子分类：
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 121 | 一种用于清理水中垃圾的无人机 | CN201710505049.6 | 2017-06-28 | CN107310718A | 2017-11-03 | 陈科 |
| 本发明涉及一种用于清理水中垃圾的无人机，包括机身、飞行控制电路、飞行机构和灭火机构，飞行机构包括若干个均匀设置在机身周缘的飞行组件，飞行组件包括悬臂、螺旋桨和飞行电机，灭火机构包括壳体、水箱、升降组件和折叠组件，升降组件包括第一丝杠、第一齿轮、第二齿轮、升降电机和折叠座，折叠组件包括支杆、转轴、喷嘴、和折叠电机。该用于森林灭火的无人机结构精巧，特有的灭火机构用于在火灾地的上方进行浇水灭火，其中的折叠机构可以调节喷水的角度和范围，提高了灭火能力。特有的抽水机构可以实现在野外补充无人机水箱中的水，提高了该无人机的持续灭火能力。 | ||||||
| 122 | 无人直升机 | CN201710533260.9 | 2017-07-03 | CN107310717A | 2017-11-03 | 李洪宇; 杨震; 鲁士珑; 刘鹤; 郑杉; 杜家健 |
| 本发明实施例公开了一种无人直升机，包括机身、尾翼及连接机身与尾翼的尾梁，尾梁包括固定段和活动段，固定段的第一端与机身固定连接，活动段的第一端与尾翼固定连接，固定段的第二端与活动段的第二端铰接；无人直升机还包括锁定机构，锁定机构包括第一锁定件及第二锁定件，第一锁定件设置在固定段上，并能在固定段的长度方向上移动，第二锁定件固定在活动段上；固定段与活动段旋转至完全伸展状态时，固定段的第二端与活动段的第二端抵接，第一锁定件与第二锁定件连接以锁定固定段与活动段。连接尾翼的活动段能够与固定段相对旋转，对尾梁进行折叠，从而能够大大降低无人直升机的整体占用空间，便于搬运。 | ||||||
| 123 | 用于航空电子按键板的OLED照明 | CN201710073372.0 | 2017-02-10 | CN107305814A | 2017-10-31 | 里基·J·约翰逊 |
| 一种被照明的按键板，包括输入装置。所述输入装置具有控制符号。所述被照明的按键板还包括有机发光二极管(OLED)板。所述OLED板为所述输入装置的所述控制符号提供照明。 | ||||||
| 124 | 高精度大带宽长寿命大移动范围的磁浮力器 | CN201710353387.2 | 2017-05-18 | CN107298185A | 2017-10-27 | 张伟; 黄帆; 方宝东; 王伟; 张恒; 柳明星 |
| 本发明公开了一种高精度大带宽长寿命大移动范围的磁浮力器，其包括：永久磁铁端、磁钢、线圈端、线圈、磁钢支架、线圈支架、静舱、动舱，永久磁铁端与线圈端在空间上隔离，永久磁铁端包括磁钢和磁钢支架，磁钢有四个分为两组，永久磁铁端通过磁钢支架与静舱连接，线圈端包括线圈和线圈支架，线圈位于磁钢形成的磁场中，线圈端通过线圈支架与动舱连接。本发明在实现大移动范围的同时保持输出力方向不变从而可保证静舱的高精度控制并能有效降低卫星成本。 | ||||||
| 125 | 双轮直升机运输轮、运输装置及运输方法 | CN201710517192.7 | 2017-06-29 | CN107284688A | 2017-10-24 | 何东; 鲁功平 |
| 本发明公开了一种双轮直升机运输轮，包括撬杆，可前后调节设置在所述的撬杆尾部的轮架，两个可转动地分别设置在轮架两侧的滚轮，与所述的撬杆垂直地设置在撬杆尾端内侧的安装轴，以及设置在撬杆前部的挂钩。本发明采用两个滚轮对称地架在滑撬两侧，使得运输轮受力对称合理。避免运输轮承受过大扭矩，增加结构可靠性和使用寿命。同时，两个滚轮比单个滚轮能承受更大的力，有效避免单个滚轮在受力过大时易爆胎的情况。相比单个滚轮的运输轮，本发明不仅滚轮数量加倍能够承受更多的力。合理的结构设计，也使得运输轮不会承受较大的扭矩，避免了应力集中，增加整体结构的可靠性和使用寿命。 | ||||||
