子分类：
- F15B： 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件({由液压或气动装置操作的整地机用提升装置入A01B 63/10;液压拉伸压力机入B21D;液压或气动机械手入B25J;车辆的液压或气动倾斜装置入B60P 1/00;用于铁路信号的液压或气动遥控装置入B61L 7/04;液压或气动矿顶支架入 E21D 15/44};马达、涡轮机、压缩机、鼓风机、泵入F01至F04;{流体信号放大器、继电器入F15C};流体动力学入F15D;流体离合器或制动器入F16D;流体弹簧入F16F;流体传动装置入F16H;活塞、缸、密封入F16J;阀、输水器、旋塞、致动浮子入F16K;用于对主阀的辅助流体操纵的安全阀入F16K17/10;阀的流体操纵装置入F16K31/12;管子、管接头入F16L;润滑入F16N)
- F15C： 计算或控制用的流体回路元件(传感器入F15B5/00, F15B21/00;一般流体动力学入F15D;包含流体元件的计算机入G06D,G06G;靠电动-液压或电动-气压放大器的电动控制入G05B7/02)
- F15D： 流体动力学,即影响气体或液体流动的方法或装置(管口,喷头入B05B;用于降低船舶的摩擦或阻力或提高速度的装置入B63B;舵入B63H25/38;用化学添加剂影响流量或流体粘性入C09K3/00,C10M;水利工程入E02B;流体回路元件入F15C;单向阀入F16K15/00)
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 321 | 一种用于液压四驱农业机械的行走驱动系统 | CN201710099482.4 | 2017-02-23 | CN106678097A | 2017-05-17 | 卢文涛; 张莉洁; 吴锐; 邓志刚 |
| 本发明提供一种用于液压四驱农业机械的行走驱动系统，包括液压机构、驱动轮驱动机构和转向轮驱动机构，所述液压机构包括通过液压管路配合连接的油箱、闭式变量柱塞泵、闭式定量柱塞马达、自由轮阀组和两个低速大扭矩马达，闭式变量柱塞泵驱动闭式定量柱塞马达，闭式定量柱塞马达通过驱动轮驱动机构驱动两个行走驱动轮；所述闭式变量柱塞泵通过自由轮阀组驱动两个低速大扭矩马达，两个低速大扭矩马达通过转向轮驱动机构驱动两个转向轮，实现液压四驱，同时，操作人员可以在负载较大时采用四驱，负载较小时采用两驱，切换简单，节省能源。 | ||||||
| 322 | 用于冲击截齿的液压控制回路和冲击截齿组件 | CN201611166587.9 | 2016-12-16 | CN106677775A | 2017-05-17 | 张剑华; 张云飞; 王亚军; 杨增福 |
| 本发明公开了一种用于冲击截齿的液压控制回路，包括液压驱动单元和自动往复单元；所述液压驱动单元用于产生液压动力，输送给所述自动往复单元，所述自动往复单元的回液回到所述液压驱动单元；所述自动往复单元用于自动产生反复交替的高低压，高压时所述自动往复单元驱动所述冲击截齿冲击煤岩体，低压时所述自动往复单元驱动所述冲击截齿回位。本发明还提供一种冲击截齿组件。本发明减少了滚筒叶片和截齿的磨损、提高截割效率、降低截割功率、提高了均匀落煤块度、减少了末煤和粉尘量。 | ||||||
| 323 | 液压控制装置及具有该液压控制装置的工程机械 | CN201380068369.X | 2013-12-20 | CN104870831B | 2017-05-17 | 五头直纪; 上田浩司; 但马一治 |
