框架预应力轨道板模具
专利汇可以提供框架预应力轨道板模具专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种 框架 预应 力 轨道板模具，属于制作 铁 路无碴轨道轨道板的模具的技术领域，包括底模和可拆卸连接在底模前后两端的侧模，以及可拆卸连接在底模左右两端的端模，侧模和端模之间可拆卸连接，并且底模、侧模和端模围成的形状与轨道板的外部形状相匹配；其中，底模上且位于轨道板承轨部位两侧的相应 位置 处对称设有若干 螺栓 安装孔，端模中部设有半圆形凸起，两端模内侧相向对称设有上下两排纵向锚穴模，两侧模内侧相向对称设有横向锚穴模，底模上中部位置设有使得轨道板中部成框架结构的内模总成；本发明能满足无碴轨道的框架型预 应力 轨道板制作成型的要求。，下面是框架预应力轨道板模具专利的具体信息内容。
1、一种框架预应力轨道板模具，其特征在于：包括底模(1)和可拆卸连接在底模(1)前后两端的侧模(2)，以及可拆卸连接在底模(1)左右两端的端模(3)，侧模(2)和端模(3)之间可拆卸连接，并且底模(1)、侧模(2)和端模(3)围成的形状与轨道板的外部形状相匹配；其中，底模(1)上且位于轨道板承轨部位两侧的相应位置处对称设有若干螺栓安装孔(4)，端模中部设有半圆形凸起(3-1)，两端模(3)内侧相向对称设有上下两排纵向锚穴模(21)，其中，相向设置的纵向锚穴模(21)中的一个为纵向锚穴模固定端(21—1)，另一个为纵向锚穴模张拉端(21—2)，并且，同一端模上的纵向锚穴模固定端(21—1)和纵向锚穴模张拉端(21—2)在水平方向和竖直方向均相间设置；两侧模(2)内侧相向对称设有横向锚穴模(22)，其中，相向设置的横向锚穴模(22)中的一个为横向锚穴模固定端(22—1)，另一个为横向锚穴模张拉端(22—2)，并且，同一侧模上的横向锚穴模固定端(22—1)和横向锚穴模张拉端(22—2)相间设置，所述底模(1)上中部位置设有使得轨道板中部成框架结构的内模总成(5)，该内模总成(5)由四块呈L型的内模(41)(42)(23)(24)相对应连接而成，内模(41)(42)(23)(24)分别与底模(1)固连；L型内模的短边固连有铰接板(25)，长边端面采用便于脱模的斜面连接板(26)；其中，每两个内模的短边通过转动销(27)穿过铰接板(25)连接形成内模总成(5)的框架短边，相邻内模的长边通过对应设置的斜面连接板(26)可拆卸连接形成内模总成(5)的框架长边，两相对的框架长边上连接有脱模拉杆(28)，内模(41)(42)(23)(24)内侧通过压紧装置与底模(1)固连。
2、 根据权利要求l所述的框架轨道板模具，其特征在于：所述脱模拉杆（28) 包括位于两端的与内模连接的拉杆（29)和位于中部的将拉杆（29)连接的连 接杆（30)，其中，拉杆（29) —端外圆周为外螺纹结构，连接杆（30)中部呈 管状结构，连接杆（30)两端焊接带有旋向相反的内螺纹的端头（31)，端头(31)的内螺纹与拉杆（29) —端螺纹相适配。
3、 根据权利要求l所述的框架轨道板模具，其特征在于：所述内模（21) (22) (23) (24)内侧设有筋板（32)。
4、 根据权利要求l所述的框架轨道板模具，其特征在于：所述压紧装置包括压 紧内模下端的压板（33)和位于压板和底模（1)之间的垫块（34)。
5、 根据权利要求l所述的框架预应力轨道板模具，其特征在于：所述底模（1) 与侧模（2)的连接处、底模（1)与端模（3)的连接处、以及端模（3)与侧模（2)的连接处通过螺栓（6)连接。
6、 根据权利要求5所述的框架预应力轨道板模具，其特征在于：所述底模（1)外侧设有若干螺旋拖端装置（7)，其中，底模（1)外侧左右两端的螺旋拖端装 置（7)的丝杆与端模（3)连接，底模（1)外侧前后两端的螺旋拖端装置（7) 的丝杆（8)与侧模（2)连接。
7、 根据权利要求6所述的框架预应力轨道板模具，其特征在于：所述螺旋拖端 装置（7)包括装有丝杆的拖架（7 — 1)和装有斜铁（7—3)的支撑拖架（7 — 2)。
