技术领域
[0001] 本实用新型涉及回收处理技术领域，尤其涉及一种焦场污
水循环利用系统。
背景技术
[0002] 焦化装置焦场在建立以来，每次在销售
焦炭时，车辆进入焦场内进行托运，车辆轮胎上会附着有部分焦粉，不进行处理的话，车辆轮胎上的焦粉就会污染路面环境。所以在车辆进出时，必须对车辆轮胎进行清洗干净后才能进出厂区，在清洗过程中产生的污水如果进入污
水处理场，不仅会造成浪费，还会对
污水处理厂造成一定的工作压
力，因此现在亟待一种可以对焦场产生的污水进行循环利用的方法。实用新型内容
[0003] 为了克服
现有技术中相关产品的不足，本实用新型提出一种焦场污水循环利用系统，可以解决现有技术不能循环利用焦场产生的污水的问题。
[0004] 本实用新型提供了一种焦场污水循环利用系统，应用在焦化装置的焦场上，包括：车辆
定位感应装置、焦场水
泵、冲洗水泵、焦场积灰池以及仪表后台控制柜，所述车辆定位感应装置用于感应进出焦场的车辆，并生成相应的控制
信号发送至与其电性连接的所述仪表后台控制柜，所述仪表后台控制柜根据所述
控制信号分别连接和控制所述焦场水泵、冲洗水泵以及焦场积灰池上相应的电磁
阀，所述焦场积灰池通过焦场外围
沟道回收和存储污水，所述焦场水泵连通所述焦场积灰池并
抽取其内的污水作为喷淋水以
喷嘴喷洒至车辆
车轮进行清洗，所述冲洗水泵连通所述焦场积灰池并抽取其内的污水通入至焦池作为冷焦水使用。
[0005] 在某些实施方式中，所述车辆定位感应装置以及喷洒喷淋水的喷嘴设置在所述物流通道入口。
[0006] 在某些实施方式中，所述车辆定位感应装置为光学式
传感器装置或压力式传感器装置。
[0007] 在某些实施方式中，当所述车辆定位感应装置识别到有车辆进出焦场时，所述仪表后台控制柜控制所述冲洗水泵启动以及控制冲洗水泵上的
电池阀FV105关闭、电池阀FV101开启，冲洗完成后，所述仪表后台控制柜控制电池阀FV105开启、电池阀FV101关闭，所述冲洗水泵自动关闭，未使用的污水退回到所述焦场积灰池存储。
[0008] 在某些实施方式中，当所述焦场积灰池内的污水液位达到最大高度的90％时，所述焦场水泵自动启动，有A/B两种模式进行切换，当切换到A模式时，焦场水泵上的
电磁阀FV102自动打开，电磁阀FV103关闭，所述焦场水泵抽取焦场积灰池内污水向焦场喷撒作为喷淋水进行使用，当切换到B模式时，电磁阀FV103自动打开，电磁阀FV102关闭，所述焦场水泵抽取焦场积灰池内污水向焦池喷撒作冷焦水使用。
[0009] 在某些实施方式中，在所述焦场积灰池内污水的存储容量下降到最低液位的20％时，焦场积灰池上的电磁阀FV104打开，由外部向所述焦场积灰池内补水至50％时，所述电磁阀FV104关闭。
[0010] 在某些实施方式中，所述焦场积灰池内存储污水的液位深度，通过传感器实时检测来确定，或通过其内侧标记的刻度来确定。
[0011] 与现有技术相比，本实用新型有以下优点：
[0012] 本实用新型
实施例所述的焦场污水循环利用系统通过车辆定位感应装置感应焦场是否有进出车辆，以及通过所述仪表后台控制柜根据所述控制信号分别连接和控制所述焦场水泵、冲洗水泵以及焦场积灰池上相应的电磁阀，抽取焦场积灰池内的污水作为喷淋水以喷嘴喷洒至车辆车轮进行清洗或通入至焦池作为冷焦水使用，能够很好的解决车辆在进出焦场时轮胎上附着的焦粉对环境造成的污染，同时能够补充焦化装置在冷焦过程中消耗的冷焦水，实现了污水的循环利用。
附图说明
[0013] 为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014] 图1为本实用新型所述焦场污水循环利用系统的原理结构示意图。
[0015] 附图标记说明：
[0016] 100-车辆定位感应装置、200-焦场水泵、300-冲洗水泵、400-焦场积灰池、500-仪表后台控制柜、600-喷嘴。
具体实施方式
[0017] 为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，附图中给出了本实用新型的较佳实施例。本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例，相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0018] 除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的
说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本实用新型的说明书和
权利要求书及上述附图中的术语“包括”和“具有”以及它们任何
变形，意图在于
覆盖不排他的包含。
[0019] 在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本实用新型的至少一个实施例中。在说明书中的各个
