专利汇可以提供凸轮轴升程对比式检测仪专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 公开了 凸轮 轴升程对比式检测仪,包括 机架 、 导轨 、 气缸 、控制箱、减速 电机 、减速箱和基准件,其特征在于:一号导轨上设有气浮式检测装置,二号导轨上设有滑动 尾座 ,滑动尾座上固定设有一号气缸和二号气缸,一号气缸上设有一号顶尖,二号气缸上设有二号顶尖;减速箱的两个 驱动轴 上分别固定设有一号 定位 盘和二号定位盘,一号定位盘的顶尖与一号顶尖之间设有基准件,二号定位盘的顶尖与二号顶尖之间设有检测件。本发明将凸轮参数转换为百分表读数,检测结果更直接,易于观察、便于记录;同时,结构简单、制作成本低,由于是对比式检测,转速可相应提高,检测一根五缸 凸轮轴 仅需要3-4分钟,从而大大的提高了检测效率。,下面是凸轮轴升程对比式检测仪专利的具体信息内容。
1.凸轮轴升程对比式检测仪,包括机架(1)、导轨、气缸、控制箱(14)、减速电机(5)、减速箱(6)和基准件(16),控制箱(14)、减速电机(5)和减速箱(6)都固定在机架(1)上,控制箱(14)通过导线与减速电机(5)相连接,减速电机(5)与减速箱(6)连接传动,减速箱(6)设有两个同步转动的驱动轴,机架(1)的工作台上固定设有相互平行的一号导轨(2)和二号导轨(3),二号导轨(3)上设有燕尾槽(4),其特征在于:所述的一号导轨(2)上设有气浮式检测装置(7),二号导轨(3)上设有与燕尾槽(4)燕尾连接的滑动尾座(11),滑动尾座(11)上固定设有一号气缸(9)和二号气缸(10),一号气缸(9)的活塞杆上固定设有一号顶尖(13),二号气缸(10)的活塞杆上固定设有二号顶尖(12),一号顶尖(13)和二号顶尖(12)相互平行;所述的减速箱(6)的两个驱动轴上分别固定设有一号定位盘(18)和二号定位盘(17),一号定位盘(18)中部的顶尖与一号顶尖(13)的中心轴线重合,二号定位盘(17)中部的顶尖与二号顶尖(12)的中心轴线重合,一号定位盘(18)中部的顶尖与一号顶尖(13)之间设有基准件(16),二号定位盘(17)中部的顶尖与二号顶尖(12)之间设有检测件(15)。
2.根据权利要求1所述的凸轮轴升程对比式检测仪,其特征在于:所述的气浮式检测装
置(7),包括滑座(701)、支臂(702)、旋转臂(703)、手柄(704)、测量杆(708)、百分表(709)、悬臂(710)、测轮(711)、限位柱(713)和弹簧(714),滑座(701)的底部卡设在一号导轨(2)的凸沿上滑动,滑座(701)的底部设有气浮槽(716),气浮槽(716)的侧壁上设有气浮槽进气口(712),滑座(701)上固定设有支臂(702),旋转臂(703)通过转轴(715)与支臂(702)的上部转动连接,旋转臂(703)上固定设有手柄(704),手柄(704)上设有相互连通的进气口(705)和出气口(706),出气口(706)通过气管与气浮槽进气口(712)相连通,进气口(705)通过气管连接气泵,进气口(705)与出气口(706)之间设有开关(707),在旋转臂(703)的竖向通孔内设有测量杆(708),测量杆(708)的下端设有与基准件(16)相适配的测轮(711),测量杆(708)的中部固定设有悬臂(710),悬臂(710)的自由端部设有与检测件(15)相适配的百分表(709),弹簧(714)套设在测量杆(708)的中部,弹簧(714)位于悬臂(710)与手柄(704)之间,旋转臂(703)与滑座(701)之间设有限位柱(713)。
3.根据权利要求2所述的凸轮轴升程对比式检测仪,其特征在于:所述的限位柱(713)
的上端固定在旋转臂(703)的底部,限位柱(713)的高度以测轮(711)与基准件(16)接触为宜。
4.根据权利要求1所述的凸轮轴升程对比式检测仪,其特征在于:所述的一号定位盘
(18)和二号定位盘(17)的结构相同,都由定位盘体(171)、顶尖(172)和定位销槽(173)构成,定位盘体(171)固定在减速箱(6)的对应的驱动轴上,定位盘体(171)的中部固定设有顶尖(172),在定位盘体(171)的侧壁上设有定位销槽(173)。
5.根据权利要求1所述的凸轮轴升程对比式检测仪,其特征在于:所述的机架(1)的下
方设有一号脚踏开关(19)和二号脚踏开关(20),一号脚踏开关(19)连接控制的电磁阀和二号脚踏开关(20)连接控制的电磁阀的进气口都与气泵相连通,一号脚踏开关(19)连接控制的电磁阀的两个出气口分别与一号气缸(9)的两个气口相连通,二号脚踏开关(20)连接控制的电磁阀的两个出气口分别与二号气缸(10)的两个气口相连通。
6.根据权利要求1所述的凸轮轴升程对比式检测仪,其特征在于:所述的减速箱(6)上
设有驱动减速箱(6)的两个驱动轴的摇把(8)。
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