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齿轮箱

阅读：574发布：2020-05-11

专利汇可以提供齿轮箱专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明公开了一种齿轮箱，其包括齿轮轴、轴承座、轴承、油封、导油结构和过滤结构；齿轮轴用于安装齿轮，轴承设置于齿轮轴与轴承座之间，油封位于轴承座远离齿轮的一端与齿轮轴之间，导油结构用于将润滑油从储油腔导向至轴承及所述油封，过滤结构其用于对经导油结构导向后的润滑油进行过滤。本发明提供的齿轮箱，通过导油结构将润滑油从储油腔导向至轴承和油封，并通过过滤结构过滤掉导油结构中的润滑油中的至少部分杂质，避免了杂质进入轴承，对轴承和油封起到保护作用，轴承和油封的使用寿命更长，也降低了齿轮箱发生漏油的风险，整个齿轮箱的运行更稳定。，下面是齿轮箱专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种齿轮箱，其特征在于，包括：
齿轮轴(10)，其用于安装齿轮(20)；
轴承座(60)；
轴承(30)，其设置于所述齿轮轴(10)与所述轴承座(60)之间；
油封(90)，其位于所述轴承座(60)与所述齿轮轴(10)之间；
导油结构(40)，其用于将润滑油从储油腔(71)导向至所述轴承(30)及所述油封(90)；
以及
过滤结构(50)，其被配置能够对所述导油结构(40)中的润滑油进行过滤。
2.根据权利要求1所述的齿轮箱，其特征在于，
所述储油腔(71)位于所述轴承(30)的靠近所述齿轮(20)的一侧，所述导油结构(40)用于将润滑油从储油腔(71)导向至所述轴承(30)的背对所述齿轮(20)的一侧。
3.根据权利要求2所述的齿轮箱，其特征在于，
所述导油结构(40)包括：
导油环(41)，其位于所述轴承(30)的靠近所述齿轮(20)的一侧；以及导油通道(42)，其用于将经所述导油环(41)导向后的润滑油导向至所述轴承(30)及所述油封(90)。
4.根据权利要求3所述的齿轮箱，其特征在于，
所述导油环(41)设置于所述齿轮轴(10)上，所述导油通道(42)开设于所述轴承座(60)上。
5.根据权利要求4所述的齿轮箱，其特征在于，
所述导油环(41)的外周边缘向远离所述齿轮(20)的方向倾斜。
6.根据权利要求4所述的齿轮箱，其特征在于，所述导油环(41)卡接于、粘结于或者焊接于所述齿轮轴(10)上。
7.根据权利要求1至5任一项所述的齿轮箱，其特征在于，
所述过滤结构(50)为磁性过滤结构，所述磁性过滤结构被配置为能够通过磁力吸附所述导油结构(40)中的润滑油中的至少部分杂质。
8.根据权利要求7所述的齿轮箱，其特征在于，
所述过滤结构(50)包括磁性油塞(51)，所述磁性油塞(51)设置于所述导油结构(40)的导油通道(42)的侧壁上。
9.根据权利要求8所述的齿轮箱，其特征在于，
所述磁性油塞(51)上设置有磁性延伸部(52)，所述磁性延伸部(52)伸入至所述导油通道(42)中。
10.根据权利要求8所述的齿轮箱，其特征在于，
所述磁性油塞(51)通过螺纹连接于所述导油通道(42)的侧壁上。

说明书全文

齿轮箱

技术领域

[0001] 本发明涉及齿轮箱润滑技术领域，尤其涉及一种齿轮箱。

背景技术

[0002] 如图1所示，传统的偏航齿轮箱输出端润滑结构为：齿轮20’套设于齿轮轴10’上，齿轮轴10’外侧设置有轴承座60’，齿轮轴10’与轴承座60’之间设置有轴承30’，位于轴承30’的靠近齿轮20’一侧的腔体40’中填充有润滑油，油封90’封住腔体40’中的润滑油。

