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一种新型X型工字结构 连杆

阅读：504发布：2023-03-01

专利汇可以提供一种新型X型工字结构连杆专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种新型X型工字结构连杆，该连杆包括一轴管I、两外立筋、两折弯立筋和两轴管II；两外立筋的一侧面分别固接在轴管I的径向圆周面的两侧，两折弯立筋以X型结构固接在两外立筋之间的轴管I的径向圆周面上，两轴管II的径向圆周面分别固接在外立筋和折弯立筋的另一侧面上；所述两外立筋、两折弯立筋和两轴管II相对于轴管I的径向中心线呈对称布置。本实用新型应用工字结构和X型结构，在不增重的前提下，承载能力得到加强；可以应用双面焊接，焊接工艺简单可靠；结构简单，相同构件可以重复使用，制造简单，成本低。，下面是一种新型X型工字结构连杆专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种新型X型工字结构连杆，其特征在于：该连杆包括一轴管I（1）、两外立筋（2）、两折弯立筋（3）和两轴管II（5）；
两外立筋（2）的一侧面分别固接在轴管I（1）的径向圆周面的两侧，两折弯立筋（3）以X型结构固接在两外立筋（2）之间的轴管I（1）的径向圆周面上，两轴管II（5）的径向圆周面分别固接在外立筋（2）和折弯立筋（3）的另一侧面上；
所述两外立筋（2）、两折弯立筋（3）和两轴管II（5）相对于轴管I（1）的径向中心线呈对称布置。
2.根据权利要求1所述的一种新型X型工字结构连杆，其特征在于：在每一侧的外立筋（2）、折弯立筋（3）、轴管I（1）和轴管II（5）之间的区域内固接有一块横筋（4），起到横向支撑的作用。
3.根据权利要求1所述的一种新型X型工字结构连杆，其特征在于：所述外立筋（2）的两侧面各开有一个弧形槽，使外立筋（2）能够完全卡在销轴管I（1）、轴管II（5）外圆面上，通过焊接方式连接在一起，起到外支撑作用。
4.根据权利要求1所述的一种新型X型工字结构连杆，其特征在于：所述折弯立筋（3）的两侧面各开有一个弧形槽，使折弯立筋（3）能够完全卡在销轴管I（1）、轴管II（5）外圆面上，通过焊接方式连接在一起，起到内支撑作用。
5.根据权利要求1所述的一种新型X型工字结构连杆，其特征在于：两折弯立筋（3）的中间处各开有一个凹槽，通过交叉卡合的方式接触并焊接固定形成X型结构。
6.根据权利要求1所述的一种新型X型工字结构连杆，其特征在于：两折弯立筋（3）的任一折弯立筋（3）为两段相同的折弯筋，通过面贴合的方式接触并焊接固定形成X型结构。
7.根据权利要求1至4任一项所述的一种新型X型工字结构连杆，其特征在于：两折弯立筋（3）一体成型形成X型结构。
8.根据权利要求2所述的一种新型X型工字结构连杆，其特征在于：一轴管I（1）、两外立筋（2）、两折弯立筋（3）、两横筋（4）和两轴管II（5）以铸造方式成型为一个整体。

说明书全文

一种新型X型工字结构连杆

技术领域

[0001] 本实用新型涉及一种新型X型工字结构连杆，具体是一种可以应用在挖掘机、装载机等机械产品上，能够实现传递力和运动的连杆结构件，属于机械设计和传动领域。

背景技术

[0002] 在挖掘机、装载机等机械产品中，油缸等提供主动力的构件受到传动比、运动范围和安装空间的限制，往往不会设计成直接连接到末端执行器上（例如挖掘机的铲斗）。而连杆作为一种衔接部件，可以实现提高输出力或增大运动范围、减缓冲击、实现特殊运动等功能，应用非常广泛。传统的连杆结构采用直板对接式或者箱体封板式等结构，无法同时兼顾承载能力强和重量轻的要求，且箱体封板式结构由于是四边形结构，对过渡区域的焊接质量要求很高，否则容易出现应力集中和开裂的现象。发明内容

[0003] 针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种新型X型工字结构连杆，该连杆具有工字结构和登高平台中应用的X型臂承载能力大的特点，且结构简单，焊接工艺性优良（可以实现双面焊接，焊缝成形质量好），制造简单，重量轻、可维护性强。