8、 根据权利要求5所述的框架预应力轨道板模具，其特征在于：所述侧模（2) 或端模（3)外侧设有压紧装置（9)。
9、 根据权利要求8所述的框架预应力轨道板模具，其特征在于：所述压紧装置 (9)包括压紧块（10)、双头螺柱（11)和螺母（12)，其中，双头螺柱（11)一端连接压紧块（10)，另一端连接侧模（2)或端模（3)。
10、 根据权利要求5所述的框架预应力轨道板模具，其特征在于：所述侧模（2) 或端模（3)上安装有吊环螺栓（13)。
11、 根据权利要求5所述的框架预应力轨道板模具，其特征在于：所述侧模（2) 上设有起吊螺母固定螺栓（14)。
12、 根据权利要求5所述的框架预应力轨道板模具，其特征在于：所述端模（IO) 靠近半圆形凸起（3-1)处安装有与底模（1)连接的压紧螺栓（15)。
13、 根据权利要求5所述的框架预应力轨道板模具，其特征在于：所述底模（1) 由两个半模（l一l)并排组成。
14、 根据权利要求5所述的框架预应力轨道板模具，其特征在于：所述底模（1) 与侧模（2)或端模（3)的连接面间设有密封槽（19)。
15、 根据权利要求5或13所述的框架预应力轨道板模具，其特征在于：所述底模 (1)底面可拆卸地安装有支腿（16)。
16、 根据权利要求15所述的框架预应力轨道板模具，其特征在于：所述底模（1) 底面可拆卸地安装有震动器（17)。
框架预应力執道板模具
技术领域
无碴轨道是以混凝土或沥青混合料等取代散粒道碴道床而组成的轨道结构 型式。它具有良好的轨道稳定性、平顺性、耐久性；其结构高度低、自重轻， 可减小桥梁二期恒载和降低隧道净空；道床整洁美观，可消除列车运行时的道 碴飞溅和粉化；轨道变形缓慢，不仅可显著减少轨道养护维修工作量，更为重 要的是可减少施工"天窗"的需求，对通车后的运输组织极为有利。基于此，无 碴轨道成为世界各国高速铁路轨道结构的首选，特别是德国和日本在近年来修 建的高速铁路基本采用无碴轨道。我国目前仍然以有碴轨道为主型轨道，正在 对无碴轨道技术进行研究，但是由于中国轨道电路传输制式，即电信号通过轨 道传输，这就要求铺设于钢轨下的轨道板具有良好的绝缘功能。当然，无碴轨 道对于铺设于轨下的轨道板的性能要求非常高。 发明内容
基于上述实践的需要，本发明的目的在于：提供一种用于制作无碴轨道框 架型预应力轨道板的模具。
本发明的技术方案是： 一种框架预应力轨道板模具，包括底模和可拆卸连 接在底模前后两端的侧模，以及可拆卸连接在底模左右两端的端模，侧模和端 模之间可拆卸连接，并且底模、侧模和端模围成的形状与轨道板的外部形状相 匹配；其中，底模上且位于轨道板承轨部位两侧的相应位置处对称设有若干螺栓 安装孔，端模中部设有半圆形凸起，两端模内侧相向对称设有上下两排纵向锚 穴模，其中，相向设置的纵向锚穴模中的一个为纵向锚穴模固定端，另一个为 纵向锚穴模张拉端，并且，同一端模上的纵向锚穴模固定端和纵向锚穴模张拉 端在水平方向和竖直方向均相间设置；两侧模内侧相向对称设有横向锚穴模，
其中，相向设置的横向锚穴模中的一个为横向锚穴模固定端，另一个为横向锚 穴模张拉端，并且，同一侧模上的横向锚穴模固定端和横向锚穴模张拉端相间
4设置；所述底模上中部位置设有使得轨道板中部成框架结构的内模总成，该内 模总成由四块呈L型的内模相对应连接而成，内模分别与底模固连；L型内模的 短边固连有铰接板，长边端面采用便于脱模的斜面连接板；其中，每两个内模 的短边通过转动销穿过铰接板连接形成内模总成的框架短边，相邻内模的长边 通过对应设置的斜面连接板可拆卸连接形成内模总成的框架长边，两相对的框 架长边上连接有脱模拉杆，内模内侧通过压紧装置与底模固连。
所述脱模拉杆包括位于两端的与内模连接的拉杆和位于中部的将拉杆连 接的连接杆，其中，拉杆一端外圆周为外螺纹结构，连接杆中部呈管状结构，连 接杆两端焊接带有旋向相反的内螺纹的端头，端头的内螺纹与拉杆一端螺纹相 适配。
所述内模内侧设有筋板。
所述压紧装置包括压紧内模下端的压板和位于压板和底模之间的垫块。 所述底模与侧模的连接处、底模与端模的连接处、以及端模与侧模的连接
