| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 用于安全带系统的安全带 | CN201710564572.6 | 2012-10-11 | CN107385622A | 2017-11-24 | 罗兰·布里尔曼; 尤尔根·伦纳 |
| 本发明涉及一种用于汽车的安全带系统的安全带(1)，所述安全带(1)具有由经纱(3)和纬纱(4)构成的织物(2)。安全带(1)在其宽度的至少一部分上交替地使用1/2斜纹组织和2/1斜纹组织来织造。 | ||||||
| 2 | 一种新型纺织垂直帘叶片及其制造工艺 | CN201710138511.3 | 2017-03-09 | CN106676707A | 2017-05-17 | 余建鸣 |
| 本发明涉及一种新型纺织垂直帘叶片，包括本体和涂层，所述本体由若干根经纱和若干根纬纱经窄幅梭织工艺经纬交织而成，并且本体上的每一根纬纱或经纱是连续的。本发明还涉及一种垂直帘叶片的制造工艺，包括利用树脂溶液处理带状织物或纺织材料的步骤，若干根经纱和若干根纬纱经窄幅梭织工艺经纬交织而成，并且每一根纬纱或经纱是连续的。本发明的有益效果在于，由于经纱或纬纱是连续的，保证了织物组织的完整性，这样就避免了帘片的经纱松脱出来，而纬纱在帘片宽度方向上的端部不会卷曲、起毛，从而提高了帘片的耐用性能。 | ||||||
| 3 | 用于安全气囊的编织聚酯织物 | CN200780050666.6 | 2007-09-28 | CN101600829B | 2012-05-30 | T·E·施米特; M·A·德贝内迪克蒂斯 |
| 本发明涉及用于安全气囊中的编织聚酯织物。本发明包括使用聚酯长丝纱的编织织物，其中该聚酯长丝纱具有约65cN/tex或更大的韧性以及约0.5％或更低的在100℃下瞬时热蠕变(ITC)。本发明的附加实施方案包括从编织聚酯织物制造的安全气囊。本发明的编织织物能够降低在安全气囊的热模件展开过程中缝合处纰裂的程度。 | ||||||
| 4 | 用于创建和提供多层联网服务的方法和系统 | CN200480041461.8 | 2004-12-17 | CN1914594A | 2007-02-14 | 伦尼·霍恩; 肯·施奈德 |
| 一种用于与用户界面(例如PC或PDA上的浏览器)相互作用的多层应用程序。应用程序包括表示层(例如，具有JSP/Servlet引擎的网络服务器)和业务逻辑层(例如，应用程序服务器)，以在用户界面上处理用于随后表示的数据。引导模块具有多个连接的方向，包括：功能方向，用于引导相应的功能组件，以使用业务逻辑层执行数据处理功能并且提供数据处理输出；以及表示方向，用于引导相应的表示组件，以当数据处理输出可应用时将其与表示模板相结合来生成用于用户界面的表示元素。功能组件和表示组件彼此独立并且分离，功能组件的连接产生数据且表示组件输出数据。表示组件是表示元素普通种类的抽象表现，每个指定的表示元素具有储存在不同表示模板中的布局和格式(例如，置标语言)，并且可以在表示层的中在处理时间内确定用于表示组件的对于特定表示模板的引用。 | ||||||
| 5 | 防止织带散边的编织组织 | CN94102268.4 | 1994-03-16 | CN1050742C | 2000-03-29 | 大川光久 |
| 一种为背面涂有合成树脂的织带的织边防止其散边的编织组织。将一阔幅织物按宽度纵向切割而获得的所述织带，至少其切割部分沿一规定宽度有一交织的编织组织。 | ||||||
| 6 | 弹力布防卷边织造工艺 | CN201710596833.2 | 2017-07-20 | CN107475866A | 2017-12-15 | 张永林 |
| 弹力布防卷边织造工艺，织造步骤包括自然定捻、整经、浆纱、穿筘、织造、整理；坯布规格：213cm、JC9.8*（J14.5+40D）、752*480、4/1；筘号：96#/2in，筘幅：211.3cm；地组织：4插筘，穿法：12345；边组织：6插筘；右侧布边穿法与左侧布边穿法顺序相反。本发明提供的弹力布防卷边织造工艺，布边组织的设计要和布身组织相协调，不易发生卷边。 | ||||||
| 7 | 织物及其制造方法 | CN201380049389.2 | 2013-09-27 | CN104641029B | 2016-03-16 | 古庭裕树; 小原彻也 |
