具有弹簧膜的张紧装置
阅读：954发布：2021-04-10
专利汇可以提供具有弹簧膜的张紧装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 涉及具有 弹簧 膜的张紧装置。本发明涉及特别用于高动态循环传动装置(诸如用于 内燃机 的链传动装置或带传动装置)的张紧装置，其包括张紧器壳体、可移位地布置在张紧器壳体中的张紧 活塞 、形成于张紧器壳体和张紧活塞之间的压 力 室，以及压力介质入口，压力介质入口通入压力室中，并且包括单向 阀 。为了还满足在使用具有低馈送压力的油 泵 的情况下的新需求，本发明公开 单向阀 的阀本体由 片弹簧 膜限定。本发明另外涉及单向阀以及循环传动装置。，下面是具有弹簧膜的张紧装置专利的具体信息内容。
1.一种张紧装置(7)，用于高动态循环传动装置(1)，其作为内燃机的链传动装置或带传动装置，所述张紧装置(7)包括张紧器壳体(10)、可移位地布置在所述张紧器壳体(10)中的张紧活塞(8)、形成于所述张紧器壳体(10)和所述张紧活塞(8)之间的压力室(22)，以及压力介质入口，所述压力介质入口通入所述压力室(22)中，并且包括单向阀(28)，所述单向阀(28)的阀本体由弹簧膜(30)限定，其特征在于，
所述弹簧膜(30)包括：保持区域(42)，其布置成使得它至少被固定，以防止相对于所述张紧器壳体的旋转；以及两个弹性地布置的关闭区域(43.1，43.2)，其沿相反的方向延伸远离所述保持区域(42)，并且各自在关闭状态中覆盖相应的入口开口(40.1，40.2)，以及在所述张紧器壳体(10)或所述单向阀(28)的阀壳体(29)中提供具有凹形内表面的接收膛孔(33)，所述入口开口(40.1，40.2)在所述凹形内表面处终止，并且所述弹簧膜(30)的关闭区域(43.1，43.2)具有适合所述接收膛孔(33)的弯曲形状，并且在所述关闭状态中贴靠在所述接收膛孔(33)的凹形内表面上，而且提供了基本在中心的止动器件(44)，其限制所述关闭区域(43.1，43.2)的打开行程以便提供过载保护。
2.根据权利要求1所述的张紧装置(7)，其特征在于，所述接收膛孔(33)为圆柱形，并且所述关闭区域(43.1，43.2)具有适合于此的弯曲形状。
3.根据权利要求1或2所述的张紧装置(7)，其特征在于，所述入口开口(40.1，40.2)和/或所述接收膛孔(33)由所述张紧器壳体(10)限定，并且所述弹簧膜(30)直接安装在所述张紧器壳体(10)中。
4.根据权利要求1或2所述的张紧装置(7)，其特征在于，所述单向阀(28)包括阀壳体(29)，所述弹簧膜(30)布置在所述阀壳体(29)中，并且所述阀壳体(29)布置在所述压力介质入口中。
5.根据权利要求1或2所述的张紧装置(7)，其特征在于，提供防脱和/或旋转锁定器件，其将所述弹簧膜(30)固持在任何位置上。
6.根据权利要求1或2所述的张紧装置(7)，其特征在于，用冲压弯曲件制造所述弹簧膜(30)。
7.根据权利要求6所述的张紧装置(7)，其特征在于，所述冲压弯曲件为弹簧钢片。
8.根据权利要求1或2所述的张紧装置(7)，其特征在于，所述弹簧膜(30)由塑料材料制成。
9.根据权利要求1或2所述的张紧装置(7)，其特征在于，从所述保持区域(42)开始，所述关闭区域(43.1，43.2)的厚度基本朝所述关闭区域(43.1，43.2)的自由端持续地减小。
10.根据权利要求1或2所述的张紧装置(7)，其特征在于，所述关闭区域(43.1，43.2)在其中形成有流引导轮廓，所述流引导轮廓呈延伸超过所述入口开口(40.1，40.2)的开口横截面的凹陷(58.1，58.2)的形式。
11.一种用于根据权利要求1至10中的任一项所述的张紧装置(7)的单向阀(28)，其特征在于，所述单向阀(28)的阀本体由弹簧膜(30)限定。
