技术领域
[0001] 本实用新型涉及尿素喷射系统领域，特别涉及一种集成气助式尿素喷射系统。
背景技术
[0002] 现有喷射系统各种单元分散安装于轻型柴油
卡车底盘各处。在各单元之间距离和
空间布局等影响下，会造成连接各单元的
线束长度较长容易产生各种
电磁干扰、
电压不稳定、线束整体布置错综复杂难以规整统一、整体排查检修不便以及导致各单元防护措施的安装和维护不便和成本的上升。实用新型内容
[0003] 本实用新型所要解决的技术问题在于克服
现有技术的
缺陷，提出一种集成气助式尿素喷射系统，结构简单，合理布局，结构紧凑，占地空间小，实用性和适应性强，且容易检修，成本低。
[0004] 各种单元单独安装，便于拆卸及维修，以及结构紧凑，便于安装和布置在空间狭小的轻型柴油卡车上，各单元的防护措施也可整体化、紧凑化布置。
[0005] 本实用新型的技术方案：
[0006] 一种集成气助式尿素喷射系统，所述尿素喷射系统包含
底板、尿素箱，所述底板用于
支撑安装整个喷射系统并与车架固定连接，所述尿素箱固定在底板上，所述底板上设有
支架，所述支架上安装固定有
冷却水进水管、冷却水回水管、尿素供给单元、进液管、环境
温度传感器、压缩空气管、喷射管、电磁水
阀和氮
氧传感器，所述尿素箱内设有热交换管，所述冷却水进水管、热交换管、冷却水回水管依次连通，所述冷却水进水管与电磁水阀相连接，所述电磁水阀与
发动机循环水相连接，所述冷却水回水管与发动机循环水相连通组成循环水回路，所述进液管用于连接尿素箱出口和尿素供给单元吸入口，所述喷射管用于连接尿素供给单元喷射口和排气管，所述氮氧传感器设置于排气管内用于监测尾气中的NOx含量，所述压缩空气管用于连接整车压缩空气罐或干燥器和尿素供给单元压缩进气口，所述温度传感器监测外部
环境温度并将温度
信号传输给电磁水阀，所述电磁水阀根据温度信号和温度预设值自动控制水阀的启闭。
[0007] 进一步地，所述压缩空气管与整车压缩空气罐或干燥器之间设有空气滤清器。
[0008] 进一步地，所述进液管为加热型进液管，所述加热型进液管有电气接头，所述电气接头连接对应的接
插件。
[0009] 进一步地，所述喷射管为加热型喷射管，所述加热型喷射管有电气接头，所述电气接头连接对应的接插件。
[0010] 进一步地，所述尿素箱通过绑带固定在底板上，所述绑带本体为金属件，外侧附
橡胶缓冲套。
[0011] 进一步地，所述热交换管为螺旋型管或者为连续型U型管。
[0012] 与现有技术相比，本实用新型通过合理的布局，将现有技术中尿素喷射系统的各个零散部件集合成一个整体，不仅缩短了各个连接管道和线束的长度、降低成本，而且极大的提高了系统的实用性，可以适应更多空间更紧凑的车型，且各个部件整合在一起便于检修和更换部件，其结构简单，合理布局，结构紧凑，占地空间小，实用性和适应性强，且容易检修，成本低；空气滤清器过滤从整车压缩空气罐或干燥器中引出到尿素供给单元的压缩空气，保证进入尿素供给单元的压缩空气
质量满足相关要求；加热型的进液管和喷射管，可以对管材内的液体进行加热，在低温条件下，使尿素水溶液的温度达到要求；绑带的设计可将尿素箱本体进行整体固定，较多点的
螺栓设计更加稳固，配合橡胶缓冲套在车辆行驶晃动过程中保证尿素箱稳固；热交换管提高了发动机循环水和尿素水溶液的热交换效率，提高在温度较低时通
过冷却水进水管运输循环水对尿素箱中的尿素进行加
热解冻的效率。
附图说明
[0013] 图1为本实用新型前视
角立体结构示意图；
[0014] 图2为本实用新型后视角立体结构示意图；
[0015] 图3为本实用新型温度传感器
位置关系示意图。
[0016] 图中，1、底板；2、绑带；3、尿素箱；4、冷却水回水管；5、冷却水进水管；6、进液管；7、温度传感器；8、空气滤清器；9、压缩空气管；10、喷射管；11、电磁水阀；12、氮氧传感器；13、尿素供给单元；14、支架。
具体实施方式
[0017] 下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。
[0019] 一种集成气助式尿素喷射系统，如图1、2、3所示，所述尿素喷射系统包含底板1、尿素箱3，所述底板1用于支撑安装整个喷射系统并与车架固定连接，所述尿素箱3固定在底板1上，所述底板1上设有支架14，所述支架14上安装固定有冷却水进水管5、冷却水回水管4、尿素供给单元13、进液管6、环境温度传感器7、空气滤清器8、压缩空气管9、喷射管10、电磁水阀11和氮氧传感器12，所述尿素箱3内设有热交换管，所述冷却水进水管5、热交换管、冷却水回水管4依次连通，所述冷却水进水管5与电磁水阀11相连接，所述电磁水阀11与发动机循环水相连接，所述冷却水回水管4与发动机循环水相连通组成循环水回路，所述进液管
6用于连接尿素箱3出口和尿素供给单元13吸入口，所述喷射管10用于连接尿素供给单元13喷射口和排气管，所述氮氧传感器12的感应