| 动臂缸回路(16)包括：对动臂缸(9)的工作油的供排进行控制的动臂用控制阀(24)；以及能够在可从第一液压泵(14)向动臂用控制阀(24)供应工作油的供应位置(P4)和截断工作油的供应的截断位置(P5)之间切换的汇流切换阀(25)。在通过先导压传感器(20)、(22)检测到降动臂和伸斗杆的复合操作时，控制器(23)使汇流切换阀(25)切换到截断位置(P5)，在仅检测到降动臂操作和伸斗杆操作的其中一方的操作时，控制器(23)使汇流切换阀(25)切换到供应位置(P4)。 | ||||||
| 324 | 用于改变第一液压机和第二液压机的容积的设备 | CN201380028408.3 | 2013-06-05 | CN104334934B | 2017-05-17 | 扬-弗雷德里克·柯恩; 蒂莫·迈瑟; 马库斯·西莫; 斯蒂范·希纳切; 思文·比伯 |
| 本发明涉及一种用于改变第一液压机(2)和第二液压机(3)的工作容积的设备(1)，第一液压机和第二液压机的工作容积分别与所述液压机(2、3)的可调整的轴(5、6)的枢转位置相关并且第一液压机(2)和第二液压机(3)经由管路能够彼此连接。所述轴(5、6)能够与活塞缸装置(4)耦联，所述活塞缸装置能被施加以在作用面(7A、7B)的区域中和在调节阀单元(11)的区域中能调定的压力，以使所述轴(5、6)枢转。所述压力在所述液压机(2、3)的区域中能够经由调节阀单元(11)来限制并且所述调节阀单元(11)能够分别与管路(9、10)耦联，在所述管路中存在更高的压力。按照本发明，在调节阀单元(11)的上游设置有用于确定在调节阀单元(11)上游和至少在连接所述液压机(2、3)的管路(9)的区域中当前存在的实际压力的装置(22)。附加地，根据能经由所述装置(22)确定的实际压力值能操作所述调节阀单元(11)。 | ||||||
| 325 | 旋拧系统 | CN201580023868.6 | 2015-04-30 | CN106660180A | 2017-05-10 | 弗兰兹·克罗尔 |
| 本发明涉及旋拧系统，用于执行，特别是用于自动执行旋拧过程，它包括旋拧工具和具有气动进给缸的进给装置，借助于所述进给缸，所述旋拧工具能够在进给方向上移动，以便与螺钉接合，并且在旋拧过程中，将其驱动到以第一进给力拧紧的组件中。 | ||||||
| 326 | 一种用于海洋钻机模块液压油系统的自清洗系统 | CN201710081914.9 | 2017-02-15 | CN106640856A | 2017-05-10 | 钟娜; 徐建磊; 郑道林; 张磊; 赵秀宁; 李晓赫; 李广鑫; 刘江歌 |
| 本发明公开了一种用于海洋钻机模块液压油系统的自清洗系统，包括油箱和泵组，所述泵组的出油口依次连接有加热系统和脉冲系统，所述脉冲系统的出口端连接至待清洗管线的入口端；所述待清洗管线的出口端依次连接有油质在线监测系统和二级过滤系统，所述二级过滤系统的出口端连接至所述油箱的回油口。本发明利用综合液压站的本体泵组和油箱，通过增加二级滤系统、加热系统、脉冲系统、油质在线监测系统与综合液压站对接，极大地缩小了清洗装置尺寸，方便建造现场液压油管线清洗使用，有利于海上液压油管线后期维护使用，可实现多根管线同时清洗，缩短清洗时间，有利于节能降耗和钻井时效。 | ||||||
| 327 | 气动部件密封箱结构 | CN201611069835.8 | 2016-11-28 | CN106640851A | 2017-05-10 | 罗怀锋 |
| 本发明涉及一种气动部件，具体的说是一种气动部件密封箱结构，属于气动部件技术领域。其包括密封箱体和箱盖，密封箱体一侧通过铰链连接箱盖，密封箱体另一侧设有弹簧卡，密封箱体通过弹簧卡连接并锁紧箱盖。密封箱体内侧分别设有第一管接头座板、第二管接头座板和第三管接头座板，第一管接头座板、第二管接头座板和第三管接头座板上通过螺纹连接多个出气接头。本发明结构简单、紧凑、合理，工作稳定可靠，成本较低，方便检修；能够将气动部件密封在箱体内，提高了设备布置的整洁性，减少了占地面积。 | ||||||
