杆连接器

阅读:903发布:2020-05-11

专利汇可以提供杆连接器专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且一种杆连接器包括杆,所述杆包括被配置为沿第一方向弹性 变形 以与所述第二壳体的表面分离的杆侧 锁 定部分,并且被配置为当所述杆处于装配开始 位置 时锁定到第二壳体的壳体侧锁定部分。第一壳体包括按压部分,该按压部分被配置为在装配时沿装配方向与所述第一壳体一起运动,且被配置为通过将杆侧锁定部分沿第一方向按压而释放杆侧锁定部分和壳体侧锁定部分之间的锁定。第二壳体包括搭接部分,该搭接部分被配置为在所述杆处于装配完成位置时与所述杆的边缘部分紧密 接触 ,以便防止边缘部分在第一方向上变形。,下面是杆连接器专利的具体信息内容。

1.一种杆连接器,包括:
第一壳体;
第二壳体,被配置为装配到所述第一壳体,且包括壳体侧定部分;和杆,安装在所述第二壳体中,且被配置为从装配开始位置运动到装配完成位置,其中所述杆包括,杆侧锁定部分,所述杆侧锁定部分被配置为沿第一方向弹性变形以与所述第二壳体的表面分离,并且被配置为当所述杆处于所述装配开始位置时锁定到所述壳体侧锁定部分,
所述第一壳体包括按压部分,所述按压部分被配置为在装配时沿装配方向与所述第一壳体一起运动,且被配置为通过将所述杆侧锁定部分沿第一方向按压而释放所述杆侧锁定部分和所述壳体侧锁定部分之间的锁定,以及
所述第二壳体包括搭接部分,所述搭接部分被配置为在所述杆处于装配完成位置时与所述杆的边缘部分紧密接触,以便防止边缘部分在第一方向上变形。
2.如权利要求1所述的杆连接器,其中
所述第二壳体包括突出部分,突出部分在所述杆处于装配完成位置时将边缘部分朝向搭接部分推动。
3.如权利要求1或2所述的杆连接器,其中
所述杆包括引导部分,所述引导部分设置在边缘部分中且被配置为在装配时随所述杆一起运动,且
所述引导部分在所述杆处于装配开始位置时不被搭接部分覆盖,且在所述杆处于装配完成位置时被搭接部分覆盖。

说明书全文

杆连接器

技术领域

[0001] 本发明涉及一种杆连接器,其包括,彼此可装配的第一壳体和第二壳体,以及安装在第二壳体中的杠杆。

背景技术

[0002] 在相关领域,提出一种杆连接器,其包括协助公壳体和母壳体装配的杆(例如见JP-A-2009-117059、JP-A-2007-035593、JP-A-2009-070754、JP-A-2001-118631、和JP-A-2008-004271)。
[0003] 例如,相关领域中的杆连接器中之一(下文称为“相关领域的连接件”)中,杆可转动地安装在一个壳体中,且突出销设置在另一壳体中。进一步地,在突出销插入到杆的凸轮孔中的状态下,杆从装配开始位置转动到装配完成位置时,两壳体被拉动得彼此接近,使得两壳体装配在彼此之中(例如见JP-A-2009-117059)。

发明内容

[0004] 其目的在于提供一种杆连接器,其具有对从外侧施加的振动或外部的良好容许度。
[0005] 为了实现上述目的,根据本发明的杆连接器包括以下的特征[1]到[3]。
[0006] [1]一种杆连接器,包括:
[0007] 第一壳体;
[0008] 第二壳体,被配置为装配到所述第一壳体,且包括壳体侧定部分;和
[0009] 杆,安装在所述第二壳体中,且被配置为从装配开始位置运动到装配完成位置,其中
[0010] 所述杆包括,杆侧锁定部分,所述杆侧锁定部分被配置为沿第一方向弹性变形以与所述第二壳体的表面分离,并且被配置为当所述杆处于所述装配开始位置时锁定到所述壳体侧锁定部分,
[0011] 所述第一壳体包括按压部分,所述按压部分被配置为在装配时沿装配方向与所述第一壳体一起运动,且被配置为通过将所述杆侧锁定部分沿第一方向按压而释放所述杆侧锁定部分和所述壳体侧锁定部分之间的锁定,以及
[0012] 所述第二壳体包括搭接部分,所述搭接部分被配置为在所述杆处于装配完成位置时与所述杆的边缘部分紧密接触,以便防止边缘部分在第一方向上变形。
[0013] [2]根据上述[1]的杆连接器,其中