12.一种循环传动装置(1)，用作内燃机的正时传动装置，包括驱动轮(2)、至少一个从动轮(3)、联接所述驱动轮(2)和所述从动轮(3)的循环传动器件(4)，以及用于使所述循环传动器件(4)张紧的根据权利要求1至10中的任一项所述的张紧装置(7)。
具有弹簧膜的张紧装置
技术领域
[0001] 本发明涉及特别用于高动态循环传动装置(诸如用于内燃机的链传动装置或带传动装置)的张紧装置，其包括：张紧器壳体；可移位地布置在张紧器壳体中的张紧活塞；形成于张紧器壳体和张紧活塞之间的压力室；以及压力介质入口，其通入压力室中，并且包括单向阀，单向阀的阀本体由弹簧膜限定。
背景技术
[0002] 这样的张紧装置用于例如内燃机上的正时链传动装置，并且它们通常会挤压枢转地布置的张紧器刃(blade)，使得其滑动表面压靠着正时链。张紧装置通常连接到内燃机的发动机油液压系统上，并且通过压力介质入口对张紧装置供应液压流体。在许多情况下，另外在张紧活塞和张紧器壳体之间的压力室内提供用于减小压力室的填充容积的螺旋压缩弹簧和填料本体。由于循环传动装置快速运行，张紧装置会经受相当高动态的负载，这使得需要快速切换单向阀，单向阀在其使用期限中高效地运行。使用的阀主要是球形止回阀，其中，螺旋压缩弹簧将构造成球形的阀本体挤压到打开位置上，使得液压流体可通过压力介质入口和单向阀而流到压力室中。但是，压力室中的压力一超过某个极限，单向阀就将关闭。然后液压流体仅可通过可能存在的泄漏路径从压力室中泄漏，泄漏路径确定张紧装置的阻尼特性。另外，已知对这种情况使用板形或盘形阀本体。在现代内燃机中，受控制的油泵使用得越来越多。这些油泵控制供应压力，以便实现低的比消耗。这表示液压链张紧器必须在即使供应压力低时也能够运行。
[0003] 从DE 11200603102 T5中得知所述类型的张紧装置。在DE 4030717 A1、DE 102006055466 A1和EP 0473261 A2中描述弹簧膜的其它示例。与刚性阀本体的传统平移移动相反，弹簧和阀本体在这里形成单元，并且按照悬臂弯曲梁的方式进行移动。将阀本体和弹簧共同构造成弹簧膜会提供建立质量小得多的关闭系统的可能性，该系统具有较软的弹簧特性，但尽管如此，系统确保快速可靠地打开和关闭单向阀。因此使用弹簧膜允许提供大的入流横截面，以及小的运动质量和低的打开压力。
[0004] 因此本发明的目标是提供一种张紧装置，它在即使供应压力低时也保持能够运行，但尽管如此，该张紧装置稳定可靠且成本高效。
发明内容
[0005] 根据本发明，这个目标由上面提到的类型的根据本发明实施例的张紧装置实现。弹簧膜在这里包括：保持区域，其布置成使得它至少被固定，以防止优选相对于张紧器壳体旋转；以及两个弹性地布置的关闭区域，其延伸远离所述保持区域，并且在关闭状态中覆盖各个相应的入口开口。这允许有多个还影响待移动的质量和实现的弹簧刚度的设计可能性。
[0006] 另外，提供接收膛孔，其带有凹形内表面，入口开口在凹形内表面处终止，并且弹簧膜的关闭区域具有适合于接收膛孔的弯曲形状，并且该关闭区域在关闭状态中贴靠接收膛孔的凹形内表面。到目前为止，进入压力室中的流常常与张紧活塞轴线同轴地进行，使得阀本体也沿着这个方向移动。因此，入口开口通常布置在张紧器壳体或阀壳体的底部处的平坦表面上，而且有时设有边缘，边缘是斜切式的，或者适合阀本体的形状。与此相反，弹簧膜在这里与接收膛孔的凹形内表面紧密接触，并且具有适合它的形状。这还提供将这种弹簧膜良好地定位在接收膛孔中的可能。例如，可简单地通过使保持区域与接收膛孔进行贴合接合，来将保持区域固持在接收膛孔中。但是，弹簧膜通常在某个预张紧下安装在接收膛孔中，或者挤压配合到其中。接收膛孔尤其可布置在张紧器壳体或阀壳体中。
[0008] 为了避免弹簧膜上有过大的负载，提供基本中心的止动器件，它限制关闭区域的打开行程。关闭区域因此仅可执行有限行程，而且然后被止动器件阻止进一步前进。如果弹簧膜具有对称结构设计，则止动器件构造成使得当入口开口打开时，关闭区域首先移向彼此，并且然后阻止彼此进行任何进一步的移动。
