首页 / 专利库 / 物理 / 旋转轴 / 用于增压器的通风齿轮驱动总成

用于增压器的通齿轮驱动总成

阅读:48发布:2022-10-06

专利汇可以提供用于增压器的通齿轮驱动总成专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且提供了一种用于 增压 器 的通 风 齿轮 驱动总成。齿轮驱动总成具有至少一个可以围绕旋 转轴 转动的齿轮部件,还包括可操作地实质上封闭至少一个齿轮部件的端盖部件。管道部件延伸穿过端盖部件,并且总体上沿着 旋转轴 进行对准。管道部件可操作地用于齿轮驱动总成的 通风 。还公开了与齿轮驱动总成相结合的 增压器 总成。,下面是用于增压器的通齿轮驱动总成专利的具体信息内容。

1、一种用于增压器的齿轮驱动总成,所述齿轮驱动总成具有至少 一个可以围绕旋转轴转动的齿轮部件,所述齿轮驱动总成包括:
端盖部件,可操作地实质上封闭了所述至少一个齿轮部件;
管道部件,延伸穿过所述端盖部件,并且总体上沿着旋转轴进行 对准;以及
其中所述端盖部件可操作地用于齿轮驱动总成的通
2、如权利要求1所述的齿轮驱动总成,其中所述端盖部件的一端 实质上邻接于至少一个齿轮部件定位
3、如权利要求1所述的齿轮驱动总成,其中所述端盖部件至少部 分限定了一个容积,预定数量的润滑油可以容纳于其中,以及在所述 至少一个齿轮部件不转动的情况下,所述管道部件定位于预定数量的 润滑油之上。
4、如权利要求1所述的齿轮驱动总成,其中所述端盖部件至少部 分限定了一个容积,而润滑油可以容纳于其中,以及所述端盖部件限 定多条径向向外延伸的沟槽,所述沟槽邻接于所述至少一个齿轮部件 定位,并且可操作地导向所述润滑油离开所述至少一个齿轮部件的旋 转轴。
5、如权利要求4所述的齿轮驱动总成,其中所述多条径向向外延 伸的沟槽在所述至少一个齿轮部件的旋转方向上弯曲。
6、如权利要求1所述的齿轮驱动总成,其中所述端盖部件至少部 分限定了一个容积,而润滑油可以容纳于其中,以及所述端盖部件限 定了径向向外的螺旋形沟槽,所述沟槽邻接于所述至少一个齿轮部件 定位,并且可操作地实质上避免了所述润滑油在所述至少一个齿轮部 件旋转轴的横向上移动。
7、如权利要求1所述的齿轮驱动总成,其中所述至少一个齿轮部 件限定了凹槽,以及所述管道部件至少部分地延伸进入所述凹槽内。
8、如权利要求1所述的齿轮驱动总成,其中所述管道部件通过紧 配合固定于所述端盖部件内。
9、一种增压器总成,包括:
壳体;
齿轮驱动总成,所述齿轮驱动总成相对于所述壳体安装,所述齿 轮驱动总成具有:
至少一个可以围绕旋转轴转动的齿轮部件;
端盖部件,可操作地实质上封闭了所述至少一个齿轮部件;
管道部件,延伸穿过所述端盖部件,并且总体上沿着旋转轴进行 对准;以及
其中所述管道部件可操作地用于齿轮驱动总成的通风
10、如权利要求9所述的增压器总成,还包括:
相对于所述壳体安装的增压器驱动总成,
其中所述壳体包括第一端和相对的第二端;以及
其中所述增压器驱动总成邻接于所述第一端定位,以及所述齿轮 驱动总成邻接于所述第二端定位。
11、如权利要求9所述的增压器总成,其中所述管道部件的一端 实质上邻接于至少一个齿轮部件定位。
12、如权利要求9所述的增压器总成,其中所述端盖部件至少部 分限定了一个容积,预定数量的润滑油可以容纳于其中,以及在所述 至少一个齿轮部件不转动的情况下,所述管道部件定位于预定数量的 润滑油之上。
13、如权利要求9所述的增压器总成,其中所述端盖部件至少部 分限定了一个容积,而润滑油可以容纳于其中,以及所述端盖部件限 定多条径向向外延伸的沟槽,所述沟槽邻接于所述至少一个齿轮部件 定位,并且可操作地导向所述润滑油离开所述至少一个齿轮部件的旋 转轴。
14、如权利要求13所述的增压器总成,其中所述多条径向向外延 伸的沟槽在所述至少一个齿轮部件的旋转方向上弯曲。
15、如权利要求9所述的增压器总成,其中所述端盖部件至少部 分限定了一个容积,而润滑油可以容纳于其中,以及所述端盖部件限 定了径向向外的螺旋形沟槽,所述沟槽邻接于所述至少一个齿轮部件 定位,并且可操作地实质上避免了所述润滑油在所述至少一个齿轮部 件旋转轴的横向上移动。
16、如权利要求9所述的增压器总成,其中所述至少一个齿轮部 件限定了凹槽,以及所述管道部件至少部分地延伸进入所述凹槽内。
17、一种用于内燃机的增压器总成,包括:
壳体,所述壳体包括第一端和相对的第二端;
增压器驱动总成,相对于所述壳体的第一端安装;
齿轮驱动总成,相对于所述壳体的第二端安装,所述齿轮驱动总 成具有:
可以围绕旋转轴转动的至少一个齿轮部件;
端盖部件,可操作地实质上封闭了所述至少一个齿轮部件;
管道部件,延伸穿过所述端盖部件,实质上邻接于所述至少一个 齿轮部件定位,并且总体上沿着旋转轴进行对准;以及
其中所述管道部件至少部分限定了一个容积,预定数量的润滑油 可以容纳于其中,以及在所述至少一个齿轮部件不转动的情况下,所 述管道部件定位于预定数量的润滑油之上;以及
所述端盖部件可操作地用于齿轮驱动总成的通风。
18、如权利要求17所述的增压器总成,其中所述端盖部件限定多 条径向向外延伸的沟槽,所述沟槽邻接于所述至少一个齿轮部件定位, 并且可操作地导向所述润滑油离开所述至少一个齿轮部件的旋转轴。
19、如权利要求18所述的增压器总成,其中所述多条径向向外延 伸的沟槽在所述至少一个齿轮部件的旋转方向上弯曲。
20、如权利要求17所述的增压器总成,其中所述端盖部件限定了 径向向外的螺旋形沟槽,所述沟槽邻接于所述至少一个齿轮部件定位, 并且可操作地实质上避免了所述润滑油在所述至少一个齿轮部件旋转 轴的横向上移动。

