| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 41 | 一种起重行车防止钢丝绳缠绕装置 | CN202011371523.9 | 2020-11-30 | CN112320597A | 2021-02-05 | 张会彬 |
| 本发明提供了一种起重行车防止钢丝绳缠绕装置，有效的解决了现有技术中起吊装置在收绳前没有对钢丝绳的捻距进行校核，造成钢丝绳内部应力变大或者变小，严重影响钢丝绳寿命的问题；其解决的技术方案是，包括壳体，壳体内有滚轮，滚轮右侧有空心筒，空心筒置于壳体外侧的一端上套装有转筒，壳体前侧有活动板；活动板前侧有圆盘，圆盘端面上有固定轴，固定轴上套装有滑筒，圆盘前侧有多个扇形块，滑筒四周铰接有多个连杆，连杆另一端与其滑块铰接，圆盘、多个扇形块、多个连杆及固定轴、滑筒组成变径轮，活动板的下端有沿前后方向且能转动的蜗杆，转筒上有与蜗杆配合的蜗轮，蜗杆前端固定有带轮，变径轮与带轮之间经皮带连接在一起。 | ||||||
| 42 | 一种钢丝绳捻距控制装置 | CN202011371527.7 | 2020-11-30 | CN112299250A | 2021-02-02 | 张会彬 |
| 本发明提供了一种钢丝绳捻距控制装置，有效的解决了现有技术中起吊装置在收绳前没有对钢丝绳的捻距进行校核，造成钢丝绳内部应力变大或者变小，严重影响钢丝绳寿命的问题；其解决的技术方案是，包括壳体，壳体内有滚轮，滚轮右侧有空心筒，空心筒置于壳体外侧的一端上套装有转筒，转筒能带动钢丝绳扭转，壳体前侧有活动板；活动板前侧有第一锥齿轮，活动板前侧有转轴，转轴上端有第二锥齿轮，转轴下端固定有第一摩擦轮，活动板下端有蜗杆，转筒上有与蜗杆配合的蜗轮，蜗杆前段固定有第二摩擦轮，第一摩擦轮与第二摩擦轮的外缘面的截面呈圆弧形，第一摩擦轮与第二摩擦轮之间有第三摩擦轮，第一摩擦轮经第二摩擦轮能带动第三摩擦轮转动。 | ||||||
| 43 | 一种装配式建筑多功能吊具 | CN202010911969.X | 2020-09-02 | CN111874793A | 2020-11-03 | 冼二启 |
| 本发明提供一种装配式建筑多功能吊具，其包括两根左右间隔设置的第一横梁，第一横梁之间设置有多根第二横梁，第二横梁的两端分别通过连接件连接两侧的第一横梁，所述第一横梁上设有吊装机构，所述吊装机构包括吊缆、至少一个滑轮件和设于第一横梁两端的连接环，所述滑轮件设于两端的连接环之间，所述吊缆的两端分别连接两端的连接环，吊缆的缆身绕接于滑轮件上。吊具的整体结构可进行拆卸，非常便于运输，采用螺栓和螺母配合进行吊具的固定，有助于提高拆卸和安装的效率，此外，吊缆配合滑轮使用，可以令滑轮两端的吊缆因应被吊建筑材料的重量而进行调整，以尽可能的使吊具趋于平衡受力，降低吊具因长期受力不匀而出现变形的风险。 | ||||||
| 44 | 船对岸起重机 | CN201880026174.1 | 2018-04-03 | CN110536857B | 2020-08-18 | T·库帕里宁 |
| 本发明涉及船对岸起重机，包括:门式框架结构；吊杆，具有向船侧延伸的部分和向码头侧延伸的部分；沿吊杆移动的吊运车；具有用于起重绳索的绳索滚筒的起重机构，起重绳索从绳索滚筒取道通过吊杆端部至吊运车；在吊运车两侧沿着吊杆移动的辅助吊运车，用以支撑和/或收紧起重绳索；在向船侧延伸的吊杆部分上的折叠关节，用于将向船的方向延伸的吊杆的折叠部分从折叠关节上折；用于辅助吊运车的辅助吊运车轨道，其与吊运车轨道是分开的；由此辅助吊运车的驱动绳索被分成具有分开、独立的驱动机构的两个分开、独立的驱动绳索。 | ||||||
