技术领域
[0001] 本
发明涉及模具技术领域，特别涉及一种无砟轨道板模具。
背景技术
[0002] 列车速度的不断提高，对高速
铁路的轨道结构形式提出了新的要求，无砟轨道结构正是在这种形式下诞生的，无砟轨道具有轨道稳定、
刚度均匀和耐久性好，平顺性高、维修工作量显著减少等突出优点，目前我国通常采用预制
混凝土板式无砟轨道技术，其主要的结构特点是：现场混凝土施工量少、进度快；鼓捣结构高度低、自重轻；特殊条件下可修复性强。
[0003] 但是现在的轨道板之间的连接都是通过在左右两端之间的凹槽中安装圆台，达到防止轨道板前后左右移动的目的，但是时间久了，轨道板的边缘容易发生卷曲，轨道板与轨道板之间就会发生错位，而且现在的轨道板强度和
密封性都有点提高，为此，本发明提出一种无砟轨道板模具，通过改变模具的结构来改变轨道板的结构。
发明内容
[0004] 针对上述问题，本发明的目的在于提出一种无砟轨道板模具，该模具密封性好，且能制作一种高强度和连接牢固稳定的轨道板。
[0005] 本发明解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种无砟轨道板模具，包括：底模、左端模、右端模、前侧模、后侧模、底座，所述底模、左右端模与前后侧模围成一个矩形空腔，所述空腔矩形用于制作轨道板，所述底模包括底模板和底模
框架，所述底模板固定安装于所述底模框架上，所述底模框架固定安装于所述底座上，所述左右端模包括左右端模板和左延伸段、右延伸段、下延伸段，所述左延伸段、右延伸段、下延伸段分别与所述左右端模板垂直连接，并向空腔外侧方向延伸，所述前后侧模包括前后侧模板和左延伸段、右延伸段、下延伸段，所述左延伸段、右延伸段、下延伸段分别与所述前后侧模板垂直连接，并向空腔外侧方向延伸，所述左延伸段、右延伸段、下延伸段上分别设有多个螺孔，所述左右端模和前后侧模的下延伸段分别与所述底模通过
螺栓连接，所述左右端模的左延伸段、右延伸段和所述前后侧模的左延伸段、右延伸段分别通过螺栓对应连接，所述底模板上纵向设有两列承轨台预留槽，所述承轨台预留槽中横向对称安装有扣件螺栓孔预埋件，所述扣件螺栓孔预埋件与所述承轨台预留槽垂直安装，所述底模板左右两端分别设有轨道板连接预留孔，所述轨道板连接预留孔中垂直安装有轨道板连接螺栓孔预埋件，所述底模板中
心轴线上设有多个浇筑孔，所述左右端模板内
侧壁中部设有半圆凸模，所述左右端模板上还设有多个纵向预应
力张拉杆安装孔，所述纵向预
应力安装孔对称设于所述半圆凸模的两侧，所述侧模板上设有多个横向预应力张拉杆安装孔和斜向预应力张拉杆安装孔。
[0006] 进一步，所述底座上安装有脱模顶升机构和脱模顶推机构，所述脱模顶升机构位于所述底模板的底部，所述脱模顶推机构分别位于左右端模板和前后侧模板的外侧。
[0007] 进一步，所述脱模顶升机构和脱模顶推机构均包括顶出杆和液压驱动，所述底模板、左右端模板和前后侧模板上分别设有供顶出杆工作的脱模孔，所述顶出杆和脱模孔之间设有
密封圈。
[0008] 进一步，所述纵向预应力张拉杆安装孔中安装纵向预应力张拉杆，所述纵向应力张拉杆的两端分别插入左右端模板中，所述横向预应力张拉杆安装孔中安装横向预应力张拉杆，所述横向预应力张拉杆的两端分别插入前后侧模板中，所述斜向预应力张拉杆安装孔中安装斜向预应力张拉杆，所述斜向预应力张拉杆的两端分别插入前后侧模板中。
[0009] 进一步，所述斜向预应力张拉杆安装孔位于相邻两个横向预应力张拉杆的对
角两侧。
[0010] 进一步，所述斜向预应力张拉杆包括第一
水平段，第二水平段，斜杆段，所述第一水平段和第二水平段分别设于所述斜杆段的两端，所述第一水平段、第二水平段与斜杆段的夹角大于90度小于180度，所述第一水平段和第二水平段与横向预应力张拉杆平行，且分别插入斜向预应力张拉杆安装孔内。