| 328 | 销阀式速度锁定装置 | CN201611205529.2 | 2016-12-23 | CN106640843A | 2017-05-10 | 王祯; 苏伟; 孙大斌; 霍自贵; 韩鹏飞; 唐璐; 文登; 袁可; 任司南; 孔令俊 |
| 本发明公开了一种销阀式速度锁定装置，包括中空管状的缸体，所述缸体两端均固定有端盖，缸体内的活塞杆一端穿过左端的端盖后与Ⅰ号耳环相连，另一端穿过右端的端盖进入与缸体相连的连接筒内腔中，连接筒自由端内径中设置有连接块，连接块的内径中设置有Ⅱ号耳环，所述活塞杆外壁处设置有与缸体内径密封且滑动的活塞环，活塞环两侧、左右两侧的端盖、缸体内径之间围合形成容纳填充介质的Ⅰ号缸体腔、Ⅱ号缸体腔，所述活塞环径向设置有活塞杆慢速移动打开，快速移动关闭的销阀组件。本发明稳定性高，温度适应范围广。 | ||||||
| 329 | 一种用于侦察车的双级双作用举升液压油缸 | CN201710045282.0 | 2017-01-22 | CN106640840A | 2017-05-10 | 陈明清; 刁军 |
| 本发明涉及一种用于侦察车的举升液压油缸，具体是一种用于侦察车的双级双作用举升液压油缸，包括支承底板、底缸、油缸外筒、二级缸筒和一级缸筒；有益效果是将侦察车的侦查装置安装在所述二级缸筒的上端，利用所述二级缸筒和一级缸筒的分级升降，在不扩大侦察车内占用面积的前提下增加举升行程，能够加强侦察车的侦察装置能够获取的侦察信息和侦察精度。 | ||||||
| 330 | 一种集成内控式顺序阀 | CN201710116424.8 | 2017-03-01 | CN106640824A | 2017-05-10 | 胡兴华; 崔焕勇; 李瑞川; 张增明; 王雨萌; 李继全 |
| 本发明提供了一种集成内控式顺序阀，包括阀体、上阀芯、下阀芯、固定端帽、安全阀，其特征是所述阀体上有进油口、出油口、油道、上阀孔、下阀孔、卸荷口、安全阀安装口，出油口与上阀孔相连通，上阀孔和下阀孔通过油道连通，卸荷口与上阀孔相连通，安全阀连接口通过油道与下阀孔连通，所述上阀杆、上滑块、推杆、挡头和弹簧构成顺序阀的上阀芯，滑块套在阀杆上，可在力的作用下在阀杆上移动，实现油道的启闭，通过弹簧控制使滑块运动的力的大小，用挡头限制滑块的位移，滑块上安装有推杆，可推动前一滑块运动，所述阀杆上可根据所需顺序动作元件的数量，套入相应数量的滑块，所述上阀芯和下阀芯的滑块、弹簧、挡头数量相等，本发明的有益效果是：液压系统在实现相同功能的前提下，可减少液压元件的使用，减少费用，提高顺序动作的准确性与系统效率，方便安装与维护，减小设备的体积与质量。 | ||||||
| 331 | 一种可以减小开启压力的液压单向阀 | CN201710094317.X | 2017-02-22 | CN106640822A | 2017-05-10 | 刘雄心 |
| 本发明属于液压控制领域，尤其涉及一种可以减小开启压力的液压单向阀，对于一般的液压阀来说，水流必须损失20%～30%的压力才能保持复位弹簧处于压缩状态并使阀芯开启，从而提高了成本，本发明的技术方案是：包括阀体，阀体包括有进水口和出水口，在进水口和出水口之间安装有阀芯，阀芯和出水口之间安装有复位弹簧，阀体内至少安装有一个挡杆，挡杆和阀体之间安装有挡杆弹簧，阀体的外侧连接有阀盖并且在连接处形成密封，挡杆的较大直径和较小直径的外圆周表面均与阀体内与之相配合的内圆周表面形成滑动密封，当阀芯向下运动到一定位置时，挡杆能向着阀芯的方向运动，使阀芯不能向上复位，从而保障液压单向阀正常开启不复位。 | ||||||