[0014] 所述第二壳体包括突出部分,突出部分在所述杆处于装配完成位置时将边缘部分朝向搭接部分推动。
[0015] [3]根据上述[1]或[2]的杆连接器,其中
[0016] 所述杆包括引导部分,所述引导部分设置在边缘部分中且被配置为在装配时随所述杆一起运动,且
[0017] 所述引导部分在所述杆处于装配开始位置时不被搭接部分覆盖,且在所述杆处于装配完成位置时被搭接部分覆盖。附图说明
[0018] 图1A是示出了从前侧观察的根据本发明实施例的杆连接器中包括的公壳体的透视图,图1B是示出图1A所示凸轮突起的周边的放大透视图。
[0019] 图2A是示出了从前侧观察的母壳体的透视图,该母壳体被包括在根据本发明实施例的杆连接器中且与杆安装在一起,图2B是示出图2A中示出的杆侧锁定部分的周边的放大透视图,图2C是示出杆侧锁定部分的周边的放大正视图。
[0020] 图3是示出了公壳体和母壳体的装配开始状态的平面图。
[0021] 图4A是杆的正视图,图4B是示出杆处于临时锁定位置的状态下的对应于沿图3的A-A线截取的截面的截面图,图4C是示出杆处于最终锁定位置的状态下的对应于沿图3的A-A线截取的截面的截面图。
[0022] 图5是示出了杆处于临时锁定位置的状态下的对应于沿图3的B-B线截取截面的截面图。
[0023] 图6A示出了在公壳体和母壳体装配开始状态之前的阶段中凸轮突起和杆的位置关系,图6B示出在公壳体和母壳体的装配开始状态下凸轮突起和杆的位置关系,图6C示出了在公壳体和母壳体的装配开始状态之后的阶段中凸轮突起和杆的位置关系。
[0024] 图7A是示出了从公壳体侧观察的图6B所示状态的透视图,图7B是示出图7A所示杆侧锁定部分的周边的放大透视图。
[0025] 图8A是沿图6A的C-C线截取的截面图,图8B是沿图6B的D-D线截取的截面图,图8C是沿图6C的E-E线截取的截面图。
[0026] 图9A是示出了图8A示出的状态下杆侧锁定部分的周边的放大正视图,图9B是示出了图8B示出状态下杆侧锁定部分的周边的放大正视图;
[0027] 图10A是装配完成状态下杆连接器的侧视图,图10B是沿图10A的F-F线截取的截面图,图10C是沿图10A的G-G线截取的截面图。
[0028] 图11A是用于描述在杆从临时锁定位置运动到最终锁定位置时母壳体的旋转轴的外周表面从杆接收力的范围的截面图,对应于沿图10C的H-H线截取的截面,图11B是用于描述当杆从最终锁定位置运动到临时锁定位置时母壳体的旋转轴的外周表面从杆接收力的范围的截面图,对应于沿图10C的H-H线截取的截面。
[0029] 图12是用于描述设置在母壳体的旋转轴中的切断部分的布置的视图。

具体实施方式

[0030] 诸如相关领域的连接器这样的杆连接器可以安装在载具(例如装配后的汽车)中。在这种情况下,振动或外部力从外侧施加到杆连接器。为此,期望的是让杆连接器形成为即使在施加了振动或外部力时也能保持作为杆连接器的功能。
[0031] 已经鉴于上述情况完成了本发明,其目的在于提供一种杆连接器,其具有对从外侧施加的振动或外部力的良好容许度。
[0032] 实施例
[0033] 下文中,将参考附图描述根据本发明实施例的杆连接器1。
[0034] 根据本发明实施例的杆连接器1,包括图1A和1B所示的公壳体100、装配在公壳体100中以承装公壳体100(使得公壳体100向内插入)且在图2A到2C中示出的母壳体200、和可转动地安装在母壳体200中且在图2A至图2C中示出的杆300。
[0035] 下文中,杆300的“装配方向”、“宽度方向”、“垂直方向”、“前”、“后”、“上”、“下”和“转动方向”被限定为在图1A到2C中示出。“装配方向”、“宽度方向”和“垂直方向”彼此正交。进一步地,“在公壳体100和母壳体200彼此装配时”被简单地称为“装配时”。图2A至图2C示出杆300处于临时锁定位置(装配开始位置)状态,且杆300从临时锁定位置(装配开始位置)转动到转动方向的前侧,以朝向最终锁定位置(装配完成位置)运动。
