子分类：
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 101 | 一种起重机专用安全门控系统 | CN202010118908.8 | 2020-02-26 | CN111170160A | 2020-05-19 | 张赛科; 王照岳 |
| 本发明公开了一种起重机专用安全门控系统，包括主机和从机，所述主机的数量为一台，所述从机的数量为多个，所述主机包括主控制模块、第一无线通信模块、人机交互模块、短信模块、语音模块和第一数据存储模块，所述主控制模块与第一无线通信模块双向电性连接，所述主控制模块与人机交互模块双向电性连接。本发明方法简单、易于实现、使用成本低，司机能随时了解到哪个门打开，以及有几个门开着，有利于减少安全事故的发生，同时对于运行过程中开门的危险操作，系统可以将信息及时告知维护人员，也有利于及时对相关人员进行处理，纠正违规操作，并且本方法可解决门开关检测与提示的问题，有利于减少安全事故的发生。 | ||||||
| 102 | 一种门座起重机机房组件及布置方法 | CN201910015921.8 | 2019-01-08 | CN109626210B | 2020-02-14 | 王义凡; 林美; 赵增林; 刘兆宁; 苏慧敏 |
| 本发明公开了一种门座起重机机房组件及布置方法，它解决了现有技术中存在造价高、迎风面积大、维修不方便、零件难以吊装更换的问题，具有能够减少制作成本，避免结构组件的重心偏心，降低机房整体迎风面积，提高整体结构的安全稳定性，并具备更良好的可操作性，保养维护便利性，电动维修行车使用方便、容易操作的效果；其技术方案为：包括机房底盘，机房底盘上方一端安装电气房，另一端安装回转机构，所述回转机构设于回转罩壳内部；电气房与回转罩壳之间安装起升机构，所述起升机构外侧设置起升罩壳；起升罩壳上方具有横跨式的电动维修行车；所述电气房一侧安装行车保护罩，电动维修行车非工作状态时行车保护罩套设于其外部。 | ||||||
| 103 | 一种嵌套式塔式起重机摄像机固装装置 | CN201910720293.3 | 2019-08-06 | CN110451411A | 2019-11-15 | 牛山; 王浩 |
| 一种嵌套式塔式起重机摄像机固装装置，属于建筑工程起重机安全监控技术领域。解决塔式起重机摄像机安装过程中存在的安装操作耗时耗力、安全性差的技术问题。主要由凸型套板、竖直紧固螺栓、L型封板、防坠绳孔、销孔、螺钉孔、吊杆套、水平紧固螺栓、防松螺母、焊接螺母、防坠绳、紧固螺钉、销轴、开口销组成。凸型套板与L型封板构成嵌套结构，具有防坠作用，且无需托举摄像机即可进行紧固。焊接螺母内预装有紧固螺栓，可有效杜绝摄像机安装过程中零件高空掉落的安全隐患。可实现塔式起重机起重臂前端弦腹杆等位置的监控摄像机的单人快捷安全安装。 | ||||||
| 104 | 一种轮式起重机操纵室自动变幅系统及方法 | CN201711112744.2 | 2017-11-13 | CN108100880B | 2019-10-25 | 杨艳; 王志强; 张程; 朱守法 |
| 本发明公开了一种轮式起重机操纵室自动变幅系统，包括操纵室变幅装置、操纵室角度传感器、控制器、吊臂长度传感器、吊臂变幅角度传感器和输入装置；操纵室角度传感器、吊臂长度传感器、吊臂变幅角度传感器和输入装置的输出端均与控制器的输入端连接，控制器的输入端还外接卷扬机编码器，控制器的输出端连接操纵室变幅装置。同时也公开了基于系统的自动变幅方法。本发明可自动调节操纵室倾斜角，保证吊装物处于最优的视觉观察范围，降低了操作者的疲劳程度，减少了人为操作，提高了吊装效率和安全性。 | ||||||