[0009] 为此，接收膛孔优选为圆柱形，而关闭区域则具有适合它的弯曲形状。取决于相应的结构设计，关闭区域可因此移动成与接收膛孔的内壁进行大面积的紧密接触，而且因而高效地密封入口开口。
[0010] 根据另一个实施例，使用弹簧膜还提供用张紧器壳体限定入口开口和/或接收膛孔，以及将弹簧膜直接安装在所述张紧器壳体中的可能。因此提供单独的阀壳体不是绝对必要的，由此可实现成本降低。
[0011] 然而，单向阀可包括根据另一个实施例的阀壳体，弹簧膜布置在阀壳体中，所述阀壳体布置在张紧装置的压力介质入口中。使用阀壳体可使得将单向阀在张紧器壳体中的安装得到简化。这个变型将特别适合单独制造这些构件且后续组装这些构件的情况。但在一些情况下，在阀壳体中，特别在接收膛孔的区域中，较精确地产生入口开口也是可行的。原因在于，阀壳体中的接收膛孔和入口开口的截面边缘不像在张紧器壳体的情况下那样在盲孔膛孔中定位得那么深。
[0012] 另外，可提供使弹簧膜固持就位的防脱和/或旋转锁定器件。为了允许弹簧膜及其构件相对于入口开口容易地定位，提供有利于安装的适当器件。这些器件例如可为在弹簧膜上或在张紧器壳体或阀壳体上的凸出部或凹部，诸如凹槽等。
[0015] 尤其是在使用塑料材料的变型的情况下，当从保持区域开始，关闭区域的厚度基本朝关闭区域的自由端不断减小时，将是有利的。因而在实际负载区域中实现足够高的强度和较软的弹簧特性是可行的，使得具有大量行程的弹簧膜将获得较长的使用期限。
[0016] 另外，关闭区域的关闭表面可具有形成于其中的流引导轮廓，流引导轮廓呈凹陷的形式，它延伸超过入口开口的开口横截面。取决于相应的结构设计，弹簧膜的关闭区域以大面积密封接触的方式贴靠。为了保证在小开口行程中也有可靠的流出，可使用这个流引导轮廓，它即使在小开口行程中也提供较大的流出横截面。当关闭区域的厚度朝自由端减小时，还将有利地加强此类措施的作用。
[0017] 此外，本发明涉及用于根据本发明实施例的张紧装置的单向阀。单向阀的特征在于，单向阀的阀本体由弹簧膜限定。尤其是在循环传动装置(特别是内燃机的正时传动装置)的领域中，到目前为止主要使用球形和板形阀。原因在于，这些阀在高动态过程中使用时大体展示高度可靠性。但是，它们部分地未能满足新型内燃机概念所需的需求。
[0018] 另外，本发明还涉及循环传动装置，特别是内燃机的正时传动装置，其包括驱动轮、从动轮、联接所述驱动轮和所述从动轮的循环传动装置器件，以及用于使循环传动装置器件张紧的根据本发明实施例的张紧装置。在内燃机的正时传动装置中，驱动轮可为曲柄轴轮，特别是曲柄轴链轮，并且至少一个从动轮可为凸轮轴轮，特别是凸轮轴链轮。然后张紧装置通常是链张紧器，链张紧器连接到发动机油液压系统上，并且对张紧器刃施加压力，张紧器刃又贴靠在正时链上。正时链可具有多种不同的结构设计，诸如套管型链、滚子链和齿链。除了正时传动装置之外，可对内燃机的辅助传动装置提供这种张紧装置。对链使用的材料通常是钢。附图说明
[0019] 在下面，现在将参照附图更详细地阐明本发明的实施例，其中：
[0020] 图1显示正时链传动装置的示意性正视图，
[0021] 图2在全剖视图中显示链张紧器的第一实施例，
[0022] 图3在透视图中显示根据图2的单向阀，
[0023] 图4显示根据图3的单向阀，在全剖视图中显示阀壳体，
[0024] 图5在正视透视图中显示根据图4的阀膜，
[0025] 图6在侧视图中显示根据图5的阀膜，
[0026] 图7在俯视图中显示根据图5的阀膜，
[0027] 图8在透视图中显示阀膜的第二实施例，
[0028] 图9显示具有根据图8的阀膜的单向阀的第二实施例，在全剖视图中显示阀壳体，[0029] 图10显示具有根据图8的阀膜的链张紧器的另一个实施例的局部视图，在全剖视图中显示链张紧器壳体，以及
[0030] 图11在示意性俯视截面图中显示单向阀的另一个实施例。
具体实施方式
