子分类：
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 121 | 模块式内置PTRMD预制混凝土块和风机振动控制方法 | CN202210220267.6 | 2022-03-08 | CN114673757B | 2024-05-14 | 李书进; 李逸飞; 张志聪 |
| 本发明提供了模块式内置PTRMD预制混凝土块和风机振动控制方法，通过将内置滚球式碰撞调谐质量阻尼器PTRMD的模块式空腔混凝土预制件放置于Spar型海上浮式风机的底部，在不影响结构使用功能的情况下，有效地减少了桅杆式风机平台在复杂海况下的俯仰振动。本发明降低了结构的振动幅值，解决了Spar型风机在强风浪耦合作用产生持续的大幅度俯仰振动，提升了Spar型风机的使用寿命。本发明的预制件进行模块化设计，实现了Spar型海上浮式风机振动的一体化控制功能；本发明具有TRMD构造简单、无需弹簧和阻尼元件，维护成本低的优点，又具有碰撞阻尼器鲁棒性强，控制频带宽的优点。 | ||||||
| 122 | 一种电动汽车轮后能量回收装置及其控制方法 | CN202111341908.5 | 2021-11-12 | CN114183308B | 2024-05-14 | 李思远; 洪亮; 王健; 李龙; 付青云; 王晋; 潘宸 |
| 本发明公开了一种电动汽车轮后能量回收装置及其控制方法，涉及汽车领域，风道内设置有风能压缩装置，风能压缩装置由弹性材质制备而成；所述风能压缩装置内安装有风力机，通过调整风能压缩装置中间段的径向尺寸的大小进而调整进入风力机流体速度大小；所述风力机将流体能量进行回收。一方面，利用车轮旋转产生的轮后气流带动风力机旋转，从而驱动发电机产生电能，并将电能储存于蓄电池中，实现能量回收；另一方面，利用流出风道的气流抬升汽车迎面气流，减少汽车迎面气流与前挡风玻璃的接触面积，从而降低空气阻力；最终，提升汽车的续航里程，达到节能减排的目的。 | ||||||
| 123 | 一种储能系统控制方法及储能系统 | CN202111446227.5 | 2021-11-30 | CN114069672B | 2024-05-14 | 刘孟伟; 汪令祥; 梁信信; 吴玉杨 |
| 本发明提供的储能系统控制方法及储能系统，应用于储能技术领域，该方法应用于包括抽水蓄能系统和电化学储能系统的储能系统，在获取包括储能系统的总调度功率的调度指令之后，根据抽水蓄能系统的调度功率控制电化学储能系统的调度功率，以使电化学储能系统的调度功率自总调度功率降低至零值，在对抽水蓄能系统和电化学储能系统进行控制时，抽水蓄能系统和电化学储能系统的调度功率之和等于总调度功率，不会对交流电网的稳定造成影响。本方法可以利用电化学储能系统的快速响应特性，迅速进行调度总功率的传输，同时充分利用抽水蓄能系统容量大、电能消纳能力强的特性，从而满足功率调度需求。 | ||||||
| 124 | 一种基于毫米波雷达的风机净空预警方法 | CN202111253439.1 | 2021-10-27 | CN113915076B | 2024-05-14 | 程向向; 王东利; 黄永超; 袁浩 |
| 本发明提供了一种基于毫米波雷达的风机净空预警方法，首先基于风机参数和毫米波雷达参数进行模拟仿真，确定毫米波雷达在风机机舱尾部吊装口的安装角度，接着根据毫米波雷达测量的雷达数据计算净空值，同时由PLC控制步进电机调整毫米波雷达的安装角度，最后PLC将净空值结果上传至主控单元；若净空值结果小于预警阈值时，则同时向主控上送告警信息与变桨请求信号。本发明提供的一种基于毫米波雷达的风机净空预警方法，通过仿真准确获得毫米波雷达安装角度、精确计算净空值、安装角度动态调整，实现与风机主控交互，保障风机安全稳定运行。 | ||||||
