| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 161 | 一种复合式电热-防冰液防除冰系统 | CN201811339486.6 | 2018-11-12 | CN109720582A | 2019-05-07 | 詹大可; 陈明生; 邢芳芳 |
| 本发明属于飞机翼面除冰领域，特别涉及一种复合式电热-防冰液防除冰系统，其特征在于，包括：包括控制器(1)、防冰液箱(2)、电热除冰组件(3)以及泵机(4)，其中电热除冰组件(3)包括电热除冰套(5)和电流分配装置(6)；控制器(1)用于接收系统开关给出的开启/关闭信号，得到开启信号后，将信号发送至电热除冰组件(3)和泵机(4)，使电热除冰组件(3)和泵机(4)按预定时序进行工作；防冰液箱(2)用于储存防冰液；电热除冰组件(3)用于对飞机翼面前缘(7)前侧进行除冰；泵机(4)用于抽取防冰液箱(2)中的防冰液。本发明通过复合式防除冰方式，提高了翼面除冰效率，增加了结冰环境下的飞行安全裕度。 | ||||||
| 162 | 一种复合式防冰液-气囊防除冰系统 | CN201711075551.4 | 2017-11-03 | CN108058832A | 2018-05-22 | 詹大可; 陈明生; 邢芳芳; 田傲; 刘良文 |
| 本发明属于飞机翼面除冰领域，特别涉及一种复合式防冰液‑气囊防除冰系统，包括控制器(1)、防冰液箱(2)、泵机(3)以及气囊除冰组件(4)，气囊除冰组件(4)包括除冰气囊(5)和气流分配装置(6)，翼面前缘(7)上下表面防冰液喷洒区域和气囊除冰区域的过渡处均有台阶状下陷，翼面前缘线附近和台阶状下陷侧面均开有若干微孔(8)。本发明的复合式防冰液‑气囊防除冰系统，通过复合式防除冰方式，提高了翼面除冰效率，增加了结冰环境下的飞行安全裕度。 | ||||||
| 163 | 列车车载防冰系统以及防冰方法 | CN201910098833.9 | 2019-01-31 | CN109649419B | 2023-12-12 | 王宇鹏 |
| 本发明提供一种列车车载防冰系统以及防冰方法，列车车载防冰系统包括：电气及控制系统(1)、储液模块(2)、支架模块(3)、泵组模块(4)、输送管路模块(5)、分配器(6)、喷头组(7)、激活指令(8)、仪表及传感器组(9)。优点为：针对高速列车和长途列车，结合外界环境温度、降雪积雪情况，每隔一定时间或一定里程，对列车底部补充喷涂防冰液，以实现高速铁路车辆和长途车辆底部持续附着防冰液，达到持续的防冰效果。当车辆运行完当次里程，返回检修库后，不再需要大量时间、人力进行除冰融冰作业，只需进行简单冲洗和烘干，大大缩短了车辆周转时间，提高了车辆周转率。 | ||||||
| 164 | 一种防冰风扇组件以及防冰风扇系统 | CN202310527764.5 | 2023-05-11 | CN116255352B | 2023-07-14 | 熊建军; 冉林; 赵照; 赵杰毅; 易贤 |
| 本申请公开了一种防冰风扇组件以及防冰风扇系统，属于空气动力学试验技术领域。防冰风扇组件用于安装于风洞中，其结构包括了风扇、导电滑环和连接件，风扇的转轴的一端设置有第一通道，导电滑环具有滑环转子；连接件的轴向的一端与风扇的转轴同轴连接，连接件的轴向的另一端滑环转子同轴连接，从而使连接件对风扇转轴起到延长的效果，使得导电滑环与风扇之间的间距更大，方便导电滑环的更换。另外，风扇转轴内设置第一通道，连接件内设置第二通道，并且第一通道和第二通道连通后供线缆穿过，还能够对线缆起到防护作用。 | ||||||