| 126 | 一种裂开式缓冲降落伞 | CN201710617667.X | 2017-07-26 | CN107284676A | 2017-10-24 | 裴峰 |
| 本发明公开了一种裂开式缓冲降落伞，一种裂开式缓冲降落伞，包括连体伞服、裂开式伞囊、容器、传感器、开关组成，所述的裂开式伞囊设置在连体伞服的背面，所述的容器、传感器和开关均设置在连体伞服上，所述的开关、传感器均和容器连接，所述的容器和裂开式伞囊连接。该发明的有益效果如下：真正保护飞行员生命，普通人不需要培训就能安全使用的降落伞，保护所有高空作业人员安全落地或意外坠落。 | ||||||
| 127 | 一种基于压电结构改变微扑翼飞行器翅翼最大振幅的方法 | CN201610200303.7 | 2016-04-05 | CN107284659A | 2017-10-24 | 周莉; 王皓; 田思玉; 熊思勇 |
| 本发明公开了一种基于压电结构改变微扑翼飞行器翅翼最大振幅的方法。该方法中压电片与翅翼固接，再固定在机体上，形成悬臂梁结构。该方法通过改变压电片和翅翼的固接位置，改变翅翼的谐振参数；给压电片施加相应的电压，使翅翼振动在谐振频率下，达到最大振幅；不同的固接位置，最大振幅不同。本发明方法简单，容易实现，通过改变压电片和翅翼的固接位置，有效地改变了翅翼的最大振幅，为提高微型扑翼飞行器的升力、增加微型扑翼飞行器的载荷提供了一个可行的方法。 | ||||||
| 128 | 共轴双桨同向旋翼机构及其飞行器 | CN201710563613.X | 2017-07-12 | CN107284656A | 2017-10-24 | 曹兵 |
| 一种共轴双桨同向旋翼机构，它包括上螺旋桨、下螺旋桨、旋翼轴和转动件，所述上螺旋桨和所述下螺旋桨分别固定在所述旋翼轴的上下两端，所述转动件固套在所述旋翼轴上，且所述转动件位于所述上螺旋桨和所述下螺旋桨之间；所述上螺旋桨为变距螺旋桨，所述上螺旋桨通过变距组件控制变距。还提供了一种飞行器。结构精简，减轻了自身重量，且升力和载重能力提升，敏捷性和稳定性提高。 | ||||||
| 129 | 用于可视化部件的装配的方法和飞行器管理系统 | CN201480025761.0 | 2014-03-18 | CN105189038B | 2017-10-24 | C·J·塞内萨克 |
| 本发明涉及一种用于可视化飞行器(104)的部件(106)的装配(144)的方法和装置。识别用于飞行器(104)的部件(106)的装配(144)的车间订单实例(250)。识别用于车间订单实例(250)的体积(219)。在体积(219)内的其他部件(106)的多个装配(142)的背景下显示部件(106)在体积(219)内的装配(144)。 | ||||||
| 130 | 具有几何成形填料元件的叠层复合圆角填料及其形成方法 | CN201410602457.X | 2014-10-31 | CN104786525B | 2017-10-24 | K·B·卡基塔; D·A·弗里希 |
| 具有几何成形填料元件的叠层复合圆角填料及其形成方法。一种用于复合结构的叠层复合圆角填料具有堆叠层片组件，该堆叠层片组件具有被切割为期望的宽度并且具有期望的层片取向的叠层圆角填料层片的多个叠层。所述叠层复合圆角填料还具有被设置在所述堆叠层片组件的第一部分上的期望位置处的几何成形填料元件。所述几何成形填料元件使堆叠在所述几何成形填料元件上的所述堆叠层片组件的第二部分变形，使得所述堆叠层片组件的第二部分的叠层圆角填料层片改变方向并且具有包括水平方向和垂直方向的方向分量。所述叠层复合圆角填料具有与所述复合结构的圆角填料区域基本上对应的形状。 | ||||||
| 131 | 用于飞行器的双向通风系统和相关方法 | CN201410042861.6 | 2014-01-28 | CN103963977B | 2017-10-24 | T·L·斯基尔顿 |