| 125 | 一种用于海浪发电的海浪能转化装置及浮台 | CN202110698180.5 | 2021-06-23 | CN113479294B | 2024-05-14 | 李奕权 |
| 本发明公开了一种用于海浪发电的海浪能转化装置及浮台，包括筒体，筒体的外部安装有浮力架，筒体的底部设有配重块，筒体包括进水段和出水段；进水段的周面上分布有多个第一进水孔，进水段的底部设有环状挡板；出水段内设有导流管，导流管的上端与出水段顶部环壁口之间的间隔通过环状挡板封闭，导流管的上端口与环状挡板的内环口对接且与进水段的内腔连通，导流管的下端口安装有转动水轮，出水段的底部通过半球形的导流罩封闭，水轮位于导流罩内，导流管、水轮、导流罩、出水段之间形成相互连通的水流出水通道，出水段的周面上分布有多个第一出水孔；本发明能量损耗低，海浪能的利用率和转化率高。 | ||||||
| 126 | 海上航标灯 | CN202110393582.4 | 2021-04-13 | CN113108251B | 2024-05-14 | 胡勤友; 李天笑 |
| 本发明公开了一种海上航标灯，该海上航标灯包括底座、设置在底座顶端上的灯体和设置在灯体外部的灯罩，该海上航标灯还包括风力驱动机构，该风力驱动机构设置在底座上，且与灯罩连接，该风力驱动机构用于驱动灯罩环绕灯体旋转。本发明可便于清理灯罩上的海水，并在发生撞击和大风天气时，有效的对海上航标灯进行保护。 | ||||||
| 127 | 一种具有风光互补供电散热功能的车载导航仪 | CN202011244540.6 | 2020-11-10 | CN112240771B | 2024-05-14 | 谢波; 张惠娟; 孙文治; 张政林; 李玲玲; 梁贺 |
| 本发明涉及一种具有风光互补供电散热功能的车载导航仪，其技术特点是：包括车载导航仪主体、车顶软磁固定器和风光互补发电装置；车顶软磁固定器和风光互补发电装置相对安装在汽车顶棚的内侧和外侧；车载导航仪主体包括车载导航仪主体外壳和车载导航仪本体，在车载导航仪主体外壳内安装有竖直转轴及散热板、散热风扇及无线输电传输接收器及整流装置；风光互补发电装置将太阳能发电板及发电风扇产生的电能通过无线方式传送给车载导航仪主体、车顶软磁固定器并为其供电。本发明解决了持续工作或者持续受太阳照射时车载导航仪主体温度过高，散热不及时的问题，显著地提高了车载导航仪的散热效率，使温度快速下降，提高了车载导航仪的使用寿命。 | ||||||
| 128 | 安全链的测试方法、控制装置及其风力发电机 | CN202010943580.3 | 2020-09-09 | CN112145372B | 2024-05-14 | 贾惠文; 寻征轩; 王张良; 朱华城; 刘龙; 贾双瑞; 刘嘉明; 张鲁华 |
| 本申请提供一种安全链的测试方法、控制装置及其风力发电机。测试方法包括：第一控制器和第二控制器连接，第一控制器给第二控制器发送安全链测试信号，第一控制器在第一时长内控制安全链断开第二时长，第二控制器在第一时长内检测安全链对否被断开，如此判断安全链是否发生异常，并在安全链发生异常时，向第一控制器发送相应的表示安全链异常的测试失败信号，在第一控制器接收到测试失败信号或在第一时长内未接收到测试正常信号时，第一控制器可采取安全措施，控制风力发电机停机，从而及时的发现安全链短接等电路存在的安全隐患问题，提高风力发电机的安全性，避免造成人员和财产损失，避免造成人员和财产损失。 | ||||||
| 129 | 具有能量回收装置的悬置系统 | CN201910881917.X | 2019-09-18 | CN110667364B | 2024-05-14 | 何超 |
