LNG 선박용 드립팬{DRIP PAN FOR LNG SHIP}

본 고안은 LNG 선박의 선체에 설치된 LNG 탱크와 선체 바닥면 사이의 이격공간에 설치되어 LNG 탱크로부터 새는 LNG가 담기도록 하는 드립팬에 관한 것이다.

LNG 선박의 선체에는 LNG가 저장되는 LNG 탱크가 설치된다. LNG 탱크에 저장된 LNG는 드문 경우이기는 하지만 외부로 새기도 한다.

이와 같이, LNG 탱크로부터 외부로 LNG가 새면, LNG 선박의 선체에 LNG가 직접 접촉된다. 이에 의해서, 선체가 더럽혀지거나, 극저온의 LNG에 의한 열응력에 의해서 선체에 변형이 발생한다.

이를 방지하고자, LNG 탱크와 선체 바닥면 사이의 이격공간에 LNG 탱크로부터 새는 LNG가 담기도록 드립팬이 설치된다.

종래, 드립팬은 이격공간에 고정되도록 설치되기 때문에, 드립팬의 작업, 설치 및, 유지보수가 용이하지 못하였다.

본 고안은 상기와 같은 종래에서 발생하는 요구 또는 문제들 중 적어도 어느 하나를 인식하여 이루어진 것이다.

본 고안의 목적의 일 측면은 LNG 선박의 선체에 설치된 LNG 탱크와 선체 바닥면 사이의 이격공간에 설치되어, LNG 탱크로부터 새는 LNG가 담기는 LNG 선박용 드립팬의 작업, 설치 및, 유지보수가 용이하도록 하는 것이다.

본 고안의 목적의 다른 측면은 LNG 선박용 드립팬이 이격공간에서 이동가능하도록 하는 것이다.

상기 과제들 중 적어도 하나의 과제를 실현하기 위한 일실시 형태와 관련된 LNG 선박용 드립팬은 다음과 같은 특징을 포함할 수 있다.

본 고안의 일실시 형태에 따른 LNG 선박용 드립팬은 LNG 선박의 선체에 설치된 LNG 탱크와 선체의 바닥면 사이의 이격공간에 설치되는 팬본체; 및 팬본체가 이격공간에서 이동가능하도록 팬본체에 구비되는 복수개의 바퀴부; 를 포함할 수 있다.

이 경우, 상기 팬본체에는 LNG 탱크로부터 새는 LNG가 담기도록 상부의 적어도 일부가 개방된 수용공간이 형성될 수 있다.

또한, 상기 LNG 탱크는 구형탱크일 수 있다.

그리고, 상기 바퀴부는 팬본체에 구비되는 바퀴지지부; 및 바퀴지지부에 회전가능하게 구비되는 바퀴; 를 포함할 수 있다.

또한, 상기 바퀴부는 선체의 바닥면에 설치되는 멈춤지지부재에 구비되는 멈춤부재에 의해서 바퀴의 이동이 멈추도록 바퀴지지부에 연결되는 멈춤보조부를 더 포함할 수 있다.

그리고, 상기 멈춤부재는 멈춤지지부재에 회전가능하게 구비될 수 있다.

또한, 상기 멈춤보조부에는 멈춤부재가 회전되어 삽입되는 삽입구멍이 형성되고, 멈춤부재에는 멈춤부재가 멈춤보조부에 고정되도록 하는 고정부재가 구비될 수 있다.

이상에서와 같이 본 고안의 실시예에 따르면, LNG 선박의 선체에 설치된 LNG 탱크와 선체 바닥면 사이의 이격공간에 설치되어 LNG 탱크로부터 새는 LNG가 담기는 LNG 선박용 드립팬이 이격공간에서 이동가능할 수 있다.

또한, 본 고안의 실시예에 따르면, LNG 선박용 드립팬의 작업, 설치 및, 유지보수가 용이할 수 있다.

도1은 본 고안에 따른 LNG 선박용 드립팬의 일실시예의 사시도이다.
도2는 본 고안에 따른 LNG 선박용 드립팬의 일실시예가 LNG 선박의 선체에 설치된 LNG 탱크와 선체의 바닥면 사이의 이격공간에 설치된 것을 나타내는 도면이다.
도3은 본 고안에 따른 LNG 선박용 드립팬의 일실시예의 바퀴부에 포함되는 바퀴의 이동이 멈추도록 하는 구성을 나타내는 확대단면도이다.

