专利汇可以提供一种两轮摩托车、电动车省力停车支架专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型涉及一种两轮摩托车、 电动车 省 力 停车 支架 ,它省力且平稳。它由设在上部的托杆、下部的 基座 杆、 连杆 机构 、气压或液压推拉装置组成;气压或液压推拉装置包括可推拉的 活塞 杆、执行缸、 脚踏 控制机构,气压或液压推拉装置设于托杆、基 座杆 之间;气压或液压推拉装置的左右两侧各设有由一上连杆、一下连杆组成的所述连杆机构,两侧上连杆一端分别与托杆两端铰接,两侧下连杆一端分别与基座杆两端铰接,左侧上连杆和左侧下连杆的另一端均铰接于执行 活塞杆 上,右侧上连杆和右侧下连杆的另一端对称铰接于气压或液压推拉装置后部;脚踏控制机构控制 气动 或液压推拉装置的执行缸。它可省力、高效、平稳 支撑 起两轮车辆。,下面是一种两轮摩托车、电动车省力停车支架专利的具体信息内容。
1.一种两轮摩托车、电动车省力停车支架,其特征在于:它由设在上部的托杆(2)、下部的基座杆(6)、连杆机构、气压或液压推拉装置(1)组成;气压或液压推拉装置(1)包括可推拉的活塞杆(7)、执行缸(9)、脚踏控制机构,气压或液压推拉装置(1)设于托杆(2)、基座杆(6)之间;气压或液压推拉装置(1)的左右两侧各设有由一上连杆(3、20)、一下连杆(4、10)组成的所述连杆机构,两侧上连杆(3、20)一端分别与托杆(2)两端铰接,两侧下连杆(4、10)一端分别与基座杆(6)两端铰接,左侧上连杆(3)和左侧下连杆(4)的另一端均铰接于执行活塞杆(7)上,右侧上连杆(20)和右侧下连杆(10)的另一端对称铰接于气压或液压推拉装置(1)后部;脚踏控制机构控制气动或液压推拉装置(1)的执行缸(9)。
2.根据权利要求1所述两轮摩托车、电动车省力停车支架,其特征在于:气压或液压推拉装置(1)为气压或液压千斤顶(1),其执行缸(9)水平放置,动力缸(17)安装于执行缸(9)斜上方;所述脚踏控制机构由控升杠杆(19)和控落杠杆(13)组成;控升杠杆(19)与动力缸(17)的活塞杆(18)相连,控升杠杆(19)一端铰接于右侧上连杆(20),动力缸(17)内设有压簧(16);控落杠杆(13)铰接于动力缸(17)壳体上,其端部靠近执行缸(9)回油阀(11)的阀杆触头(12),通过控落杠杆(13)端部推动阀杆触头(12)以控制回油阀(11)开关。
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