专利汇可以提供一种融合体布局大型民用客机专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种融合体布局大型民用客机,采用翼身融合、V形双垂尾布局,配装四台涡扇 发动机 ,两台吊挂于机翼下方,两台背负于融合体后部,V形双垂尾之间,在 机体 内部容积相同的前提下,翼身融合布局的浸润面积相对于常规布局减少了1/3,从而可以大幅减少摩擦阻 力 ,此外,翼身融合布局的展弦比较大,相应的诱导阻力也较低,据估算,翼身融合客机的巡航 升阻比 至少将超过23, 气动 效率远高于常规布局客机,两台发动机被置于机体的后上部,发动机噪声不会像常规布局客机那样被机翼反射到地面,而且V形 尾翼 和后 机身 也起到了很好的屏蔽作用,噪声等级远小于四台翼吊发动机布局。,下面是一种融合体布局大型民用客机专利的具体信息内容。
1.一种融合体布局大型民用客机,其特征在于:包括中央体(1)、外翼(2)、翼吊式发动机短舱(3)、V型尾翼(4)、前三点式起落架(5)、前缘缝翼(6)、后缘副翼(7)、后缘襟翼(8)、舵面(9)、背负式发动机挂架(10)、翼吊式发动机挂架(11)和背负式发动机短舱(12),所述的外翼(2)设置在中央体两侧,所述的V型尾翼(4)设置在中央体(1)尾部上方,所述的背负式发动机短舱(12)通过背负式发动机挂架(10)安装在V型尾翼(4)中部,翼吊式发动机短舱(3)设置在外翼(2)的下方,展向位置位于外翼(2)与中央体(1)交接处,发动机挂架(11)顶端与外翼(2)下表面直接相连,翼吊式发动机短舱(3)上表面与发动机挂架(11)底端相连,所述的前缘缝翼(6)设置在外翼(2)前缘,所述的后缘副翼(7)、后缘襟翼(8)并列设置在外翼(2)后缘,且后缘襟翼(8)靠近中央体(1),所述的舵面(9)设置在V型尾翼(4)的后缘,所述的前三点式起落架(5)设置在中央体(1)下部。
2.根据权利要求1所述的一种融合体布局大型民用客机,其特征在于:所述的中央体(1)呈扁平状,前缘后掠角50°至60°。
3.根据权利要求1所述的一种融合体布局大型民用客机,其特征在于:所述的两个背负式发动机短舱(10)进气口位于中央体(1)轮廓之上。
4.根据权利要求1所述的一种融合体布局大型民用客机,其特征在于:所述的前缘缝翼(6)缝翼根弦为15%至20%当地机翼弦长。
5.根据权利要求1所述的一种融合体布局大型民用客机,其特征在于:所述的前缘缝翼(6)尖弦为20%至30%当地机翼弦长。
6.根据权利要求1所述的一种融合体布局大型民用客机,其特征在于:所述的外翼(2)的平面形状为后掠梯形,前缘后掠角30°至35°。
7.根据权利要求1所述的一种融合体布局大型民用客机,其特征在于:所述的V型尾翼(4)平面形状为后掠梯形。
8.根据权利要求1所述的一种融合体布局大型民用客机,其特征在于:所述的V型尾翼(4)的尾容量0.3至0.4,翼型相对厚度9%至11%,内倾角50°至60°。
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