상기와 같은 본 고안의 특징들에 대한 이해를 돕기 위하여, 이하 본 고안의 실시예와 관련된 LNG 선박용 드립팬에 대하여 보다 상세하게 설명하도록 하겠다.

이하 설명되는 실시예들은 본 고안의 기술적인 특징을 이해시키기에 가장 적합한 실시예들을 기초로 하여 설명될 것이며, 설명되는 실시예들에 의해 본 고안의 기술적인 특징이 제한되는 것이 아니라, 이하 설명되는 실시예들과 같이 본 고안이 구현될 수 있다는 것을 예시하는 것이다. 따라서, 본 고안은 아래 설명된 실시예들을 통해 본 고안의 기술 범위 내에서 다양한 변형 실시가 가능하며, 이러한 변형 실시예는 본 고안의 기술 범위 내에 속한다 할 것이다. 그리고, 이하 설명되는 실시예의 이해를 돕기 위하여 첨부된 도면에 기재된 부호에 있어서, 각 실시예에서 동일한 작용을 하게 되는 구성요소 중 관련된 구성요소는 동일 또는 연장 선상의 숫자로 표기하였다.

이하, 도1 내지 도3을 참조로 하여 본 고안에 따른 LNG 선박용 드립팬의 일실시예에 대하여 설명한다.

도1은 본 고안에 따른 LNG 선박용 드립팬의 일실시예의 사시도이며, 도2는 본 고안에 따른 LNG 선박용 드립팬의 일실시예가 LNG 선박의 선체에 설치된 LNG 탱크와 선체의 바닥면 사이의 이격공간에 설치된 것을 나타내는 도면이고, 도3은 본 고안에 따른 LNG 선박용 드립팬의 일실시예의 바퀴부에 포함되는 바퀴의 이동이 멈추도록 하는 구성을 나타내는 확대단면도이다.

본 고안에 따른 LNG 선박용 드립팬(100)의 일실시예는 도1에 도시된 바와 같이 팬본체(200) 및, 복수개의 바퀴부(300)를 포함할 수 있다.

팬본체(200)는 도2에 도시된 바와 같이 LNG 선박의 선체(HL)에 설치된 LNG 탱크(TK)와 선체(HL)의 바닥면(BT) 사이의 이격공간(SD)에 설치될 수 있다.

LNG 선박의 선체(HL)에 설치되며 LNG가 저장되는 LNG 탱크(TK)는 구형탱크일 수 있다. 그러나, LNG 탱크(TK)는 특별히 한정되지 않고, LNG가 저장되며 LNG 선박의 선체(HL)에 설치될 수 있는 탱크라면, 주지의 어떠한 LNG 탱크라도 가능하다.

팬본체(200)에는 도1에 도시된 바와 같이 상부의 적어도 일부가 개방된 수용공간(SA)이 형성될 수 있다. 이에 의해서, LNG 탱크(TK)로부터 LNG가 새는 경우, LNG 탱크(TK)로부터 샌 LNG가 적어도 일부가 개방된 수용공간(SA)의 상부를 통해 탱크본체(200)의 수용공간(SA)에 담길 수 있다.

팬본체(200)는 대략 정사각 박스의 형상일 수 있다. 그러나, 팬본체(200)의 형상과 구성은 특별히 한정되지 않고, 수용공간(SA)이 형성되는 형상과 구성이라면 주지의 어떠한 형상과 구성이라도 가능하다.

복수개의 바퀴부(300)는 팬본체(200)에 구비될 수 있다. 바퀴부(300)에 의해서 팬본체(200)가 이격공간(SD)에서 이동할 수 있다.

이를 위해서, 바퀴부(300)는 바퀴지지부(310)와 바퀴(320)를 포함할 수 있다.

바퀴지지부(310)는 팬본체(200)에 구비되어 바퀴(320)를 회전가능하게 지지할 수 있다.

바퀴지지부(310)는 팬본체(200)에 용접 등에 의해서 연결되는 연결지지부재(311)를 포함할 수 있다. 또한, 바퀴지지부(310)는 연결지지부재(311)에 연결부재(314)에 의해서 연결되는 회전지지부재(312)를 포함할 수 있다. 그리고, 바퀴지지부재(310)는 회전지지부재(312)와 회전지지부재(312) 내에 위치하는 바퀴(320)를 관통하여 연결하는 회전축(313)을 포함할 수 있다.