| 本发明涉及一种具有能量回收装置的悬置系统，属于汽车设计和制造。本发明的具有能量回收装置的悬置系统包括悬置软垫和悬置支架，悬置支架上设置有能量回收装置，能量回收装置由球销机构、液力装置、涡轮机构和单向阀组成；液力装置包括筒体，筒体内设置有活塞，活塞的杆体沿着Z向设置；筒体的外壁上还设置有与筒体内部连通的第一和第二管路，涡轮机构设置在第一管路和第二管路的中部之间，第二管路的下端设置有单向阀，球销机构的一端与悬置支架连接，另一端与活塞杆的杆体连接。本发明的悬置系统将不规则运动转换为Z向运动，不仅能提高了能量回收利用效率，而且减少了能量回收装置本身的X、Y向振动，也提高了系统的可靠性。 | ||||||
| 130 | 海上风力发电机组塔底开式冷却系统 | CN201910782837.9 | 2019-08-23 | CN110425095B | 2024-05-14 | 吴努斌; 符云笛; 时四强 |
| 本发明涉及一种海上风力发电机组塔底开式冷却系统，包括水冷循环系统和稳压装置，稳压装置由高位水箱、呼吸阀、盐雾过滤器、液位计集成；水泵输出水冷液直接或通过塔外散热器进一步冷却后，通过分流进入各个塔内功耗部件，塔内功耗部件输出水冷液流入稳压装置中高位水箱排气和稳压后，从高位水箱流出进入塔内散热器，再汇流水冷液回入循环水泵。配置稳压装置，可明显提高系统排气效率，同时替代膨胀罐，实现系统压力稳定；管路中加入透明管路可清楚看到水冷系统排气状态。由于海上高盐、高湿的环境，在高位水箱串联盐雾过滤器，降低海上空气杂质对水冷液影响。该开式水冷系统可实现自动排气，维护系统安全稳定运行，极大降低海上人工运维成本。 | ||||||
| 131 | 一种悬挂式水轮低水头尾水发电系统 | CN201711163975.6 | 2017-11-21 | CN107747526B | 2024-05-14 | 顾坚毅; 顾云骥 |
| 本发明涉及一种悬挂式水轮低水头尾水发电系统，包括支撑柱，支撑柱的顶部安装有钢桁架承载梁，钢桁架承载梁底部安装设备基板，设备基板安装发电机组，发电机组包括齿轮箱、发电机、固定悬臂和活动悬臂等，活动悬臂向下悬挂连接水轮总成，水轮总成迎水面前方安装浮动型导流水栅，活动悬臂朝向水流安装有流量调节器，流量调节器包括上臂、下臂、上下活动拉杆和流量调节板。本发明优点是采用悬挂式水轮设计，可适应大坝型水电站尾水渠环境或其它复杂的江河流河床环境，特别设计的新型水轮总成和水栅，可充分采集水能使之转化为机械能及电能，特别设计的转速机械自动调节与电动调节相结合方式，可有效控制尾水流速和流量，进而保证发电机的额定转速。 | ||||||
| 132 | 一种海底扫平装置 | CN201710934165.X | 2017-10-10 | CN107654339B | 2024-05-14 | 洪霞; 朱春华; 施洪慧 |
| 本发明公开了一种海底扫平装置，包括船体，所述船体的顶部安装有立柱，所述立柱的顶部安装有横梁架，所述横梁架的一端安装有滑轮，所述夹板之间安装有升降架，所述升降架的一侧的靠下位置处安装有固定架，所述固定架的内侧安装有第二液压装置，所述升降架的底部安装有底板，所述底板的底部安装有推平板，所述底板的顶部的中间位置处安装有固定座，所述固定座的内侧安装有浮动卡，所述固定座上安装有风力发电机。本发明的船体的一侧安装有机箱，在机箱的一侧安装有夹板，通过其方便了升降架的固定和调节，且在升降架的顶部安装有挂耳，在挂耳上安装有钢丝绳，通过此种设计大大方便了升降架的控制。 | ||||||
| 133 | 一种无需封装的固-液摩擦纳米发电机及应用 | CN202410332516.X | 2024-03-22 | CN118017867A | 2024-05-10 | 王秀通; 南有博; 杨黎晖; 王明星; 周晖; 孙亚楠; 刘威龙; 于腾 |
