航空器及其超低温系统用不锈钢管所用的不锈钢及其制备方法
专利汇可以提供航空器及其超低温系统用不锈钢管所用的不锈钢及其制备方法专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 公开的一种航空器及其超低温系统用不锈 钢 管所用的 不锈钢 ，其含如下 质量 百分比成分：C：0.04％以下、Mn：8.00％～10.00％、Si：1.00％以下、P：0.03％以下、Cr：19.00％～21.00％、Ni：5.5％～7.5％Mo：0.75％以下、Co：075％以下、N：0.15％～0.40％，剩余部分为 铁 。采用上述技术方案制备的不锈钢的 抗拉强度 在979～1117MPa， 屈服强度 大于827MPa，延伸率为20％。本发明的不锈钢的奥氏体非常稳定，即使经过60％的冷加工，仍能保持无磁的特征，它具有良好的强韧度和耐 腐蚀 性能，室温时的强度是一般奥氏体不锈钢304、321、316的两倍，该钢具有良好的工艺性、 耐腐蚀性 和抗高温 氧 化能 力 ，并在-253℃的超低温的情况下，具有很高的强度和韧性，同时也具有很好的高温性能，此钢种广泛应用在航空和低温系统的抗高温氧化部件和无磁的部件。本发明还公开了该不锈钢的制备方法。，下面是航空器及其超低温系统用不锈钢管所用的不锈钢及其制备方法专利的具体信息内容。
1.一种航空器及其超低温系统用不锈钢管所用的不锈钢，其特征在于，含如下质量百分比成分：C：0.04％以下、Mn：8.00％～10.00％、Si：1.00％以下、P：0.03％以下、Cr：19.00％～21.00％、Ni：5.5％～7.5％Mo：0.75％以下、Co：075％以下、N：0.15％～
0.40％，剩余部分为铁。
2.一种如权利要求1所述的不锈钢的制备方法，其特征在于，依次包括如下步骤：1)熔炼，2)电渣重熔，3)锻造；
1)熔炼
用上述比例的原料先投放Ni、Cr、Fe至真空感应炉内，在1600～1650℃下熔炼熔化后，加纯Co熔化结束后，再加Mn、Mo；待熔化结束后，取样分析，并脱氧造渣，脱氧造渣时降低钢温，钢温控制在1520～1550℃，待分析结果符合要求后，精炼至渣白，提高出钢温度至
1580℃，并浇注出钢至钢包，钢水浇注温度控制在1480～1500℃，得到电渣棒；
2)电渣重熔
A、首先根据钢的冶炼成分，在电渣重熔前，进行还原渣或氧化渣的制作，所述还原渣或氧化渣是由铝粉、石灰、铝氧粉、镁粉、萤石粉、钛白粉按不同比例配制成渣料；
B、电渣棒熔化：先向电渣炉内加入步骤1)制备的电渣棒，装好结晶器，加好引弧剂，通入电压42V，电流为2200～2800A，引弧和加入上述还原渣或氧化渣，将还原渣或氧化渣熔化在电炉中，待还原渣或氧化渣熔化后，稳定以上电流，进入熔化状态，将电渣棒熔化，等结晶器钢液到设定区域后停电，自然冷却10小时后，脱模形成Φ360mm～Φ500mm圆锭；
3)锻造
在小于871℃的情况下，将上述Φ360mm～Φ500mm圆锭装入加热炉，然后用1.5小时将炉温升至至1204℃±10℃，保温1小时，然后半小时内降温至927℃，锻造开坯形成Φ60mm～Φ75mm的圆钢。
航空器及其超低温系统用不锈钢管所用的不锈钢及其制备
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