专利汇可以提供新能源汽车电池箱专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 提供了新 能源 汽车 电池 箱,可有效解决电池的固定以及紧急状态下的吸能问题;其解决的技术方案是,包括第一矩形盒,矩形盒内有第二矩形盒,第二矩形盒内有第三矩形盒,第三矩形盒四周有 立板 ,立板一端有纵板,纵板与立板组成L形板,第三矩形盒与第二矩形盒有压簧,两个第三矩形盒之间有矩形 块 ,矩形块上均布有插销,第三矩形盒上有圆筒,矩形块左右两侧均有竖板,竖板前后两侧均有 连杆 ,连杆另一端与其对应的L形板中的立板铰接;本发明结构巧妙、简单好用,解决了电池的固定和缓冲相矛盾的问题,实现了在电池在受 力 较小时的固定和受力较大时的缓冲,缓冲过程平稳,对大小冲击均能有效缓冲,大大的保证了电池的安全,安全可靠。,下面是新能源汽车电池箱专利的具体信息内容。
1.新能源汽车电池箱,其特征在于,包括上端开口的第一矩形盒(1),矩形盒内放置有上端开口的第二矩形盒(2),第二矩形盒(2)只能在第二矩形盒(2)内前后移动,第二矩形盒(2)内有多个沿前后方向布置的第三矩形盒(3),电动车电池固定在第三矩形盒(3)内,第三矩形盒(3)前后两侧的均有一对左右对称的立板,立板与第三矩形盒(3)紧贴,处于同一侧的立板远离第三矩形盒(3)中心的一端有纵板,纵板与第一矩形盒(1)内侧壁不脱离,纵板与立板组成L形板(4),四个L形板(4)为一组形成一个矩形空间,第三矩形盒(3)置于矩形空间内,第三矩形盒(3)在矩形空间内只能左右移动,第三矩形盒(3)左右两端与第二矩形盒(2)侧壁之间经压簧连接,相邻的两个第三矩形盒(3)之间有矩形块(5),矩形块(5)前后端面上均布有多个插销(6),第三矩形盒(3)上固定有多个与插销(6)一一对应的圆筒(7),圆筒(7)底部与插销(6)之间连接有压簧,插销(6)能在圆筒(7)内滑动矩形块(5)左右两侧均有一个能左右滑动的竖板(8),竖板(8)置于两个L形板(4)之间,竖板(8)前后两侧均有多个连杆(9),连杆(9)另一端与其对应的L形板(4)中的立板铰接形成平行四边形结构,竖板(8)向远离第二矩形盒(2)中心一侧移动时,同一个立板前后两侧的连杆(9)能将与其对应的L形板(4)向相互远离的一侧推动,使得相邻的两组L形板(4)向相互远离的一侧移动,且使得第三矩形盒(3)被夹紧。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车电池箱,其特征在于,所述的第二矩形盒(2)的左右端面与第一矩形盒(1)的内侧壁接触,第二矩形盒(2)的前后端面与第一矩形盒(1)之间有间隔。
3.根据权利要求1所述的新能源汽车电池箱,其特征在于,所述的第一矩形盒(1)左右侧板上均开有矩形通孔,矩形通孔内放置有矩形压块(10),当第二矩形盒(2)在第一矩形盒(1)内前后移动时,压块(10)向矩形盒内移动并压紧第二矩形盒(2)并阻止第二矩形盒(2)继续移动。
4.根据权利要求3所述的新能源汽车电池箱,其特征在于,所述的第一矩形盒(1)左右两侧均有一对压杆(11),每对中的两个压杆(11)前后对称布置,压杆(11)与矩形盒之间有间隔,压杆(11)的中间部分与第一矩形盒(1)铰接,压杆(11)一端置于压块(10)的外侧并与压块(10)接触;所述的第二矩形盒(2)的前后端面上均有两块楔形块(12),两块楔形块(12)左右对称布置,楔形块(12)相互远离的一端为斜面,第一矩形盒(1)的左右侧板上贯穿有能左右移动的顶块(13),顶块(13)置于第一矩形块(5)的外侧的一端与压杆(11)接触,顶块(13)置于第一矩形盒(1)内的一端与楔形块(12)配合,当第二矩形块(5)挤压顶块(13)时,楔形块(12)上的斜面使顶块(13)向第一矩形盒(1)外侧移动并推动压杆(11)的一端向外侧移动,压杆(11)绕着铰接处转动并且压杆(11)的另一端将压块(10)向第一矩形盒(1)内侧移动使得第二矩形盒(2)被压紧。
5.根据权利要求1所述的新能源汽车电池箱,其特征在于,所述的第一矩形盒(1)左侧班的内侧有开口向内的盲孔,盲孔内有能在盲孔内滑动的第一卡钉(14),第一卡钉(14)另一端置于第一矩形盒(1)腔内,第一卡钉(14)置于矩形盒的一端与第二矩形盒(2)接触,且第一卡钉(14)限制第二矩形盒(2)的前后移动,第一卡钉(14)置于第一矩形盒(1)腔内的一端呈球面;当第二矩形盒(2)对第一卡钉(14)施力过大时,第二矩形盒(2)能将第一卡钉(14)向其所在的盲孔内压迫,且第一卡钉(14)不再限制第二矩形盒(2)的前后移动。
6.根据权利要求1所述的新能源汽车电池箱,其特征在于,所述的L形板(4)中的立板上有开口向内的盲孔,盲孔内有能在盲孔内滑动的第二卡钉(15),第二卡钉(15)另一端置于矩形空间内,第二卡钉(15)置于矩形空间内的一端为呈球面,第二卡钉(15)能限制第三矩形盒(3)的左右移动,当第三矩形盒(3)对第二卡钉(15)施力过大时,第三矩形盒(3)能将第二卡钉(15)向其所在的盲孔内压迫,且第二卡钉(15)不在限制第三矩形盒(3)的左右移动。
7.根据权利要求6所述的新能源汽车电池箱,其特征在于,组成同一个矩形空间的四个L形杆,位于同一侧的两个纵板之间连接有拉簧,拉簧使得L形板(4)中的纵板与第三矩形盒(3)的外侧壁贴合;位于同一端的两个横板之间连接有压簧,压簧使得L形板(4)中的纵板一直与第二矩形盒(2)的内侧壁贴合。
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