| 165 | 一种防结冰装置及防结冰方法 | CN202110413245.7 | 2021-04-16 | CN114645748B | 2023-04-07 | 丛日新; 高元 |
| 本发明提供了一种防结冰装置及防结冰方法，涉及汽车技术领域，本发明所述的防结冰装置，包括用于测量曲轴箱通风管内第一气体温度值的第一温度传感器，用于测量空气滤清器出气管内第二气体温度值的第二温度传感器，以及用于在第一气体温度值与第二气体温度值的温度比较值大于预设温度阈值的情况下，振动曲轴箱通风管的振动组件，温度比较值在大于预设温度阈值的情况下，表示发生冷热空气积聚导致结冰的可能性较大，而振动组件设置于曲轴箱通风管上与空气滤清器出气管接口处，此时，在振动组件振动曲轴箱通风管时，能够同时振动冷、热空气使其流动，从而避免结冰，保证车辆的正常行驶。 | ||||||
| 166 | 一种水库防结冰船及防结冰方法 | CN202110546830.4 | 2021-05-19 | CN113401293A | 2021-09-17 | 蔡新合; 蔡佳姝; 石立; 周恒; 刘寅; 朱晓娟; 蔡敏; 周邠鹏; 常雅淇; 李巍尉 |
| 本发明属于水力发电技术领域，具体涉及一种水库防结冰船及防结冰方法。本发明包括船主体、动力机构、至少一部潜水泵和泵支架；动力机构固定在船主体上；潜水泵通过泵支架固定在船主体的下部；潜水泵与动力机构电连接。本发明通过无人船与水泵的结合，扰动了水体，并将深层高温度的水体置换到了表部，有效防止了表部水体的结冰。本发明通过防止表部水体的结冰，保护了面板堆石坝表部止水，确保了坝体止水的完整性，保证了坝体的安全，增强了坝体防渗结构的可靠性、耐久性和安全性，具有良好的社会、经济和环境生态效益。 | ||||||
| 167 | 一种防冰雪防冰雹的太阳能路灯系统 | CN201710958137.1 | 2017-10-16 | CN107559760B | 2020-01-03 | 王春晓; 张世伟; 葛风格; 张继辉 |
| 一种防冰雪防冰雹的太阳能路灯系统，包括路灯杆和路灯，路灯杆为中空结构，路灯通过灯杆支架连接在路灯杆的上部，路灯杆上端固定连接有位于路灯上方的太阳能电池板装置，太阳能电池板装置包括总控制器、太阳能发电机构、电池板安装盒、太阳能电池板除冰雪总成以及太阳能电池板防冰雹总成；本发明所采用的太阳能电池板防冰雪装置进行消除积雪作业，该装置在螺杆上套设有波纹管，波纹管用于防止储盐盒内的盐体与螺杆直接接触，从而腐蚀螺杆上的螺纹，其次防止盐体进入螺杆与螺纹套管之间的螺纹连接处，影响二者的螺纹咬合度；本发明还设计了一种太阳能电池板防冰雹总成，该机构用于防止冰雹恶劣天气对电池板造成的损害。 | ||||||
| 168 | 列车车载防冰系统以及防冰方法 | CN201910098833.9 | 2019-01-31 | CN109649419A | 2019-04-19 | 王宇鹏 |
| 本发明提供一种列车车载防冰系统以及防冰方法，列车车载防冰系统包括：电气及控制系统(1)、储液模块(2)、支架模块(3)、泵组模块(4)、输送管路模块(5)、分配器(6)、喷头组(7)、激活指令(8)、仪表及传感器组(9)。优点为：针对高速列车和长途列车，结合外界环境温度、降雪积雪情况，每隔一定时间或一定里程，对列车底部补充喷涂防冰液，以实现高速铁路车辆和长途车辆底部持续附着防冰液，达到持续的防冰效果。当车辆运行完当次里程，返回检修库后，不再需要大量时间、人力进行除冰融冰作业，只需进行简单冲洗和烘干，大大缩短了车辆周转时间，提高了车辆周转率。 | ||||||