[0036] 如图1A所示,公壳体100用树脂制造,且包括本体周向壁101和支撑部分(stay part)102,该本体周向壁沿宽度方向较长且具有矩形圆柱形状,且该支撑部分沿宽度方向整体地从本体周向壁101的下端部分延伸。分别承装了分别连接在多根(例如八根)电线W1端部的多个公端子T1(见图4B和4C)的多个端子壳体腔室103(见图4B和4C)沿着装配方向形成于本体周向壁101的内部。
[0037] 一对上表面肋104形成在本体周向壁101的上表面的两宽度方向端部附近。该一对上表面肋104向上突出,且在装配方向上沿本体周向壁101的装配方向的几乎整个区域上彼此平行地延伸。上肋105和下肋106分别形成在本体周向壁101的两侧表面的上部分和下部分中。上肋105和下肋106伸出到宽度方向外侧,且沿装配方向彼此平行地从本体周向壁101的后端部分附近延伸到沿装配方向距中心略微靠前的位置。
[0038] 凸轮突起107形成在本体周向壁101的两侧表面每一个中。凸轮突起107形成在上肋105和下肋106的前端部分附近的位置,且突出到比上肋105和下肋106更远的宽度方向外侧。如图1B所示,凸轮突起107的横截面形状(凸轮突起107的截面形状与突出方向正交)形成为椭圆形,其长轴沿装配方向延伸(见图5和其他图)。
[0039] 如图1B所示,位于凸轮突起107附近的下肋106的前端部分用作按压部分108,其在装配时将杆300的杆侧锁定部分304(见图4A和其他图)压到宽度方向外侧(将在下文详细描述)。按压部分108包括按压表面109和倾斜表面110。
[0040] 按压表面109形成按压部分108的上部区域,且正好位于凸轮突起107下方。按压表面109是平坦表面,其相对于与装配方向垂直的平坦表面朝向宽度方向的外侧倾斜。换句话说,按压表面109是平坦表面,其法向量仅具有沿向前方向的分量和沿宽度向外方向的分量。
[0041] 倾斜表面110形成在按压部分108的下部区域,且连续到按压表面109的下端边缘。倾斜表面110是平坦表面,其相对于与装配方向垂直的平坦表面朝向下侧和宽度方向外侧倾斜。换句话说,倾斜表面110是平坦表面,其法向量具有沿向前方向的分量、沿宽度向外方向的分量和沿下侧方向的分量。将在下文描述按压表面109和倾斜表面110等的功能。
[0042] 如图2A所示,母壳体200用树脂制造,且包括沿宽度方向较长且具有矩形圆柱形状的本体周向壁201。在装配时,公壳体100和母壳体200装配为使得本体周向壁201的周向表面和公壳体100的本体周向壁101的外周表面彼此重叠(见图3、图4B、图4C、和图5)。分别承装了多个分别连接在多根(例如八根)电线W2端部的母端子T2(见图4B和4C)的多个端子壳体腔室202(见图4B和4C)沿装配方向形成在本体周向壁201中。母端子
[0043] 一对上表面沟槽部分203形成在本体周向壁201的上壁内表面的两宽度方向端附近。该一对上表面沟槽部分203向上凹,且沿装配方向彼此平行地从本体周向壁201的前端朝向后侧延伸。沿装配方向延伸的窗口(通孔)204形成在本体周向壁201的两侧壁每一个中。窗口204的上边缘表面205和下边缘表面206沿装配方向彼此平行地从本体周向壁201的前端朝向后侧延伸。与窗口204的上边缘表面205和下边缘表面206的前端部分连续且向宽度方向外侧凹陷的侧表面沟槽部分207形成在本体周向壁201的两侧壁的内表面的每一个前端部分中。
[0044] 在装配时,公壳体100的该一对上表面肋104被插入到且引导到该一对上表面沟槽部分203,公壳体100的该一对凸轮突起107穿过该一对侧表面沟槽部分207,且公壳体100的该一对上肋105和下肋106分别邻接到且引导到一对窗口204的上边缘表面205和下边缘表面206。
[0045] 突出到宽度方向外侧的旋转轴208形成在本体周向壁201的两侧表面的后侧的每一个预设位置中。杆300的一对孔303(母壳体200与杆300的连接部分)装配到一对旋转轴208中。因而,杆300安装在母壳体200中,以能绕该一对旋转轴208转动。用于防止通过模制和收缩造成的拱形部等(所谓的陷入部分)的切断部分208a设置在每一个旋转轴208的外周表面中(见图11A到图12)。切断部分208a等的布置方式在下文描述。
