一种汽车后板弹簧总成
阅读：769发布：2020-10-28
专利汇可以提供一种汽车后板弹簧总成专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且一种 汽车 后板 弹簧 总成， 钢 板组的一侧分别设有四片夹子 铆钉 和五片夹子铆钉，所述四片夹子铆钉和五片夹子铆钉的 铆钉头 不高出钢板平面，最上层钢板的长度为1000mm，四片夹子铆钉的中心与第四片钢板的端部轴线距离为30mm，五片夹子铆钉的中心与第五片钢板的端部轴线距离为90mm。本实用新型的技术效果是：钢板数量少，采用夹子铆钉增强弹簧总成的悬挂强度，结构简单，同时增加 橡胶 复合衬套从而使车架受到冲击后，两端吊 耳 有距离变化，增加安全性能，夹子铆钉离钢板端部距离远，增加弹簧弹性。，下面是一种汽车后板弹簧总成专利的具体信息内容。
一种汽车后板弹簧总成
技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种弹簧总成，尤其涉及一种汽车后板弹簧总成。
背景技术
[0004] 本实用新型是这样来实现的，它包括钢板、螺栓、吊耳、橡胶复合衬套、四片夹子铆钉、五片夹子铆钉,从上至下依次叠加不等长的五片钢板形成钢板组，钢板组的中心通过螺栓与螺母配合固定连接，最上层的钢板的两端分别设有吊耳，吊耳内设有橡胶复合衬套，其特征是钢板组的一侧分别设有四片夹子铆钉和五片夹子铆钉，所述四片夹子铆钉和五片夹子铆钉的铆钉头不高出钢板平面，最上层钢板的长度为1000mm，四片夹子铆钉的中心与第四片钢板的端部轴线距离为30mm，五片夹子铆钉的中心与第五片钢板的端部轴线距离为90mm。
[0005] 本实用新型的技术效果是：钢板数量少，采用夹子铆钉增强弹簧总成的悬挂强度，结构简单，同时增加橡胶复合衬套从而使车架受到冲击后，两端吊耳有距离变化，增加安全性能，夹子铆钉离钢板端部距离远，增加弹簧弹性。附图说明
[0006] 图1为本实用新型的结构示意图。
[0007] 在图中，1、钢板 2、螺栓 3、吊耳 4、橡胶复合衬套 5、四片夹子铆钉 6、五片夹子铆钉。
具体实施方式
[0008] 如图1所示，本实用新型是这样来实现的，从上至下依次叠加不等长的五片钢板1形成钢板组，钢板组的中心通过螺栓2与螺母配合固定连接，最上层的钢板1的两端分别设有吊耳3，吊耳3内设有橡胶复合衬套4，钢板组的一侧分别设有四片夹子铆钉5和五片夹子铆钉6，所述四片夹子铆钉5和五片夹子铆钉6的铆钉头不高出钢板1平面，最上层钢板1的长度为1000mm，四片夹子铆钉5的中心与第四片钢板1的端部轴线距离为30mm，五片夹子铆钉6的中心与第五片钢板1的端部轴线距离为90mm。
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