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新型轮胎套胎机

阅读：900发布：2021-04-11

专利汇可以提供新型轮胎套胎机专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种新型轮胎套胎机，本实用新型通过以上设计，其左侧推进模块和右侧推进模块通过驱动缸实现水平驱动，所述的左侧推进模块和右侧推进模块上皆设置有竖向的杆体，通过杆体挤压轮胎实现轮胎的挤压固定，再通过工作台竖向的移动实现将杆体在轮胎内部抽出及回撤到非挤压状态，本实用新型结构设计新颖，其通过新型的驱动结构实现左侧推进模块和右侧推进模块的同时移动，以此实现对轮胎的挤压、第二个轮胎的环套、工作台提升、杆体的回撤等一系列动作，可大大提高轮胎整理的速度，是一种理想的新型轮胎套胎机。，下面是新型轮胎套胎机专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种新型轮胎套胎机，包括一个架体，其特征在于：架体内部设置有左侧推进模块和右侧推进模块，所述的左侧推进模块和右侧推进模块的顶部皆设置有杆体，所述的左侧推进模块和右侧推进模块通过水平驱动装置驱动实现相对运动的同时通过杆体将工作台上的轮胎挤压；所述的工作台设置在架体的顶部，架体内部设置有多个竖向推缸，所述的多个竖向推缸共同将工作台架设，工作台上设置有避让槽，左侧推进模块和右侧推进模块顶部的杆体贯穿避让槽设置；所述的多个竖向推缸带动工作台提升与下降和左侧推进模块以及右侧推进模块杆体推进动作间隔设置，实现多个轮胎重复的套装动作。
2.根据权利要求1所述的新型轮胎套胎机，其特征在于：所述的左侧推进模块包括设置在架体底部和顶部的左侧轨道，通过左侧导向装置设有一个左侧支撑装置，左侧支撑装置的顶部竖向设置有左侧杆体。
3.根据权利要求1所述的新型轮胎套胎机，其特征在于：所述的右侧推进模块包括设置在架体底部和顶部的右侧导轨或者是导向柱，通过右侧导向装置共同架设有一个右侧支撑装置，所述的右侧支撑装置的顶部竖向设置有右侧杆体。
4.根据权利要求1所述的新型轮胎套胎机，其特征在于：所述的左侧推进模块和右侧推进模块的顶部所设置的杆体为三根设置，前端和后端各设一根同向移动实现对轮胎边缘挤压，中部设置一根和其与两根相对运动，设置在中部的杆体位于前端和后端设置的两杆体之间。
5.根据权利要求1所述的新型轮胎套胎机，其特征在于：所述的左侧推进模块和右侧推进模块通过单根驱动缸驱动且联动实现相对运动；其通过在左侧推进模块和右侧推进模块之间采用上部联动模块以及下部联动模块实现左侧推进模块和右侧推进模块的相向运动以及相对运动；所述的上部联动模块包括固定在架体左侧上方的上导轮，通过上部钢索将左侧推进模块和右侧推进模块绕上导轮牵拉；所述的下部联动模块包括固定在右侧下方的下导轮，通过下部钢索将左侧推进模块和右侧推进模块绕钢索牵拉；所述的水平驱动装置的施力端顶在左侧推进模块上。
6.根据权利要求1所述的新型轮胎套胎机，其特征在于：所述的左侧推进模块和右侧推进模块通过多根驱动缸驱动实现相对运动；其通过在每个推进模块上各自安装一个水平结构设置的驱动缸，通过驱动缸相对施力或者相向施力实现对整个左侧推进模块和右侧推进模块的驱动。

说明书全文

新型轮胎套胎机

技术领域

[0001] 本实用新型涉及轮胎包装技术领域，尤其涉及一种新型轮胎套胎机。

背景技术

[0002] 周知，在废旧轮胎回收行业，需将废旧轮胎通过切割设备进行侧边切割回收，通过进一步加工将切割后的废旧轮胎进行进一步的加工，以此达到重复利用的目的。

[0003] 现有的废旧轮胎在进行粗加工后，为方便整理运输，需将多个轮胎套装至一体，以此减小其占地面积，方便运输以及整理；现有的该工序的实现是通过人工将轮胎切割后进行逐个套装，因轮胎体积大，硬度高，单纯通过人力进行套装工作量大，套装质量差，给生产单位带来诸多弊端。

[0004] 针对现有技术的弊端，作为本行业技术人员，如何通过技术改进设计一款新型的轮胎套胎机，以实现机械化作业，提高轮胎切割效率是现有本行业技术人员亟待解决的技术问题。发明内容