[0046] 向上突出的锁喙(lock beak)209形成在本体周向壁201的上表面的宽度方向中央部分中(见图4B)。锁喙209设置为将处于最终锁定位置的杠杆300保持在最终锁定位置(将在下面详细描述)。
[0047] 从窗口204的下边缘表面206朝向下侧倾斜延伸和朝向宽度方向内侧延伸的接收表面210(平坦表面)形成在本体周向壁201的两个侧面的每个前部区域中(参见图5,6A到6C和8A到8C)。下面将描述接收表面210等的功能。如图2A和4A所示,杆300用树脂制造,且具有包括连接部分302和一对臂部分301的大致U形形状,所述连接部分将该一对臂部分301的一个端部连接。该一对孔303(其为通孔)形成在该一对臂部分301中。在母壳体200的该一对旋转轴208插入到该一对孔303中时,在该一对臂部分301保持母壳体200的两侧表面的状态下,杆300相对于母壳体200可转动。
[0048] 突出到宽度方向内侧的杆侧锁定部分304分别整体地形成在该一对臂部分301另一端部部分(自由端部部分)附近。如图2A到2C所示,在杆300处于临时锁定位置的状态下,该一对杆侧锁部分304进入母壳体200的该一对窗口204且被锁定,使得该一对杆侧锁部分304插置在上边缘表面205和下边缘表面206之间。通过锁定杆侧锁定部分304,杆300被锁定在临时锁定位置,以便防止杆300运动到最终锁定位置。
[0049] 如上所述,在该一对窗口204的该一对下边缘表面206中,在锁被释放之前,(在临时锁定位置的杆300的)杆侧锁定部分304用作锁壁,其设置为防止杆侧锁定部分304在一通道上运动,该通道允许根据杆300在最终锁定位置的运动而沿转动方向运动到前侧。
[0050] 突出到宽度方向内侧的突出部分305形成在每一个杆侧锁部分304中。此外,在每一个杆侧锁部分304的下表面(即,面对下边缘表面206的壁表面)中,通过设置锥形表面312而使得宽度方向内边缘部分被。锥形表面312是平坦表面,其相对于与垂直方向垂直的平坦表面朝向宽度方向内侧倾斜。换句话说,锥形表面312是平坦表面,其法向量具有仅沿宽度方向的内侧方向的分量和沿向下方向的分量。锥形表面312等的功能将在下文描述。
[0051] 在装配时,该一对杆侧锁部分304的突出部分305被按压部分108(更具体地,是按压表面109,见图1B)按压,所述按压部分位于公壳体100的该一对凸轮突起107附近,使得该一对杆侧锁部分304朝向宽度方向外侧弹性变形(见图8B和9B的箭头)。结果,杆侧锁定部分304在下边缘表面206中的锁定被释放,且杆300可从临时锁定位置朝向最终锁定位置沿转动方向运动到前侧。
[0052] 凸轮沟槽306形成在该一对臂部分301的每一个宽度方向内表面中(例如,见图5等)。一对凸轮沟槽306设置为使得在杆300从临时锁定位置转动到最终锁定位置时,公壳体100的该一对凸轮突起107在装配时被从凸轮沟槽306的入口部分307拉动到最内部分308(将在下文详细描述)。顺便提及,凸轮沟槽306通过侧壁309和侧壁310限定,所述侧壁309沿转动方向位于后侧,且所述侧壁310连续到侧壁309且沿转动方向位于前侧。
[0053] 锁喙保持部分311形成在杆300的连接部分302的转动方向的前端部分的宽度方向中央部分中(见图2A和4A)。在最终锁定位置中,锁喙保持部分311设置为与母壳体200的锁喙209(见图2A和4B)配合且保持处于最终锁定位置的杆300。
[0054] 具体地,在杆300从临时锁定位置到达最终锁定位置时,锁喙保持部分311邻接在锁喙209上且被其保持。结果,在最终锁定位置的杆300被保持在最终锁定位置。另一方面,在通过锁喙保持部分311对锁喙209所作的保持从该状态释放时,杆300可从最终锁定位置朝向临时锁定位置(朝向沿转动方向的后侧)运动。
