钢制对焊无缝三通、四通管件成型模
专利汇可以提供钢制对焊无缝三通、四通管件成型模专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种 钢 制 对焊 无缝三通、四通管件成型模,包括:底座、下凸模座、上凸模座、凹槽、上凸模、下凸模、 橡胶 板、加紧油缸总成、开合模油缸总成及液压机构,下模座与凹模空腔之间设有进液通道;反凸模控制油缸外与进液管相连,本实用新型设计合理,结构简单,反凸模采用液压控制,扩大了管件的成型范围,减少了生产工序,采取了液压胀形,降低了生产成本,凹模本体加长,满足了生产四通的需要。，下面是钢制对焊无缝三通、四通管件成型模专利的具体信息内容。
1.一种钢制对焊无缝三通、四通管件成型模，包括： 底座、下凸模座、上凸模座、凹模、上凸模、下凸模、橡 胶板、加紧油缸总成、开合模油缸总成及液压机构，其特 征在于：
a.下凸模镶嵌在下凸模座上，并通过下凸模座与底座 固定，下模座上装有衬套，衬套与下凸模座滑动配合，下 模座与底座之间设置有橡胶簧，导柱下端固定在底座上， 上部与下模座活动配合，在下模座两端安装有固定加紧油 缸弯板，上凸模装在上凸模座上并固定在上模座上，上模 座的两端设有导柱和顶杆，顶杆下端通过橡胶簧与下模座 连接；
b.在凹模中装有凹模出嘴，凹模出嘴的盲孔中装有反 凸模、反凸模控制油缸、活塞、出嘴镶块；
c.在凹模的两侧各设置一个凹模卡，它分别与装在下 模座上的加紧油缸总成的活塞杆连接。
d.下模座与凹模空腔之间设有进液通道；
e.反凸模控制油缸外与进液管相连；
2.根据权利要求1所述钢制对焊无缝三通、四通成型 模，其特征在于：凹模卡为梯形口，梯边斜度为3°-5°。
3.根据权利要求1所述钢制对焊无缝三通、四通成型 模，其特征在于：反凸模的端部为内球面。
本实用新型涉及一种管件的生产模具，特别涉及一种 钢制对焊无缝三通、四通管件的成型模。
目前我国使用的该类模具，有的是引进德国西门子公 司的，价格昂贵，且操作不便，中国专利局1995年公开的 实用新型专利：专利号“ZL 94 2 20701.7”，“钢制 对焊无缝三通管件成型模”，用橡胶棒做胀形材料生产成 本高，不能生产四通及大型管件，适应范围小，且生产工 序多，效率低，产品质量差。
本实用新型的目的就在于克服现有技术中的不足之 处，提供一种结构简单，生产工序少，成本低，效率高， 适应范围广的钢制对焊无缝三通、四通管件的成型模。
本实用新型的目的是这样实现的，它包括：底座、下 凸模座、上凸模座、凹模、上凸模、下凸模、橡胶板、加 紧油缸总成、开合模油缸总成及液压机构，下凸模镶嵌在 下凸模座上，并通过下凸模座与底座固定，下模座上装有 衬套，衬套与下凸模座滑动配合，下模座与底座之间设置 有橡胶簧，导柱下端固定在底座上，上部与下模座活动配 合，在下模座两端安装有固定加紧油缸弯板，上凸模装在 上凸模座上并固定在上模座上，上模座的两端设有导柱和 顶杆，顶杆下端通过橡胶簧与下模座连接，在凹模中装有 凹模出嘴，凹模出嘴的盲孔中装有反凸模、反凸模控制油 缸、活塞、出嘴镶块，在凹模的两侧各设置一个凹模卡， 它分别与装在下模座上的加紧油缸总成的活塞杆连接，下 模座与凹模空腔之间设有进液通道，反凸模控制油缸外与 进液管相连；
本实用新型的目的也可以通过以下技术措施来实现， 凹模卡为梯形口，梯边斜度为3°-5°，反凸模的端部为内 球面。
相比现有技术本实用新型具有以下优点：
1.设计合理，结构简单；
2.反凸模采用液压控制，扩大了管件的成型范围；
3.减少了生产工序，采取了液压胀形，降低了生产成 本；
4.凹模本体加长，满足了生产四通的需要；
附图及图面说明
图1为本实用新型主视图
图2为本实用新型俯视图
下面结合附图及实施例详述本实用新型，它包括：底 座23、下凸模座20、上凸模座13、凹模10、上凸模14、 下凸模22、橡胶板16、18、加紧油缸总成5、开合模油 缸总成26及液压机构，下凸模22镶嵌在下凸模座20上， 并通过下凸模座20与底座23固定，下模座2上装有衬套 28，衬套28与下凸模座20滑动配合，下模座2与底座23 之间设置有橡胶簧18，导柱29下端固定在底座23上，上 部与下模座2活动配合，在下模座2两端安装有固定加紧 油缸弯板1，上凸模14装在上凸模座13上并固定在上模 座15上，上模座15的两端设有导柱7和顶杆31，顶杆31 下端通过橡胶簧16与下模座2连接，在凹模10中装有凹 模出嘴11，凹模出嘴11的盲孔中装有反凸模6、反凸模 控制油缸9、活塞8、出嘴镶块29，在凹模10的两侧各 设置一个凹模卡30，它分别与装在下模座2上的加紧油缸 总成5的活塞杆连接，下模座2与凹模10空腔之间设有进 液通道21，反凸模6控制油缸外与进液管24相连，凹模 卡30为梯形口，梯边斜度为3°-5°，反凸模6的端部为内 球面。本实用新型的工作原理是，首先将底座23固定在液 压机的下工作台上，将上摸座固定在液压机的滑台上，将 管件27放入凹模10的空腔内，利用凹模夹板4通过加紧 油缸总成5从两侧将凹模10加紧，启动液压机，使液压机 滑块下行，当上芯轴12和下芯轴19插入管件27内时，停 止液压机滑块下行，然后分别由进液管21、24向管件27 内和反凸模控制油缸9内充液，当液体压力达到0.2Mpa 时停止充液，同时启动液压机使其滑块继续下行，此时下 模座2与底座23之间的橡胶簧18，下模座2与顶杆31间 的橡胶簧16同时被压缩，使得下模座2向下浮动由于下凸 模22固定在底座23上，上凸模14固定在上模座15上， 随着液压机滑块的下行，下模座2的浮动，凹模10也跟着 浮动，上、下凸模14、22相对凹模10作相反运动，管件 27被压缩成型。在管件27被压缩的过程中，管件27沿出 嘴镶块29向外凸起，并且凸起部分会逐渐减薄，为限制其 继续减薄，反凸模6在反凸模控制油缸9内活塞8的作用 下压在管件27的凸起部分，随着管件27凸起部分逐渐增 高，反凸模6受的压力越来越大，当超过一定压力后，反 凸模控制油缸9通过溢流阀自动卸压，使反凸模6后退， 以实现管件27拉伸的发明目的。拉制三通时，在反凸模6 的对面放置和拉制管件27同径的半圆形凹模套25，当拉 制四通时，去掉半圆形凹模套25，增装一套反凸模装置即 可实现本发明目的，拉制过程完成后，通过加紧油缸总成5 拉动凹模夹板4，使其松开凹模10，然后启动开合模油缸 总成26，将凹模10分开，管件27即可取出，完成整个操 作过程。
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