[0005] 本实用新型为了实现上述目的，本实用新型通过开发一种新型轮胎套胎机，其通过双向移动的挤压杆和可升降的工作台配合，将多个轮胎进行挤压固定且能够重复动作，以此实现自动化的将粗加工的轮胎进行套装组合。

[0006] 其采用的技术方案如下：

[0007] 一种新型轮胎套胎机，包括一个架体，架体内部设置有左侧推进模块和右侧推进模块，所述的左侧推进模块和右侧推进模块的顶部皆设置有杆体，所述的左侧推进模块和右侧推进模块通过水平驱动装置驱动实现相对运动的同时通过杆体将工作台上的轮胎挤压；所述的工作台设置在架体的顶部，架体内部设置有多个竖向推缸，所述的多个竖向推缸共同将工作台架设，工作台上设置有避让槽，左侧推进模块和右侧推进模块顶部的杆体贯穿避让槽设置；所述的多个竖向推缸带动工作台提升与下降和左侧推进模块以及右侧推进模块杆体推进动作间隔设置，实现多个轮胎重复的套装动作。

[0008] 所述的左侧推进模块包括设置在架体底部和顶部的左侧轨道，通过左侧导向装置设有一个左侧支撑装置，左侧支撑装置的顶部竖向设置有左侧杆体。

[0009] 所述的右侧推进模块包括设置在架体底部和顶部的右侧导轨或者是导向柱，通过右侧导向装置共同架设有一个右侧支撑装置，所述的右侧支撑装置的顶部竖向设置有右侧杆体。

[0010] 所述的左侧推进模块和右侧推进模块的顶部所设置的杆体为三根设置，前端和后端各设一根同向移动实现对轮胎边缘挤压，中部设置一根和其与两根相对运动，设置在中部的杆体位于前端和后端设置的两杆体之间。

[0011] 所述的左侧推进模块和右侧推进模块通过单根驱动缸驱动且联动实现相对运动；其通过在左侧推进模块和右侧推进模块之间采用上部联动模块以及下部联动模块实现左侧推进模块和右侧推进模块的相向运动以及相对运动；所述的上部联动模块包括固定在架体左侧上方的上导轮，通过上部钢索将左侧推进模块和右侧推进模块绕上导轮牵拉；所述的下部联动模块包括固定在右侧下方的下导轮，通过下部钢索将左侧推进模块和右侧推进模块绕钢索牵拉；所述的水平驱动装置的施力端顶在左侧推进模块上。

[0012] 所述的左侧推进模块和右侧推进模块通过多根驱动缸驱动实现相对运动；其通过在每个推进模块上各自安装一个水平结构设置的驱动缸，通过驱动缸相对施力或者相向施力实现对整个左侧推进模块和右侧推进模块的驱动。

[0013] 本实用新型的有益效果是：本实用新型通过以上设计，其左侧推进模块和右侧推进模块通过驱动缸实现水平驱动，所述的左侧推进模块和右侧推进模块上皆设置有竖向的杆体，通过杆体挤压轮胎实现轮胎的挤压固定，再通过工作台竖向的移动实现将杆体在轮胎内部抽出及回撤到非挤压状态，本实用新型结构设计新颖，其通过新型的驱动结构实现左侧推进模块和右侧推进模块的同时移动，以此实现对轮胎的挤压、第二个轮胎的环套、工作台提升、杆体的回撤等一系列动作，可大大提高轮胎整理的速度，是一种理想的新型轮胎套胎机。附图说明

[0014] 图1是本实用新型立体结构示意图；

[0015] 图2是本实用新型主视结构示意图；

[0016] 图3是本实用新型立体内部结构示意图；

[0017] 图4是本实用新型主视联动结构示意图Ⅰ；

[0018] 图5是本实用新型主视联动结构示意图Ⅱ；

[0019] 图6是本实用新型俯视非工作状态示意图；

[0020] 图7是本实用新型俯视工作状态示意图；

[0021] 附图标记：1、架体，2、左侧推进模块，21、左侧轨道，22、左侧导向装置，23、左侧支撑装置，24、左侧杆体，3、右侧推进模块，31、右侧轨道，32、右侧导向装置，33、立柱，34、右侧杆体，4、工作台，41、竖向推缸，42、避让槽，5、上部联动模块，51、上导轮，52、固定座，53、左侧连接板，54、右侧连接板，6、下部联动模块，61、下导轮，62、立柱固定片，7、水平驱动装置，8、轮胎。

具体实施方式

[0022] 为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施方式仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