[0055] 朝向母壳体200的本体周向壁201突出得比锁喙保持部分311更远的一对摩擦肋313形成在杆300的连接部分302中的锁喙保持部分311的两宽度方向侧附近(见图2A,以及图4A到4C)。
[0056] 如图4B所示,在杆300处于临时锁定位置时,摩擦肋313邻接在本体周向壁201的上壁的后侧端部部分211(见图4B)上。进一步地,如图4C所示,在杆300处于最终锁定位置时,摩擦肋313邻接在本体周向壁201的上壁的预设位置。
[0057] 因而,在杆300处于临时锁定位置时且在杆300处于最终锁定位置时,甚至在较大的外部力施加到杆300的情况下,能防止连接部分302变形为靠近母壳体200的本体周向壁201,且该一对臂部分301根据连接部分沿从母壳体200的表面(本体周向壁201的侧表面)分离的方向的变形而变形。结果,与不设置该一对摩擦肋313的情况相比,可降低杆300意外地从母壳体200偏离的可能性。
[0058] 顺便提及,在杆300从临时锁定位置运动到最终锁定位置的所有过程中,可以配置为,该一对摩擦肋313持续邻接在母壳体200的本体周向壁201的表面上。因而,在杆300从临时锁定位置运动到最终锁定位置的所有过程中,该一对摩擦肋313持续邻接在母壳体200的本体周向壁201的表面上,且由此可更可靠地防止杆300意外地从母壳体200偏离。
[0059] 如图10A所示,在杆300的该一对臂部分301每一个的边缘部分中,引导部分314(见图2A)与臂部分301整体地设置,所述引导部分在杆300处于最终锁定位置时从臂部分301的前端的预设位置向下延伸。
[0060] 如沿图10A的F-F线截取的截面图的图10B所示,在母壳体200的本体周向壁201的该一对侧壁每一个中,在杆300处于最终锁定位置时,突出到宽度方向外侧的突出部212形成在突出部面对内壁臂部分301的位置,所述臂部分301的内壁位于比引导部分314的根部部分略微向上的位置。此外,在本体周向壁201的该一对侧壁的前端部分每一个中,沿装配方向延伸的夹持壁(nipping wall)213形成为从侧壁的前端部分以预定距离分离到宽度方向外侧,以便面对侧壁的前端部分。
[0061] 在杆300被从临时锁定位置朝向最终锁定位置的中间阶段,在引导部分314进入夹持壁213和本体周向壁201的侧壁之间的空间,使得杆300处于最终锁定位置时,引导部分314在夹持壁213和本体周向壁201的侧壁之间沿宽度方向被夹持。
[0062] 在本文中,突出部212和夹持壁213被布置且形成为使得在杆300处于最终锁定位置(即,在杆连接器1处于装配完成状态)时,突出部212将臂部分301压向宽度方向外侧,且夹持壁213将与臂部分301一体的引导部分314压向宽度方向内侧。即,引导部分314与夹持壁213紧密接触。因而,即使在处于装配完成状态的杆连接器1在运输等情况下受到振动时,杆300也不会晃动。因而,可以防止由于杆300的晃动而产生噪声。进一步地,可以防止由于杆300的晃动产生旋转轴208和凸轮突起107的摩擦磨损。
[0063] 下文中,参考图3到9B描述将公壳体100装配在母壳体200中的操作。
[0064] 首先,公壳体100和母壳体200的前表面(其中杆300被锁定在临时锁定位置)布置为彼此面对,且公壳体100被插入到母壳体200,如图6A所示。图6A示出了装配开始状态之前的阶段。
[0065] 在图6A所示阶段中,杆300的该一对杆侧锁部分304的突出部分305不被公壳体100的该一对下部肋106的按压部分108(更具体地,是按压表面109,见图1B)按压。因而,如图8A和9A所示,该一对杆侧锁部分304(的下表面)被锁定在母壳体200的该一对窗口204的下边缘表面206中,以便防止在最终锁定位置中的杆300运动。
[0066] 接下来,如图6B所示,公壳体100沿装配方向相对于母壳体200被进一步按压,以插入到装配开始状态(也可参见图3、4B、和5)。在装配开始状态,如图6B所示,公壳体100的该一对凸轮突起107位于杆300的该一对凸轮沟槽306的入口部分307,且开始接触凸轮沟槽306的侧壁310。