| 332 | 一种液压油控多路阀 | CN201610884656.3 | 2016-10-10 | CN106640806A | 2017-05-10 | 赵岗; 童心; 邓继周 |
| 本发明提出了一种液压油控多路阀，包括阀本体，阀本体内设有基本层油腔和顶部油腔，基本层油腔设有总进油路、总回油路、第一油路和第二油路，总进油路和第一油路之间连通，第一油路和第二油路之间连通，第一油路和第二油路的连通处设有比例调节阀块，第二油路和总回油路连通，第一油路和第二油路内均设有多个阀腔，顶部油腔开设有第一油路进油阀口和第二油路进油阀口，第一油路进油阀口和第二油路进油阀口分别与总进油路相连通，基本层油腔内还设有主安全阀油路，主安全阀油路分别与总进油路、总回油路相连通，总进油路还连接有溢出油路。该液压油控多路阀结构紧凑，通流能力大，高温稳定性好，无外渗漏，综合成本大大降低。 | ||||||
| 333 | 带手动功能的液压系统 | CN201710171385.1 | 2017-03-21 | CN106640802A | 2017-05-10 | 胡衣锋; 轩永亮; 孙业春; 李春峰; 张飞 |
| 本发明克服了现有技术存在的不足，提供了一种简单快速方便带手动功能的液压系统，且不影响其他系统正常使用；为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：带手动功能的液压系统，包括电机、液压泵和底座，所述电机竖直设置在底座内，且电机的输出端竖直向下，所述液压泵也竖直设置在底座内，且所述电机的输出端与液压泵的动力输入端连接，通过电机驱动液压泵工作，所述液压泵输出端部设置有手动泵，通过手动泵控制液压泵泄压。 | ||||||
| 334 | 一种四氯化碳处理中供给液压站装置及其工作方法 | CN201611176123.6 | 2016-12-19 | CN106640793A | 2017-05-10 | 梁峙; 梁骁 |
| 本发明公开了一种四氯化碳处理中供给液压站装置及其工作方法，由泵油电机、风扇冷却器、液压升降活塞、喷油泵、压力检测表、比列调速阀、回油机构、供油油箱、万象轮、控制系统组成；泵油电机固定安装在供油油箱上方中间位置；喷油泵位于泵油电机一侧；回油机构放置于供油油箱上方前侧；压力检测表贯通连接在喷油泵上的管路上；比列调速阀设置于压力检测表一侧；液压升降活塞位于泵油电机另一侧；风扇冷却器放置于供油油箱上方后侧。本发明所述的一种四氯化碳处理中供给液压站装置，该装置与液压使用设备分离使用，装置有压力表、调速阀等精密电子器件，精准控制油压、油液使用量，高效、快速，结构简单，方便运输，适用于各种施工条件。 | ||||||
| 335 | 一种应用于单出杆液压缸压机的直驱式电液伺服系统 | CN201611220447.5 | 2016-12-26 | CN106640792A | 2017-05-10 | 黄亚农; 姜勇; 毛宏勇; 陆锦锦; 胡军华; 李霖 |
| 本发明属于液压压机以及升降设备领域，提供了一种应用于单出杆液压缸压机的直驱式电液伺服系统，包括信息采集系统、控制器、伺服驱动器、顶置油箱、重力下拉式单出杆液压缸、伺服电机、双向定量泵。本发明采用变转速容积调速原理，通过压力反馈、位置反馈实现闭环控制伺服电机转速，实现不同工况下泵的输出流量与液压缸活塞杆的速度匹配，泵控无阀回路的应用，减少了控制阀的数量，降低了系统的故障率。经试验和仿真计算表明，该系统相比于异步电机驱动单向定量泵的阀控节流溢流系统，效率提升80%左右，节能超过70%，冲击噪声降低60%‑90%，可广泛应用于烟片预压打包机、注塑机、锻造机、升降平台等。 | ||||||
