专利汇可以提供一种高效复合刹车模式交流变频绞车及其下放控制方法专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种高效复合 刹车 模式交流变频绞车,包括自动送钻装置,自动送钻装置连接有变速箱,变速箱分别通过第一 联轴器 和 离合器 连接有交流变频主 电机 和滚筒轴总成,滚筒轴总成通过第二联轴器连接有电磁 涡流 刹车或滚筒轴总成的滚筒轴上通过键连接有电磁涡流刹车,电磁涡流刹车与滚筒轴总成之间通过键连接有液压盘式刹车;还包括有PLC控制系统,PLC控制系统分别连接有司钻控制房、 变频器 、滚筒 编码器 和离合器,司钻控制房与电磁涡流刹车和液压盘式刹车连接,变频器连接交流变频主电机,滚筒编码器与滚筒轴总成连接。本发明的一种高效复合刹车模式交流变频绞车具备三种刹车。还公开了上述高效复合刹车模式交流变频绞车的下放控制方法。,下面是一种高效复合刹车模式交流变频绞车及其下放控制方法专利的具体信息内容。
1.一种高效复合刹车模式交流变频绞车,其特征在于,包括有自动送钻装置(7),所述自动送钻装置(7)通过推盘离合器(6)连接有变速箱(2),所述变速箱(2)通过第一联轴器(14)连接有交流变频主电机(1),所述变速箱(2)还通过离合器(10)连接有滚筒轴总成(4),所述滚筒轴总成(4)通过第二联轴器(3)连接有电磁涡流刹车(12)或者滚筒轴总成(4)的滚筒轴上通过键连接有电磁涡流刹车(12),所述电磁涡流刹车(12)与滚筒轴总成(4)之间通过键连接有液压盘式刹车(11);
还包括有PLC控制系统(8),所述PLC控制系统(8)通过工业总线分别连接有司钻控制房(9)、变频器(13)和滚筒编码器(5),所述PLC控制系统(8)还通过工业总线连接离合器(10),所述司钻控制房(9)通过工业控制总线与电磁涡流刹车(12)和液压盘式刹车(11)连接,所述变频器(13)通过电缆连接交流变频主电机(1),所述滚筒编码器(5)与滚筒轴总成(4)连接。
2.根据权利要求1所述的一种高效复合刹车模式交流变频绞车,其特征在于,所述司钻控制房(9)设置有正常下钻、快速下钻以及安全下钻模式选择开关。
3.一种高效复合刹车模式交流变频绞车的下放控制方法,其特征在于,使用如权利要求2所述的一种高效复合刹车模式交流变频绞车,具体按照以下步骤实施:
步骤1,司钻控制房(9)上电,并判断高效复合刹车模式交流变频绞车各个部分是否正常连接以及运行,正常则进入下一步,不正常则停止整个流程并返回检查;
步骤2,绞车下放准备,PLC控制系统(8)实时采集滚筒编码器(5)的参数并通过内部程序判断,从而控制绞车的上提或下放,实现绞车正常的提升或下放;
步骤3,绞车下放,人为根据实际情况选择下钻模式,并开启与之模式相对应的开关,司钻控制房(9)模式选择后并将模式信息反馈给PLC控制系统(8),PLC控制系统(8)根据不同的模式进行相应的控制。
4.根据权利要求3所述的一种高效复合刹车模式交流变频绞车的下放控制方法,其特征在于,在所述步骤3中,若开启正常下钻模式选择开关,则进入正常下钻模式,此模式下:
PLC控制系统(8)发送信号给电磁涡流刹车(12),控制电磁涡流刹车(12)断开,液压盘式刹车(11)和交流变频主电机(1)能耗制动均处于正常工作状态,当绞车需停止下放时,司钻控制房(9)发出动作信号给PLC控制系统(8),PLC控制系统(8)发送控制信号给液压盘式刹车(12)和变频器(13),实现以液压盘式刹车(12)为主、交流变频主电机(1)能耗制动为辅的联合制动;
若开启快速下钻模式选择开关,则进入快速下钻模式,此模式下:PLC控制系统(8)发送信号断开离合器(10),离合器(10)的断开使得变速箱(2)和交流变频主电机(1)不再与滚筒轴总成(4)相连接,当绞车需停止下放时,司钻控制房(9)发出控制信号给PLC控制系统(8),PLC控制系统(8)发送控制信号给液压盘式刹车(11)和电磁涡流刹车(12)开始工作,实现液压盘式刹车(11)和电磁涡流刹车(12)的联合制动;
若开启安全下钻模式选择开关,则进入安全下钻模式,此模式下:PLC控制系统(8)给出控制信号,使得液压盘式刹车(12)、交流变频主电机(1)能耗制动、电磁涡流刹车(12)均处于正常工作状态,当绞车需停止下放时,司钻控制房(9)发出刹车信号给PLC控制系统(8),PLC控制系统(8)发送控制信号给液压盘式刹车(11)和电磁涡流刹车(12)开始工作,同时PLC控制系统(8)发送控制信号给变频器(13),使得交流变频主电机(1)能耗制动开始工作,从而实现液压盘式刹车(11)、电磁涡流刹车(12)和交流变频主电机(1)能耗制动的三者共同制动。
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