[0011] 进一步，所述左端模的右延伸段与前端模的左延伸段通过螺栓连接，并在所述左端模的右延伸段与前端模的左延伸段连接处的外周套设有密封套。
[0012] 本发明的优点在于：1、现在的轨道板之间的连接都是通过在左右两端之间的凹槽中安装圆台，达到防止轨道板前后左右移动的目的，但是时间久了，轨道板的边缘容易发生卷曲，轨道板与轨道板之间就会发生错位，因此本发明通过在轨道板模具的底模板左右两端安装轨道板连接螺栓孔预埋件，使得轨道板两端形成轨道板连接螺栓孔，进而使得轨道板之间可以通过轨道板连接螺栓孔进行加强连接固定；
[0013] 2、为了增加轨道板的强度，本发明在前后侧模板中设置斜向预应力张拉杆安装孔，咋安装孔中安装斜向预应力张拉杆，达到增强轨道板强度的目的；
[0014] 3、为了增强端模、侧模和底模之间的密封性，本发明分别为侧模和端模设置延伸段，延伸段向空腔外侧延伸，并在延伸段连接处外周设置密封套，通过采用延伸段这种结构，而不是直接将侧模和端模的边缘进行连接，大大增强了密封性，有效防止了在捣浆过程中的浆体外泄。
附图说明
[0015] 为了更清楚地说明本发明具体实施方式或
现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016] 图1为本发明的一种无砟轨道板模具的结构示意图；
[0017] 图2为本发明的一种无砟轨道板模具的斜向预应力张拉杆结构示意图。
[0018] 其中：1、底座；2、底模框架；3、底模板；4、左端模板；5、右端模板；6、前侧模板；7、后侧模板；8、左延伸段；9、右延伸段；10、下延伸段；11、半圆凸模；12、浇筑孔；13、轨道板连接螺栓孔预埋件；14、承轨台预留槽；15、扣件螺栓孔预埋件；16、纵向预应力张拉杆安装孔；17、横向预应力张拉杆安装孔；18、斜向预应力张拉杆安装孔；19、斜向预应力张拉杆；20、横向预应力张拉杆；21、纵向预应力张拉杆；22、密封套；23、脱模顶升机构；24、脱模顶推机构；
1901、第一水平段；1902、斜杆段；1903、第二水平段。
具体实施方式
[0019] 下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的
实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0020] 在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或
位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0021] 如图1所示，一种无砟轨道板模具，包括：底模、左端模、右端模、前侧模、后侧模、底座1，所述底模、左右端模与前后侧模围成一个矩形空腔，所述空腔矩形用于制作轨道板，所述底模包括底模板3和底模框架2，所述底模板3固定安装于所述底模框架2上，所述底模框架2固定安装于所述底座1上，所述左右端模包括左右端模板5和左延伸段8、右延伸段9、下延伸段10，所述左延伸段8、右延伸段9、下延伸段10分别与所述左右端模板5垂直连接，并向空腔外侧方向延伸，所述前后侧模包括前后侧模板7和左延伸段8、右延伸段9、下延伸段10，所述左延伸段8、右延伸段9、下延伸段10分别与所述前后侧模板7垂直连接，并向空腔外侧方向延伸，所述左延伸段8、右延伸段9、下延伸段10上分别设有多个螺孔，所述左右端模和前后侧模的下延伸段10分别与所述底模通过螺栓连接，所述左右端模的左延伸段8、右延伸段9和所述前后侧模的左延伸段8、右延伸段9分别通过螺栓对应连接，所述底模板3上纵向设有两列承轨台预留槽14，所述承轨台预留槽14中横向对称安装有扣件螺栓孔预埋件15，所述扣件螺栓孔预埋件15与所述承轨台预留槽14垂直安装，所述底模板3左右两端分别设有轨道板连接预留孔，所述轨道板连接预留孔中垂直安装有轨道板连接螺栓孔预埋件13，所述底模板3中心轴线上设有多个浇筑孔12，所述左右端模板5内侧壁中部设有半圆凸模11，所述左右端模板5上还设有多个纵向预应力张拉杆21安装孔16，所述纵向预应力安装孔对称设于所述半圆凸模11的两侧，所述侧模板上设有多个横向预应力张拉杆20安装孔17和斜向预应力张拉杆19安装孔18。
