1 |
用于移动环境的实时导航系统 |
CN201010162043.1 |
2002-01-24 |
CN101839723A |
2010-09-22 |
H·金; D·戴; Y·-C·朝; R·A·梅申伯格; S·哈纳尼; A·G·格勒波夫 |
本发明涉及一种用于移动环境的实时导航系统。一种向例如通过无线电话、PDA或其它装置实时连接的用户提供导航信息的系统和方法。系统以对用户最有用的形式向用户提供导航信息,例如根据地标或下一个动作之前的街区数量。系统还提供沿用户路线的相关点的指示。此外,系统允许用户挂起和恢复会话。另外,系统还改变检查用户位置的抽样率,以便提高效率和便捷性。 |
2 |
用于移动环境的实时导航系统 |
CN02806760.6 |
2002-01-24 |
CN1498335A |
2004-05-19 |
H·金; D·戴; Y·-C·朝; R·A·梅申伯格; S·哈纳尼; A·G·格勒波夫 |
一种向例如通过无线电话、PDA或其它装置实时连接的用户提供导航信息的系统和方法。系统以对用户最有用的形式向用户提供导航信息,例如根据地标或下一个动作之前的街区数量。系统还提供沿用户路线的相关点的指示。此外,系统允许用户挂起和恢复会话。另外,系统还改变检查用户位置的抽样率,以便提高效率和便捷性。 |
3 |
导航系统 |
CN201910963646.2 |
2019-10-10 |
CN110706357A |
2020-01-17 |
周显军; 董蒨; 刘帅; 陈鑫; 郝希伟; 魏宾 |
本发明公开了一种导航系统,其包括:标注模块,标注模块对所述物体的关键部位在所述物体的原始三维模型中进行标注;拍摄模块,拍摄模块进入狭小空间中并对物体进行实时拍摄,指示所述工具在物体上处于的位置;建模模块,建模模块建立所述物体的实时三维模型;配准模块,配准模块将所述原始三维模型与实时三维模型进行配准,获取所述物体的关键部位与所述工具的当前位置之间的相对位置信息;导航模块,导航模块基于上述相对位置信息,对使用者进行导航。利用上述方案,能够减少使用者寻找关键部位的时间,减少操作时间,降低操作风险。 |
4 |
导航系统 |
CN201910141556.5 |
2019-02-26 |
CN110196058A |
2019-09-03 |
P·K·普拉萨德 |
导航系统(10)包括数字地图(18)、全球定位系统接收器(14)、和一个或多个控制器电路(20)。数字地图(18)包括对全球定位系统死区(16)的记录。全球定位系统接收器(14)在数字地图(18)上指示主车辆(12)的位置(22)。该一个或多个控制器电路(20)与全球定位系统接收器(14)和数字地图(18)通信。一个或多个控制器电路(20)被配置成操控主车辆(12)。一个或多个控制器电路(20)确定主车辆(12)相对于全球定位系统死区(16)的位置(22),以及确定用于主车辆(12)的行驶路径(28)是否包括至期望车道(32)的车道变换(30)。根据由一个或多个控制器电路(20)作出的行驶路径(28)包括车道变换(30)并且主车辆(12)位于全球定位系统死区(16)之外的确定结果,一个或多个控制器电路(20)将主车辆(12)操控到期望车道(32)。 |
5 |
导航系统 |
CN201610132757.5 |
2016-03-09 |
CN105973248B |
2019-04-30 |
福岛彻 |
本发明公开一种导航系统。所需时间运算部运算假定为第1移动体通过与第1移动体实际移动的第1路线不同的第2路线而到达第2地点的情况下的假想的所需时间。所需时间运算部从1个或多个第2移动体中的、具有表示与表示第1移动体的移动特性的信息类似的移动特性的信息的第2移动体优先获取位置信息。所需时间运算部使用获取到的位置信息来运算所述假想的所需时间。 |
6 |
导航系统 |
CN201810939464.7 |
2018-08-17 |
CN109421722A |
2019-03-05 |
P·K·普拉萨德 |
一种在自动化车辆(12)上使用的导航系统(10)包括感知传感器(14)和控制器(28)。感知传感器(14)检测接近主车辆(12)存在的对象(16)并且检测接近主车辆(12)的区域(20)的陡度(18)。控制器(28)与感知传感器(14)通信。控制器(28)被配置为控制主车辆(12)。控制器(28)确定被限定为离开所述主车辆(12)行驶的道路(22)的自由空间(30),并且在所述自由空间(30)的陡度(18)低于坡度阈值(32)并且对象(16)可以被横越时驱使主车辆(12)通过所述自由空间(30)。 |
