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双脉冲大容量电容储能凸焊方法

阅读:96发布:2022-01-17

专利汇可以提供双脉冲大容量电容储能凸焊方法专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且一种 焊接 技术领域的双脉冲大容量电容储能 凸焊 方法,将被焊的两个低 合金 钢 工件 搭接置于静止的下 电极 上,上电极下降,将工件接头部分相对下电极 压实 后,将电容器组充电至Uc1,并由程序控制换向器闭合、放电可控 硅 触发,向焊接 变压器 放电一次后断开换向器;经冷却后,同时使电容器组充电至Uc2,再通过换向器闭合及可控硅触发向焊接变压器进行第二次放电;通电结束断开换向器,经恒压维持后释放上电极,完成一次焊接过程。本 发明 在储能 电阻 凸焊上实现了焊接、回火双脉冲焊接,尤其适用于较大厚度低 合金钢 的点(凸)焊,对于保证接头强度、改善接头韧性及表面 质量 起到关键作用。同时,与其他电阻焊电源相比,也显著降低了对 电网 功率的容量要求。,下面是双脉冲大容量电容储能凸焊方法专利的具体信息内容。

1、一种双脉冲大容量电容储能凸焊方法,其特征在于:将被焊的两个低合 金工件搭接置于静止的下电极上,上电极下降,将工件接头部分相对下电极压 实后,采用电压跟踪式限流充电方式将电容器组充电至Uc1,并由程序控制换向 器闭合、放电可控触发,向焊接变压器放电一次后断开换向器;经冷却后,同 时使电容器组充电至Uc2,再通过换向器闭合及可控硅触发向焊接变压器进行第 二次放电;通电结束断开换向器,经恒压维持后释放上电极,完成一次焊接过程。
2、根据权利1所述的双脉冲大容量电容储能凸焊方法,其特征是,其中一 个低合金钢工件焊接接触面上预先加工有凸缘。
3、根据权利1所述的双脉冲大容量电容储能凸焊方法,其特征是,Uc2=0.5~ 0.7Uc1。
4、根据权利1所述的双脉冲大容量电容储能凸焊方法,其特征是,焊接脉 冲与回火脉冲间的冷却时间为0.5s~1s,接头越大、板厚越厚,冷却时间越长。
5、根据权利1所述的双脉冲大容量电容储能凸焊方法,其特征是,所述的 采用电压跟踪式限流充电方式将电容器组充电,即通过实时检测电容器组的电 压,按预先设定的规律反馈调节充电可控硅的导通大小,使充电电流基本保持 恒定,以减小对供电电网的瞬时冲击。
6、根据权利1所述的双脉冲大容量电容储能凸焊方法,其特征是,所采用 的电容储能焊接设备最大输入功率为72kVA,最高允许充电电压为440V,每次脉 冲的最大放电能量为28000焦,电极最大压为60kN,最大焊接效率为4.5 秒/次。