[0003] 上述结构中，腔体40’中的润滑油直接进入轴承30’进行润滑，但是润滑油中往往含有因齿轮20’副啮合磨擦产生的铁元素粉末等杂质，这些杂质会随润滑油一同进入轴承30’的滚道，磨损轴承30’，降低轴承30’的使用寿命；另外此结构中，铁粉等杂质会进入油封
90’唇口，加速油封90’的老化和失效。

发明内容

[0004] 本发明的目的在于提出一种能提高齿轮箱中的轴承使用寿命的齿轮箱。

[0005] 为达此目的，一方面，本发明采用以下技术方案：

[0006] 一种齿轮箱，包括：

[0007] 齿轮轴，其用于安装齿轮；

[0008] 轴承座；

[0009] 轴承，其设置于所述齿轮轴与所述轴承座之间；

[0010] 油封，其位于所述轴承座远离所述齿轮的一端与所述齿轮轴之间；

[0011] 导油结构，其用于将润滑油从储油腔导向至所述轴承及所述油封；以及

[0012] 过滤结构，其被配置能够对所述导油结构中的润滑油进行过滤。

[0013] 在一个具体实施方式中，所述储油腔位于所述轴承的靠近所述齿轮的一侧，所述导油结构用于将润滑油从储油腔导向至所述轴承的背对所述齿轮的一侧。

[0014] 在一个具体实施方式中，所述导油结构包括：

[0015] 导油环，其位于所述轴承的靠近所述齿轮的一侧；以及

[0016] 导油通道，其用于将经所述导油环导向后的润滑油导向至所述轴承及所述油封。

[0017] 在一个具体实施方式中，所述导油环设置于所述齿轮轴上，所述导油通道开设于所述轴承座上。

[0018] 在一个具体实施方式中，所述导油环的外周向远离所述齿轮的方向倾斜。

[0019] 在一个具体实施方式中，所述导油环卡接于、粘结于或者焊接于所述齿轮轴上。

[0020] 在一个具体实施方式中，所述轴承座上沿周向设置有多个所述导油通道。

[0021] 在一个具体实施方式中，所述磁性过滤结构被配置为能够通过磁力吸附位于所述导油结构中的润滑油中的至少部分杂质。

[0022] 在一个具体实施方式中，所述过滤结构包括磁性油塞，所述磁性油塞设置于所述导油结构的导油通道的侧壁上。

[0023] 在一个具体实施方式中，所述磁性油塞上设置有磁性延伸部，所述磁性延伸部伸入至所述导油通道中。

[0024] 在一个具体实施方式中，所述磁性油塞通过螺纹连接于所述导油通道的侧壁上。

[0025] 本发明的有益效果如下：

[0026] 本发明提供的齿轮箱，通过导油结构将润滑油从储油腔导向至轴承和油封，并通过过滤结构过滤掉导油结构中的润滑油中的至少部分杂质，避免了杂质进入轴承，对轴承和油封起到保护作用，轴承和油封的使用寿命更长，也降低了齿轮箱发生漏油的风险，整个齿轮箱的运行更稳定。附图说明