[0067] 在装配开始状态,如图7A和7B所示,该一对杆侧锁部分304的突出部分305被该一对下部肋106的按压部分108的按压表面109所按压,以抵接(ride)在按压表面109上。由此,如图8B和9B所示,该一对杆侧锁部分304弹性变形到宽度方向外侧(见图8B和9B的箭头)。
[0068] 本文中,如图8B和9B所示,在装配开始状态下,杆侧锁定部分304的突出部分305的末端相对于下边缘表面206的宽度方向外边缘位于宽度方向内侧。另一方面,形成在杆侧锁定部分304的下表面中的锥形表面312的下端相对于下边缘表面206的宽度方向外边缘位于宽度方向外侧。
[0069] 因而,在沿转动方向的向前力矩施加到杆300时,锥形表面312的边缘部分相对于下边缘表面206的宽度方向外边缘滑动(杆侧锁定部分304的向宽度方向外侧的弹性变形量增加),且杆侧锁定部分304沿转动方向从临时锁定位置运动到前侧。即,在装配开始状态下,通过下边缘表面206对杆侧锁定部分304所作的锁定被释放,使得杆300可从临时锁定位置运动到最终锁定位置。
[0070] 如上所述,在锥形表面312形成在杆侧锁定部分304的下表面中时,虽然杆侧锁定部分304的末端相对于下边缘表面206的宽度方向外边缘位于宽度方向内侧,但是杆300可从临时锁定位置运动到最终锁定位置。换句话说,通过设置锥形表面312,通过下边缘表面206对杆侧锁定部分304所作的锁定可被容易地释放,且杆侧锁定部分304突出到宽度方向内侧的整个长度可增加。
[0071] 在杆侧锁定部分304向宽度方向内侧的整个突出长度增加时,可能增加杆侧锁定部分304的剪切表面的面积,其中在外部力意外地施加到杆300时产生最大剪切力。结果,最大剪切力可被减小,且由此可防止在外部力意外地施加到杆300时通过杆侧锁定部分304的剪切力造成的损坏。
[0072] 如上所述,在装配开始状态,杆300可从临时锁定位置运动到最终锁定位置。因而,在装配开始状态,在公壳体100沿装配方向相对于母壳体200被按压,且凸轮突起107按压凸轮沟槽306的侧壁310时,杆300开始从临时锁定位置朝向最终锁定位置转动。此外,在装配开始状态,在沿转动方向的向前力矩通过操作者的手动操作等直接施加到杆300时,杆300开始从临时锁定位置朝向最终锁定位置转动。
[0073] 如上所述,在杆300开始从临时锁定位置朝向最终锁定位置转动时,如图6C和8C所示,弹性变形的杆侧锁定部分304的突出部分305根据杆300沿转动方向的向前旋转而朝向母壳体200的接收表面210运动(见图8C的箭头)。此时,杆侧锁定部分304的突出部分305沿转动方向从按压表面109朝向接收表面210被引导通过倾斜表面110。
[0074] 本文中,如上所述,倾斜表面110相对于与装配方向垂直的平坦表面朝向宽度方向外侧和下侧倾斜。换句话说,在倾斜表面110中,杆侧锁定部分304沿转动方向倾斜,使得杆侧锁定部分304的突出部分305逐渐靠近接收表面210。因而,在释放杆侧锁定部分304的锁定之后,在弹性变形的杆侧锁定部分304的突出部分305在弹性恢复期间按压倾斜表面110时,突出部分305接收朝向下侧的反作用力。换句话说,可实现通过倾斜表面110辅助杆300的转动的效果。通过转动辅助效果,可减少杆300开始从临时锁定位置朝向最终锁定位置转动时所需的力,且杆300的操作能被平稳执行,以便改善操作感。
[0075] 倾斜表面110被形成为布置成填充按压表面109和接收表面210之间的台阶,且在杆侧锁定部分304的突出部分305通过倾斜表面110从按压表面109运动到接收表面210时倾斜。因而,杆侧锁定部分304进一步从按压表面109朝向接收表面210平稳运动。结果,进一步改善杆300的操作感。
[0076] 如图6C和8C所示,在母壳体200的该一对接收表面210上运动时(见图5到6C),弹性变形的该一对杆侧锁部分304的突出部分305在弹性恢复期间按压接收表面210。
