| 专利类型 | 发明公开 | 法律事件 | 公开; 实质审查; |
| 专利有效性 | 实质审查 | 当前状态 | 实质审查 |
| 申请号 | CN201911042868.7 | 申请日 | 2019-10-30 |
| 公开(公告)号 | CN110723632A | 公开(公告)日 | 2020-01-24 |
| 申请人 | 湖北华轩自动化科技有限公司; | 申请人类型 | 企业 |
| 发明人 | 陈朝阳; 陈文; | 第一发明人 | 陈朝阳 |
| 权利人 | 湖北华轩自动化科技有限公司 | 权利人类型 | 企业 |
| 当前权利人 | 湖北华轩自动化科技有限公司 | 当前权利人类型 | 企业 |
| 省份 | 当前专利权人所在省份：湖北省 | 城市 | 当前专利权人所在城市：湖北省黄冈市 |
| 具体地址 | 当前专利权人所在详细地址：湖北省黄冈市浠水经济开发区散花工业园 | 邮编 | 当前专利权人邮编：438000 |
| 主IPC国际分类 | B66C1/10 | 所有IPC国际分类 | B66C1/10 ; B66C13/04 ; B66C13/22 |
| 专利引用数量 | 0 | 专利被引用数量 | 0 |
| 专利权利要求数量 | 1 | 专利文献类型 | A |
| 专利代理机构 | 专利代理人 | ||
| 摘要 | 本 发明 公开了一种 汽车 底板 吊具，其特征在于：包括 框架 、电动 推杆 、 连杆 机构 、 转轴 六和两个左右对称设置的吊腿组件，所述框架的中间部位设有支承板，每个所述吊腿组件包括下滑轨、下滑座、横梁、上滑轨、上滑座和两个吊脚，所述连杆机构包括转轴一、左调节杆、转轴二、中间摆杆、转轴三、转轴四、右调节杆和转轴五，所述中间摆杆通过转轴三装于支承板的中间部位，所述中间摆杆的上端通过转轴四与右调节杆的左端连接，所述中间摆杆的下端通过转轴二与左调节杆的右端连接，所述右调节杆的右端通过转轴五与位于右边的吊腿组件的横梁连接。该发明结构新颖，刚性大， 定位 精度 高，占用空间小，安全可靠，使用寿命长。 | ||
| 权利要求 | 1.一种汽车底板吊具，其特征在于：包括框架（1）、电动推杆（3）、连杆机构（4）、转轴六（5）和两个左右对称设置的吊腿组件（2），所述框架（1）的中间部位设有支承板（11），每个所述吊腿组件（2）包括下滑轨（21）、下滑座（22）、横梁（23）、上滑轨（25）、上滑座（26）和两个吊脚（24），所述连杆机构（4）包括转轴一（41）、左调节杆（42）、转轴二（43）、中间摆杆（44）、转轴三（45）、转轴四（46）、右调节杆（47）和转轴五（48），所述中间摆杆（44）通过转轴三（45）装于支承板（11）的中间部位，所述中间摆杆（44）的上端通过转轴四（46）与右调节杆（47）的左端连接，所述中间摆杆（44）的下端通过转轴二（43）与左调节杆（42）的右端连接，所述右调节杆（47）的右端通过转轴五（48）与位于右边的吊腿组件（2）的横梁（23）连接，所述左调节杆（42）的左端通过转轴一（41）与位于左边的吊腿组件（2）的横梁（23）连接，所述两个吊脚（24）装于横梁（23）上，所述上滑轨（25）及下滑轨（21）上下对称地装于框架（1）的上部及下部，所述上滑座（26）装于横梁（23）的上端，并且所述上滑座（26）装于上滑轨（25）上，所述下滑座（22）装于横梁（23）的下端，并且所述下滑座（22）装于下滑轨（21）上，所述电动推杆（3）装于支承板（11）上，所述电动推杆（3）的伸出杆通过转轴六（5）与位于左边的吊腿组件（2）的横梁（23）连接。 |