| 105 | 一种操作室可移动式的装车机构 | CN201711007315.9 | 2017-10-25 | CN109704202A | 2019-05-03 | 李瑞 |
| 一种操作室可移动式的装车机构，其特征在于：所述的操作室可移动式的装车机构包括行走轮、移动门框架、顶梁安装架、电磁导轨、电磁滚轮、司机室；其中：包括移动门框架，移动门框架顶部固定焊接有顶部安装架，顶部安装架上设置安装有水平方向的电磁导轨，司机室通过电磁滚轮与电磁导轨滑动安装，移动门框架下设置有行走轮。本发明的优点：本发明所述的操作室可移动式的装车机构，结构紧凑、合理，对装车机司机室的形式进行了优化，使其既能保证司机的视线、节约成本，又能使用户节约时间，提高效益，还能提高司机工作时的舒适度。 | ||||||
| 106 | 自动旋转座椅及其旋转控制方法 | CN201811064042.6 | 2018-09-12 | CN109095354A | 2018-12-28 | 张远; 肖夏阳; 赵丽媛; 张一然; 常中龙 |
| 本发明涉及起重机械技术领域，公开了一种自动旋转座椅及其旋转控制方法，自动旋转座椅包括座椅、旋转机构和控制机构；所述控制机构用于控制所述旋转机构带动所述座椅转动；所述控制机构包括通信单元、中央控制单元和设置于所述座椅上的角度检测单元；所述通信单元的输入端用于连接起重机控制单元，所述通信单元的输出端和所述角度检测单元均与所述中央控制单元的输入端连接，所述中央控制单元的输出端连接所述旋转机构。该自动旋转座椅始终跟随起重机的位置变化，自动旋转至操作人员的最佳观察角度，有利于操作人员精准地把握起重机的运行状态，提高了操作人员的视野范围，自动化程度高，大大提高了起重机运行中的安全可靠性。 | ||||||
| 107 | 一种减震吊车座椅 | CN201810308192.0 | 2018-04-08 | CN108657958A | 2018-10-16 | 杨煜海 |
| 本发明公开了一种减震吊车座椅，包括固定座，所述固定座的内部固定连接有导轨，所述固定座的顶部开设有等距排列的第二凹槽，所述固定座的上方设有底座，所述底座底部的四个边角处均开设有第一凹槽，所述底座的内底壁固定连接有立脚，所述底座远离立脚的一端固定连接有条形框，所述立脚的外表面固定铰接有第二销轴。该减震吊车座椅，能够使工作人员坐上时感觉柔软舒适，有效避免在发生强烈颠簸时候，有效进行减震的作用保护司机的身体不会受到伤害，通过在顶板与底板之间安装有第一鼎力杆和第二鼎力杆，并在第一鼎力杆的顶部安装有第一格挡块和在第二鼎力杆的底部安装有第二格挡块，能够避免装置左右晃动的情况出现。 | ||||||
| 108 | 门式起重机驾驶室减振装置 | CN201810204971.6 | 2018-03-13 | CN108263953A | 2018-07-10 | 翁杰; 周鹏 |
| 本发明涉及一种门式起重机，具体的说是门式起重机驾驶室减振装置，属于减震机构技术领域。其包括驾驶室支架、吊架、驾驶室和减震器，驾驶室支架上连接安装架，安装架上通过螺栓连接减震器上部，减震器下部通过螺栓连接吊架，吊架一侧连接驾驶室；减震器和吊架之间设有凸缘垫板，减震器和安装架之间设有挡圈；减震器包括内椎体、橡胶套和外椎体，外椎体内设有内椎体，外椎体和内椎体之间填充橡胶套。本发明采用驾驶室隔振措施后，有效减轻驾驶人员因驾驶室所受到常时间的冲击所发生的自振而产生的疲劳，提高工作效率和降低由驾驶人员疲劳而产生的安全隐患。 | ||||||