그러나, 바퀴지지부(310)의 구성은 특별히 한정되지 않고, 팬본체(200)에 구비되어 바퀴(320)를 회전가능하게 지지할 수 있는 구성이라면, 주지의 어떠한 구성이라도 가능하다.

바퀴(320)는 전술한 바와 같이 바퀴지지부(310)에 회전가능하게 구비될 수 있다. 바퀴(320)는 특별히 한정되지 않고, 팬본체(200)가 이동할 수 있도록 하는 것이라면 주지의 어떠한 바퀴라도 가능하다.

한편, 바퀴부(300)는 멈춤보조부(330)를 더 포함할 수 있다. 멈춤보조부(330)는 바퀴지지부(310)에 연결될 수 있다. 그리고, 멈춤보조부(330)는 선체(HL)의 바닥면(BT)에 설치되는 멈춤지지부재(SS)에 구비되는 멈춤부재(MS)에 의해서 바퀴(320)의 이동이 멈추도록 할 수 있다.

멈춤부재(MS)는 멈춤지지부재(SS)에 회전가능하게 구비될 수 있다. 그리고, 멈춤부재(MS)에는 멈춤부재(MS)가 멈춤보조부(330)에 고정되도록 하는, 예컨대 나비볼트 등의 고정부재(MF)가 구비될 수 있다.

멈춤보조부(330)는 바퀴지지부(310)의 연결지지부재(311)에 수직하게 연결되는 제1지지부재(331)와, 제1지지부재(331)에 수평하게 연결되는 제2지지부재(332)를 포함할 수 있다. 또한, 제2지지부재(332)에는 멈춤부재(MS)가 회전되어 삽입되는 삽입구멍(332a)이 형성될 수 있다.

그러나, 바퀴지지부(310)의 구성은 특별히 한정되지 않고, 바퀴지지부(310)에 연결되며 멈춤부재(MS)에 의해서 바퀴(320)의 이동이 멈추도록 하는 구성이라면, 주지의 어떠한 구성이라도 가능하다.

이러한 구성에 의해서, 바퀴부(300)에 의해서 팬본체(200)가 원하는 위치로 이동되면, 멈춤부재(MS)를 회전시켜서 제2지지부재(332)의 삽입구멍(332a)에 삽입되도록 할 수 있다. 그리고, 고정부재(MF)에 의해서 멈춤부재(MS)가 멈춤보조부(330), 예컨대 멈춤보조부(330)의 제2지지부재(332)에 고정되도록 할 수 있다.

이에 의해서, 바퀴부(300)의 바퀴(320)의 이동이 멈추어서, 팬본체(200)가 이동되지 않고 원하는 위치에 머무르도록 할 수 있다.

또한, 팬본체(200)를 이동시키기 위해서는, 고정부재(MF)에 의한 멈춤부재(MS)의 고정을 해제한 후, 멈춤부재(MS)를 멈춤지지부재(SS)측으로 회전시킨다. 이에 의해서, 팬본체(200)를 이동시킬 수 있다.

이상에서와 같이 본 고안에 따른 LNG 선박용 드립팬을 사용하면, LNG 선박의 선체에 설치된 LNG 탱크와 선체 바닥면 사이의 이격공간에 설치되어 LNG 탱크로부터 새는 LNG가 담기는 LNG 선박용 드립팬이 이격공간에서 이동가능할 수 있으며, LNG 선박용 드립팬의 작업, 설치 및, 유지보수가 용이할 수 있다.

상기와 같이 설명된 LNG 선박용 드립팬은 상기 설명된 실시예의 구성이 한정되게 적용될 수 있는 것이 아니라, 상기 실시예들은 다양한 변형이 이루어질 수 있도록 각 실시예들의 전부 또는 일부가 선택적으로 조합되어 구성될 수도 있다.

100 : LNG 선박용 드립팬 200 : 팬본체
300 : 바퀴부 310 : 바퀴지지부
311 : 연결지지부재 312 : 회전지지부재
313 : 회전축 314 : 연결부재
320 : 바퀴 330 : 멈춤보조부
331 : 제1지지부재 332 : 제2지지부재
332a : 삽입구멍 HL : 선체
BT : 바닥면 TK : LNG 탱크
SD : 이격공간 SA : 수용공간
SS : 멈춤지지부재 MS : 멈춤부재
MF : 고정부재