专利汇可以提供汽车车轮定位参数视觉检测系统的T型位移全局检定系统专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种 汽车 车轮 定位 参数视觉检测系统的T型位移全局检定系统,旨在解决传统的双 导轨 直线运动机构调整困难的问题。汽车 车轮定位 参数视觉检测系统的T型位移全局检定系统主要由纵向槽 钢 (1)、 夹板 总成(2)、横向槽钢(3)、导轨(4)、上导轨连接板(5)、 编码器 (6)、纵向编码器 支架 (7)、横向编码器支架(9)、中间连接板(10)、滑 块 (11)、 轴承 支架(12)、靶标(13)、 压板 (14)、回转台(16)、下连接板(17)、轴承 支撑 轴(18)与轴承座轴套(19)等组成,提供了一种结构简单、检定 精度 高、操作简便、易于安装、成本较低、性能可靠的汽车车轮定位参数视觉检测系统的T型位移全局检定系统。,下面是汽车车轮定位参数视觉检测系统的T型位移全局检定系统专利的具体信息内容。
1.一种汽车车轮定位参数视觉检测系统的T型位移全局检定系统,其特征在于,所述的汽车车轮定位参数视觉检测系统的T型位移全局检定系统由纵向槽钢(1)、夹板总成(2)、横向槽钢(3)、导轨(4)、上导轨连接板(5)、编码器(6)、纵向编码器支架(7)、橡胶缓冲垫(8)、横向编码器支架(9)、中间连接板(10)、滑块(11)、轴承支架(12)、靶标(13)、压板(14)、上连接板(15)、回转台(16)、下连接板(17)、轴承支撑轴(18)与轴承座轴套(19)组成;
两个纵向槽钢(1)纵向水平放置,凹槽向外,一组螺栓穿过一个导轨(4)的圆形通孔及一个纵向槽钢(1)的上表面的圆形通孔与螺母螺纹固定连接,两个橡胶缓冲垫(8)底部的螺杆分别穿过纵向槽钢(1)两端的圆形通孔与螺母螺纹固定连接,两个滑块(11)底部的凹槽与纵向槽钢(1)上表面的导轨(4)动配合滑动连接;
两个横向槽钢(3)横向水平对称放置在两个纵向槽钢(1)的上表面两侧,凹槽向外,两个螺栓穿过横向编码器支架(9)的两个细长通孔与横向槽钢(3)上表面中部两个螺纹孔螺纹固定连接,两个螺栓穿过横向编码器支架(9)的两个细长通孔与横向的编码器(6)的两个螺纹孔螺纹固定连接;
两纵向槽钢(1)与两横向槽钢(3)的端部分别垂直穿入四个夹板总成(2)的两个方板之间,夹板总成(2)的上板的下表面与横向槽钢(3)的上表面紧配合接触,夹板总成(2)的下板的上表面与纵向槽钢(1)的下表面紧配合接触,夹板总成(2)的四个长螺杆穿过两个方板四角的圆形通孔与四个螺母螺纹固定连接;
一组螺栓穿过一个导轨(4)的圆形通孔与中间连接板(10)的上表面的圆形通孔与螺母螺纹固定连接,两个橡胶缓冲垫(8)底部的螺杆分别穿过中间连接板(10)两端的圆形通孔与螺母螺纹固定连接,两个滑块(11)底部的凹槽与中间连接板(10)上表面的导轨(4)动配合滑动连接;
中间连接板(10)与纵向槽钢(1)上导轨(4)的两个滑块(11)螺纹固定连接,两个螺栓穿过纵向编码器支架(7)的两个细长通孔与纵向的编码器(6)的两个螺纹孔螺纹固定连接,四个螺栓穿过纵向编码器支架(7)的四个细长通孔与中间连接板(10)端部外侧的四个螺纹孔螺纹固定连接,轴承支撑轴(18)穿过轴承支架(12)小矩形钢板中心的圆形通孔、两个轴承座轴套(19)以及轴承与螺母螺纹固定连接,四个螺栓穿过中间连接板(10)另一端的四个圆形通孔与轴承支架(12)顶面的四个螺纹孔螺纹固定连接,螺栓自内而外穿过中间连接板(10)中部弯折面的圆形通孔与固定在横向编码器支架(9)上的横向的编码器(6)的拉线端部的螺纹孔螺纹固定连接,固定在横向编码器支架(9)上的横向的编码器(6)的拉线与固定在纵向槽钢(1)上的导轨(4)平行;