探头设置于排气管内用于监测尾气中的NOx含量，所述压缩空气管9用于连接整车压缩空气罐或干燥器和尿素供给单元13压缩进气口，所述温度传感器7监测外部环境温度并将温度
信号传输给电磁水阀11，所述电磁水阀11根据温度信号和温度预设值自动控制水阀的启闭。
[0020] 进一步地，所述压缩空气管9与整车压缩空气罐或干燥器之间设有空气滤清器8。
[0021] 进一步地，所述进液管6为加热型进液管，所述加热型进液管有电气接头，所述电气接头连接对应的接插件。
[0022] 进一步地，所述喷射管10为加热型喷射管，所述加热型喷射管有电气接头，所述电气接头连接对应的接插件。
[0023] 进一步地，所述尿素箱3通过绑带2固定在底板1上，所述绑带2本体为金属件，外侧附橡胶缓冲套。
[0024] 进一步地，所述热交换管为螺旋型管或者为连续型U型管，材质为金属材质，优选为
铜。
[0025] 本实施例选取下列部件：
[0026] 底板：金属件，用于支撑整个集成模
块并与车架连接，需保证一定的强度；
[0027] 固定支架：金属件，用于固定和安装整个集成模块，需保证一定的强度；
[0028] 尿素箱固定绑带：本体为金属件，外侧附橡胶缓冲套，用于固定尿素
箱体；
[0029] 尿素箱：塑料件，存储尿素水溶液的容器，通常集成尿素箱液位和温度传感器，本实施例选用10L，箱体上标记最低液位线和最高液位线；
[0030] 冷却水回水管：橡胶件，连接尿素箱与发动机的水管，使发动机循环水形成一个回路；
[0031] 冷却水进水管：橡胶件，连接尿素箱与电磁水阀的水管，在温度较低时，需要通过进水管运输循环水对尿素箱中的尿素进行加热解冻；
[0032] 加热型进液管：塑料件，连接尿素箱出口和供给单元尿素吸入口，通过进液管，尿素水溶液被吸入尿素供给单元，加热型进液管有电气接头，需要
连接线束上对应的接插件；
[0033] 环境温度传感器：塑料件，用来测量环境温度，该值用来控制是否进行尿素加热解冻；
[0034] 空气滤清器：金属件，过滤从整车压缩空气罐或干燥器中引出到尿素供给单元的压缩空气，保证进入尿素供给单元的压缩空气质量满足相关要求；
[0035] 压缩空气管：塑料件，连接空气滤清器和尿素供给单元压缩空气入口，通过压缩空气管，压缩空气进入尿素供给单元；
[0036] 加热型喷射管：塑料件，连接尿素供给单元尿素出口与喷射单元，通
过喷射管，混合后的尿素水溶液和压缩空气进入尿素喷射单元，然后喷射进排气管。加热型尿素喷射管有电气接头，需要连接线束上对应的接插件；
[0037] 电磁水阀：底座为金属件，头部为塑料件，用于在低温下控制发动机循环水流经尿素箱对尿素进行加热解冻；
[0038] 氮氧传感器：底座和探头为金属件，
外壳和线束为塑料件，用来监测尾气中的 NOx 含量，控制排放；
[0039] 尿素供给单元：塑料件，从尿素箱中
抽取尿素水溶液，定量的通过加热型喷射管喷射到排气管中，内部集成有控制单元，既可以购买使用现有的成熟控制单元模块，也可以根据特定需要对控制单元模块的程序进行
修改编程。
[0040] 将整个集成气助式尿素喷射系统模块安装在整车上，当发动机工作时，尿素供给单元从尿素箱通过加热型进液管抽取尿素水溶液，从压缩空气罐或干燥器中引出的压缩空气经空气滤清器和压缩空气管进入尿素供给单元，在尿素供给单元中混合后，通过加热型进液管喷射到排气管中与尾气进行化学反应，从而起到
净化尾气的作用，当温度传感器检测到环境温度较低，尿素水溶液会出现结
冰时，此时电磁水阀会打开阀
门，发动机的循环水会流经尿素箱的加
热管路对尿素溶液进行加热解冻，保证整个系统的正常运行。
[0041] 与现有技术相比，本实用新型通过合理的布局，将现有技术中尿素喷射系统的各个零散部件集合成一个整体，不仅缩短了各个连接管道和线束的长度、降低成本，而且极大的提高了系统的实用性，可以适应更多空间更紧凑的车型，且各个部件整合在一起便于检修和更换部件，其结构简单，合理布局，结构紧凑，占地空间小，实用性和适应性强，且容易检修，成本低；空气滤清器过滤从整车压缩空气罐或干燥器中引出到尿素供给单元的压缩空气，保证进入尿素供给单元的压缩空气质量满足相关要求；加热型的进液管和喷射管，可以对管材内的液体进行加热，在低温条件下，使尿素水溶液的温度达到要求；绑带的设计可将尿素箱本体进行整体固定，较多点的螺栓设计更加稳固，配合橡胶缓冲套在车辆行驶晃动过程中保证尿素箱稳固；热交换管提高了发动机循环水和尿素水溶液的热交换效率，提高在温度较低时通过冷却水进水管运输循环水对尿素箱中的尿素进行加热解冻的效率。
[0042] 以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和
说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求保护范围由所附的
权利要求书及其等同物界定。
