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曲轴式定轴输出变速器

阅读:938发布:2020-05-12

专利汇可以提供曲轴式定轴输出变速器专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种 曲轴 式定轴输出 变速器 ,包括 箱体 、动 力 输入轴 和动力 输出轴 ,动力输入轴和动力输出轴的轴线重合,还包括均匀分布在动力输入轴和动力输出轴周围的至少三根曲轴,曲轴的直轴段上设置与动力输入轴上的一级主动 齿轮 啮合 的一级从动齿轮,曲轴的 曲柄 销上设置二级主动齿轮,二级主动齿轮在 曲柄销 位于动力输出轴近点时与动力输出轴上的二级从动齿轮啮合,曲柄销位于动力输出轴远点时,二级主动齿轮与二级从动齿轮脱离啮合,至少三根曲轴的曲柄之间的 相位 夹 角 为360/n度,n为曲轴数量,本发明不但可以得到大速比,而且结构简单、体积小、效率高,使噪音降低, 制造过程 简单并且制造成本低,不需要专 门 的输出机构且能实现精密传动。,下面是曲轴式定轴输出变速器专利的具体信息内容。

1.一种曲轴式定轴输出变速器,包括箱体(6)、动输入轴(4)和动力输出轴(8),其特征在于:所述动力输入轴(4)和动力输出轴(8)的轴线重合;还包括均匀分布在动力输入轴(4)和动力输出轴(8)周围的至少三根曲轴(2),所述曲轴(2)的直轴段上设置与动力输入轴(4)上的一级主动齿轮
(5)啮合的一级从动齿轮(1),曲轴(2)的曲柄销上设置二级主动齿轮(9),所述二级主动齿轮(9)在曲柄销位于动力输出轴(8)近点时与动力输出轴(8)上的二级从动齿轮(7)啮合,曲柄销位于动力输出轴(8)远点时,二级主动齿轮(9)与二级从动齿轮(7)完全脱离啮合;
所述至少三根曲轴(2)中相邻曲轴的曲柄之间的相位为360/n度,其中n为曲轴(2)的数量。
2.根据权利要求1所述的曲轴式定轴输出变速器,其特征在于:所述曲轴(2)的数量为三个。
3.根据权利要求1或2所述的曲轴式定轴输出变速器,其特征在于:所述曲轴(2)曲柄销的偏心距离等于二级主动齿轮(9)齿高的二分之一。
4.根据权利要求3所述的曲轴式定轴输出变速器,其特征在于:所述二级主动齿轮(9)和二级从动齿轮(7)为变齿厚齿轮,所述二级从动齿轮(7)设置回差补偿弹簧(3),所述回差补偿弹簧(3)设有预紧力,预紧力方向与二级主动齿轮(9)齿厚沿轴向由大到小的方向相同。

说明书全文

技术领域

发明涉及一种变速装置,特别涉及一种曲轴式定轴输出变速器

背景技术

变速器是机械传动中不可缺少的装置,特别是在车辆传动中,对于车辆的正常安全行使起到无法替代的作用。
现有技术中,主要包括行星齿轮减速器、渐开线少齿差环式减速器和内环式减速器等结构的减速器。行星齿轮减速器中摆线针轮减速器,虽然速比很大,但是机构复杂、强度差、制造成本高,且很多都需要专的输出机构,且不能实现精密传动;而渐开线少齿差环式减速器制造成本降低,但现有的外环式减速器同样需要专门的行星架输出,体积大,效率较低;内环式减速器虽然不需要专门的输出机构,但存在结构复杂和振动较大等缺点;并且环式减速器在传动过程中容易出现‘死点’。
因此,需要一种变速器,结构简单、速比大、效率高、噪音低、制造过程简单并且成本低,不需要专门的输出机构且能实现精密传动。