[0004] 本实用新型按以下技术方案实现：

[0005] 一种新型X型工字结构连杆，该连杆包括一轴管I、两外立筋、两折弯立筋和两轴管II；两外立筋的一侧面分别固接在轴管I的径向圆周面的两侧，两折弯立筋以X型结构固接在两外立筋之间的轴管I的径向圆周面上，两轴管II的径向圆周面分别固接在外立筋和折弯立筋的另一侧面上；所述两外立筋、两折弯立筋和两轴管II相对于轴管I的径向中心线呈对称布置。

[0006] 进一步地，在每一侧的外立筋、折弯立筋、轴管I和轴管II之间的区域内固接有一块横筋，起到横向支撑的作用。

[0007] 进一步地，所述外立筋的两侧面各开有一个弧形槽，使外立筋能够完全卡在销轴管I、轴管II外圆面上，通过焊接方式连接在一起，起到外支撑作用。

[0008] 进一步地，所述折弯立筋的两侧面各开有一个弧形槽，使折弯立筋能够完全卡在销轴管I、轴管II外圆面上，通过焊接方式连接在一起，起到内支撑作用。

[0009] 进一步地，两折弯立筋的中间处各开有一个凹槽，通过交叉卡合的方式接触并焊接固定形成X型结构。

[0010] 进一步地，两折弯立筋的任一折弯立筋为两段相同的折弯筋，通过面贴合的方式接触并焊接固定形成X型结构。

[0011] 进一步地，两折弯立筋一体成型形成X型结构。

[0012] 进一步地，一轴管I、两外立筋、两折弯立筋、两横筋和两轴管II以铸造方式成型为一个整体。

[0013] 与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：

[0014] 1、应用工字结构和X型结构，在不增重的前提下，承载能力得到加强；

[0015] 2、可以应用双面焊接，焊接工艺简单可靠；

[0016] 3、结构简单，相同构件可以重复使用，制造简单，成本低。附图说明

[0017] 图1为本实用新型的实施例1的立体图；

[0018] 图2为图1所示的主视图；

[0019] 图3为图2中A-A视图；

[0020] 图4为图2中B-B视图；

[0021] 图5为本实用新型的实施例2的立体图；

[0022] 图6为图5所示的主视图；

[0023] 图7为图6中A-A视图；

[0024] 图8为图6中B-B视图；

[0025] 图中：1、轴管I，2、外立筋，3、折弯立筋，4、横筋，5、轴管II。

具体实施方式

[0026] 以下结合附图，通过具体实施例对本实用新型作进一步的说明。

[0027] 如图1至图4所示，一种新型X型工字结构连杆，该连杆包括一轴管I1、两外立筋2、两折弯立筋3和两轴管II5；两外立筋2位于连杆的左右两侧的外侧，且两侧面各开有一个弧形槽，使外立筋2能够完全卡在销轴管I1、轴管II5外圆面上，通过焊接方式连接在一起，起到外支撑作用。

[0028] 两折弯立筋3的中间处各开有一个凹槽，通过交叉卡合的方式接触并焊接固定形成X型结构；或者，两折弯立筋3的任一折弯立筋3为两段相同的折弯筋，通过面贴合的方式接触并焊接固定形成X型结构；或者，两折弯立筋3一体成型形成X型结构；以保证受力能够均匀地传递到整个连杆上。每一个折弯立筋3的两侧面各开有一个弧形槽，使折弯立筋3能够完全卡在销轴管I1、轴管II5外圆面上，通过焊接方式连接在一起，起到内支撑作用。

[0029] 在每一侧的外立筋2、折弯立筋3、轴管I1和轴管II5之间的区域内焊接有一块横筋4，起到横向支撑的作用。两外立筋2、两折弯立筋3、两横筋4和两轴管II5相对于轴管I1的径向中心线呈对称布置。

[0030] 在另一个实施例中，如图5至图8所示，根据承载能力和空间的要求，一轴管I1、两外立筋2、两折弯立筋3、两横筋4和两轴管II5以铸造方式成型为一个整体。

[0031] 该实用新型应用工字结构和X型结构，在不增重的前提下，承载能力得到加强，且结构简单，焊接工艺性优良（可以实现双面焊接，焊缝成形质量好），制造简单，重量轻、可维护性强。

[0032] 上述介绍的X型工字结构连杆可应用在各类需要实现传递力和运动的工程机械设备中，尤其是应用在挖掘机及装载机中，采用了X型工字结构连杆的挖掘机及装载机在不增重的前提下，承载能力得到加强，焊接工艺性优良（可以实现双面焊接，焊缝成形质量好），重量轻、可维护性强。

[0033] 以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。

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