| 45 | 一种起重机超载监控系统和监控方法 | CN202010447442.6 | 2020-05-25 | CN111532991A | 2020-08-14 | 徐进; 朗清源 |
| 一种起重机超载监控系统和监控方法，可预先对吊运的物体称重，防止起重机超载，同时通过称重传感器信号判断物体放置位置是否合适，并对物体放置位置进行调整，在吊起物体后通过设置于钢丝绳上的应变式测力传感器检测各钢丝绳的拉力，并通过配重装置调整各个钢丝绳的拉力，使各个钢丝绳的拉力均衡，提高起重机吊运的可靠性和稳定性，为起重机正常运行提供保障。 | ||||||
| 46 | 塔式起重机旋摆小车吊重自平衡系统 | CN201811562471.6 | 2018-12-20 | CN109650255B | 2019-12-24 | 李斌; 王甜; 王金路; 郑柱欢 |
| 本发明涉及塔式起重机技术领域，特别涉及一种塔式起重机旋摆小车吊重自平衡系统，包括小车架、回转机构、中心导向滑轮系统、四连杆机构和起升横梁；所述回转机构一端连接小车架，另一端连接有四连杆机构，四连杆机构底部连接有起升横梁；所述中心导向滑轮系统包括安装在小车架上的两组固定滑轮组和安装在四连杆机构上的旋摆滑轮组，旋摆滑轮组和四连杆机构均随回转机构转动；塔机的两个起升机构的起升绳分别经小车架上的固定滑轮组的两个绕入滑轮、旋摆滑轮组的两个绕入滑轮、摆动横梁与起升横梁两端的滑轮后，绕回至对应的旋摆滑轮组和固定滑轮组的两个绕出滑轮，连接至起重臂端部固定，以保证起升绳拉力不相等时，摆动横梁向拉力较小一侧偏移。 | ||||||
| 47 | 一种带吊带收紧机构的风叶吊具支架 | CN201610479267.2 | 2016-06-24 | CN106044539A | 2016-10-26 | 黄建伟; 邓艳; 苏伟; 王红卫; 刘灿灿 |
| 本发明公开了一种带吊带收紧机构的风叶吊具支架，包括与风叶吊具固定连接的支架组，其特征在于：所述支架组件包括上支架、下支架、风叶夹具、快锁装置、锁销机构、张力传感器、吊带收紧机构，上支架和下支架通过螺栓固定，连接为一体；上支架的顶端设有一号铰链孔，上支架能够绕着一号铰链孔中的轴旋转；风叶夹具设于上支架和下支架之间，风叶夹具通过快锁装置固定于下支架上；吊带收紧机构设于上支架上，且吊带收紧机构通过二号铰链孔上的轴与上支架铰接。本发明风叶吊具支架具有吊带收紧机构，使得悬挂风叶的预紧力可调，高空释放吊带、穿插吊带无需人工干预，自动化程度高。 | ||||||
| 48 | 龙门架升降装置 | CN201080047965.6 | 2010-09-24 | CN102686503B | 2015-12-16 | W·普芬宁 |
| 一种用于集装箱码头和用于一般运输任务的龙门架升降式装卸车(1)具有框架(2)、负载承受装置(4)、提升装置(8)和行驶支承件(3)，负载承受装置(4)悬挂于框架(2)之间并能锁定到较佳为集装箱(7)的负载，借助于提升装置(8)，提升绳索可绕起和退绕且负载承受装置(4)能作垂直运动，行驶支承件(3)设置在框架(2)的下部区域内并分别具有多个成排设置的轮子(11)。为了能增加提升绳索的寿命和相应地延长提升绳索的维修间隔期，建议提升装置(8)具有每根提升绳索一个单独的提升绞盘，负载承受装置(4)可借助于提升绳索运动。 | ||||||
| 49 | 一种用于运输目的的跨车 | CN201080044989.6 | 2010-09-22 | CN102686900B | 2015-07-01 | P·基斯 |