| 本发明提供了一种用于飞行器的双向机舱通风和冷却系统和相关的方法。示例的设备包括通道，其流体地联接形成在飞行器发动机的机舱内的开口与机舱的发动机舱室。当被动空气可用以通风或者冷却发动机舱室时，所述开口提供到发动机舱室内的入口，并且当受迫空气被需要以通风或者冷却发动机舱室时所述开口提供从发动机舱室的出口。风扇被设置在通道内以便在被动空气不可用时提供受迫空气。 | ||||||
| 132 | 增强性能的旋翼飞机旋翼桨叶 | CN201310101460.9 | 2013-03-27 | CN103359285B | 2017-10-24 | D·L·珀尔曼 |
| 本发明提供了增强性能的旋翼飞机旋翼桨叶系统和方法。旋翼桨叶包括内侧桨叶部分和联接到内侧桨叶部分的至少一个可控表面。通过独立于旋翼桨叶改变内侧桨叶部分的攻角，至少一个可控表面可操作以提高内侧桨叶部分的升力。 | ||||||
| 133 | 一种发动机座架组件 | CN201610210417.X | 2016-04-06 | CN107264814A | 2017-10-20 | 罗道国; 王玉璠 |
| 本发明属于发动机安装技术领域，涉及一种发动机座架组件。减震器(13)安装在发动机支架(11)和发动机支座(12)之间，抗坠毁装置(14)由抗坠毁环(15)和抗坠毁销(16)组成，抗坠毁环(15)固定在发动机支架(11)的下部，抗坠毁销(16)固定在发动机支座上，抗坠毁环(15)是一个带有两个安装耳片的环状结构，抗坠毁销(16)是一个圆柱结构，抗坠毁销(16)插入在抗坠毁环(15)内，两者具有相同的轴线，发动机支架(11)下部两侧各安装一个减震器(13)，且抗坠毁环(15)在发动机支架(11)上的宽度方向不对称。本技术方案提供的发动机座架组件高度尺寸降低、重量减轻。 | ||||||
| 134 | 一种新型喷洒农药无人机 | CN201710588560.7 | 2017-07-19 | CN107264807A | 2017-10-20 | 广小芳 |
| 本发明公开了一种新型喷洒农药无人机，其结构包括水箱、铰链、支撑杆、螺旋桨、喷头、管道、上盖、天线、充电口、蓄电池，水箱通过铰链与支撑杆连接，支撑杆上端设有螺旋桨，水箱上端与管道通过螺纹连接，喷头设于管道下端，水箱上端嵌套有上盖，上盖上端设有天线，蓄电池设于水箱下端，充电口与蓄电池通过导线连接，喷头由喷头主体、接口、连接管、第一喷嘴、增压管、第二喷嘴组成，喷头主体中心设有接口。本发明的有益效果是在结构上设置了多喷嘴的喷头，并且设置了易于飞行的螺旋桨，使其可在农业上用于农业的喷洒，通过多喷嘴的高效喷洒，使其工作效率得到提高，从而减轻了劳动力，提高了其的使用范围，提高了经济效益。 | ||||||
| 135 | 一种动力系统模块化的无人机 | CN201710538103.7 | 2017-07-04 | CN107264792A | 2017-10-20 | 张洋; 张虎 |
| 本发明提供的一种模块化动力系统的无人机，包括至少一个安装于所述无人机机架上的模块化动力系统，所述模块化动力系统包括安装于模块化动力系统壳体上的电机、电子调速器、动力电池和微控单元，所述电机、所述电子调速器和微控单元串联在所述动力电池上。通过将动力系统模块化，使无人机的组装更加的便利，大大降低了无人机的组装成本；其便利性也方便重复利用该模组，凡是使用该动力模组，即使飞行器形态不一样，依然可以通用动力系统模块；组装更自由，自由度更高。 | ||||||
| 136 | 共轴反桨球形人力飞行器 | CN201610228062.7 | 2016-04-08 | CN107264791A | 2017-10-20 | 倪明旺 |
