气缸套热处理和表面处理新工艺
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气缸套热处理和表面处理新工艺
本发明属于金属热处理技术，具体涉及气缸套的热处理和表面处理工艺。
发动机缸套一般均为铸铁制品，也有少数为钢与铁的混合配制品。经高温熔化后浇铸的缸套毛坯一般都已退火，将经过精加工的气缸套采用常规淬火工艺，缸套会产生裂纹甚至变形。目前缸套厂均采用等离子技术对气缸套进行处理，经等离子气体处理过的缸套，内壁残存有螺纹印迹，使缸内壁光洁度下降，而且加工过程持续约十几秒种，缸套温升约100℃，达不到热处理效果，这种缸套用于发动机，由于缸套带有螺纹印迹，机油喷到缸壁后活塞环刮不净缸壁上机油，必然增加了机油的消耗，同时气缸气密性不好，影响发动机动力。
本发明的目的在于：设计一种新的铸铁气缸套热处理和表面处理工艺，提高气缸套的整体光洁度和硬度，延长气缸套的使用寿命。
本发明的技术方案为：用亚硝酸钠和硝酸钠两种化工原料以一比一比例混合，置于容器内加温至400℃，将气缸套放入热溶液中使溶液温度达到420℃，氧化20分钟取出置于常温的机油中25秒钟取出，即可实现对气缸套的热处理和表面处理。
经过以上工艺的处理缸套外表面出现一层紫红色内表面产生一层黄铜色的氧化层，不仅使缸套光亮美观、不生锈迹、不变形，不产生裂纹，更重要的是提高了气缸套的硬度，延长了气缸套的使用寿命，经测试没有经过处理的气缸套硬度为220度，经处理后硬度为229度，提高了9个硬度系数下面介绍本发明的实施方法：用于工厂化处理气缸套时，取亚硝酸钠10公斤、硝酸钠10公斤混合，置于金属或陶瓷制成的平底容器中，升温至400℃，将待处理的10只气缸套放入吊蓝内，用吊机将吊蓝浸入高温溶液中，将溶液继续升温至420℃维持20分钟，起吊吊蓝置入常温机油中25秒钟，再取出淋干机油，即完成整个处理工艺。
本发明工艺简单、操作容易、成本低廉、效果明显，克服了铸铁气缸套难以热处理的困难，可广泛应用于铸铁气缸套的热处理及表面处理。
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