处通过螺栓连接。便于安装与拆卸。
所述底模外侧设有若干螺旋拖端装置，其中，底模外侧左右两端的螺旋拖
端装置的丝杆与端模连接，底模外侧前后两端的螺旋拖端装置的丝杆与侧模连
接。所述螺旋拖端装置包括装有丝杆的拖架和装有斜铁的支撑拖架。螺旋拖端
装置是用来脱模的，在轨道板浇筑成型后，通过该装置将端模与侧模退出底模。 所述侧模或端模外侧设有压紧装置。所述压紧装置包括压紧块、双头螺柱
和螺母，其中，双头螺柱一端连接压紧块，另一端连接侧模或端模。
所述侧模或端模上安装有吊环螺栓。便于侧模或端模的安装和搬运。 所述侧模上起吊螺母固定螺栓。在浇筑轨道板时，该螺栓上套装上起吊螺
母，即可将起吊螺母安装于轨道板的侧面。
所述端模靠近半圆形凸起处安装有与底模连接的压紧螺栓。 所述底模由两个半模并排组成。便于材料利用和模板运输。 所述底模与侧模或端模的连接面间设有密封槽。以防止轨道板浇筑时混凝
土的泄漏。
所述底模底面安装有支腿。支腿作用之一是便于调整，以满足底模上表面 的找平，支腿作用之一是将底模支离底面一定距离，便于在底模下表面安装器 件。
所述底模底面安装有震动器。以满足轨道板浇筑吋的内部结构的均匀。 本发明的有益效果是：能满足无碴轨道的框架型预应力轨道板制作成型的要求。
下面结合附图和具体实施方式对本发明进一步说明。 附图说明
图l是本发明的结构示意图；
图2是图1的俯视图；
图3是图1的侧视图；
图4是图1中底模的结构示意图；
图5是图4的俯视图；
图6是图4的侧视图；
图7是图4的仰视图；
图4(a)是图4中底模的半模结构示意图；
图8是图1中侧模的结构示意图；
图9是图8侧模的左视图；
图10是图8侧模的俯视图；
图11是图8侧模的K处局部放大图；
图8 (a)是图8侧模的横向锚穴模固定端的结构示意图;
图8 (b)是图8 (a)的B-B剖视图；
图8 (c)是图8侧模的横向锚穴模张拉端结构示意图；
图8 (d)是图8 (c)的C-C剖视图；
图12是图1中端模的结构示意图；
图13是图8端模的左视图；
图14是图8端模的俯视图；
图15是图8端模的L处局部放大图； 图12 (a)是图12端模的双排纵向锚穴模结构示意图； 图12 (b)是图12 图12 (c)是图12 图12 (d)是图12 图12 (e)是图12 图12 (f)是图12 图12 (g)是图12 图12 (h)是图12 图12 (i)是图12
(a)的C-C剖视图； (a)的纵向锚穴模张拉端结构示意图; (c)的R-R剖视图； (c)的D向视图；
(C)的俯视图；
(a)的纵向锚穴模固定端结构示意图;
(g)的S-S剖视图； (g)的T向视图；图12 (j)是图12 (g)的俯视图；
图16是图1中螺旋拖端装置的结构示意图；
图17是图16螺旋拖端装置的右视图；
图18是图1中对压紧装置的的A-A局部剖结构示意图；
图19是图1中对侧模与底模之间的密封槽结构示意图；
图20是图1中内模总成的E-E剖结构示意图；
图21是图1中脱模拉杆的结构示意图；
图22是图21的俯视图；
图23是图21的连接杆的结构示意图； 图24是图21的拉杆的结构示意图；
图25是图1中内模的结构示意图；
图26是图25的俯视图；
图27是图25的F-F剖结构示意图；
其中，附图标记为：l为底模，1一1为半模，2为侧模，3为端模，3-l为 半圆形凸起，4为螺栓安装孔，5为内模总成，6为螺栓，7为螺旋拖端装置，7 一1为拖架，7—2为支撑拖架，7 — 3为斜铁，8为丝杆，9为压紧装置，10为 压紧块，ll为双头螺柱，12为螺母，13为吊环螺栓，14为起吊螺母固定螺栓， 15为压紧螺栓，16为支腿，17为震动器，18为垫片，19为密封槽，20为连接 螺栓，21为纵向锚穴模，21 — 1为纵向锚穴模固定端，21—2为纵向锚穴模张拉 端，22为横向锚穴模，22 — 1为横向锚穴模固定端，22_2为横向锚穴模张拉端, 41、 42、 23、 24为内模，25为铰接板，26为斜面连接板，27为转动销，28为 脱模拉杆，29为拉杆，30为连接杆，31为端头，32为筋板，33为压板，34为 垫块，35为销轴，36为螺母，37为盖板，38为立板，39为底板，40为密封条。 具体实施方式