[0022] 进一步，所述底座1上安装有脱模顶升机构23和脱模顶推机构24，所述脱模顶升机构23位于所述底模板3的底部，所述脱模顶推机构24分别位于左右端模板5和前后侧模板7的外侧。
[0023] 进一步，所述脱模顶升机构23和脱模顶推机构24均包括顶出杆和液压驱动，所述底模板3、左右端模板5和前后侧模板7上分别设有供顶出杆工作的脱模孔，所述顶出杆和脱模孔之间设有密封圈。
[0024] 进一步，所述纵向预应力张拉杆21安装孔16中安装纵向预应力张拉杆21，所述纵向应力张拉杆的两端分别插入左右端模板5中，所述横向预应力张拉杆20安装孔17中安装横向预应力张拉杆20，所述横向预应力张拉杆20的两端分别插入前后侧模板7中，所述斜向预应力张拉杆19安装孔18中安装斜向预应力张拉杆19，所述斜向预应力张拉杆19的两端分别插入前后侧模板7中。
[0025] 进一步，所述斜向预应力张拉杆19安装孔18位于相邻两个横向预应力张拉杆20的对角两侧。
[0026] 进一步，如图2所示，所述斜向预应力张拉杆19包括第一水平段1901，第二水平段1903，斜杆段1902，所述第一水平段1901和第二水平段1903分别设于所述斜杆段1902的两端，所述第一水平段1901、第二水平段1903与斜杆段1902的夹角大于90度小于180度，所述第一水平段1901和第二水平段1903与横向预应力张拉杆20平行，且分别插入斜向预应力张拉杆19安装孔18内。
[0027] 进一步，所述左端模的右延伸段9与前端模的左延伸段8通过螺栓连接，并在所述左端模的右延伸段9与前端模的左延伸段8连接处的外周套设有密封套22。同理，左右端模与前后侧模的其他延伸段连接处也设有密封套22，不再一一赘述。
[0028] 工作方式:首先将横向预应力张拉杆20、纵向预应力张拉杆21和斜向预应力张拉杆19分别插入侧模和端模的相应预应力张拉杆安装孔中，将端模、侧模和底模安装调整好，然后从浇筑孔12中浇筑混凝土，浇筑完成后，拆卸端模、侧模和底模连接的螺栓，然后脱模顶升机构23和脱模顶推机构24分别进行脱模，利用吊装工具将成型的轨道板吊出。
[0029] 本发明的一种无砟轨道板模具，现在的轨道板之间的连接都是通过在左右两端之间的凹槽中安装圆台，达到防止轨道板前后左右移动的目的，但是时间久了，轨道板的边缘容易发生卷曲，轨道板与轨道板之间就会发生错位，因此本发明通过在轨道板模具的底模板左右两端安装轨道板连接螺栓孔预埋件，使得轨道板两端形成轨道板连接螺栓孔，进而使得轨道板之间可以通过轨道板连接螺栓孔进行加强连接固定；为了增加轨道板的强度，本发明在前后侧模板中设置斜向预应力张拉杆安装孔，咋安装孔中安装斜向预应力张拉杆，达到增强轨道板强度的目的；为了增强端模、侧模和底模之间的密封性，本发明分别为侧模和端模设置延伸段，延伸段向空腔外侧延伸，并在延伸段连接处外周设置密封套，通过采用延伸段这种结构，而不是直接将侧模和端模的边缘进行连接，大大增强了密封性，有效防止了在捣浆过程中的浆体外泄。
[0030] 最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行
修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。