[0031] 图1中显示的用于内燃机的正时链传动装置1基本包括曲柄轴链轮2、两个并列的凸轮轴链轮3.1和3.2、包绕这些链轮的正时链4、固定到发动机块上的链导引件5、枢转地布置在发动机块上的张紧器刃6，以及链张紧器7，链张紧器7的张紧活塞8压靠着张紧器刃6。在这种情况下，链张紧器7构造成所谓的旋入式链张紧器，旋入式链张紧器旋入到发动机壳上的壁9中。但是，链张紧器7也可构造成凸缘型或附连型链张紧器。曲柄轴链轮2借助于正时链4来驱动两个凸轮轴链轮3.1和3.2。在这个过程中，链4的紧悬跨沿着链导引件5滑动，而松悬跨则沿着张紧器刃6滑动。链张紧器7必须对张紧器刃6施加足够强大的力，使得将在内燃机的整个运行范围中保证正时链4可靠地张紧。将在链张紧器7的内部中进行高动态过程，链张紧器7还提供阻尼功能。
[0032] 在下面，将在图2的协助下较精确地阐明链张紧器实施例的较详细的结构设计。
[0033] 在图2中的全剖视图中显示链张紧器7，它包括旋入式壳体10，壳体10具有六角头11和贴靠凸缘12、供应部分13和带螺纹部分14。贴靠凸缘12和供应部分13在它们之间提供环形凹槽15，以在环形凹槽15中布置密封环，以便使供应部分13与其周围密封开。张紧器壳体在其前部区域中为基本圆柱形，张紧器壳体具有导引膛孔16，导引膛孔16构造成具有底部表面17的盲膛孔。导引膛孔16用来在其中接收张紧活塞8，以及以可沿纵向移位的方式导引张紧活塞8，所述张紧活塞8的被导引部分18在接收膛孔中被导引，使得限定泄漏间隙。张紧活塞8具有头部20，除了通气孔19之外，头部20关闭，并且头部20包括挤压表面21，挤压表面21压靠着张紧器刃6。在张紧器壳体10和张紧活塞8之间形成压力室22，所述压力室22部分地延伸到基本空心的张紧活塞8的内部中。另外，压力室22在其中布置有螺旋压缩弹簧23和蘑菇形填充元件24，蘑菇形填充元件24在一方面减小压力室22的填充容积，另一方面，在其头部25处包括通气凹槽26，通气凹槽26与通气孔19处于流连通。在供应部分13中，提供两个沿直径相对地布置的供应膛孔27.1和27.2，它们以斜角向下延伸，并且与接收膛孔16建立连接。在接收膛孔16的底部处安装单向阀28，单向阀28包括阀壳体29和阀膜30。
[0034] 参照图3至7，现在将更详细地阐明这个单向阀28的结构设计。阀壳体29包括第一圆柱形部分31和以凸缘状的方式构造而成的第二圆柱形部分32。因此第一圆柱形部分3的直径小于第二圆柱形部分32的直径。在阀壳体29中提供轴向接收膛孔33，轴向接收膛孔33在其面向第一端面34的区域35中按照插入协助件的方式锥形地构造而成。这个区域35的后面是圆柱形中心区域36，中心区域36与另一个锥形渐缩区域37合并，锥形渐缩区域37又在圆柱形出口膛孔38中结束。沿直径相对地布置在第一圆柱形部分中的两个入口膛孔39.1和39.2在接收膛孔33的中心区域36中结束，所述入口膛孔39.1和39.2在中心区域36上形成两个相应的入口开口40.1和40.2。另外，阀壳体29包括在端面34上以及在第一圆柱形部分31的外周表面上的接收凹槽41，所述接收凹槽41相对于入口膛孔39移位基本90°。阀壳体29优选由钢材料制成，但是，它也可由一些其它金属或塑料材料构成。
[0035] 现在已经在接收膛孔33中插入了阀膜30，在图5至7中单独显示阀膜30。借助于冲压弯曲工艺用金属片坯件形成阀膜30，优选用弹簧钢形成阀膜30。阀膜30形成为使得同时提供多种不同的功能。一方面，阀膜30的主要构件是居中布置的保持区域42和以翼状方式设置在其上的关闭区域43.1和43.2。另一方面，保持区域42的下部端具有另外形成于其上的止动器件44。保持区域42基本由居中布置的笔直金属片条形成，金属片条在其上部端处凸出超过关闭区域43，并且根据锁定夹的方式以U形形状回弯。当阀膜30布置在阀壳体29中时，U形腹板45和自由U形支腿46位于固持凹槽41中，使得限定防脱和旋转锁定布置。固持凹槽41的深度略微大于阀膜30的金属片厚度。自由U形支腿46略微向内弯曲，并且在其端部上具有又略微向外弯曲成插入协助件的部分，使得自由U形支腿46用作弹簧臂。