[0077] 本文中,接收表面210相对于与宽度方向垂直的平坦表面向下倾斜。因而,在弹性变形的杆侧锁定部分304的突出部分305在弹性恢复期间按压接收表面210时,突出部分305受到向下的反作用力。受到反作用力,且杆300沿转动方向(朝向最终锁定位置)在前侧接收力。换句话说,实现接收表面210辅助杆300的转动的效果。通过接收表面210的转动辅助效果,能改善杆300开始从临时锁定位置朝向最终锁定位置转动时的操作感。
[0078] 在该一对杆侧锁部分304的突出部分305在该一对接收表面210上运动时,杆300朝向最终锁定位置转动,同时接收表面210接收转动辅助效果。进一步地,在凸轮沟槽306的侧壁309将凸轮突起107朝向母壳体200的后侧按压时,根据杆300的转动的进行(见图6C),凸轮突起107(进一步地,公壳体100)朝向母壳体200的后侧被拉动。
[0079] 根据杆300的转动的进行,杆侧锁定部分304的突出部分305在接收表面210上摩擦运动。随杆侧锁定部分304的弹性变形量根据杆300沿转动方向的向前转动的进行而减少,接收表面210的旋转转动效果也逐渐减少。
[0080] 在杆300进一步朝向最终锁定位置转动时,凸轮沟槽306的侧壁309进一步将凸轮突起107压向母壳体200的后侧。由此,根据杆300的转动的进行,凸轮突起107(进一步地,公壳体100)被进一步向母壳体200的后侧拉动。
[0081] 在杆300到达最终锁定位置时,凸轮突起107到达凸轮沟槽306的最内部分308(见图5到6C),且公壳体100处于装配完成状态。此外,如上所述,杆300的锁喙保持部分311(见图2A)邻接在母壳体200的锁喙209(见图2A)上且被其保持。因而,实现分别设置在公壳体100和母壳体200中的公端子T1和母端子T2之间的导电连接(见图4C),且杆300被保持在最终锁定位置。
[0082] 接下来,参考图11A到12描述设置在母壳体200的该一对旋转轴208的外周表面中的切断部分208a的布置。在旋转轴208中,该一对切断部分208a沿轴向方向(宽度方向)设置在旋转轴208的中央部分的外周表面中,以便防止通过模制和收缩造成的陷入部分。
[0083] 如图11A所示,在杆300从临时锁定位置运动到最终锁定位置时,在运动开始时,在凸轮突起107的外周表面中,在点Q1处从凸轮沟槽306的侧壁309受力,且旋转轴208的外周表面在点P1从杆300的孔303受力。在运动结束时,凸轮突起107的外周表面在点Q2处从侧壁309受力,且旋转轴208的外周表面在点P2处从孔303受力。因此,在杆300从临时锁定位置运动到最终锁定位置时,仅在点P1和点P2之间的范围(对应于图12中的角(a1-a2)的范围)内,旋转轴208的外周表面比杆300受到更大的力。
[0084] 相反地,如图11B所示,在杆300从最终锁定位置运动到临时锁定位置时,在运动开始时,凸轮突起107的外周表面在点Q3处从凸轮沟槽306的侧壁310受力,且旋转轴208的外周表面在点P3处从孔303接收力。在运动结束时,凸轮突起107的外周表面在点Q4处从侧壁310受力,且旋转轴208的外周表面在点P4处从孔303受力。因此,在杆300从最终锁定位置运动到临时锁定位置时,仅在点P3和点P4之间的范围(对应于图12中角(b1-b2)的范围)内,旋转轴208的外周表面比杆300受到更大的力。
[0085] 如从图12可理解的,在该例子中,在杆300从临时锁定位置运动到最终锁定位置时和杆从最终锁定位置运动到临时锁定位置时从杆300(更具体地是孔303的内壁表面)不受力的范围内,该一对切断部分208a设置在旋转轴208的外周表面中。具体地,该一对切断部分208a分别设置在旋转轴208的外周表面中的上端部分和下端部分中。
[0086] 如上所述,在不从杆300受力的范围内,切断部分208a设置在旋转轴208的外周表面中,且在外周表面从杆300受力的整个范围内,旋转轴208的外周表面可保持平滑。由此可以很好地保持杆300的操作感。