说明书全文

技术领域

发明涉及的是一种焊接技术领域的方法,尤其是一种双脉冲大容量电容 储能凸焊方法。

背景技术

汽车生产中,为了减轻汽车的整体质量,以节省汽车运行中的能耗,现 在越来越多地采用低合金中高强度材。由于汽车车身及零部件装配中经常需 要采用电阻凸焊或点焊工艺,而与普通低钢相比,低合金钢电阻焊接头往 往会出现韧性下降、脆性增加的现象。目前通常采用的交流单脉冲电阻点(凸) 焊方法对低合金钢焊接,不仅接头表面质量低、韧性差,且对于焊接接触面较 大的工件所需电网功率要求较大。
经对现有技术文献检索发现,杨思乾等在《航空制造技术》2002(11)上 撰文“TC3合金的双脉冲点焊试验研究”,该文研究表明:在焊接热循环下, TC3钛合金的焊接接头及热影响区产生大量的钛氏体组织,使接头塑性明显下 降,用第二次脉冲对其点焊接头进行热处理,可提高接头的塑性,但该文采用 的是采用常规的工频交流点焊机,只能用于钢板厚度和焊接面积较小的点焊情 况。采用大容量电容储能凸焊方法可以产生集中的热量,保证厚板、较大焊接 面积接头的强度,而且对电网输入功率要求低,但由于电容器充放电切换上的 难点,在国内目前还未见双脉冲大容量电容储能凸焊方法的研究和应用。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中的不足,提供一种用于连接较大厚度低 合金钢的双脉冲大容量电容储能凸焊方法。使其针对现有低合金钢电阻焊连接 方法技术中的局限性,提高低合金钢连接接头的强度和韧性,以及低合金钢连 接接头的表面平整性,显著降低对电网功率的容量要求。
本发明是通过以下技术方案实现的,本发明将被焊的两个低合金钢工件(其 中一件预先加工有凸缘)搭接置于静止的下电极上,上电极下降,将工件接头 部分相对下电极压实后,电容器组采用电压跟踪式限流充电方式充电至Uc1,并 由程序控制换向器闭合、放电可控触发,向焊接变压器放电一次(焊接脉冲) 后断开换向器;经冷却后,同时使电容器组充电至Uc2,再通过换向器闭合及可 控硅触发向焊接变压器进行第二次放电(回火脉冲)。通电结束断开换向器,经 恒压维持后释放上电极,完成一次焊接过程,形成凸焊接头。
Uc2通常小于Uc1,其比例为Uc2=0.5~0.7Uc1;焊接脉冲与回火脉冲间的冷 却时间为0.5s~1s,接头越大、板厚越厚,冷却时间越长。
所述的电压跟踪式限流充电方式,即通过实时检测电容器组的电压,按预 先设定的规律反馈调节充电可控硅的导通大小,使充电电流基本保持恒定, 以减小对供电电网的瞬时冲击。
本发明所采用的电容储能焊接设备的最大输入功率为72kVA,最高允许充电 电压为440V,每次脉冲的最大放电能量为28000焦,电极最大压为60kN, 最大焊接效率为4.5秒/次。
本发明利用大容量电容储能焊接方法能量集中的优点,用瞬时大电流储能 焊接脉冲完成低合金厚板的凸焊过程,再用第二次放电脉冲对已形成的焊接接 头进行回火,消除接头脆性,改善其韧性。用此种方法,可以解决汽车零部件 生产中越来越推广使用的较大厚度的低合金中高强度钢的凸焊问题,并保证接 头强度和韧性,改善接头表面质量,同时也减小焊接电流对供电电网的冲击。

具体实施方式

以下提供实施例,对本发明技术方案作详细的陈述。
实施例:由Q15低合金钢材制成的汽车座椅转角器的双脉冲大容量电容储 能凸焊,其实施过程如下:
1、采用双脉冲三相电容储能电阻焊机焊接上述的汽车座椅转角器。
2、将转角器加工有两个凸缘的一件(厚度4mm),凸缘向上放在焊机的平面 型下电极上(每个凸缘是内径Φ4.6、外径Φ11、高为2mm的球形环),并将转 角器的另一部分(厚度4mm)按夹具定位放于其上。
3、平面型上电极下降,并将转角器接头部分相对下电极压实(电极压力为 47kN)。
4、电容器组采用电压跟踪式限流充电方式充电至Uc1=400V,并由程序控制 换向器闭合、放电可控硅触发,向焊接变压器放电一次(焊接脉冲峰值为172kA, 脉冲宽度为25ms)后断开换向器。
5、经冷却0.5s后,同时使电容器组充电至Uc2=0.5Uc1再通过换向器闭合及 可控硅触发向焊接变压器进行第二次放电(回火脉冲峰值为100kA,脉冲宽度为 15ms)。
6、通电结束断开换向器,经恒压维持后释放上电极,完成一次焊接过程, 形成转角器凸焊接头。
以上实例所用的电网实际供电功率为60kVA,是常规交流焊接时的五分之一 左右,焊接接头静拉伸强度达到3600N,超过产品合格要求(3100N),断口为韧 性断口,消除了单脉冲下形成的粗大马氏体组织,焊后两表面无明显压痕。
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