[0036] 43.2中的关闭区域43.1像翼一样沿侧向延伸远离中心保持区域42。直接邻接保持区域42的后部部分各自包括窗口47.1和47.2，使得仅保留上部和下部金属片条。窗口47.1和47.2具有圆形拐角，并且较接近保持区域42的拐角具有较大的半径。窗口在本质上影响关闭区域43.1和43.2的弹簧特性，使得根据期望弹簧特性来选择它们的大小。关闭区域43.1和43.2的前部部分构造成全区域接触部分48.1和48.2。这些接触部分48.1和48.2是覆盖(即关闭)阀壳体29中的实际入口开口40.1和40.2的关闭元件。因此接触部分48.1和48.2的面积大于入口开口40.1和40.2的横截面面积。关闭区域43.1和43.2在形状上为弓形，其曲率使得，在插入阀壳体29中之后，它们将与接收膛孔33的凹形内壁紧密接触。可在轻微的预张紧下插入接收膛孔33中，使得关闭区域43.1和43.2在非安装条件弯曲得较开，并且然后在预张紧下插入到接收膛孔33中。关闭区域43.1和43.2的相应的自由端具有形成于其上的端部部分，端部部分以U形形状回弯，而且它们的自由U形支腿49.1和49.2用作接触表面。
[0037] 当在俯视图(图7)中看时，止动器件44近似T形。其中心支腿50布置在保持区域42的下部端上，并且然后在某个距离之后以斜角向上延伸，使得止动器件44到达关闭区域43的自由端的区域。止动器件44的前部交叉件51的紧邻支腿50的自由端朝阀膜30的内部基本垂直地弯曲，使得在任一侧上形成相应的止动突块52.1、52.2。在阀膜30的安装好的状态中，止动突块52.1与自由U形支腿49.1的顶部表面隔开预定距离，所述预定距离对相关联的关闭区域43.1限定打开行程。这在相对的侧同样适合止动突块52.2和自由U形支腿49.2的止动表面。如可从图2看到的那样，图3中显示的单向阀28倒过来安装在阀壳体中，使得端面34贴靠在张紧器壳体10的底部表面17上，并且螺旋压缩弹簧23压靠着阀壳体29的相对的端面。因此，保持区域42的U形腹板45也位于底部表面17和固持凹槽41之间。此措施具有使阀膜30在阀壳体29中可靠地锚定就位的作用。考虑到阀壳体29的第一圆柱形部分31和第二圆柱形部分32之间的直径差，在张紧器壳体10和阀壳体29之间形成环形通道53，所述环形通道53允许液压流体从供应膛孔27.1和27.2流到入口膛孔39.1和39.2。
[0038] 在下面，将更详细地阐明上面描述的链张紧器7的运行模式。在内燃机的启动过程之后，压力在系统中积聚，并且液压流体通过供应膛孔27.1和27.2流到环形通道53中，以及从环形通道53流到入口膛孔39.1和39.2中。由于在压力室22内积聚的液压压力尚未达到足够高的水平，所以关闭区域43.1和43.2向内弯曲且不覆盖入口开口40.1和40.2，使得液压流体将流到接收膛孔33中，并且通过圆柱形出口膛孔38而进入压力室22中，直到在供应压力和压力室22中的压力之间出现压力平衡。然后关闭区域43.1和43.2摆回且再次关闭入口开口40.1和40.2。这种链张紧器7以高动态方式运行，当内燃机运行时，链张紧器经过多个振荡状态，因为负载和速度改变。在这样的链张紧器7的情况下实现阻尼，例如因为液压流体的一部分通过形成于张紧活塞8的被导引部分18和接收膛孔16之间的泄漏间隙流出压力室22。当张紧活塞8后来再次延伸时，弹簧23向外推张紧活塞8，并且液压流体流入，从而迫使单向阀28再一次打开。在张紧活塞8缩回的期间，单向阀28关闭。这些过程中的许多在运行期间以高动态方式重现，这表示关闭区域43.1和43.2会经受高的交替弯曲负载。为了避免过大的应力峰值，特别是在保持区域42中，提供了止动器件44，通过止动器件44来限制打开行程。基于显示的单向阀28的结构设计，即使在开口压力低的情况下也可实现较高流率的液压流体，因为提供了较大的开口横截面，仅用小的运动质量就可关闭较大的开口横截面。