| 109 | 一种起重机驾驶室锁定装置 | CN201711036035.0 | 2017-10-30 | CN108002236A | 2018-05-08 | 丁一; 董彦波; 董爱军 |
| 本发明涉及一种起重机驾驶室锁定装置，它包括固定座，固定座的上表面设置有旋转座，旋转座的上表面铰接有液压杆，液压杆的顶端铰接在驾驶室的下表面，驾驶室的底面上液压杆的一侧设置有安装孔，安装孔内设置有筒体，筒体内滑动的设置有滑板，滑板的中心贯穿的设置有滑竿，筒体内滑板下方的滑竿的周围设置有压缩弹簧，滑竿的底端滑动的设置的筒体底端面中心的通孔内，固定座的上表面与通孔相对应的位置设置有直径与通孔内径相同的凹槽，通孔和凹槽的侧壁上相对应的位置设置有垂直滑槽，垂直滑槽内滑动的设置有限位块，限位块固定在滑竿的侧壁上靠近底端的位置；本发明具有结构设计合理、可以对驾驶的俯仰及旋转进行锁定、使用安全可靠的优点。 | ||||||
| 110 | 一种起重机操作室移动机构 | CN201710842252.2 | 2017-09-18 | CN107673208A | 2018-02-09 | 冯建芳 |
| 本发明涉及一种起重机操作室移动机构，它包括移动支架、行走机构、动力机构、旋转支架和旋转机构，行走机构设置在移动支架的上侧面，动力机构设置在移动支架中部的下侧面，动力机构设置有链轮固定架，链轮固定架通过销轴分别连接有从动链轮A和从动链轮B，从动链轮A和从动链轮B之间设置有主动链轮，主动链轮的输入端连接有变速箱，变速箱的输入端连接有驱动电机，旋转支架设置在动力机构的正下方，旋转机构设置在旋转支架的下侧面，旋转机构是由旋转盘、旋转齿轮和旋转电机组成，旋转齿轮设置在旋转电机的输出端，本发明具有结构简单、能够调整视野、避免视野盲角、吊装工作效率高、安全性高的优点。 | ||||||
| 111 | 机械设备及其空调系统 | CN201210230758.5 | 2012-07-02 | CN103528127B | 2018-02-09 | 叶克利 |
| 本发明公开了一种空调系统，该空调系统包括固定设于所述工作室的外壁上的空调壳体、及固定设于该空调壳体中的压缩机（11）、冷凝器（12）、蒸发器（13）和节流元件（14）；所述空调系统还包括第一导风通道和第二导风通道；所述空调系统还包括固定于所述空调壳体内的加热器（15），以便制热时，所述第一导风通道吸取工作室内的冷风，该冷风经过该加热器（15）换热形成热风，该热风再经过第二导风通道进入工作室内制热。该空调系统的结构设计在外界环境温度较低时也具有极佳的制热性能，从而保证制热效果的发挥。此外，本发明还公开了一种包括上述空调系统的机械设备。 | ||||||
| 112 | 一种可升降便于操作者下来的起重机 | CN201711117048.0 | 2017-11-13 | CN107618977A | 2018-01-23 | 冯小平; 王兴元 |
| 本发明公开了一种可升降便于操作者下来的起重机，包括，塔身、吊臂、吊钩和驾驶室，其特征在于，所述塔身内的中间位置还设有液压升降柱，所述液压升降柱由若干段升降杆组成，升降柱顶端上为驾驶室内的圆形底座板，所述圆形底座板与升降柱顶端固定连接，圆形底座板上设有座椅，驾驶室底部设有与圆形底座板的圆形大小相同的孔，所述座椅为旋转座椅；所述座椅上设有安全带，所述升降柱底部一侧设有通往地面的梯子，所述塔身呈梯形设置，升降柱为不锈钢材质，升降柱升至最高端的时候升降柱各个升降杆的直径小于对应位置塔身的之间内壁的距离。本发明可以对驾驶室内的座椅部分进行升降，不仅上下方便，而且安全性高。 | ||||||