说明书全文

技术领域

发明涉及一种用于压缩机增压器的通齿轮驱动总成。

背景技术

现有技术中,已知的是可以应用具有叶形转子容积式压缩机, 诸如:罗茨型或者螺杆型压缩机,对于内燃机进行增压或者用于其他 的目的下提供压缩空气。此类压缩机在作为机动车辆增压器使用时, 可以包括具有转子腔室的壳体,在转子腔室内是叶片相交错的一对转 子,转子的旋转输送壳体的进气通道与壳体的排气通道之间所吸入的 空气,从而增加了排气通道的压
增压器运转时持续的高负荷提高了增压器内的空气温度,并且典 型的是在内燃机达到高转速和增压器达到高负荷时,空气温度也达到 最高。空气通过对流/传导会加热增压器齿轮驱动总成内的润滑油

发明内容

提供了一种用于增压器总成的齿轮驱动总成。齿轮驱动总成包括 至少一个可以围绕旋转轴转动的齿轮部件。可操作的端盖部件实质上 封闭至少一个齿轮部件。管道部件延伸穿过端盖部件,并且实质上定 位于邻接于至少一个齿轮部件的位置,总体上沿着旋转轴进行对准。 端盖部件至少部分限定了一个容积,预定数量的润滑油可以容纳于其 中。在至少一个齿轮部件不转动的情况下,管道部件定位于预定数量 的润滑油之上,并且可操作地用于齿轮驱动总成的通风。还公开了与 齿轮驱动总成相结合的增压器总成。
通过以下对于本发明最佳实施方式的详细说明,并且结合附图, 本发明的上述特征和优点以及其他的特征和优点可以更加清楚。

附图说明

附图1是适用于内燃机的增压器总成的仰视图;
附图2是附图1中的增压器总成的局部沿Z-Z线的剖视图,描述 了本发明的齿轮驱动总成;
附图3是用于附图2中的齿轮驱动总成的端盖部件的透视图;以 及
附图4是用于附图2中的齿轮驱动总成的端盖部件的替代性实施 例的透视图。