位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。
[0020] 图1为本实用新型所述焦场污水循环利用系统的原理结构示意图，参阅图1所示，所述焦场污水循环利用系统应用在焦化装置的焦场上，包括车辆定位感应装置100、焦场水泵200、冲洗水泵300、焦场积灰池400以及仪表后台控制柜500，所述车辆定位感应装置100用于感应进出焦场的车辆，并生成相应的控制信号发送至与其电性连接的所述仪表后台控制柜500，所述仪表后台控制柜500根据所述控制信号分别连接和控制所述焦场水泵200、冲洗水泵300以及焦场积灰池400上相应的电磁阀，所述焦场积灰池400通过焦场外围沟道回收和存储污水，所述焦场水泵200连通所述焦场积灰池400并抽取其内的污水作为喷淋水以喷嘴600喷洒至车辆车轮进行清洗，所述冲洗水泵300连通所述焦场积灰池400并抽取其内的污水通入至焦池作为冷焦水使用。
[0021] 以下结合图1所示对本实用新型实施例所述的焦场污水循环利用系统的工作过程进行具体说明：
[0022] 所述车辆定位感应装置100设置在焦场的物流通道入口处，用于感应当前是否有车辆进出焦场，所述物流通道入口相应设置有喷洒喷淋水的喷嘴600，在车辆进出焦场时可以相应的喷洒喷淋水对车辆车轮进行清洗，避免车辆在进出焦场后将焦粉带出焦场从而污染外部交通的路面环境。在本实用新型实施例中，所述车辆定位感应装置100可以是光学式传感器装置，通过光线感应来识别车辆的进出，或者，在某些实施方式中，也可以是压力式传感器装置，相应设置在物流通道入口的路基下，当车辆进出焦场时通过感应压力来感应识别车辆的进出，当然，需要说明的是，所述车辆定位感应装置100也不限于上述两种类型，在实际的应用情况中，也可以选择其他的方式来执行相应的功能，例如，还可以是视觉检测等方式，只要达到相同的功能本实用新型对此并无限制。
[0023] 当所述车辆定位感应装置100识别到有车辆进出焦场时，所述仪表后台控制柜500控制所述冲洗水泵300启动以及控制电池阀FV105关闭、电池阀FV101开启，由所述焦场积灰池400抽取污水，通过与之连通的喷嘴600向焦场内的
汽车喷撒喷淋水进行冲洗，冲洗完成后，车辆通过，所述仪表后台控制柜500控制电池阀FV105开启、电池阀FV101关闭，所述冲洗水泵300在1分钟后自动关闭，未使用的污水退回到所述焦场积灰池400存储。
[0024] 所述焦场水泵200根据所述焦场积灰池400内的污水已存储容量分别工作在不同的状态；其中，当所述焦场积灰池400内的污水液位达到一定高度时，例如，污水液位可达的最大高度的90％(并不限于此，根据实际需求可以自行设置)时，此时，所述焦场水泵200自动启动，有两种(A/B)模式进行切换，当切换到A模式时，电磁阀FV102自动打开，电磁阀FV103关闭，所述焦场水泵200抽取焦场积灰池400内污水向焦场喷撒作为喷淋水进行使用，当切换到B模式时，电磁阀FV103自动打开，电磁阀FV102关闭，所述焦场水泵200抽取焦场积灰池400内污水向焦池喷撒作冷焦水使用。
[0025] 需要说明的是，在某些场景下，例如，焦场进出的车辆过多时，长时间的冲洗抽取了焦场积灰池400内大量的存储污水，此时，回收流入污水的速度低于抽取的污水的速度，此时焦场积灰池400内污水的存储容量会持续下降，为了避免污水存储容量低于焦场水泵200和冲洗水泵300的工作深度，在所述焦场积灰池400内污水的存储容量下降到一定比例时，如据最低液位的20％(并不限于此，根据实际需求可以自行设置)时，可以打开焦场积灰池400上的电磁阀FV104，由外部向所述焦场积灰池400内补水至50％(并不限于此，根据实际需求可以自行设置)时，关闭所述电磁阀FV104。
[0026] 所述焦场积灰池400内存储污水的液位深度，可以通过传感器实时检测来确定，也可以通过其内侧标记的刻度来确定，本实用新型对此并无限制。
[0027] 本实用新型实施例所述的焦场污水循环利用系统通过车辆定位感应装置100感应焦场是否有进出车辆，以及通过所述仪表后台控制柜500根据所述控制信号分别连接和控制所述焦场水泵200、冲洗水泵300以及焦场积灰池400上相应的电磁阀，抽取焦场积灰池400内的污水作为喷淋水以喷嘴600喷洒至车辆车轮进行清洗或通入至焦池作为冷焦水使用，能够很好的解决车辆在进出焦场时轮胎上附着的焦粉对环境造成的污染，同时能够补充焦化装置在冷焦过程中消耗的冷焦水，实现了污水的循环利用。
[0028] 以上仅为本实用新型的实施例，但并不限制本实用新型的
专利范围，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来而言，其依然可以对前述各具体实施方式所记载的技术方案进行
修改，或者对其中部分技术特征进行等效替换。凡是利用本实用新型说明书及附图内容所做的等效结构，直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理在本实用新型专利保护范围之内。