| 本发明涉及一种用于集装箱码头和用于其它运输目的的跨车(1)，该跨车具有框架(2)、负荷承受装置(6)、行驶承载件(5)以及提升绞盘(9)，该负荷承受装置(6)悬置于框架(2)之间并能锁定到集装箱(8)，行驶承载件(5)设置在框架(2)的下部区域内并分别具有多个成排设置的轮子(15)，提升绳索(10)可借助于提升绞盘(9)卷起或松开，这些提升绳索的端部设置在提升绞盘(9)处并借助于负荷承受装置侧和框架侧的提升绳索支承位点(11，12，13)引导。本发明的目的是减小跨车(1)的提升绳索(10)的由于在操作跨车过程中出现的瞬时负荷而造成的负荷。由此，弹簧装置设置在跨车(1)的提升绳索(10)的至少一个提升绳索支承位点(11，12，13)上，借助于弹簧装置能减弱传递到提升绳索(10)的瞬时负荷。 | ||||||
| 50 | 船体大型分段吊装保险吊绳布置方法 | CN201410047692.5 | 2014-02-11 | CN103754747A | 2014-04-30 | 张文昊 |
| 本发明公开了一种船体大型分段吊装保险吊绳布置方法，它包括如下步骤：1、分段原先设计的四个吊点自然形成一个四边形，将四个吊点对角线相连形成四个三角形区域；2、通过计算得出分段重心位置并确定分段重心所在的三角形区域；3、连接对角线交点与分段重心并延长交于所在三角形区域的一边，该交点便是保险吊绳的吊点位置；4、在所述保险吊绳起吊点上安装保险吊绳。本发明通过增加保险吊绳，既分担了其他吊绳（基础吊绳）的一些受力，大大降低了其他吊绳因瞬间过载而造成断裂的可能性，也起到了在任意一根吊绳意外失效的情况下维持船体分段稳定的作用。 | ||||||
| 51 | 用于控制速度可控的起重机驱动装置的马达的转速的方法和起重机驱动装置 | CN200980123934.1 | 2009-06-12 | CN102066231B | 2013-05-15 | J·基奥瓦; J·萨洛迈基 |
| 本发明公开了一种用于控制速度可控的起重机驱动装置的马达的转速的方法，所述方法包括：接收提升速度指令使用包括提升速度指令的初始信息形成最终速度指令和使用最终速度指令作为速度可控的起重机驱动装置的马达的转速的速度指令。所述方法还包括监测绳索力的实际值的位置导数(dF/dz)。用于形成最终速度指令的初始信息包括绳索力的实际值的位置导数(dF/dz)。 | ||||||
| 52 | 一种锚式吊装装置 | CN201210345824.3 | 2012-09-18 | CN102849623A | 2013-01-02 | 李明科 |
| 本发明公开了一种锚式吊装装置，所述的锚式吊装装置包含一锚式的安装主体，所述的安装主体的两侧分别设有一引导突出，所述的安装主体还包括一限位圆框，所述限位圆框的两端分别与所述的引导突出的前端固定连接，所述的安装主体的前端设有一可转动的引导滑轮。本发明的锚式吊装装置利用锚式的安装主体，使用者可以将其固定在工作面上，固定牢固，另外，由于安装主体的两侧分别设有一引导突出，能彻底防止吊装线缆的缠绕。 | ||||||
| 53 | 具有单独的提升绞盘的龙门架升降式装卸车 | CN201080047965.6 | 2010-09-24 | CN102686503A | 2012-09-19 | W·普芬宁 |