优选实施例如下：
如图1至图7所示， 一种框架预应力轨道板模具，包括底模1和通过螺栓6连 接在底模1前后两端的侧模2，以及通过螺栓6连接在底模1左右两端的端模3，侧 模2和端模3之间通过螺栓6连接，并且底模l、侧模2和端模3围成的形状与轨道 板的外部形状相匹配；其中，底模l上且位于轨道板承轨部位两侧的相应位置处 对称设有若干螺栓安装孔4，用于安装螺栓；底模l上中部位置设有使得轨道板 中部成框架结构的内模总成5;端模中部设有半圆形凸起3-l，以与轨道板两端 的半圆形凸起相匹配。侧模2上设有起吊螺母固定螺栓14，以与轨道板侧面安装起吊螺母相匹配。所述端模10靠近半圆形凸起3-1处安装有与底模1连接的压紧 螺栓15，以使得端模10与底模1连接更紧密。所述底模1底面安装有支腿16。所 述底模1底面安装有震动器17。
如图20至图27所示，该内模总成5由四块呈L型的内模41、 42、 23、 24相对 应连接而成，内模41、 42、 23、 24分别与底模1固连，内模41、 42、 23、 24内侧 设有筋板32，以增加强度；L型内模的短边固连有铰接板25，长边端面采用便于 脱模的斜面连接板26;其中，每两个内模的短边通过转动销27穿过铰接板25连 接形成内模总成5的框架短边，相邻内模的长边通过对应设置的斜面连接板26可 拆卸连接形成内模总成5的框架长边，两相对的框架长边上连接有脱模拉杆28， 内模41、 42、 23、 24内侧通过压紧装置与底模1固连，该压紧装置包括压紧内模 下端的压板33和位于压板和底模1之间的垫块34;脱模拉杆28包括位于两端的与 内模连接的拉杆29和位于中部的将拉杆29连接的连接杆30，其中， 一端外圆周为 外螺纹结构，拉杆29的另一端通过销轴35与内模连接，中部呈管状结构，连接 杆30两端焊接带有旋向相反的内螺纹的端头31，端头31的内螺纹与拉杆29—端 螺纹相适配，连接杆30的外圆周上固装有螺母36，便于调节连接杆30。内模包 括底板39和盖板37，以及连接底板39和盖板37的立板38，底板39和立板38接触 位置设有密封条40。
如图16、图17所示，在底模1外侧设有若干螺旋拖端装置7，其中，底模l外 侧左右两端的螺旋拖端装置7的丝杆与端模3连接，底模l外侧前后两端的螺旋拖 端装置7的丝杆8与侧模2连接。该螺旋拖端装置7包括装有丝杆的拖架7 — 1和装 有斜铁7—3的支撑拖架7 — 2，当轨道板浇筑成型后，利用该螺旋拖端装置7将端 模和恻模退出。
如图18所示，侧模2和端模3外侧设有压紧装置9，以使得侧模2和端模3分别 与底模l连接更加紧密；在侧模2和端模3上还安装有吊环螺栓13，便于侧模2和 端模3的搬运和安装。该压紧装置9包括压紧块10、双头螺柱11和螺母12，其中， 双头螺柱11一端连接压紧块10，另一端连接侧模2或端模3。
如图19所示，所述底模1与侧模2和端模3的连接面间设有密封槽19，防止轨 道板浇筑时混凝土泄漏。需要说明的是，所述底模1与端模3的连接面间设有密 封槽的结构同图19所示。
如图12至图12(j)所示，两端模3内侧相向对称设有上下两排纵向锚穴模21， 其中，相向、对称设置的纵向锚穴模21中的一个为纵向锚穴模固定端21 — 1，另 一个为纵向锚穴模张拉端21 — 2，并且，同一端模上的纵向锚穴模固定端21 — 1和纵向锚穴模张拉端21—2在水平方向和竖直方向均相间设置。
如图8至图8 (d)所示，两侧模2内侧相向对称设有横向锚穴模22，其中， 相向设置的横向锚穴模22中的一个为横向锚穴模固定端22 — 1，另一个为横向锚 穴模张拉端22 — 2，并且，同一侧模上的横向锚穴模固定端22 — 1和横向锚穴模 张拉端22 — 2相间设置。
需要指出的是，为了材料合理利用，加工、运输的方便，所述底模l可以由 两个半模1一1并排组成，半模的结构如图4(a)所示。
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