专利汇可以提供内燃机专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 涉及一个 内燃机 ,它具有许多 气缸 单元(20),其中每个气缸单元(20)具有一个气缸头(21)和一个气 缸套 (22)。按照本发明每个气缸单元(20)还包括一个 冷却 水 和起动空气的管道装置(23),其中该冷却水和起动空气的管道装置(23)在一区段上包围气缸头(21)和气缸套(22),在该区段上连接气缸头(21)和气缸套(22),并且其中所述冷却水和起动空气的管道装置(23)以及气缸头(21)和气缸套(22)限制各气缸单元的一个起动空气输入通道通道段、一个冷却水输入通道通道段和一个冷却水排出通道的通道段。,下面是内燃机专利的具体信息内容。
1.一种内燃机,具有许多气缸单元(20),其中每个气缸单元(20)具有一个气缸头(21)和一个气缸套(22),其特征在于,每个气缸单元(20)还包括一个冷却水和起动空气的管道装置(23),其中该冷却水和起动空气的管道装置(23)在一区段上包围气缸头(21)和气缸套(22),在该区段上连接气缸头(21)和气缸套(22),并且其中所述冷却水和起动空气的管道装置(23)以及气缸头(21)和气缸套(22)限定出各气缸单元(20)的一个起动空气输入通道的通道段、一个冷却水输入通道的通道段和一个冷却水排出通道的通道段。
2.如权利要求1所述的内燃机,其特征在于,每个气缸单元(20)的冷却水和起动空气的管道装置(23)具有一个耦联段(27),其中通过耦联段(27)可以使相邻气缸单元(20)的起动空气输入通道、冷却水输入通道和冷却水排出通道耦联或连接。
3.如权利要求1或2所述的内燃机,其特征在于,每一个气缸单元(20)的起动空气输入通道具有一个围绕气缸单元(20)延伸的、由冷却水和起动空气的管道装置(23)限制的环形通道段(34),其中在起动空气输入通道的环形通道段(34)中组合一个防火结构。
4.如权利要求3所述的内燃机,其特征在于,所述防火结构由气缸套(21)的一个轮廓段构成。
5.如权利要求3或4所述的内燃机,其特征在于,在每个气缸单元(20)的起动空气输入通道的环形通道段(34)上连接起动空气输入通道的一个上升通道段(35),其中该上升通道段(35)组合到冷却水和起动空气的管道装置(23)里面并且过渡到起动空气输入通道的至少一个排放通道段(36)上,其中该排放通道段或每个排放通道段(36)组合到气缸单元(20)的气缸头(21)里面,并且该排放通道段或每个排放通道段(36)可以由一个起动空气阀关闭或打开。
6.如权利要求1至5中任一项所述的内燃机,其特征在于,一个用于控制一个起动空气阀的电磁阀(38)和用于起动空气阀的控制空气管道(39)组合到每个气缸单元(20)的气缸头(21)里面。
7.如权利要求1至6中任一项所述的内燃机,其特征在于,每个气缸单元(20)的冷却水输入通道具有一个围绕气缸单元(20)延伸的、由冷却水和起动空气的管道装置(23)和气缸套(22)限制的环形通道段(40),它过渡到一个同样围绕气缸单元(20)延伸的、由冷却水和起动空气的管道装置(23)和气缸头(21)限制的环形通道段(41),其中在冷却水输入通道的两个环形通道段(40,41)之间构成一个环缝(42),通过它可以确定地调节冷却水过程。
8.如权利要求7所述的内燃机,其特征在于,由冷却水和起动空气的管道装置(23)和气缸头(21)限制的冷却水输入通道的环形通道段(41)过渡到气缸头(21)的至少一个底部通道段(43),其中气缸头的该底部通道段或每个底部通道段(43)通到一个由气缸头(21)定义的、包围气缸单元(20)的废气通道(46)的空腔(44)里面。
9.如权利要求1至8中任一项所述的内燃机,其特征在于,每个气缸单元(20)的冷却水排出通道具有一个围绕气缸单元(20)延伸的、由冷却水和起动空气的管道装置(23)和气缸头(21)限制的环形通道段(48),它通过一个组合到气缸头(21)里面的抽出通道段(47)与一个由气缸头(21)定义的、包围气缸单元(20)的废气通道(46)的空腔(44)连接,其中通过抽出通道段(47)可以从各气缸单元(20)的空腔(44)中排出冷却水。
10.如权利要求9所述的内燃机,其特征在于,所述抽出通道段(47)在空腔(44)的最高点与空腔连接,由此在空腔(44)的最高点上取出同一空腔的冷却水并通过冷却水通道从各气缸单元(20)中排出。
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