| 169 | 一种结冰防爆水表及其结冰防爆方法 | CN201810489197.8 | 2018-05-21 | CN108827416A | 2018-11-16 | 侯建平 |
| 本发明公开了一种结冰防爆水表及其结冰防爆方法，所述结冰防爆水表包括：水表本体以及设置在所述水表本体下面结冰防爆部分，所述水表本体包括水表本体外壳和水表计量构造部分，所述结冰防爆部分包括结冰防爆部分外壳、钢板活塞和钢制弹簧。本发明公开的结冰防爆水表是在传统的水表的基础上进行改造设计成型，当水表正常工作时，结冰防爆水表的结冰防爆部分并不参与工作，只有水表结冰时，结冰防爆部分的钢板活塞及钢制弹簧自动进入工作状态，确保水表不因结冰产生爆裂，以满足结冰防爆水表的防爆要求，当结冰解冻时，结冰防爆部分的钢板活塞及钢制弹簧恢复至原位，水表又进入正常的供水计量状态。 | ||||||
| 170 | 发动机进气道防冰器及防冰方法 | CN201510613408.0 | 2015-09-24 | CN106555621B | 2018-07-24 | 刘永; 张正 |
| 本发明提供根据发动机进气道防冰器及防冰方法，能实现对热流流量的有效控制，以提高航空发动机进气道防冰器热交换效率，提升防冰或除效果。其中的发动机进流道防冰器包括引流装置、多个集流装置、振动激励器以及控制器，其中，引流装置用于引入热流；多个集流装置分别连接引流装置，并构造成能对应进发动机的进气道前帽罩的不同区域喷流；振动激励器用于对结冰的进气道前帽罩发射激励信号并接收因此而产生的反馈信号；控制器接收振动激励器传输的激励信号、反馈信号的数据，并进行模态分析以推断出进气道前帽罩的结冰区域以及结冰量，并根据结冰区域以及结冰量控制引流装置的引流量，以及引流量在多个集流装置的分配。 | ||||||
| 171 | 一种防冰雪防冰雹的太阳能路灯系统 | CN201710958137.1 | 2017-10-16 | CN107559760A | 2018-01-09 | 王春晓; 张世伟; 葛风格; 张继辉 |
| 一种防冰雪防冰雹的太阳能路灯系统，包括路灯杆和路灯，路灯杆为中空结构，路灯通过灯杆支架连接在路灯杆的上部，路灯杆上端固定连接有位于路灯上方的太阳能电池板装置，太阳能电池板装置包括总控制器、太阳能发电机构、电池板安装盒、太阳能电池板除冰雪总成以及太阳能电池板防冰雹总成；本发明所采用的太阳能电池板防冰雪装置进行消除积雪作业，该装置在螺杆上套设有波纹管，波纹管用于防止储盐盒内的盐体与螺杆直接接触，从而腐蚀螺杆上的螺纹，其次防止盐体进入螺杆与螺纹套管之间的螺纹连接处，影响二者的螺纹咬合度；本发明还设计了一种太阳能电池板防冰雹总成，该机构用于防止冰雹恶劣天气对电池板造成的损害。 | ||||||
| 172 | 发动机进气道防冰器及防冰方法 | CN201510613408.0 | 2015-09-24 | CN106555621A | 2017-04-05 | 刘永; 张正 |