[0039] 还可想象的是形成冲压弯曲件，可将冲压弯曲件直接安装在张紧器壳体10中，而不需要使用中间阀壳体29。
[0040] 在下面，将参照图8和9更详细地阐明根据本发明的单向阀28的另一个实施例。仅将在下面论述实质差别，所以另外参照以上描述。
[0041] 阀壳体29构造成没有固持凹槽41，但具有不同地构造的接收膛孔33。所述接收膛孔33具有较大的第一圆柱形部分和较小的第二圆柱形部分，使得形成支承梯级54，支承梯级54设有居中凸出部55，在图9中，凸出部55的横截面为半圆形，并且相对于两个入口膛孔39移位基本90°。阀壳体29可由钢材料或一些其它金属或塑料材料构成。
[0042] 在这种情况下，相关联的阀膜30不是由金属片坯件形成的，而是制造为塑料模制件，优选通过注射模制来制造它。这里也可使用纤维加强式塑料材料。由于稳定性的原因，关闭区域43构造成连续构件，因此它不包括任何窗口。另外，关闭区域43在保持区域42后面的区域中的厚度远大于在关闭区域43的相对的自由端处的厚度。如可从图中看出的那样，关闭区域43.1和43.2的厚度不断减小。保持区域42构造成腹板，腹板朝阀膜30的内部按弓形凸出，并且在其上部端和下部端处包括凹形凹口56.1、56.2。下面凹形凹口56.2以基本精确配合的方式定位在居中凸出部55上，由此实现防旋转锁定。止动器件44由两个腹板57.1和57.2限定，腹板57.1和57.2布置在关闭区域43的内侧上，并且腹板57.1和57.2的自由端面隔开预定距离，并且确定打开行程限制。在关闭区域43的外侧上提供相应的流引导轮廓，流引导轮廓呈椭圆形伸长凹陷58.1和58.2的形式，其后部端在入口开口40的高度上开始，而且它的前部端以与关闭区域43的自由端隔开的关系结束。因而对相应的凹陷58.1和58.2施加的压力还将在关闭区域43的前部区段上起作用，前部区段构造成厚度减小的区段，由此可较容易地打开关闭区域43.1和43.2。
[0043] 参照图10，现在将更详细地阐明根据本发明的单向阀28的另一个实施例。在这个实施例中，根据图8的相同的阀膜30直接安装在链张紧器7的张紧器壳体10中。为此，张紧器壳体10的下部区域具有与第一实施例略微不同的结构设计。两个供应通道27.1和27.2定位在略微较低的高度，并且略微在底部表面17的上方终止。阀膜30插入接收膛孔16的膛孔区段中，该膛孔区段的高度基本对应于阀膜30的高度。接收膛孔16在上方在供应部分13的高度上加宽，从而形成第一梯级，固持环59挤压配合在第一梯级中。固持环59在其下侧上具有居中凸出部60，居中凸出部60以基本精确配合的方式接合阀膜30的上部凹部56.1，并且固定阀膜30，从而防止相对于固持环59的旋转。通过入口通道27.1和27.2流入的液压流体在关闭区域43的外侧上流经关闭区域43，并且流到单向阀28的内部中，并且从该内部通过固持环59的中心开口，向上流入压力室22中。固持环59定位成使得它不阻碍关闭区域43的移动。
[0044] 根据图11，现在将阐明根据本发明的单向阀28的另一个实施例。在下面，仅将论述与前述实施例相比存在的实质差别，所以另外参照以上描述。
[0045] 阀膜30在实质上类似于根据图8的阀膜30。如可清楚地看到的那样，在腹板57.1和57.2上提供加强肋61.1和62.2作为变型，以使腹板稳定，以及加固关闭区域43.1和43.2的前部部分。在这里阀壳体由塑料材料制成，并且借助于注射模制来制造阀壳体。截面平面在入口膛孔39.1和39.2的高度上。防旋转锁由沿径向突起的凸出部62限定，凸出部62从后面接合按弓形构造的保持区域42。
[0046] 根据本发明的单向阀28允许有成本高效且可靠可靠的设计。
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