7 |
导航系统 |
CN201610132757.5 |
2016-03-09 |
CN105973248A |
2016-09-28 |
福岛彻 |
本发明公开一种导航系统。所需时间运算部运算假定为第1移动体通过与第1移动体实际移动的第1路线不同的第2路线而到达第2地点的情况下的假想的所需时间。所需时间运算部从1个或多个第2移动体中的、具有表示与表示第1移动体的移动特性的信息类似的移动特性的信息的第2移动体优先获取位置信息。所需时间运算部使用获取到的位置信息来运算所述假想的所需时间。 |
8 |
导航系统 |
CN201180055654.9 |
2011-11-18 |
CN103221781B |
2016-04-06 |
M·塔瓦 |
本发明的主题是一种导航系统,其包括存储装置和路线计算装置,在所述存储装置中存储路段的信息和时间有关的交通限制的信息,使得一部分路段分别配有时间有关的交通限制的信息,所述路线计算装置构造为:在计算路线时访问存储装置,以便基于路段的信息和基于时间有关的交通限制的信息计算路线,以及在计算路线时针对配有时间有关的交通限制的信息的第一部分路段考虑时间有关的交通限制的信息,而针对配有时间有关的交通限制的信息的第二部分路段不考虑时间有关的交通限制的信息。 |
9 |
导航系统 |
CN201180005089.5 |
2011-01-07 |
CN102667410B |
2015-11-25 |
枡田浩义; 武内健辅; 藤川典久; 岩月晃一; 田边好宏 |
在导航单元对记录介质(该记录介质记录为了更新记录有地图数据的可改写数据区域中的地图数据而必需的更新权限信息)进行首次数据访问时,从数据区域读取更新权限信息并且从数据区域删除更新权限信息,并且基于读取的更新权限信息创建的地图更新到期日期与从非可改写管理区域读取的介质标识信息一起写入导航单元的存储器中。 |
10 |
导航系统 |
CN201080067741.1 |
2010-07-30 |
CN102971607B |
2015-08-19 |
山本孟司 |
本发明包括数据保存部(9),该数据保存部(9)对设施的楼层地图信息及登录了设施内使用的设备的使用模式进行存储;停车场入口检测处理部(11),该停车场入口检测处理部(11)进行如下动作:若在设施内设定了目的地点,则基于楼层地图信息以及使用模式,对经由登录在使用模式中的设备而到达目的地点的路径中、从设施出入口到目的地点为止最近的路径进行搜索;以及停车位置引导处理部(12),该停车位置引导处理部(12)对由停车场入口检测处理部(11)搜索到的路径进行指引引导。 |
11 |
导航系统 |
CN201080035709.5 |
2010-07-29 |
CN102472630B |
2014-11-12 |
K·科纳贝尔; L·哈塞尔; F·沃尔夫 |
本发明的主题还有一种导航系统,具有输入装置,用于输入输入比例尺值;显示装置,用于根据所选择的显示比例尺值显示街道地图信息以及处理器装置,其中能输入的输入比例尺值的数量大于能选择的显示比例尺值的数量。 |
12 |
导航系统 |
CN201180055654.9 |
2011-11-18 |
CN103221781A |
2013-07-24 |
M·塔瓦 |
本发明的主题是一种导航系统,其包括存储装置和路线计算装置,在所述存储装置中存储路段的信息和时间有关的交通限制的信息,使得一部分路段分别配有时间有关的交通限制的信息,所述路线计算装置构造为:在计算路线时访问存储装置,以便基于路段的信息和基于时间有关的交通限制的信息计算路线,以及在计算路线时针对配有时间有关的交通限制的信息的第一部分路段考虑时间有关的交通限制的信息,而针对配有时间有关的交通限制的信息的第二部分路段不考虑时间有关的交通限制的信息。 |
13 |
导航系统 |
CN200880015134.3 |
2008-05-05 |
CN101680771B |
2012-11-21 |
桑原建 |
一种导航系统(100),提供有:设置画面显示装置(12),该设置画面显示装置(12)用于显示用于设置与多个搜索条件参数相关的信息的设置画面;参数获得装置(13),该参数获得装置(13)用于基于经由输入部分(2)做出的单个输入操作来共同地获得与多个搜索条件参数相关的信息;以及信息搜索装置(10、11),该信息搜索装置(10、11)用于基于由参数获得装置(13)获得的与多个搜索条件参数相关的信息来搜索优选信息。 |