| 一种用于集装箱码头和用于一般运输任务的龙门架升降式装卸车(1)具有框架(2)、负载承受装置(4)、提升装置(8)和行驶支承件(3)，负载承受装置(4)悬挂于框架(2)之间并能锁定到较佳为集装箱(7)的负载，借助于提升装置(8)，提升绳索可绕起和退绕且负载承受装置(4)能作垂直运动，行驶支承件(3)设置在框架(2)的下部区域内并分别具有多个成排设置的轮子(11)。为了能增加提升绳索的寿命和相应地延长提升绳索的维修间隔期，建议提升装置(8)具有每根提升绳索一个单独的提升绞盘，负载承受装置(4)可借助于提升绳索运动。 | ||||||
| 54 | 一种起吊防坠落安全装置 | CN201110179360.9 | 2011-06-29 | CN102241367A | 2011-11-16 | 武光 |
| 本发明公开一种利用钢丝绳起吊或牵引重物时使用的起吊防坠落安全装置，直角机架水平侧面上垂直滑动连接拉杆和钢丝绳，直角机架的垂直侧面上平行设置两个水平布置的中心轴，每个中心轴上各固定套装一个相同的凸轮和一个相同的齿轮，两个齿轮有相同的齿数和模数且相互啮合；凸轮、齿轮分别设置在直角机架的内、外侧，钢丝绳紧压于一对凸轮之间；中心轴内端均固接曲柄上端，曲柄下端与连杆上端以转动副连接，二个连杆下端同时与拉杆上端以转动副连接；拉杆另一端套有弹簧，弹簧上端压靠在直角机架的水平侧面下底面上、下端支撑于拉杆下端突肩上；体积小、便于操作，起到起重时防坠落安全保护的作用，也可作为小型机械吊装设备的辅助安全装置。 | ||||||
| 55 | 卷扬钢丝绳压紧机构 | CN200810001598.0 | 2008-01-11 | CN101481068A | 2009-07-15 | 吴兆成; 李宗; 吴永; 韩立华; 陈波群; 陈慧 |
| 本发明涉及重物提升卷扬结构中的钢丝绳压紧机构，该机构由蓄能器、连接管1、卷筒支架、油缸、卷筒总成、摇臂、压滚组件、连接管2、销轴组成。油缸的活塞杆与摇臂的一端连接，油缸的另一端铰接在卷筒支架的上部。卷筒总成收绳时，液压先导油在推动卷扬液压换向阀杆移动的同时，经过溢流阀、单向阀进入蓄能器及油缸的大腔，在该压力油的作用下，油缸活塞杆推动摇臂使压滚组件压紧钢丝绳。卷筒总成放绳时，另一路先导油在推动卷扬液压换向阀换向的同时进入油缸的小腔，减小压滚组件对钢丝绳的压紧力。其余时间的压紧力，始终由蓄能器内的液压油维持，工作过程中管路所损耗的油液(泄露)不断由收绳时的先导油路及时补充，油缸输出压力可调。 | ||||||
| 56 | 一种用于钢箱梁吊装快速精准安装的吊具装置 | CN202411586960.0 | 2024-11-08 | CN119503604A | 2025-02-25 | 杨文兵; 周通; 董峰; 刘毛军; 焦剑飞; 陈光密; 徐喆 |
| 本发明公开了一种用于钢箱梁吊装快速精准安装的吊具装置，涉及吊具装置技术领域，包括：吊具本体以及固定连接在所述吊具本体底部的悬挂架，所述悬挂架的底部设置有横梁，所述横梁的底部固定连接有第一牵引钢丝绳，所述第一牵引钢丝绳的一端固定连接有挂钩；角度调节机构，位于所述悬挂架与所述横梁之间，用于对所述横梁的角度进行调节。本发明通过设置角度调节机构，当操作者使用起重机通过吊具本体将钢箱梁起吊到指定位置需要对钢箱梁倾斜角度进行调整时，可以启动液压缸，根据需要翘起的角度，使得液压缸输出端进行伸长时，推动横梁带动底部吊起的钢箱梁进行转动，从而达到对钢箱梁吊起角度进行微调，以此提高钢箱梁安装的效率。 | ||||||
| 57 | 一种塔吊的钢索引导装置 | CN202411404877.7 | 2024-10-10 | CN118908064B | 2025-01-24 | 彭洪爽; 陈洪涛; 郑书聚; 张秀霞 |