| 共轴反桨球形人力飞行器中的：共轴传动结构：轴14、内转轴15、外转轴18和外转轴16组成共轴结构，内转轴15和处转轴16上端分别安装飞19和飞17，座椅21固定在轴承22轴瓦上；人力驱动结构：由连杆7、轴5、轴12及外转轴18组成驱动部分的支架，曲轴3上安装摇柄4及花盘齿轮1，花盘齿轮1、齿轮6、飞19两两啮合；曲轴10上安装脚踏板11及花盘齿轮8，花盘齿轮8、齿轮13、飞17两两啮合；反桨球形结构：连杆25上、下端分别固定在圆环23和外转轴16上，圆环23上固定桨叶24；连杆28上、下端分别固定在圆环26和内转轴15上，圆环26上固定桨叶27；轴14下端固定在起落架29上，座椅21置于圆环23及连杆25旋转的半球壳中。 | ||||||
| 137 | 一种组合式无人机 | CN201710561382.9 | 2017-07-11 | CN107264789A | 2017-10-20 | 广小芳 |
| 本发明公开了一种组合式无人机，其结构包括主体、固定环、连接杆、支撑脚、摄像镜头、固定架、调节滑轨，固定环嵌套于连接杆内侧一端顶部外表面上，固定环将连接杆余主体连接在一起，连接杆插入连接于主体内部，支撑脚顶部插入主体内部，支撑架脚通过主体设于连接杆下方，摄像镜头通过卡扣固定与固定架上，摄像镜头与固定架为过盈配合，固定架通过螺母固定于主体下方底部，调节滑轨内置与连接杆中间内部，调节滑轨通过螺母与连接杆相紧密连接，连接杆设有限位轴、旋转轴、固定片、螺旋桨片，限位轴固定于螺旋桨轴上表面，本发明实现了该无人机在飞行操作时，可以通过连接杆的伸缩调节，更加容易使用飞行环境，增强实用性。 | ||||||
| 138 | 飞行器起落架组件 | CN201710208345.X | 2017-03-31 | CN107264781A | 2017-10-20 | N·福斯特; S·埃文斯 |
| 一种飞行器起落架组件(10)，该飞行器起落架组件包括经由联接件联接的结构构件(12、14)，该结构构件包括轴承(22)。该轴承包括本体(24)，该本体限定第一轴承表面(B1)，该第一轴承表面设置成接触该联接件的第一相对面。第一轴承表面由第一类型的纤维增强聚合物的第一管状层(23)形成，该第一管状层具有轴线并且含有第一类型的合成纤维，且该第一类型的合成纤维围绕且沿着该轴承的轴线而卷绕。该轴承本体进一步包括第二类型的纤维增强聚合物的第二管状层(30)，该第二管状层含有围绕且沿着该轴承的轴线而卷绕的第二类型的合成纤维。 | ||||||
| 139 | 印刷装置以及印刷方法 | CN201710096407.2 | 2017-02-22 | CN107264065A | 2017-10-20 | 古谷田实 |
| 提供能够对立体物印刷以及向高处印刷的印刷装置以及印刷方法。根据实施方式，印刷装置具有印刷部、飞行机构、摄像部、控制部。印刷部印刷图像。飞行机构使印刷部飞行。摄像部对物体照相。控制部根据从摄像部照相的图像识别的物体的形状，通过飞行机构使印刷部飞行，由通过飞行机构飞行的印刷部在所述物体的印刷面印刷图像。 | ||||||
| 140 | 以微孔发泡板材为原料的无人机制备系统及其工作方法 | CN201710569356.0 | 2017-07-13 | CN107263848A | 2017-10-20 | 刘阳; 居竹青 |
| 本发明涉及一种以微孔发泡板材为原料的无人机制备系统及其工作方法，其中，本无人机制备系统包括：浸泡池，浸泡聚丙烯微孔发泡板材；干燥装置，对浸泡后的聚丙烯微孔发泡板材进行干燥，以使其硬化；以及加工装置，将硬化后的聚丙烯微孔发泡板材机械加工成无人机配件；以及抓取输送机构，用于将浸泡池中的聚丙烯微孔发泡板材抓取后，送入干燥装置干燥后，再送入加工装置进行机械加工；本发明克服了传统聚丙烯微孔发泡板材无法实现机械加工的技术问题，并将聚丙烯微孔发泡板材作为无人机机翼原材料，使机翼在保持轻盈的同时，提高了机翼的韧性，延长了无人机的使用寿命。 | ||||||
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