[0027] 图1是现有齿轮箱的结构示意图；

[0028] 图2是本发明具体实施方式提供的齿轮箱的结构示意图。

[0029] 附图标记：

[0030] 10’、齿轮轴；20’、齿轮；30’、轴承；40’、腔体；60’、轴承座；90’、油封；

[0031] 10、齿轮轴；20、齿轮；30、轴承；40、导油结构；50、过滤结构；60、轴承座；80、止动垫圈；90、油封；

[0032] 41、导油环；42、导油通道；

[0033] 51、磁性油塞；52、磁性延伸部；

[0034] 71、储油腔；72、集油腔。

具体实施方式

[0035] 下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。

[0036] 在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或者暗示相对重要性。

[0037] 本具体实施方式提供了一种齿轮箱，其可以但不局限为风电偏航齿轮箱。齿轮箱包括箱体和设置于箱体内的齿轮箱。

[0038] 如图2所示，齿轮箱包括齿轮轴10、轴承座60、轴承30、油封90、导油结构40和过滤结构50。其中，齿轮轴10上安装有齿轮20，轴承30设置于齿轮轴10与轴承座60之间，油封90位于轴承座60与齿轮轴10之间，导油结构40用于将润滑油从储油腔71导向至轴承30和油封90，过滤结构50被配置能够对导油结构40中的润滑油进行过滤。齿轮20与齿轮轴10之间可以但不局限为通过花键连接，能够保证二者一同转动即可。可选的，轴承座60上设置有对轴承30一端轴向限位的台阶面，齿轮轴10上设置有对轴承30另一端轴向限位的止动垫圈80。
可选的，储油腔71位于轴承30的靠近齿轮20的一侧，油封90位于轴承座60远离齿轮20的一端与齿轮轴10之间，导油结构40用于将润滑油从储油腔71导向至轴承30的背对齿轮20的一侧和油封90。其中，储油腔71储存的是通过齿轮20飞溅或者其他方式提供的润滑油。

[0039] 本具体实施方式中，通过导油结构40将润滑油从储油腔71导向至轴承30和油封90，并通过过滤结构50过滤掉导油结构40中的润滑油中的至少部分杂质，避免了杂质进入轴承30，对轴承30和油封90起到保护作用，轴承30和油封90的使用寿命更长，也降低了齿轮箱发生漏油的风险，整个齿轮箱的运行更稳定。

[0040] 导油结构40的具体结构不限，为了保证导向效果，可选的，导油结构40包括导油环41和导油通道42，导油环41位于轴承30的靠近齿轮20的一侧，导油通道42用于将经导油环
41导向后的润滑油导向至轴承30的背对齿轮20的一侧。可选的，导油环41设置于齿轮轴10上，导油通道42开设于轴承座60上。可选的，导油环41位于止动垫圈80和轴承30之间。导油环41可以但不局限为卡接于、粘结于或者焊接于齿轮轴10上。可选的，导油环41的外周靠近导油通道42的进口设置，导油通道42的出口与轴承30的背对齿轮20的一侧连通。优选的，导油环41的外周向远离所述齿轮20的方向倾斜，更有利于将润滑油导送至导油通道42中。导油通道42的出口与轴承30的背对齿轮20的一侧连通。可选的，轴承30的背对齿轮20的一侧、齿轮轴10、轴承座60之间形成集油腔72，导油通道42的出口即位于集油腔72的腔壁上，油封
90即位于该集油腔72中。

[0041] 可选的，轴承座60上沿周向设置有多个导油通道42，以提高润滑效果。多个导油通道42优选但不局限为沿周向均匀间隔设置。

[0042] 过滤结构50的具体结构不限，能够去除润滑油中的部分杂质，以避免杂质影响轴承30的寿命即可。但考虑到杂质主要为齿轮20转动摩擦时产生的铁屑，所以可选的，过滤结构50为磁性过滤结构，磁性过滤结构被配置为能够通过磁力吸附导油结构40中的润滑油中的至少部分杂质。磁性过滤结构可以但不局限为由磁体制成。磁性过滤结构包括磁性油塞51，磁性油塞51设置于导油通道42的侧壁上。磁性油塞51的安装方式不限，但为了方便连接，可选的，导油通道42的侧壁上设置有螺纹通孔，磁性油塞51通过螺纹连接于该螺纹孔中。为了提高过滤效果，可选的，磁性油塞51上设置有磁性延伸部52，磁性延伸部52伸入至导油通道42中。磁性延伸部52与磁性油塞51可以但不局限为一体结构。

[0043] 以上结合具体实施例描述了本发明的技术原理。这些描述只是为了解释本发明的原理，而不能以任何方式解释为对本发明保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本发明的其它具体实施方式，这些方式都将落入本发明的保护范围之内。

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