1.一种适用于电动汽车夜间行驶的照明系统，其特征在于，包括驾驶员监测装置，和可发出青蓝光的照明装置，所述系统根据驾驶员的困倦状态，营造出针对该驾驶员的照明环境，以抑制该驾驶员体内的褪黑激素的数量。
2.一种适用于电动汽车夜间行驶的照明系统，用于营造出应对夜间困倦驾驶的智能化的安全照明环境，其包括云端服务器、驾驶员监测装置、车辆监测装置、数据发送单元和道路照明设备，其特征在于，
驾驶员监测装置包括智能穿戴设备，其用于获取驾驶员24小时内的睡眠时间、劳作时间、运动强度的驾驶员数据；
车辆监测装置包括车载GPS和车速传感器，其用于获取车辆的实时位置和实时速度的车辆数据；
数据发送单元用于将驾驶员数据和车辆数据通过车联网上传到云端服务器；
道路照明设备包括数据接收单元、控制器和多个沿道路排列的照明单元，每个照明单元由一个立式的高位路灯和一个位于该高位路灯的车辆行驶方向下游的侧位路灯组成，所述高位路灯具有多颗发射黄光的第一LED灯珠，以及至少一颗发射青蓝光的第二LED灯珠，第二LED灯珠布置在多颗第一LED灯珠的中间，第一LED灯珠在夜间保持常亮；所述侧位路灯排列于道路的左右两侧，包括灯架和固定在灯架上的朝向道路内侧发射青蓝光的第三LED灯珠；相邻两个侧位路灯之间的间隔等于高位路灯的照明区域的覆盖长度；数据接收单元用于接收来自云端服务器的控制指令，控制器根据接收到的控制指令控制第二LED灯珠和第三LED灯珠的运行；
云端服务器根据接收到的驾驶员数据判断该驾驶员的困倦状态和程度：
当驾驶员24小时内的睡眠时间小于第一阈值，或劳作时间大于第二阈值，或运动量大于第三阈值，则云端服务器判断该驾驶员可能处于困倦的状态，此时云端服务器根据接收到的车辆实时位置发送控制第一照明单元的第一控制指令，并且根据接收到的车辆实时速度发送控制第二照明单元的第二控制指令；所述第一照明单元是指离车辆实时位置最近的那一个照明单元，所述第二照明单元与第一照明单元相邻，且位于第一照明单元的车辆行驶方向的下游；所述第一控制指令使第一照明单元中的第二、第三LED灯珠被开启，所述第二控制指令使第二照明单元中的第二、第三LED灯珠被延迟地开启，延迟的时间跟车辆的实时速度有关，实时速度越快，延迟时间越短；
当驾驶员24小时内的睡眠时间小于比第一阈值更小的第四阈值，或劳作时间大于比第二阈值更大的第五阈值，或运动量大于比第三阈值更大的第六阈值，则云端服务器判断该驾驶员可能处于严重困倦的状态，此时云端服务器发送控制第二LED灯珠和第三LED灯珠的发光功率的第三控制指令，所述第三控制指令使第二LED灯珠和第三LED灯珠的发光功率从额定功率增大，第四阈值每小于第一阈值1％，或第五阈值每大于第二阈值1％，或第六阈值每大于第三阈值1％，所述发光功率就被调大1％，最高调至额定功率的120％。
3.如权利要求1-2所述的，其特征在于，所述青蓝光的光波波段为480-540nm。
4.如权利要求1-2所述的，其特征在于，所述智能穿戴设备是智能手环。