| 113 | 用于履带起重机的安装装置和履带起重机 | CN201710875114.4 | 2017-09-25 | CN107500139A | 2017-12-22 | 蔡晟彬; 曹智钦; 秦玉涛; 夏欣 |
| 本发明涉及机械工程技术领域，特别涉及一种用于履带起重机的安装装置和履带起重机。该安装装置包括：主体平台、发动机固定部、司机室固定部以及减振部；司机室固定部与发动机固定部位于主体平台的同一侧，且司机室固定部与发动机固定部间隔设置；发动机固定部与主体平台固定连接；司机室固定部通过减振部与主体平台固定连接。由于发动机固定部和司机室固定部分隔开，两者分别与主体平台连接，使得安装在两者上面的司机室和发动机分隔开，降低了发动机传递到司机室的振动，提高了驾驶员乘坐的舒适度。 | ||||||
| 114 | 具备挡雨遮阳角度可调节功能的起重机操控室 | CN201710671694.5 | 2017-08-08 | CN107337097A | 2017-11-10 | 章宝田 |
| 本发明公开了一种具备挡雨遮阳角度可调节功能的起重机操控室，包括操控室本体，所述操控室本体的正面上端水平固定连接有挡板，所述挡板的一端与所述操控室本体铰接连接，所述挡板的另一端固定连接有拉绳，所述操控室本体的上端固定连接有固定架，所述固定架上固定连接有定滑轮，所述操控室本体的上端开设有导线孔，所述拉绳的一端固定连接于所述挡板上，所述拉绳的另一端穿过所述定滑轮且通过所述导线孔导入所述操控室本体内，所述操控室本体内固定连接有控制台和驾驶座椅，所述驾驶座椅上固定连接有挂盘。通过上述方式，本发明能够对操控室进行遮阳挡雨，并方便操作人员自行调节遮阳挡雨板的角度。 | ||||||
| 115 | 起重机司机室安装结构 | CN201511031329.5 | 2015-12-31 | CN105460792B | 2017-08-25 | 李万录 |
| 本发明公开一种起重机司机室安装结构，包括两第一吊件、两第二吊件、两第一挂件、两第二挂件和两定位杆，两第一吊件和两第二吊件均安装在起重机上，两第一挂件和两第二挂件均安装在司机室顶部，第一挂件与第一吊件一一对应配合，且相互间通过限位滑轨配合限位凹槽，第二挂件与第二吊件一一对应配合，每一定位杆一端连接一第一挂件，另一端连接一第二挂件，且一端抵靠一第一吊件，另一端抵靠一第二吊件。本发明可以减少司机室的震动，而且安装司机室时方便快捷。 | ||||||
| 116 | 一种垂直升降的托盘结构 | CN201710012889.9 | 2017-01-09 | CN106829745A | 2017-06-13 | 董旭; 李海峰; 李炳田; 朱慧芹; 陈竹; 程建伟; 仲文婷; 周立雪 |
| 本发明公开了一种垂直升降的托盘结构，包括托盘和操作室，操作室设置在托盘上方，还包括伸缩臂和摆臂，伸缩臂设置在托盘的一侧，摆臂与伸缩臂连接，摆臂靠近托盘的一侧下方设置有导向块，托盘的下方靠近导向块的位置设置垫块，垫块与导向块相接触。本发明没有采用复杂的支撑和托举结构，仅在托盘与摆臂连接的结构中设置内置油缸的伸缩臂结构；伸缩臂结构兼顾承载特性和运动特性，满足了特殊领域的应用；本发明伸缩臂结构简单、实用，仅包含上下方向的运动，且在运动方向上有导向块和油缸自带的机械式限位点，使得油缸的运动安全可靠，避免了传感器检测运动和位置造成的数据不准确的问题。 | ||||||
