技术领域
[0001] 本实用新型具体涉及一种反击式
破碎机的反击架调整装置，还涉及一种具有此反击架调整装置的反击式破碎机。
背景技术
[0002] 反击式破碎机是以冲击
动能使物料沿节理层面产生破碎，出料呈均匀的立方体形状的破碎机。反击式破碎机工作时，大
块物料进入反击板和
转子之间的破碎腔后，受转子部分的旋转作用获得动能，在反击板和转子之间反复冲击，然后又被抛向安装在反击架上的反击
衬板上再次破碎，然后又从反击衬板上弹回到转子去重新破碎，此过程重复进行逐级破碎，达到要求的出料粒度从出料口排出。
[0003] 反击板开度即反击衬板与破碎机转子之间的最小距离，调节调整反击架伸出长度就能调节反击衬板的开度，而反击板开度的大小决定破碎机出料的粒度，如开度大则出料粒度大，开度小则出料粒度小。因此通过调整反击架进而调节反击衬板与转子之间的间隙（即反击板开度），可达到改变物料出料粒度和物料形状的目的。
[0004] 目前常用的反击架调整装置为液压油缸式调整装置，如
专利CN103263957A公开了一种反击架调整装置，调整油缸的缸筒通过
螺栓固定在体油缸
支架上，调整油缸的
活塞杆穿透体油缸支架和破碎机箱，且调整油缸的
活塞杆端通过销轴连接在反击架上，调整油缸可以通过改变活塞杆的伸出长度来改变反击架在活塞杆的伸出方向上的
位置。可知调整油缸的活塞杆为直线运动，而反击架的运动轨迹为弧形，因此不利于反击架的快速调节。实用新型内容
[0005] 本实用新型的目的在于克服
现有技术中的不足，提供了一种反击式破碎机及其反击架调整装置，调整油缸与安装座铰接，能够相对旋转运动满足反击架的弧形运动，从而实现反击架的快速调节功能。
[0006] 为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种反击架调整装置，其特征是，包括体油缸支架、调整油缸、油缸安装座、调整杆、预紧
弹簧、调整
螺母、弹簧调节轴和弹簧
压板；
[0007] 调整油缸的缸筒铰接在两个对称布置的油缸安装座的顶端，两个油缸安装座底端贯穿体油缸支架固定在破碎机箱上，调整油缸的活塞杆穿透体油缸支架和破碎机箱连接反击架；
[0008] 调整杆并排设置在调整油缸的两侧，其底端穿过体油缸支架和破碎机箱连接反击架，其顶端套设预紧弹簧，预紧弹簧的底端顶靠在体油缸支架上，其顶端
水平放置有弹簧压板，弹簧调节轴贯穿弹簧压板延伸至预紧弹簧内，弹簧调节轴上设有外
螺纹，调整螺母螺纹匹配在弹簧调节轴上，调整螺母顶靠着弹簧压板。
[0009] 进一步的，油缸安装座包括连接板和
底板，连接板竖直
焊接在水平底板上，底板上开设有安装孔，连接板的顶端开设有铰接孔。
[0010] 进一步的，油缸安装座还包括筋板，所述筋板焊接在连接板与底板的连接处。
[0011] 进一步的，体油缸支架上开设有供两个油缸安装座的连接板穿过的矩形孔。
[0012] 进一步的，破碎机箱上开设有供调整油缸的活塞杆穿过的腰形孔，腰形孔的长轴线前后布置，活塞杆可在腰形孔内前后移动。
[0013] 进一步的，在体油缸支架与破碎机箱之间还可有
橡胶垫，橡胶垫套设在调整杆上。
[0014] 相应的，本实用新型还提供了一种反击式破碎机，包括以上所述的反击架调整装置。
[0015] 与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：调整油缸可以通过改变绕安装座转动
角度使反击架做弧形运动，实现反击架的快速调节功能。并且可以利用调整螺母可以调整预紧弹簧的预紧
力。本实用新型型式简单、易于实现，适用范围广、操作方便。
附图说明
[0016] 图1是本实用新型调整装置的结构示意图；
[0017] 图2是油缸安装座的结构示意图；
[0018] 图3是油缸安装座安装在破碎机箱上的结构示意图。
[0019] 附图标记：1、体油缸支架；2、破碎机箱；3、调整油缸；4、油缸安装座；4-1、底板；4-2、连接板；4-3、筋板；5、调整杆；6、预紧弹簧；7、调整螺母；8、反击架；9、弹簧调节轴；10、弹簧压板。
具体实施方式
