下，可能是把手不方便地定位，用于舒适地扫描和系 统操作。例如，当控制板降低到坐着的操作者的膝盖上时，把手可能 干扰操作者的操作者的腿，或者可能阻碍操作者操作者根据需要靠近 控制板的前面。根据本发明的另一个方面，把手可以移动到旁边，如 图6所示。按下把手锁定释放键33，以允许把手30滑到两个半部30a 和30b中，其然后可以枢转到控制板的侧部，如图所示。在该位置中， 在扫描期间，把手不妨碍操作者.当完成扫描，且把手要被用于拉动 车载超声系统到新的位置时，把手半部摆动回到它们原来的中间位 置，其中，它们锁定到合适的位置。然后，把手30刚性定位，以拉动 车或者升高或降低控制板。在其它实施例中，松开把手可以允许整个 把手旋转或者滑到控制板的一侧，在这样的情况下，可以将把手制造 为单个单元而不是分离的半部。