八个螺栓穿过上导轨连接板(5)的八个圆形通孔与固定在中间连接板(10)上的导轨(4)的两个滑块(11)顶面的螺纹孔螺纹固定连接,两个螺栓穿过回转台(16)底座两端的两个圆形通孔与上导轨连接板(5)两端的螺纹孔螺纹固定连接,一个双头螺柱的一端与上导轨连接板(5)侧端面中部的螺纹孔螺纹固定连接,另一端与固定在纵向编码器支架(7)上的纵向的编码器(6)的拉线端部的螺纹孔螺纹固定连接,固定在纵向编码器支架(7)上的纵向的编码器(6)的拉线与固定在中间连接板(10)上的导轨(4)平行,四个内六角螺栓穿过下连接板(17)的四个圆形通孔与回转台(16)上表面T型槽中的四个T型槽螺母螺纹固定连接,上连接板(15)放置在下连接板(17)上表面并使上连接板(15)与下连接板(17)的四个圆形通孔同心,上连接板(15)下表面与下连接板(17)上表面焊接固定,靶标(13)放置在上连接板(15)上表面中部,两个压板(14)放置在靶标(13)水平面端部上表面,两个双头螺柱穿过压板(14)的细长通孔和上连接板(15)沿对角线方向加工两个圆形通孔,双头螺柱两端与压板(14)顶面和上连接板(15)下表面的螺母螺纹固定连接,两个螺栓自上而下分别穿过两个压板(14)一端的螺纹通孔,端部顶紧上连接板(15)的上表面。
2.按照权利要求1所述的汽车车轮定位参数视觉检测系统的T型位移全局检定系统,其特征在于所述的夹板总成(2)由两个方板、四个长螺杆和四个螺母组成,方板四角对称加工四个圆形通孔。
3.按照权利要求1所述的汽车车轮定位参数视觉检测系统的T型位移全局检定系统,其特征在于所述的轴承支架(12)为三块钢板焊接制成,顶面为一块大矩形钢板,钢板四角加工四个螺纹通孔,两块小矩形钢板垂直于大矩形钢板平行焊接在大矩形钢板的下表面,两块小矩形钢板中心同轴加工两个圆形通孔。
4.按照权利要求1所述的汽车车轮定位参数视觉检测系统的T型位移全局检定系统,其特征在于所述的轴承支撑轴(18)为阶梯圆柱型零件,直径较大一端的两侧对称加工两个平面,另一端加工有螺纹。
5.按照权利要求1所述的汽车车轮定位参数视觉检测系统的T型位移全局检定系统,其特征在于所述的中间连接板(10)为薄钢板两侧折弯制成的横截面为U型的零件,中间连接板(10)下方内部等距焊接加强筋板,中间连接板(10)顶面中部等距加工一排圆形通孔,在中间连接板(10)一端两侧对称加工八个圆形通孔,在中间连接板(10)端部外侧对称加工四个螺纹通孔,在中间连接板(10)另一端加工四个圆形通孔,在中间连接板(10)中部弯折面处沿平行于纵向槽钢方向加工一个圆形通孔。
6.按照权利要求1所述的汽车车轮定位参数视觉检测系统的T型位移全局检定系统,其特征在于所述的上导轨连接板(5)为矩形薄板,上导轨连接板(5)两端对称加工八个圆形通孔,在上导轨连接板(5)两端对称加工两个螺纹通孔,在上导轨连接板(5)侧端面中部加工一个螺纹孔。
7.按照权利要求1所述的汽车车轮定位参数视觉检测系统的T型位移全局检定系统,其特征在于所述的下连接板(17)是由七个方管焊接而成的方形零件,下连接板(17)的上下表面沿对角线方向各对称加工四个同轴圆形通孔。
8.按照权利要求1所述的汽车车轮定位参数视觉检测系统的T型位移全局检定系统,其特征在于所述的上连接板(15)沿对角线方向加工两个圆形通孔,上连接板(15)中部对称加工四个与下连接板(17)的四个圆形通孔位置相同的圆形通孔。
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