| 117 | 一种操作方便的塔式起重机 | CN201610961957.1 | 2016-10-28 | CN106429854A | 2017-02-22 | 肖斌; 邓奇志; 谢华根; 丁洪 |
| 本发明公开了一种操作方便的塔式起重机，包括塔身和塔臂；所述连接杆底部的外圆面设有吊钩；所述连接杆矩形通孔内设有的推杆；所述推杆的底端伸出连接杆，且连接有倒钩形挡块；所述推杆的侧面设有条齿；所述连接杆的一侧设有与矩形通孔相通的通槽，通槽两侧设有凹槽；所述通槽内安装有蜗杆和翻转轴，蜗杆与推杆的条齿相啮合，翻转轴两端与通槽两侧的凹槽配合连接，蜗杆的支撑轴与翻转轴之间设有连接架，连接架一端与蜗杆的支撑轴固定连接，另一端与翻转轴固定连接。另外，用太阳能供电达到节能效果。 | ||||||
| 118 | 一种履带式货物起重转运机 | CN201610791213.X | 2016-08-31 | CN106315427A | 2017-01-11 | 章鑫; 章亮坤 |
| 本发明公开了一种履带式货物起重转运机，包括履带底盘，所述履带底盘上设置有动力装置、驾驶台、起重装置及载货架；动力装置，为履带底盘提供动力；驾驶台，用于控制起重转运机；起重装置，用于提升、移动货物；载货架，用于在起重转运机两侧固定货物。其有如下优点：1.可以实现在山地、田野、滩涂及工地等户外复杂地形下输送电杆、树木、风电设备、钢管等货物，提高了运输效率。2.结构合理，配重科学，平衡性好，提高了越野性能，对不同地质环境的适应性强；3.驾驶操作台与起重操作台均设置在驾驶台处，单人可操作货物的起重及转运，从而实现货物的搬运、输送及放置，方便快捷，工作效率高，使用更加人性化。 | ||||||
| 119 | 一种带伸缩机构的移动司机室 | CN201610588794.7 | 2016-07-26 | CN106044571A | 2016-10-26 | 朱瑸; 李波; 王明义; 王龙; 付仁辉; 陈蕊; 孟凡雷; 李鹏伟 |
| 本发明公开了一种带伸缩机构的移动司机室，它包括装船机主机，连接架的上、下固定座焊接在装船机主体上，连接架下部的法兰上装有压轮及反钩组件、驱动装置、驱动车轮，伸缩梁上端的工字钢轨道挂在驱动车轮的轮缘上，司机室安装在伸缩梁的最外端，压轮及反钩组件安装在前、后驱动车轮的之间，本技术方案涉及的司机室除能随装船机摆动外，还能沿装船机主体作延伸运动，从而能保证司机室与岸线的距离，还能满足操作者有足够的视野空间来监控装船作业。 | ||||||
| 120 | 一种轮胎式集装箱门式起重机自动驾驶系统及方法 | CN201610037197.5 | 2016-01-20 | CN105731260A | 2016-07-06 | 刘春明; 方怀瑾; 王黎明; 柳长满; 何平 |
| 本发明公开了一种轮胎式集装箱门式起重机自动驾驶系统及方法，包括位姿感知模块和运动控制模块，并通过TCP/IP网络连接通信，位姿感知模块用以获取和传送起重机轮胎吊大车的运动状态，运动控制模块用以调整起重机轮胎吊大车行走的方向和速度。本发明能够把轮胎吊大车的位置信息实时的反馈至大车运动控制单位，从而实现了轮胎吊控制单元对大车行走的闭环控制，更安全可靠的完成轮胎吊大车自动驾驶，本发明结构简单、安全可靠、适用范围广泛，能够有效的降低轮胎吊驾驶员的劳动强度。 | ||||||
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