具体实施方式

现在参照附图,在各幅附图中,同样的附图标记对应于同样的或 类似的部件,显示于附图1a中的压缩机或增压器总成总体上标记为10。 增压器总成10适用于内燃机(未显示),并且可操作地用于增加内燃 机的容积效率。增压器总成10可以是罗茨型或者螺杆型增压器。增压 器总成包括壳体12。壳体12优选的是由金属铸造而成,这些金属诸如 是:、镁等。壳体12包括第一端14和相对的第二端16。增压器驱 动总成18相对于壳体12的第一端14安装,而齿轮驱动总成20相对于 壳体12的第二端16安装。增压器驱动总成18包括轴支承的皮带轮22, 用于容纳皮带(未显示),从而在其上输送从内燃机至增压器总成10 的驱动力。进气管24实质上邻接于增压器驱动总成18进行定位,可 操作地用于将吸入的空气(以箭头26进行指示)输送入增压器总成10 的壳体12内。
齿轮驱动总成20可操作地保持一对相交错且相反转动的转子总成 28之间的转动正时,其中一个转子总成显示于附图2中。齿轮驱动总 成包括支撑于壳体12的轴承支承部件30。端盖部件32和轴承支承部 件30通过多个固件34可拆卸地固定至壳体12。端盖部件32和轴承 支承部件30优选的是由诸如铝、镁和等制成。管道部件36延伸穿 过端盖部件32,并且可操作地用于齿轮驱动总成20与大气38之间的 通风。管道部件36优选的是通过紧配合或粘结固定于端盖部件32内; 然而,也可以采用其他的方式将管道部件36固定于端盖部件32,并且 保持在所要求的范围内。齿轮驱动总成20的结构和运转,将在下文中 参照附图2-4进行详细说明。
现在参照附图2,并继续参照附图1进行说明,在此显示了附图1 中的齿轮驱动总成20的剖视图。齿轮驱动总成20的包括相对于轴部 件42的齿轮部件40安装,用于一同进行旋转。如附图中所示,轴部 件42可转动地支承壳体12内的转子总成28。此种配置,使得齿轮部 件40和转子总成28一同转动。齿轮部件40与另一齿轮部件(未显示) 啮合,并且一起用于保持增压器总成10内的转子总成28之间的转动 正时。齿轮部件40具有旋转轴44。管道部件36包括端部46,端部46 实质上邻接于齿轮部件40。在优选的实施例中,轴部件42限定了凹槽 48,管道部件36的端部46至少部分地容纳于凹槽48内。
端盖部件32部分地限定了容积50,预定数量的润滑油52可以容 纳于其中。在齿轮部件40停止或者不转动的情况下,润滑油52处于 满的的平,以假想的线54进行表示。管道部件36的端部46定位于 满的水平线54之上,从而避免了润滑油52经由管道部件36产生泄漏
在增压器总成10运行期间,润滑油52的受热是增压器的热负荷 和持续运行的结果。温度的提高辉增加容积50内的压力,如果不进行 调节的话,就会损坏齿轮驱动总成20内的密封件(未显示)。管道部 件36用于将容积50内的压力卸于大气38,从而使容积50内的压力保 持在可接受限度内。随着齿轮部件40在箭头55所指示的方向上转动, 一些润滑油52受到径向向外的力,从而脱离齿轮部件40的旋转轴44, 避免了润滑油在管道部件36的横向上移动。
现在参照附图3,并继续参照附图2,显示了端盖部件32替代性 的实施例,并且总体上标记为32A。端盖部件32包括多个突起56,并 且从端盖部件32A的内壁58在轴向上朝向附图2中的齿轮部件40延 伸。突起56形成多条径向向外延伸的沟槽60,可操作地用于引导和导 向润滑油52离开齿轮部件40的旋转轴44的,如箭头62所示。突起 56优选的是在齿轮部件40的旋转方向上弯曲,使得沟槽60总体上在 齿轮部件40的旋转方向上弯曲,如附图3中所示。
现在参照附图4,并继续参照附图2,显示了附图2中的端盖部件 32和附图3中的端盖部件32A的替代性实施例,总体上标记为32B。 端盖部件32B包括突壁64,并且从端盖部件32B的内壁58在轴向上 朝向附图2中的齿轮部件40延伸。突壁64限定了总体上螺旋形向外 的在齿轮部件40的旋转方向上的沟槽66。沟槽66可操作地实质上避 免了润滑油52在齿轮部件40的旋转轴44横向上移动。
通过齿轮驱动总成20经由管道部件36通风,在增压器总成10持 续的高负荷下,容积50内温度和压力的增加可以减少。管道部件36 的定位可以有效地避免或在实质上限制了经由管道部件36的产生地润 滑油52损失。
尽管对本发明的最佳实施方式进行了详细说明,那些对于本发明 涉及的现有技术熟悉的技术人员能够认识到,在随附的权利要求的范 围内,实施本发明可以有各种替代性的设计和实施方式。
相关专利内容
标题 发布/更新时间 阅读量
旋转轴向阀 2020-05-11 329
旋转轴支承结构 2020-05-11 450
一种专用旋转轴 2020-05-11 774
旋转轴密封件 2020-05-12 67
旋转轴集油环 2020-05-12 333
旋转轴支承装置 2020-05-12 847
旋转轴平衡机构 2020-05-13 912
旋转轴支承结构 2020-05-13 106
旋转轴液封装置 2020-05-12 582
旋转轴防漏端盖 2020-05-12 172
高效检索全球专利

专利汇是专利免费检索,专利查询,专利分析-国家发明专利查询检索分析平台,是提供专利分析,专利查询,专利检索等数据服务功能的知识产权数据服务商。

我们的产品包含105个国家的1.26亿组数据,免费查、免费专利分析。

申请试用

分析报告

专利汇分析报告产品可以对行业情报数据进行梳理分析,涉及维度包括行业专利基本状况分析、地域分析、技术分析、发明人分析、申请人分析、专利权人分析、失效分析、核心专利分析、法律分析、研发重点分析、企业专利处境分析、技术处境分析、专利寿命分析、企业定位分析、引证分析等超过60个分析角度,系统通过AI智能系统对图表进行解读,只需1分钟,一键生成行业专利分析报告。

申请试用

QQ群二维码
意见反馈