[0020] 下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下
实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
[0021] 在本实用新型专利的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型专利的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0022] 在本实用新型专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型专利中的具体含义。
[0023] 本实用新型的一种反击架调整装置，如图1所示，包括体油缸支架1、调整油缸3、油缸安装座4、调整杆5、预紧弹簧6、调整螺母7、弹簧调节轴9和弹簧压板10；
[0024] 调整油缸3的缸筒铰接在两个对称布置的油缸安装座4的顶端，两个油缸安装座4底端贯穿体油缸支架1固定在破碎机箱2上，调整油缸3的活塞杆穿透体油缸支架1和破碎机箱2连接反击架8；
[0025] 调整杆5并排设置在调整油缸的两侧，其底端穿过体油缸支架1和破碎机箱2连接反击架8，其顶端套设预紧弹簧6，预紧弹簧6的底端顶靠在体油缸支架1上，其顶端水平放置有弹簧压板10，弹簧调节轴9贯穿弹簧压板延伸至预紧弹簧内，弹簧调节轴9上设有
外螺纹，调整螺母7螺纹匹配在弹簧调节轴9上，调整螺母7底端顶靠在弹簧压板10上。
[0026] 在本实施例中，调整油缸3可以在两个油缸安装座4之间绕铰点前后转动，调整油缸3可以通过改变活塞杆的伸出长度以及绕铰点转动角度使反击架做弧形运动，达到快速调节反击架8，由于体油缸支架1和破碎机箱2之间的间距在调节过程中是固定的，因此在调整油缸3调节反击架的位置时，调整螺母7与体油缸支架1之间的间距不会发生变化，因此预紧弹簧的预紧力不会发生变化。
[0027] 在调节预紧弹簧6的预紧力时，调整杆5与调整螺母7套设的弹簧调节轴9不是一根杆（调整杆5与弹簧调节轴9不是一个整体，调整杆5可以随着反击架做弧线运动），可以通过旋转调整螺母7来改变调整弹簧压板10与体油缸支架1之间的间距，即改变预紧弹簧6压缩量进而实现预紧弹簧的预紧力的调整。这种调整方式非常方便，只需旋转调整螺母7即可，而且在这一调整过程中不会改变调整油缸的活塞杆伸出长度，因此不会在调整预紧弹簧的预紧力时同时改变反击架的位置。
[0028] 油缸安装座4的具体示意图如图2和图3所示，包括连接板4-2和底板4-1，连接板4-2竖直焊接在水平底板4-1上，底板4-1上开设有安装孔，底板4-1通过螺栓穿过安装孔固定在破碎机箱2上，连接板4-2的顶端开设有铰接孔，与连接调整油缸3的缸筒铰接于一体。调整油缸3可以在两个平行的连接板4-2之间绕铰接连线前后转动。
[0029] 作为本实用新型的优选实施例，油缸安装座4还包括筋板4-3，所述筋板4-3焊接在连接板4-2与底板4-1的连接处，以增强连接板4-2与底板4-1的连接强度，提高油缸安装座的稳固性。
[0030] 两个油缸安装座与体油缸支架和破碎机箱的连接关系如图3所示， 体油缸支架1上开设有供两个油缸安装座的连接板4-2穿过的矩形孔。底板4-1紧靠破碎机箱2，通过底板4-1上的安装孔，使用螺栓将底板4-1与破碎机箱2连接于一起，筋板4-3位于体油缸支架和破碎机箱之间，筋板的边缘恰好位于矩形孔外边框的外侧。
[0031] 破碎机箱2上开设有供调整油缸3的活塞杆穿过的腰形孔，腰形孔的长轴线前后布置，活塞杆可在腰形孔内前后移动。
[0032] 在体油缸支架1与破碎机箱2之间还可有橡胶垫，橡胶垫套设在调整杆5上。工作过程中，弹性的橡胶垫可以缓冲反击架调整装置对破碎机箱的冲击。
[0033] 相应的，本实用新型实施例所述的反击架调整装置可以应用于反击式破碎机。
[0034] 以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