| 本发明涉及一种结构简单完全开放的固‑液摩擦纳米发电机及应用。该发电机包括载体、内电极、负摩擦层、外电极、和导线。其中负摩擦层为电负性强的高聚物。内电极为导电膜。外电极为导电针。该摩擦纳米发电机置于溶液中能捕获水波能并转化为电能，并可以广泛应用到自驱动电化学领域。 | ||||||
| 134 | 一种基于人工智能的游客实时数据监管装置 | CN202410247596.9 | 2024-03-05 | CN118015738A | 2024-05-10 | 蒋毅; 杨勇 |
| 本发明涉及数据监管设备技术领域，具体是一种基于人工智能的游客实时数据监管装置，包括通道门，所述通道门内有两个对称设置的垂直杆，所述垂直杆的上端卡开设有凹槽，所述凹槽的内壁固定连接有蓄力弹簧，所述凹槽内设置有多个环形底板，位于最下方的环形底板与蓄力弹簧的上端固定连接，本发明能够通过设置垂直杆、阻挡杆、圆柱配合圆杆，可以利用行走的游客来推动垂直杆转动，当垂直杆转动使就会带动圆柱转动，当圆柱转动时就会通过圆杆带动环形齿轮转动，当环形齿轮转动使就会带动第一齿轮转动，而第一齿轮转动时双输出风力发电机就会发电，同时外部的风勺也会利用自然的风力进行转动，当风勺转动使也会使双输出风力发电机进行发电。 | ||||||
| 135 | 一种海上风力发电结构螺栓松动健康状态鉴别方法 | CN202410417226.5 | 2024-04-09 | CN118013808A | 2024-05-10 | 蒋玉峰; 王树青; 王昌梓; 马春可; 季长虹 |
| 本发明公开一种海上风力发电结构螺栓松动健康状态鉴别方法，属于海洋工程结构健康监测领域；首先构造海上风力发电结构正常及不同螺栓松动状态的多源融合表征参量，开展特征层融合及主成分分析，建立海上风力发电结构健康状态表征数据；然后获取海上风力发电塔筒结构服役振动数据，构造服役状态下多源融合表征参量，开展特征层融合及主成分分析，计算其在主成分空间的投影数据；最后得到投影数据与不同健康状态表征数据的距离指标，进行决策层融合，进而实现螺栓松动状态的精准鉴别；本方案无需进行模态参数识别，大大减少计算量；且基于经验模态分解处理振动信号，不受待测结构型式限制，减少了复杂环境下测量噪声干扰，实用性及推广价值高。 | ||||||
| 136 | 风电机轴系参数的选取方法、系统、设备及介质 | CN202410185049.2 | 2024-02-19 | CN118013737A | 2024-05-10 | 徐宪忠; 张涛; 徐宪泽; 张荣浩; 刘佳萱; 庄明振; 曹健; 梁志; 李万信; 韩冰; 张全宇; 刘文; 郭辰辰; 于海龙 |
| 本申请公开了一种风电机轴系参数的选取方法、系统、设备及介质，主要涉及风电机轴系参数辨识技术领域，用以解决如何在多扰动多观测量的情况下，选择适合风电机轴系参数，以提高风电机轴系辨识精度的问题。包括：获取风电机预设观测量和预设扰动数据，以获得灵敏度，进而获得平均值；确定选中扰动数据和选中观测量数据，基于预设对应关系，确定最大值灵敏度对应的矫正时间点；计算风电机轴系参数变化增量；基于风电机轴系参数变化增量迭代更新风电机轴系参数；基于预设最优步长算法和预设观测量辨识模型，确定停止迭代的时机，进而确定停止迭代时的风电机轴系参数为最终风电机轴系参数。 | ||||||
| 137 | 一种射频离子推力器放电室的瞬态电磁场与流体耦合模拟方法 | CN202410169415.5 | 2024-02-06 | CN118013732A | 2024-05-10 | 张广川; 崔云蔚; 汤海滨; 任军学; 张尊; 王一白; 王伟宗 |