发明内容

有鉴于此,本发明的目的是提供一种曲轴式定轴输出变速器,结构简单、体积小、速比大、效率高、噪音低、制造过程简单并且成本低,不需要专门的输出机构且能实现精密传动。
本发明的曲轴式定轴输出变速器,包括箱体、动输入轴和动力输出轴,所述动力输入轴和动力输出轴的轴线重合;还包括均匀分布在动力输入轴和动力输出轴周围的至少三根曲轴,所述曲轴的直轴段上设置与动力输入轴上的一级主动齿轮啮合的一级从动齿轮,曲轴的曲柄销上设置二级主动齿轮,所述二级主动齿轮在曲柄销位于动力输出轴近点时与动力输出轴上的二级从动齿轮啮合,曲柄销位于动力输出轴远点时,二级主动齿轮与二级从动齿轮完全脱离啮合;
所述至少三根曲轴中相邻曲轴的曲柄之间的相位为360/n度,其中n为曲轴数量。
进一步,所述曲轴的数量为三个;
进一步,所述曲轴曲柄销的偏心距离等于二级主动齿轮齿高的二分之一;
进一步,所述二级主动齿轮和二级从动齿轮为变齿厚齿轮,所述二级从动齿轮设置回差补偿弹簧,所述回差补偿弹簧设有预紧力,预紧力方向与二级主动齿轮齿厚沿轴向由大到小的方向相同。
本发明的有益效果是:本发明的曲轴式定轴输出变速器,采用曲轴以及设置在曲柄销上的齿轮作为中间传动结构,不但可以得到大速比,而且与现有的三环式变速器相比,本发明结构简单、体积小、震动小、效率高,通过合理布置曲轴的数量,可使变速器噪音降低,本发明制造过程简单并且制造成本低,不需要专门的输出机构且能实现精密传动。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述。
图1为本发明的结构剖面示意图;
图2为图1沿A-A向剖视图。

具体实施方式

图1为本发明的结构剖面示意图,图2为图1沿A-A向剖视图,如图所示:本实施例的曲轴式定轴输出变速器,包括箱体6、动力输入轴4和动力输出轴8,动力输入轴4和动力输出轴8的轴线重合;
还包括均匀分布在动力输入轴4和动力输出轴8周围的三根曲轴2,三根曲轴均匀分布,利于传动的连续性,消除传动过程中的不平衡因素,减小变速器的震动;曲轴2的直轴段上设置与动力输入轴4上的一级主动齿轮5啮合的一级从动齿轮1,曲轴2的曲柄销上设置二级主动齿轮9,二级主动齿轮9在曲柄销位于动力输出轴8近点时,也就是曲柄销在曲轴2的带动下转到离动力输出轴8最近点的时候,与动力输出轴8上的二级从动齿轮7啮合;曲柄销位于动力输出轴8远点时,二级主动齿轮9与二级从动齿轮7完全脱离啮合;二级主动齿轮9和二级从动齿轮7为变齿厚齿轮,二级从动齿轮7设置回差补偿弹簧3,回差补偿弹簧3设有预紧力,预紧力方向与二级从动齿轮7齿厚沿轴向由大到小的方向相同,可以通过回差的补偿,提高传动精度的同时降低变速器传动时的噪音;当然,非变齿厚齿轮应用于本发明同样也能达到发明目的;
三根曲轴2的曲柄之间的相位夹角为360/n度,其中n为曲轴2的数量,也就是360/3=120度。
本实施例中,曲轴2曲柄销的偏心距离等于二级主动齿轮9齿高的二分之一,保证曲柄销在动力输出轴8远端时,二级主动齿轮9和二级从动齿轮7能完全脱开,消除干涉,保证变速器的正常运行;当然,也可以大于二级主动齿轮9齿高的二分之一,同样能够达到发明目的。
本发明中,当动力输入轴4转动时,一级主动齿轮5转动,带动一级从动齿轮1转动,曲轴2随之转动,带动二级主动齿轮9转动,从而带动二级从动齿轮7转动;由于三根曲轴2曲柄销的相位夹角为120°;第一根曲轴上的二级主动齿轮9与二级从动齿轮7啮合,第一根曲轴转动120°后,第二根曲轴上的二级主动齿轮9与二级从动齿轮7啮合,第一根曲轴再转动120°后,第三根曲轴上的二级主动齿轮9与二级从动齿轮7啮合,依次类推,保证二级从动齿轮的连续转动。
最后说明的是,以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制,尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围,其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。
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