14 |
导航系统 |
CN200610066531.6 |
2006-03-30 |
CN1841024B |
2012-09-05 |
郭永辉; 世良学 |
本发明公开一种导航系统,该导航系统包括用于适时沿迂回路线对车辆进行导航的装置和方法。该方法包括:设定目的地,并检测当前位置(地点);沿从当前位置到目的地的最佳路线执行导向;当检测到需要绕开最佳路线的交通障碍时,搜索绕开交通障碍而到达目的地的迂回路线,该迂回路线是具有从当前位置到目的地的最短时间和/或最短距离的路线;以及在位于距分歧点预定距离的地点处执行与该迂回路线有关的导向,从最佳路线分路到至少两条迂回路线中之一是在该分歧点处进行的。 |
15 |
导航系统 |
CN200780024966.7 |
2007-08-02 |
CN101490509B |
2012-08-29 |
M·塔瓦; U·考科; B·毕彻勒; W·斯坦斯 |
本发明公开了一种导航系统(NS),具有显示装置(AE),用于展示预定的最大数量的车道图形对象(FS),并具有控制装置(STE),控制装置被设计为确定道路的车道的实际数量,并且如果最大数量小于实际数量,则在显示装置(AE)上只展示最大数量的车道图形对象(FS)。 |
16 |
导航系统 |
CN201110361307.0 |
2011-11-15 |
CN102564427A |
2012-07-11 |
P.罗斯格; O.普赖斯纳; B.福斯特 |
一种导航系统,包括地图存储器(11)、处理单元(13)和显示器(15)。该处理单元(13)被配置成在显示器(15)上同时显示在所述地图存储器(11)中存储的地图的第一部分和该地图的第二部分,该地图的第一部分是使用第一透视图显示的,并且该地图的第二部分是使用与第一透视图不同的第二透视图显示的。 |
17 |
导航系统 |
CN200480023662.5 |
2004-05-28 |
CN1836149B |
2011-10-12 |
I·休斯 |
本发明提供了一种导航系统,其中移动设备(14)具有能够接收图像的数据接收装置和图像显示装置(17),例如,具有用于接收查看图像的MMS功能的移动电话。服务器(10)具有多个图像(12)的存储库,每个图像都代表一位置并且多个图像(12)可被编辑以定义位置之间的路线。所述服务器具有用于接收请求的装置和用于将一系列图像(12)发送到所述移动设备(14)的所述接收装置的装置。所述多个图像(12)的存储库以所述图像的位置为关键字并且请求指定了位置。 |
18 |
导航系统 |
CN201010161228.0 |
2005-10-05 |
CN101813486B |
2011-09-14 |
有田英一; 秦政人; 立石卯 |
本发明涉及一种导航系统,设置取得更新了的地图数据的更新地图数据取得单元(6),即使在通过控制整个导航系统功能的控制单元(5)来使用存储在地图数据存储单元(2)中的更新前的地图数据、而使用导航系统功能时,也能够通过向地图数据存储单元(2)的空闲区域中写入来自更新地图数据取得单元(6)的更新了的地图数据,从而更新地图数据。 |
19 |
导航系统 |
CN200510082185.6 |
2005-07-01 |
CN1715835B |
2011-05-25 |
吉川和孝; 富田浩; 南敏彰; 长濑健儿 |
探索到设定的目的地(52)的路线并进行引导的导航系统,带有:储存有包括有探索数据以及与区域有关的信息的地图数据和交通信息的记忆装置和、探索到上述目的地(52)的多条路线,在该路线通过特定区域时,算出通过特定区域内的链路的通过预测时刻的探索处理部和、对于上述特定区域内的链路,根据上述交通信息,作成在上述通过预测时刻时的预测交通信息的预测处理部。车载装置可以利用在车辆预测通过时刻时的预测交通信息、可以探索可能避开堵塞的路线。 |
20 |
导航系统 |
CN200580036855.9 |
2005-10-05 |
CN101048641B |
2010-11-03 |
有田英一; 秦政人; 立石卯 |
设置取得更新了的地图数据的更新地图数据取得单元(6),即使在通过控制整个导航系统功能的控制单元(5)来使用存储在地图数据存储单元(2)中的更新前的地图数据、而使用导航系统功能时,也能够通过向地图数据存储单元(2)的空闲区域中写入来自更新地图数据取得单元(6)的更新了的地图数据,从而更新地图数据。 |