| 本发明提供了一种射频离子推力器放电室的瞬态电磁场与流体耦合模拟方法。该方法基于等离子体双流体理论以及电动力学理论，电磁场采用直接求解麦克斯韦方程组的方式计算，等离子体部分由双流体方程求解，其中麦克斯韦方程组中的等离子体电导率由流体方程计算，而等离子体中的电磁场则由麦克斯韦方程组计算，二者相互耦合。通过给定射频离子推力器的尺寸工况，计算出射频离子推力器放电室中等离子体瞬态的密度分布、速度分布、温度分布等特征参数以及电磁场的时空分布特征，进而得到推力器性能参数。本方法具有参数更改灵活、方便并行求解、获取参数完整等优点，可快速地为射频离子推力器的设计优化提供高精度的参考数据，大幅降低试验成本，缩短设计周期。 | ||||||
| 138 | 一种基于参数设计计算的调谐液体阻尼器安装方法 | CN202410168403.0 | 2024-02-06 | CN118013731A | 2024-05-10 | 胡安庆; 刘纲; 邓长军; 王晖; 任东华; 袁浩; 邹春蓉; 赵炯; 曹文; 马珅 |
| 本发明公开了一种基于参数设计计算的调谐液体阻尼器安装方法，按照以下步骤进行：S1、建立风力发电机的动力学模型；S2、计算得到调谐液体阻尼器的尺寸参数和安装参数；S3、选取对应的调谐液体阻尼器，并根据安装参数将调谐液体阻尼器安装在风力发电机的对应位置。不仅全面考虑了叶片旋转、风机偏航、气动阻尼等多个因素对调谐液体阻尼器性能的影响，还结合实地风向规律，为系统提供了更为精确的设计依据；通过引入非线性调谐液体阻尼器‑风力发电机计算方法，可以使调谐液体阻尼器更好地适应实际工况，并对关键设计参数如尺寸、水深和安装角度进行了精细优化，确保系统在各种工作条件下都能够达到最佳性能，提高了风力发电机的稳定性和可靠性。 | ||||||
| 139 | 一种灯泡贯流式水轮发电机组主轴轴线测量调整方法 | CN202410329760.0 | 2024-03-22 | CN118009859A | 2024-05-10 | 王治国; 兰波; 李涛; 钟苏; 李志和; 王应伦; 卢嘉溪; 郑佰强; 焦羿玮; 刘士稼; 姜博宏 |
| 本发明公开一种灯泡贯流式水轮发电机组主轴轴线测量调整方法，其涉及灯泡贯流式水轮发电机组检修安装技术领域。本发明提出一种以水轮机的水导轴承支架中心、水轮发电机的组合轴承支架中心和水轮发电机组的轴向中心线调整，并结合检修后主轴各部位摆度测量进行检验来实现对水轮发电机组主轴轴线调整的方法。本发明对灯泡贯流式水轮发电机组主轴轴线的测量调整具有高精确性、高可靠性和高效率性，可应用于灯泡贯流式水轮发电机组检修后主轴轴线的调整。 | ||||||
| 140 | 一种变桨齿轮箱输入部套自动补偿式密封结构 | CN202410164909.4 | 2024-02-05 | CN118009022A | 2024-05-10 | 左扣成; 郭丹; 罗召霞; 缪华平; 王子嘉; 王磊 |
| 本发明公开了一种变桨齿轮箱输入部套自动补偿式密封结构，属于风电齿轮箱技术领域，包括动结构和静结构，所述动结构与所述静结构通过轴承连接，所述动结构包括输入轴承、太阳轮和输入轴；所述静结构包括油标、上箱体、压板、橡胶垫、第一弹簧、第二弹簧、调节螺栓和端面油封。本发明采用上述结构的一种变桨齿轮箱输入部套自动补偿式密封结构，通过第一弹簧和第二弹簧的弹力，能够自动调整输入部套动密封处的接触状态，极大的降低了输入部套的漏油情况，并且减小此处漏油的同时，可以降低变桨齿轮箱的运用维护成本，同时降低润滑油对环境的污染。 | ||||||
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