| 本发明提供根据发动机进气道防冰器及防冰方法，能实现对热流流量的有效控制，以提高航空发动机进气道防冰器热交换效率，提升防冰或除效果。其中的发动机进流道防冰器包括引流装置、多个集流装置、振动激励器以及控制器，其中，引流装置用于引入热流；多个集流装置分别连接引流装置，并构造成能对应进发动机的进气道前帽罩的不同区域喷流；振动激励器用于对结冰的进气道前帽罩发射激励信号并接收因此而产生的反馈信号；控制器接收振动激励器传输的激励信号、反馈信号的数据，并进行模态分析以推断出进气道前帽罩的结冰区域以及结冰量，并根据结冰区域以及结冰量控制引流装置的引流量，以及引流量在多个集流装置的分配。 | ||||||
| 173 | 防覆冰自动除冰防舞动异型架空导线 | CN201310003008.9 | 2013-01-05 | CN103117122B | 2016-05-11 | 王清明; 朱砚 |
| 本发明公开了防覆冰自动除冰防舞动异型架空导线，其包括线芯，线芯的外部包裹若干层由多条金属绞线相互绞合而成圆柱状的外表面光滑的导电层，相邻的导电层相互压触且能相对转动，发热和产生噪音，消耗掉风的能量，能极大程度上阻止大风引起的舞动，保证导线安全运行，最外层的导电层内的金属绞线中有一条为低居里点金属绞线，当温度低于0℃时，低居里点金属绞线产生热量，至使架空导线表面覆冰熔化，最外层的导电层的外表面沿绞合时的螺旋升角安装干扰线，使得架空导线任何一点的截面形状都不同，使得有覆冰条件的低温高湿空气无法在架空导线表面着陆，不能形成覆冰。本发明适用于长距离输送电中。 | ||||||
| 174 | 一种防冰防雷绝缘子 | CN201710593682.5 | 2017-07-19 | CN107301907B | 2023-01-20 | 蒋正龙; 陆佳政; 吴伟; 李波; 方针; 胡建平 |
| 本发明提供了一种防冰防雷绝缘子，包括间隙段，所述间隙段的第一复合伞套内部设置有第一环形电阻片，芯棒穿过多个所述第一环形电阻片的中心孔。通过在间隙段设置电阻片，降低了间隙段承担电压的比例，进一步降低了绝缘子的最大场强，提高了绝缘子应对重污秽区覆冰闪络的能力，并且易于满足塔窗结构尺寸要求，从而安装简便、节省投资。 | ||||||
| 175 | 防鸟害及防覆冰装置 | CN201811631783.8 | 2018-12-27 | CN109638756A | 2019-04-16 | 陈佳纬; 隆玉福; 胡忠伟; 肖顺贤; 李伟; 王剑锋; 张明; 赵浩翔; 刘长胜; 杨怀建; 陈巍巍 |
| 本发明提供了一种防鸟害及防覆冰装置，涉及架空输电线路防鸟害防覆冰设备技术领域。防鸟害及防覆冰装置包括挡板和卡紧件；挡板的中心设有与复合绝缘子芯棒相配合的通孔，挡板上设有安装缝，安装缝从挡板的外侧面一直延伸至通孔，卡紧件安装在安装缝上，卡紧件能够在安装缝内做靠近或远离通孔的运动，以将挡板与绝缘子芯棒卡紧或者脱开。解决了现有技术中，鸟粪及冰凌在绝缘子串形成放电通道，造成绝缘子被击穿，输电线路鸟害和冰害的技术问题。本发明的挡板能够防止鸟粪及覆冰形成放电通道，卡紧件能够将挡板卡紧在绝缘子芯棒上。 | ||||||
| 176 | 一种防雪防冰雹的大棚 | CN201710189694.1 | 2017-03-28 | CN106818308A | 2017-06-13 | 刘成生; 李媛妹; 佘芳 |
| 本发明公开了一种防雪防冰雹的大棚，包括拱形支架、内层膜、外层膜、带状气囊、篦子板、压力阀、充气嘴、供气主管、进气支管、堵头和气泵，所述外层膜、带状气囊和内层膜构成大棚膜本体，外层膜、带状气囊和内层膜均为聚氯乙烯材质，内层膜的外表面通过轨迹热压合工艺连接多条沿着大棚膜本体铺设的带状气囊，外层膜通过热压合工艺连接在带状气囊的外部。本发明在冬日具有雨雪、冰雹等天气，通过带状气囊的充气能够形成双层保温膜结构，同时带状气囊具有一定的缓冲作用，能够减缓冰雹的冲击，而在大雪天气，通过气泵控制带状气囊集中的收方，从而产生震动，使得积雪统一滑落，避免积雪堆积过量导致的大棚坍塌问题。 | ||||||
