代理专利文献:15961,涉及专利:13326件
覆盖主要的IPC大类包括:B60(2180)、G01(1190)、F16(884)、B62(705)、E02(575)、E01(541)、H02(539)、H01(532)、B23(498)、G06(408)
专利类型分布状况:实用新型(6713)、发明公开(4938)、外观设计(1675)
专利不同法律状态数据分布状况:失效专利(6480)、有效专利(4566)、无效专利(1145)、实质审查(1108)、公开(27)
涉及到的主要客户:东风汽车公司(2724)、神龙汽车有限公司(1541)、东风汽车集团有限公司(1428)、东风汽车集团股份有限公司(1114)、中交第二航务工程局有限公司(1089)、江汉大学(639)、武汉圣禹排水系统有限公司(510)、东风设计研究院有限公司(400)、东风越野车有限公司(386)、智新科技股份有限公司(351)
涉及到的主要发明人:李习洪(486)、周超(174)、张鸿(172)、李仲奎(119)、何锐(77)、秦龙(72)、刘加贵(60)、冯英华(57)、宋泰宇(50)、郑素霖(47)
发明专利授权成功率:53%
| 专利类型 | 专利名称 | 文献号 |
|---|---|---|
| 发明授权 | 一种后驱车辆稳定性提升的能量回收控制方法及系统 | CN120156529B |
| 发明授权 | 车用遮物帘跟随尾门同步开启的设计方法 | CN116424226B |
| 发明授权 | 一种门护板定位销设计方法及验证系统 | CN116305578B |
| 发明公开 | 车内扬声器复用电路及其控制方法 | CN121151764A |
| 发明授权 | 一种极细线芯绝缘层绝缘性检测装置和方法 | CN116500387B |
| 发明公开 | 一种用于分布式驱动新能源车型制动失效时的应急控制系统和方法 | CN121105791A |
| 发明公开 | 一种挂车车桥挂板焊接夹具和焊接方法 | CN121104512A |
| 发明公开 | 一种麦弗逊独立悬架的几何运算与运动分析系统及方法 | CN121093581A |
| 发明公开 | 一种薄膜电容单体设计优化评价系统及方法 | CN121072168A |
| 发明公开 | 一种橡胶衬套动态参数识别方法及装置 | CN121072034A |
| 排名 | 企业名称 | 专利 |
|---|---|---|
| 1 | 东风汽车公司 | 2724 |
| 2 | 神龙汽车有限公司 | 1541 |
| 3 | 东风汽车集团有限公司 | 1428 |
| 4 | 东风汽车集团股份有限公司 | 1114 |
| 5 | 中交第二航务工程局有限公司 | 1089 |
| 6 | 江汉大学 | 639 |
| 7 | 武汉圣禹排水系统有限公司 | 510 |
| 8 | 东风设计研究院有限公司 | 400 |
| 9 | 东风越野车有限公司 | 386 |
| 10 | 智新科技股份有限公司 | 351 |
| 排名 | 发明人 | 专利 |
|---|---|---|
| 1 | 李习洪 | 486 |
| 2 | 周超 | 174 |
| 3 | 张鸿 | 172 |
| 4 | 李仲奎 | 119 |
| 5 | 何锐 | 77 |
| 6 | 秦龙 | 72 |
| 7 | 刘加贵 | 60 |
| 8 | 冯英华 | 57 |
| 9 | 宋泰宇 | 50 |
| 10 | 郑素霖 | 47 |