| 336 | 一种具有到顶保护作用的千斤顶 | CN201611151826.3 | 2016-12-14 | CN106637261A | 2017-05-10 | 刘兴旺 |
| 本发明公开了一种具有到顶保护作用的千斤顶，其表面经过特殊的改性处理操作，具体包括如下步骤：（1）水洗、（2）脱脂处理、（3）酸洗处理、（4）碱洗处理、（5）硅烷改性液处理、（6）激光处理、（7）保温处理。本发明制得的活塞耐腐、耐温、耐磨、耐冲击强度高，延长了其在高负荷下的使用寿命，使用推广价值较高。 | ||||||
| 337 | 一种起重机用电液联合调速回转系统及控制方法 | CN201611205576.7 | 2016-12-23 | CN106629396A | 2017-05-10 | 胡小冬; 袁丛林; 焦国旺 |
| 本发明公开了一种起重机用电液联合调速回转系统及控制方法，包括液控手柄、调控系统、回转控制阀、回转马达以及起重臂，通过检测液控手柄状态以及对比液控手柄输出压力以及压力继电器设定值的步骤对回转作业进行调控。本发明效果明显，方便实用，在手柄快速按下或复位时，可以有效降低突然启动和停止时的冲击，提高了操作舒适性；降低了突然启动和停止时重物的晃动，提高了安全性；降低重物晃动，继而降低了负载冲击，调高了整机的使用寿命。 | ||||||
| 338 | 驱动系统、自行式建筑机械和用于使驱动系统运转的方法 | CN201410789472.X | 2014-12-18 | CN104728012B | 2017-05-10 | A·鲁赫; T·汉克; R·皮斯科 |
| 一种驱动系统，特别是用于自行式建筑机械、尤其是压路机，该驱动系统包括：动力装置；至少一个液压回路，该液压回路具有可由动力装置驱动的液压泵；以及液压驱动辅助单元，其具有液压泵/马达组件和至少一个压力流体储存器，其中液压泵/马达组件与或者可与动力装置或/和至少一个液压回路以适合驱动的方式联接，其中液压泵/马达组件在加载运行状态下通过动力装置或/和至少一个液压回路可作为泵进行运转以加载至少一个压力流体储存器并且在驱动辅助运行状态下可作为马达运转以为至少一个液压回路的液压泵提供驱动辅助扭矩，该驱动系统的特点是液压泵/马达组件在循环运行状态下可作为泵运转以使流体从流体容器输出以及输入流体容器中。 | ||||||
| 339 | 带有浮动功能的电液系统 | CN201380012297.7 | 2013-01-07 | CN104254694B | 2017-05-10 | 吉尔马诺·弗兰佐尼; 加尔默·哈希亚; 罗杰·洛曼 |
| 一种控制液压缸的浮动功能的方法，所述液压缸包括第一侧和第二侧，所述方法包括：将所述液压缸的所述第二侧连接到储液槽；将所述液压缸的所述第一侧连接到泵的出口和所述储液槽；以及从泵提供小于所述泵在负载条件下提供的量的流量。设置具有泵口、储液槽口、第一缸口和第二缸口的三位定向控制阀，以实现该方法的方案。 | ||||||
| 340 | 流控制栅格 | CN201310191300.8 | 2013-05-22 | CN103418238B | 2017-05-10 | M.B.科亨; P.J.查普曼; P.R.蒂博 |
| 本发明涉及流控制栅格。一种流控制栅格包括连接到彼此上的多个通道组件。多个通道组件中的各个限定流矫直区段和流转向区段。流转向区段具有弓形节段和第一基本平坦节段。第一基本平坦节段定位在流矫直区段中。弓形节段从流矫直区段向外延伸。 | ||||||
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