| 本发明提供一种通过抑制高密度织物织造时的布边端部的织造梭口回缩而使松边减小、在精练、定形、进而涂布步骤中的加工通过性、均一涂布性优异，进而裁剪性和缝制性也优异的作为安全气囊用底布最佳的织物及其制造方法。织物，其是将合成纤维复丝作为地纱的织物，其中，在位于该织物端部的织边部包含：由细度33dtex以下的长丝构成的纱罗丝、由细度33dtex以下的长丝构成的附加丝、以及由具有相对于上述地纱的总细度为80%以上的总细度的复丝构成的紧边丝。其制造方法是，为了形成位于织物端部的织边部，使用细度33dtex以下的长丝作为纱罗丝和附加丝，进而将具有相对于上述地纱的总细度为80%以上的总细度的复丝作为紧边丝插入到上述织边部，同时进行织造。 | ||||||
| 8 | 织物及其制造方法 | CN201380049389.2 | 2013-09-27 | CN104641029A | 2015-05-20 | 古庭裕树; 小原彻也 |
| 本发明提供一种通过抑制高密度织物织造时的布边端部的织造梭口回缩而使松边减小、在精练、定形、进而涂布步骤中的加工通过性、均一涂布性优异，进而裁剪性和缝制性也优异的作为安全气囊用底布最佳的织物及其制造方法。织物，其是将合成纤维复丝作为地纱的织物，其中，在位于该织物端部的织边部包含：由细度33dtex以下的长丝构成的纱罗丝、由细度33dtex以下的长丝构成的附加丝、以及由具有相对于上述地纱的总细度为80%以上的总细度的复丝构成的紧边丝。其制造方法是，为了形成位于织物端部的织边部，使用细度33dtex以下的长丝作为纱罗丝和附加丝，进而将具有相对于上述地纱的总细度为80%以上的总细度的复丝作为紧边丝插入到上述织边部，同时进行织造。 | ||||||
| 9 | 用于安全带系统的安全带 | CN201280050342.3 | 2012-10-11 | CN103930605A | 2014-07-16 | 罗兰·布里尔曼; 尤尔根·伦纳 |
| 本发明涉及一种用于汽车的安全带系统的安全带(1)，所述安全带(1)具有由经纱(3)和纬纱(4)构成的织物(2)。安全带(1)在其宽度的至少一部分上交替地使用1／2斜纹组织和2／1斜纹组织来织造。 | ||||||
| 10 | 气囊以及制造气囊用织物的方法 | CN200680046352.4 | 2006-12-21 | CN101356081B | 2012-05-23 | 诺贝特·胡贝尔 |
| 一种制造用于机动车辆的乘客约束系统的气囊的编织物的方法，该方法的特征在于以下步骤：制备由具有不同纱线质量的经纱构成的一组经纱，该组经纱具有第一经纱和第二经纱，所述第二经纱设置在该组经纱的选中部分(ZK)内并且由具有第一长丝(61)和第二长丝(62)的混合纱线制成；编织具有至少一种纬纱质量的该织物；热处理、机械处理或化学处理该织物，以使得第二长丝丧失其长丝结构而变为无定形体，并且使第一长丝相互连接。 | ||||||
| 11 | 用于制造无缝袋子和类似产品的方法、织物及机器 | CN200980128614.5 | 2009-07-10 | CN102105364A | 2011-06-22 | 马科斯·瓜施·帕比尔 |
| 本发明涉及用于制造无缝袋子和类似产品的方法、织物以及机器。所述方法的特征在于，使用织机编织两块单独的叠置的织物，这两块织物通过利用纬纱互连经纱而以预定距离横向结合。同时，在所述织机中沿所述经纱的方向形成沿纵向边缘具有相应织边的单独的带；然后，完全或局部冲切所述带以形成袋子或类似产品。根据本发明，待使用的其中一个织物的横向织边和纵向织边之间的区域包括具有漂浮经纱的连接区域和具有漂浮纬纱的连接区域。所述机器包括用于拉动、张紧以及对准织物的装置和用于以曲切或斜切及横切方式切割织物的装置。 | ||||||
| 12 | 防止织带散边的编织组织 | CN94102268.4 | 1994-03-16 | CN1095569A | 1994-11-30 | 大川光久 |
| 一种为背面涂有合成树脂的织带的织边防止其散边的编织组织。将一阔幅织物按宽度纵向切割而获得的所述织带，至少其切割部分沿一规定宽度有一交织的编织组织。 | ||||||
| 13 | 一种超细柔软毛巾光边的织造方法及毛巾 | CN201710328699.8 | 2017-05-11 | CN107151852A | 2017-09-12 | 杨祖德 |
| 本发明公开了一种超细柔软毛巾光边的织造方法及毛巾，包括：首先分别纺制毛经纱和底经纱，所述毛经纱采用平行纺纱工艺纺成；将纺好的毛经纱和底经纱分别整经，所述底经纱按11支～120支卷绕在经轴上；对产品分别对经过整经的毛经纱和底经纱上浆；将预留边的底经纱根据设定的底纱根数回锁入经纱然后采用毛巾织机进行织造。本发明的优点是：织造简单，通过该工艺，在提升了产品使用效果的同时节约了原料的使用。将毛巾整体的柔硬比例差从2倍以上缩短至0.5～1.2倍左右，从而提高了整体的柔软性和平整度。 | ||||||
