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大功率机车柴油机曲轴热处理方法

阅读:551发布:2021-03-07

专利汇可以提供大功率机车柴油机曲轴热处理方法专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且大功率 机车 柴油机 曲轴 热处理 方法。步骤如下:将曲轴置于热处理井式加热炉中,预热到400℃-500℃,保温1-3小时;将预热的曲轴吊出并 水 平放置在 支撑 架上;在每对 曲柄 之间 焊接 拉筋;拉筋材料为Q235A,焊接 电流 140A, 焊条 R317牌号;将焊接完毕后的曲轴置于热处理井式加热炉中,400-500℃预热,保温1-3小时;600-700℃均温,保温1-3小时;800-900℃加热,保温6-8小时;之后进行调质淬火,淬火后回火,400-500℃均温,保温1-3小时;520-620℃加热,保温8-10小时;切掉拉筋。具有设备简单、好操作、省时省 力 、加工成本低、控制误差容易的优点。,下面是大功率机车柴油机曲轴热处理方法专利的具体信息内容。

1、一种大功率机车柴油机曲轴热处理方法,其特征在于:它包括如下步骤:
a、将曲轴置于热处理井式加热炉中,预热到400℃--500℃,保温1小时--3 小时;
b、将预热的曲轴吊出并平放置在支撑架上;
c、在每对曲柄之间焊接拉筋;拉筋材料为Q235A,焊接电流140A,焊条R317 牌号;
d、将焊接完毕后的曲轴置于热处理井式加热炉中,400℃--500℃预热,保 温1小时--3小时;600℃--700℃均温,保温1小时--3小时;800℃--900℃加 热,保温6小时--8小时;之后进行调质淬火,淬火后回火,400℃--500℃均温, 保温1小时--3小时;520℃--620℃加热,保温8小时--10小时;
e、切掉拉筋。

说明书全文

技术领域

发明涉及一种热处理方法,特别是一种大功率机车柴油机曲轴热处理方 法。

背景技术

大功率机车柴油机曲轴经调质淬火后,百分之百产生变形,其中有一部分 弯曲跳动超差,这是曲轴制造中最关键的技术难题。弯曲跳动超差常用的校直 方法是:用V型支撑曲轴两端,将轴向的高点朝上,用压压在中间的位置, 逐渐加大压力,直到产生塑性变形,使跳动量减小,达到合格的目的。以50CrMo4 (HB295-355)为例,在常温下屈服极限Rel≈700,应力测量表明,只有当曲 轴下弯至7mm左右时,才能产生跳动恢复量,如果要将调质淬火后变形量在10 毫米的曲轴校直,得需要大吨位的校直机及复杂的工装,投资大,操作复杂, 质量难于控制;而且,校直后还需进行去应力时效处理,生产周期长。

发明内容

本发明的目的是提供一种设备简单、好操作、省时省力、加工成本低、控 制误差容易的大功率机车柴油机曲轴热处理方法,克服现有技术的不足。
本发明的大功率机车柴油机曲轴热处理方法,其特征在于:它包括如下步 骤:
a、将曲轴置于热处理井式加热炉中,预热到400℃--500℃,保温1小时--3 小时;
b、将预热的曲轴吊出并平放置在支撑架上;
c、在每对曲柄之间焊接拉筋;拉筋材料为Q235A,焊接电流140A,焊条R317 牌号;
d、将焊接完毕后的曲轴置于热处理井式加热炉中,400℃--500℃预热,保 温1小时--3小时;600℃--700℃均温,保温1小时--3小时;800℃--900℃加 热,保温6小时--8小时;之后进行调质淬火,淬火后回火,400℃--500℃均温, 保温1小时--3小时;520℃--620℃加热,保温8小时--10小时;
e、切掉拉筋。
本发明与现有技术相比,具有设备简单、好操作、省时省力、加工成本低、 控制误差容易的优点。
附图说明
图1是本发明中曲柄与拉筋的结构示意图。

具体实施方式

以280柴油机锻钢曲轴(材质为42CrMo)为例:
第一步:将曲轴吊入到热处理井式加热炉中,预热到400℃或450℃或500 ℃,保温1小时或2小时或3小时。
第二步:将预热的曲轴吊出水平放置在支撑架上。其中至少一组曲柄朝上。
第三步:将2根拉筋2均匀放置在曲柄1上,将拉筋2和曲柄1焊接(如 图1所示),每组曲柄1均采用上述方式处理。
第四部:将曲轴立即吊到热处理井式加热炉中,进行调质淬火。
调质淬火工艺:400℃或450℃或500℃预热,保温1小时或2小时或3小 时;600℃或650℃或700℃均温,保温1小时或2小时或3小时;800℃或850 ℃或900℃加热,保温6小时或7小时或8小时;淬火调质回火工艺:400℃或 450℃500℃均温,保温1小时或2小时或3小时;520℃或570℃或620℃加热, 保温8小时或9小时10小时;空冷。
回火后机械性能按要求检测合格后将拉筋切掉,测量其变形量为最小2.5 毫米,最大7.5毫米.
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