[0023] 如附图所示，一种新型轮胎套胎机，包括一个架体1，架体1内部设置有左侧推进模块2和右侧推进模块3，所述的左侧推进模块2包括设置在架体1底部和顶部的左侧轨道21，通过固定在左侧轨道21上的左侧导向装置设有一个左侧支撑装置，左侧支撑装置的顶部竖向设置有左侧杆体24。

[0024] 所述的右侧推进模块3包括设置有架体底部和顶部的右侧轨道31或者导向柱，通过右侧导向装置共同架设有一个右侧支撑装置33，此处所述的右侧导向装置32为横向移动的线性轴承或者是导向套，所述的右侧支撑装置33的顶部竖向设置有右侧杆体34。

[0025] 如附图所示，所述的左侧推进模块2和右侧推进模块3的顶部所设置的杆体为三根设置，前端和后端各设一根左侧杆体24固定在左侧推进模块2上同向移动实现对轮胎边缘挤压，右侧推进模块3的中部设置一根右侧杆体34和两根左侧杆体24相对运动，设置在中部的右侧杆体34位于前端和后端设置的两根左侧杆体24之间；

[0026] 本实用新型工作时，所述的左侧推进模块2和右侧推进模块3通过水平驱动装置7驱动实现相对运动的同时通过左侧杆体24和右侧杆体34配合将工作台4上的轮胎挤压，其工作状态如图6和图7所示，图6为非工作状态下的左右杆体位置示意；图7为工作状态下的左右杆体位置示意，当将轮胎挤压后，再向外侧套装下一个轮胎，实现多个轮胎的套装。

[0027] 所述的工作台4设置在架体1的顶部，架体1内部设置有多个竖向推缸41，所述的多个竖向推缸41共同将工作台4架设，工作台4上设置有避让槽42，左侧推进模块2和右侧推进模块3顶部的杆体贯穿避让槽42设置；所述的多个竖向推缸41带动工作台4提升与下降和左侧推进模块2以及右侧推进模块3推进动作间隔设置实现多个轮胎重复的套装动作。

[0028] 以上所设置的可竖向移动的工作台4的设置目的是：当一个挤压动作实施完毕后，将下一个轮胎9套入后，工作台4在竖向推缸41的竖直推动下抬升，可将所有的左侧杆体24和右侧杆体34在轮胎中抽出，然后在工作台4未下降之前，左侧推进模块2和右侧推进模块3联动将左侧杆体24和右侧杆体34 撤回到非挤压状态如图6所示。

[0029] 以上所述的左侧推进模块2和右侧推进模块3联动可通过多种方式实现，本实用新型提供两种较为稳定的方式，其设置结构如下：

[0030] 在尽可能降低成本的考量前提下：

[0031] 如图4所示，所述的左侧推进模块2和右侧推进模块3通过单根驱动缸驱动且联动实现相对运动；其通过在左侧推进模块2和右侧推进模块3之间采用上部联动模块5以及下部联动模块6实现左侧推进模块2和右侧推进模块3的相向运动以及相对运动；所述的上部联动模块5包括通过焊接方式固定在架体上的固定座52，固定座架设有上导轮51，通过上部的钢索将左侧推进模块2和右侧推进模块3绕上导轮51牵拉；所述的下部联动模块6包括固定在右侧下方的下导轮61，通过下部的钢索将左侧推进模块2和右侧推进模块3绕下导轮61牵拉；所述的水平驱动装置7的施力端顶在左侧推进模块上，此处的水平驱动装置选择气动缸体，在气动缸体的推动下实现左侧推进模块2和右侧推进模块3带动杆体的相向和相对运动。

[0032] 进一步的，在结构简单的考量前提下：

[0033] 如图5所示，所述的左侧推进模块2和右侧推进模块3通过多根水平驱动装置7实现相对运动；其通过在每个推进模块上各自安装一个水平结构设置的驱动缸，通过驱动缸相对施力或者相向施力实现对整个左侧推进模块和右侧推进模块的驱动。

[0034] 综上，本实用新型通过以上设计，其左侧推进模块2和右侧推进模块3通过驱动缸实现水平驱动，所述的左侧推进模块2和右侧推进模块3上皆设置有竖向的杆体，通过杆体挤压轮胎实现轮胎的挤压固定，再通过工作台竖向的移动实现将杆体在轮胎内部抽出及回撤到非挤压状态，本实用新型结构设计新颖，其通过新型的驱动结构实现左侧推进模块和右侧推进模块的同时移动，以此实现对轮胎的挤压、第二个轮胎的环套、工作台提升、杆体的回撤等一系列动作，可大大提高轮胎整理的速度，是一种理想的新型轮胎套胎机。

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