| 177 | 防雷防冰闪复合绝缘子 | CN201510164318.8 | 2015-04-09 | CN104779019A | 2015-07-15 | 蒋正龙; 陆佳政; 吴伟; 赵纯; 胡建平; 方针; 李波 |
| 本发明公开了一种防雷防冰闪复合绝缘子，包括一支避雷器和两支子绝缘子，避雷器和子绝缘子通过连板金具连接成一倒Y型整体结构，位于倒Y型整体结构下端的两支子绝缘子上均设置招弧角。本发明可实现防雷和防冰闪功能的二合一，且易于满足原有塔窗结构尺寸要求，不影响线路的风偏、防雷等性能，雷击放电后不影响绝缘性能，绝缘子绝缘强度高、寿命长，杆塔上只需一个挂点，安装简便，不需改变杆塔结构，从而节省投资，降低维护成本。 | ||||||
| 178 | 一种防雷防冰绝缘子 | CN201510163976.5 | 2015-04-09 | CN104752009A | 2015-07-01 | 蒋正龙; 陆佳政; 胡建平; 赵纯; 吴伟; 方针 |
| 本发明公开了一种防雷防冰绝缘子，包括两支避雷器和一支子绝缘子，避雷器和子绝缘子通过连板金具连接成一Y型整体结构，位于Y型整体结构下端的一支子绝缘子上设置有招弧角。本发明可同时实现防雷和防冰闪功能，且易于满足原有塔窗结构尺寸要求，不影响线路的风偏、防雷等性能，雷击放电后不影响绝缘性能，绝缘子绝缘强度高、寿命长，安装简便，不需改变杆塔结构，从而节省投资，降低维护成本。 | ||||||
| 179 | 一种防冰防腐蚀架空线 | CN202311303301.7 | 2023-10-10 | CN117198617A | 2023-12-08 | 王子轩; 缪晓光; 孙彬彬 |
| 本发明涉及架空线技术领域,公开了一种防冰防腐蚀架空线，包括架空线缆组件，架空线缆组件圆周面设置有固定装置和加热组件，加热组件通过固定装置固定在架空线缆组件上，且加热组件位于架空线缆组件的上端，加热组件上端设置有进风组件和出风组件，进风组件对称分布在出风组件两侧，进风组件用于带动外界的气流进入到出风组件内部，然后从出风组件向外吹出，从而将加热组件上端的雪吹掉，本发明不仅能够提高架空线的防腐效果，同时也有效防止架空线表面结冰。 | ||||||
| 180 | 海上风机防撞防冰装置 | CN201510855080.3 | 2015-11-30 | CN105297681B | 2018-03-27 | 张力伟 |
| 本发明涉及一种海上风机防撞防冰装置，包括两层或两层以上的防撞筒结构，防撞筒结构由两个以上的防撞环构成，防撞环上下层叠设置，防撞筒结构的周向竖直地插入多根串联杆，串联杆逐个穿过防撞环将防撞环串联在一起，防撞环由防撞胶管通过串联杆拼接而成，防撞环的拼接口彼此错开，露出防撞筒结构的串联杆的两端上设置夹紧部件，相邻的防撞筒结构之间通过连接件彼此连接，防撞筒结构套在风机基础上，并通过吊索与风机基础进行吊装。本发明的有益效果是：易于安装，造价低的优点。该结构能够有效缓冲运维船只对风机基础的冲击及冬季海面结冰时冰层对风机基础的挤压作用，同时还能有效地减弱海水对风机基础的冲刷作用。 | ||||||
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