| 本发明公开了一种塔吊的钢索引导装置，涉及建筑设备技术领域，包括与塔吊连接的连接杆，所述连接杆设置有两个，且两个所述连接杆的相对侧之间固定设置有连接块，该塔吊的钢索引导装置还包括对钢索张力进行调节的调节板和调节辊，所述调节辊位于调节板的下方；该塔吊的钢索引导装置，通过调节板与控制件的配合设置，从而可对钢索的张力进行大致的初步调节，在该部分调节完成后，通过驱动调控件驱动调节辊转动，调节辊可推动绕过其表面的钢索发生弯曲，从而进一步对钢索的张力进行调节；本发明通过调节板与调节辊的协同作用，在实现对钢索张力初步调节后，再进行为调节，有效提高了对钢索的调节精度，从而保证塔吊的稳定性和作业的安全性。 | ||||||
| 58 | 一种农机配件铸件生产用的起重装置 | CN202411335557.0 | 2024-09-24 | CN119100282A | 2024-12-10 | 李晨舒 |
| 本发明提供一种农机配件铸件生产用的起重装置，涉及农机配件铸件生产领域，包括底座；所述底座顶部固定设置有升降机构，且升降机构顶部固定设置有支撑装置；所述支撑装置外侧固定设置于连接机构，且支撑装置两侧固定设置有限位机构；所述升降机构外侧固定设置有控制装置，且控制装置内侧固定设置有辅助机构，并且控制装置内侧设置有衔接装置，通过设置有连接机构以及限位机构，从而能够更简便有效的实现防止起重装置在对配件进行吊置移动时，配件出现来回摆动现象的效果；并且能够更简便的防止钢丝绳与滚轮之间发生脱离，解决可能会因配件惯性出现配件来回摆动的现象；并且在使用时可能会出现钢丝绳脱离滚轮现象的问题。 | ||||||
| 59 | 一种智能防摇摆起重机械控制系统 | CN202411496224.6 | 2024-10-25 | CN118992818A | 2024-11-22 | 宋滕飞; 商乐文; 陈文赞; 宋梓阳 |
| 本发明公开了一种智能防摇摆起重机械控制系统，涉及起重机技术领域，包括数据处理单元、算法控制单元、安全交互平台、调试与优化单元和分段控制单元。本发明中，通过算法控制单元中的防摇摆控制模型进行计算，获取起重机和负载的准确参数，然后根据分段控制单元对起重机当前的运行状态进行分段，根据分段结果对起重机进行不同的调节和控制，缩短起重机的反应时长，进而提高起重机在防摇摆时的响应速度，通过分段调整的精度较高，可进一步提高起重机的防摇摆效果，通过安全监控模块对起重机和系统的使用实时监控和状态更新，获取起重机运行的实时数据，在发生异常时及时中断起重机和系统的使用，保证起重机的安全使用。 | ||||||
| 60 | 一种缆机及其使用方法 | CN202411294120.7 | 2024-09-14 | CN118954324A | 2024-11-15 | 谭志国; 高鹏; 徐一军; 丁利东; 王励; 赵强; 周成成; 宫照光; 周建兵; 傅明君; 陈坚; 冯晨洋; 王韵 |
| 一种缆机及其使用方法，副塔上安装有用于张紧所述牵引绳的张紧轮组，张紧轮组包括滑动轮和滑座，滑动轮转动安装在滑座上，副塔上还安装有滑架，滑座滑动可调的安装在滑架上，滑架上安装有液压油缸，液压油缸与滑座连接；承载索的两端分别与主塔和副塔连接，所述承载索与副塔连接的一端安装有拉板装置，拉板装置再与副塔连接；还包括张拉系统，所述张拉系统包括张拉卷扬机、第一张拉绳和第二张拉绳，第一张拉绳和第二张拉绳分别缠绕安装在张拉卷扬机的卷扬滚筒上，第一张拉绳与拉板装置连接时用于张紧所述承载索，第二张拉绳与张紧轮组连接时用于张紧所述牵引绳，从而能够更加安全的对牵引绳和承载索进行张拉或放松,保障作业安全。 | ||||||
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