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| 说明书全文 | 一种汽车底板吊具技术领域[0001] 本发明涉及输送设备，具体地说是一种汽车底板吊具。 背景技术[0002] 在汽车生产输送线上，对底板进行工艺处理时，需采用吊具并在自行小车输送线上将其转运至工艺处理区，现有底板吊具大多是采用电动推杆带动两个连杆作弧形摆动的简单方式来实现吊腿的开合动作，采用这种结构时，占用的空间较大，定位精度差，刚性不足，吊腿张开或合拢时，抖动较大，工作不稳定。 发明内容[0003] 本发明的目的就是提供一种结构新颖、刚性大、定位精度高、占用空间小、安全可靠、使用寿命长的汽车底板吊具。 [0004] 为达到上述目的，本发明包括框架、电动推杆、连杆机构、转轴六和两个左右对称设置的吊腿组件，所述框架的中间部位设有支承板，每个所述吊腿组件包括下滑轨、下滑座、横梁、上滑轨、上滑座和两个吊脚，所述连杆机构包括转轴一、左调节杆、转轴二、中间摆杆、转轴三、转轴四、右调节杆和转轴五，所述中间摆杆通过转轴三装于支承板的中间部位，所述中间摆杆的上端通过转轴四与右调节杆的左端连接，所述中间摆杆的下端通过转轴二与左调节杆的右端连接，所述右调节杆的右端通过转轴五与位于右边的吊腿组件的横梁连接，所述左调节杆的左端通过转轴一与位于左边的吊腿组件的横梁连接，所述两个吊脚装于横梁上，所述上滑轨及下滑轨上下对称地装于框架的上部及下部，所述上滑座装于横梁的上端，并且所述上滑座装于上滑轨上，所述下滑座装于横梁的下端，并且所述下滑座装于下滑轨上，所述电动推杆装于支承板上，所述电动推杆的伸出杆通过转轴六与位于左边的吊腿组件的横梁连接。 [0005] 本发明由于采用了由框架、电动推杆、连杆机构、转轴六和两个左右对称设置的吊腿组件组成的结构，这样，在由电动推杆的伸出杆带动位于左边的吊腿组件的横梁进行左右移动时，通过连杆机构带动位于右边的吊腿组件的横梁作同步对向移动，从而实现开合动作。本发明结构新颖，刚性大，定位精度高，占用空间小，安全可靠，使用寿命长。附图说明 [0006] 图1是本发明的整体结构示意图。 具体实施方式[0007] 参见图1，本发明包括框架1、电动推杆3、连杆机构4、转轴六5和两个左右对称设置的吊腿组件2，所述框架1的中间部位设有支承板11，每个所述吊腿组件2包括下滑轨21、下滑座22、横梁23、上滑轨25、上滑座26和两个吊脚24，所述连杆机构4包括转轴一41、左调节杆42、转轴二43、中间摆杆44、转轴三45、转轴四46、右调节杆47和转轴五48，所述中间摆杆44通过转轴三45装于支承板11的中间部位，所述中间摆杆44的上端通过转轴四46与右调节杆47的左端连接，所述中间摆杆44的下端通过转轴二43与左调节杆42的右端连接，所述右调节杆47的右端通过转轴五48与位于右边的吊腿组件2的横梁23连接，所述左调节杆42的左端通过转轴一41与位于左边的吊腿组件2的横梁23连接，所述两个吊脚24装于横梁23上，所述上滑轨25及下滑轨21上下对称地装于框架1的上部及下部，所述上滑座26装于横梁23的上端，并且所述上滑座26装于上滑轨25上，所述下滑座22装于横梁23的下端，并且所述下滑座22装于下滑轨21上，所述电动推杆3装于支承板11上，所述电动推杆3的伸出杆通过转轴六5与位于左边的吊腿组件2的横梁23连接。 |
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