| 14 | 一种梭织弹性织物 | CN201610964130.6 | 2016-11-04 | CN106498595A | 2017-03-15 | 杨海斌; 刘马冯 |
| 本发明公开了一种梭织弹性织物，包括梭织的空心带身，所述空心带身的经线包覆纬线收边，所述的空心带身上梭织有形成绒面及上下粘连结构将空心带身压扁的较位组织。本发明在不可避免的梭织物经纬交织现状去改变两边织物结构属性，使得经向织物通过结构原理更好的遮挡住针边和尾边纬线，使得针边、尾边收边位平滑不割手，并且回弹力强，力度强，手感柔软舒适。 | ||||||
| 15 | 袋子 | CN200980120013.X | 2009-06-12 | CN102046483A | 2011-05-04 | 马科斯·瓜施·帕比尔 |
| 本发明涉及一种袋子，所述袋子的特征在于它不包括缝线，所述袋子通过组合两块单独的织物而形成，所述两块单独的织物通过织边侧向结合并且通过纬纱横向结合。横向边缘中的一个边缘被模切而形成所述袋子的口，同时组件的上部区域被模切而产生提手。 | ||||||
| 16 | 用于安全气囊的编织聚酯织物 | CN200780050666.6 | 2007-09-28 | CN101600829A | 2009-12-09 | T·E·施米特; M·A·德贝内迪克蒂斯 |
| 本发明涉及用于安全气囊中的编织聚酯织物。本发明包括使用聚酯长丝纱的编织织物，其中该聚酯长丝纱具有约65cN/tex或更大的韧性以及约0.5％或更低的在100℃下瞬时热蠕变(ITC)。本发明的附加实施方案包括从编织聚酯织物制造的安全气囊。本发明的编织织物能够降低在安全气囊的热模件展开过程中缝合处纰裂的程度。 | ||||||
| 17 | 具有织物嵌边的织物以及所述织物的应用 | CN200780002933.2 | 2007-01-20 | CN101370973A | 2009-02-18 | V·克卢姆 |
| 本发明涉及一种织物，尤其是具有底层织物(140)和织物嵌边(135)的斜纹布织物。在此，纬线(137)的端部区段(138)在所述织物的边缘(147)上换向并且又引回到所述织物中。在这种情况下所述纬线端部区段(138)的端部(139)会在区域a上散开并且在外观上带来干扰。在所述织物嵌边(135)中织入具有字母数字符号、标识或至少一种颜色的区(144)。所述区(144)用于广告目的并且使所述纬线端部区段(138)的端部(139)完全或者在很大程度上不能被看见，方法是用组织技术使所述端部(139)在所述织物的上侧面和下侧面上被盖住或使其得到和在所述区(144)的区域中的经线(109－117)相同的颜色。 | ||||||
| 18 | 气囊以及制造气囊用织物的方法 | CN200680046352.4 | 2006-12-21 | CN101356081A | 2009-01-28 | 诺贝特·胡贝尔 |
| 一种制造用于机动车辆的乘客约束系统的气囊的编织物的方法，该方法的特征在于以下步骤：制备由具有不同纱线质量的经纱(24，26)构成的一组经纱，该组经纱具有第一经纱(24)和第二经纱(26)，所述第二经纱(26)设置在该组经纱的选中部分(ZK)内并且由具有第一长丝(61)和第二长丝(62)的混合纱线制成；编织具有至少一种纬纱质量的该织物；热处理、机械处理或化学处理该织物，以使得第二长丝丧失其长丝结构而变为无定形体，并且使第一长丝相互连接。 | ||||||
| 19 | 锁边标签带、锁边标签及锁边方法 | CN98123109.8 | 1998-12-01 | CN1143251C | 2004-03-24 | 木村世志弘 |
| 织造标签带以及织造标签是根据把两侧边缘的纤维熔融部分用缝纫线来锁边后，缝钉衣服等时，在折叠处的两侧边缘纤维熔融部分不会出现突出尖角。这种标签带是以环形状的缝纫线越过标签带边缘，在边缘附近，向横向连续进行单线链式针迹，形成单线链式针迹的一根缝纫线在标签带边缘相互交叉密接着。另外，缝钉时在折叠处的部分有织入的收缩性纬纱。 | ||||||
| 20 | 锁边标签带、锁边标签及锁边方法 | CN98123109.8 | 1998-12-01 | CN1218942A | 1999-06-09 | 木村世志弘 |
| 织造标签带以及织造标签是根据把两侧边缘的纤维熔融部分用缝纫线来锁边后,缝钉衣服等时,在折叠处的两侧边缘纤维熔融部分不会出现突出尖角。这种标签带是以环形状的缝纫线越过标签带边缘,在边缘附近,向横向连续进行单线链式针迹,形成单线链式针迹的一根缝纫线在标签带边缘相互交叉密接着。另外,缝钉时在折叠处的部分有织入的收缩性纬纱。 | ||||||
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