[0087] 在上文中,在根据本发明实施例的杆连接器1中,在连接件完全装配以使得杆300处于装配完成位置时,母壳体200的夹持壁213与杆300的引导部分314紧密接触,以便防止杆300的引导部分314(即,臂部分301)运动到宽度方向外侧。因而,即使在从外侧向杆连接器1施加振动或外部力时,也能防止杆300的位移(晃动)。结果,可以防止杆300和母壳体200的磨损等,且保持杆300的原始功能。因此,具有该构造的杆连接器1具有对从外侧施加的振动或外部力的良好容许度。
[0088] 设置在母壳体200中的突出部212被形成为将杆300的引导部分314的根部部分附近的臂部分301朝向夹持壁213推动。因而,更可靠地防止杆300的位移(晃动)。因而,具有该构造的杆连接器1具有对从外侧施加的振动或外部力的更良好的容许度。
[0089] 在杆300处于临时锁定位置(装配开始位置)时,被夹持壁213覆盖的杆300的引导部分314从夹持壁213分离,且在杆300处于最终锁定位置(装配完成位置)时杆300的引导部分314被夹持壁213覆盖。因而,在杆侧锁定部分304和母壳体200窗口204下边缘表面206之间装配时被释放时,夹持壁213不干扰释放。因而,在具有该构造的杆连接器1中,可改善对从外侧施加的振动或外部力的容许度,而不影响杆300的临时锁定机构。
[0090] 另一实施例
[0091] 顺便提及,本发明并不限于上述实施例,且可在本发明的范围内采用各种修改。例如,本发明并不限于上述实施例,但是可以适当地改变或改进。此外,上述实施例中的每一个部件的材料、形状、尺寸、数量、位置等是任意的且不受限制,只要它们能实现本发明即可。
[0092] 例如,在上述实施例中,突出部212设置在母壳体200中,且突出部212将杆300的引导部分314的根部部分附近的臂部分301朝向夹持壁213推动。然而,只要在杆300处于最终锁定位置(装配完成位置)时夹持壁213紧密接触杆300的引导部分314,则这种突出部212可以不设置在母壳体200中。
[0093] 在上述实施例中,在杆300处于最终锁定位置(装配完成位置)时夹持壁213与设置在杆300的臂部分301中的引导部分314紧密接触。然而,引导部分314可以不设置在杆300的臂部分301中,且在杆300处于最终锁定位置(装配完成位置)时夹持壁213可以与杆300的臂部分301的边缘部分本身紧密接触。
[0094] 在上述实施例中,杆300安装在母壳体200中,以可绕旋转轴208转动。然而,杆300可以安装在母壳体200中,以相对于母壳体200可滑动地运动。
[0095] 本文中,根据本发明的杆连接器1的实施例的特征简单地总结为以下[1]到[3]点。
[0096] [1]一种杆连接器(1),包括:
[0097] 第一壳体(100);
[0098] 第二壳体(200),被配置为装配到第一壳体(100),且包括壳体侧锁定部分(206);和
[0099] 杆(300),安装在第二壳体(200)中,且被配置为从装配开始位置运动到装配完成位置,其中
[0100] 杆(300)包括,杆侧锁定部分(304),其被配置为沿第一方向(宽度方向外侧)弹性变形以与第二壳体(200)的表面分离,并且被配置为当杆(300)处于装配开始位置时锁定到壳体侧锁定部分(206),
[0101] 第一壳体(100)包括按压部分(108),所述按压部分被配置为在装配时沿装配方向与第一壳体(100)一起运动,且被配置为通过将杆侧锁定部分(304)沿第一方向(宽度方向外侧)按压而释放杆侧锁定部分(304)和壳体侧锁定部分(206)之间的锁定,以及
[0102] 第二壳体(200)包括搭接部分(213),搭接部分被配置为在杆(300)处于装配完成位置时与杆(300)的边缘部分(301、304)紧密接触,以便防止边缘部分(301、304)在第一方向(宽度方向外侧)上变形。
[0103] [2]根据所述[1]的杆连接器(1),其中
[0104] 第二壳体(200)包括突出部分(212),突出部分在杆(300)处于装配完成位置时将边缘部分(301)朝向搭接部分(213)推动。
[0105] [3]根据所述[1]或[2]的杆连接器(1),其中
[0106] 杆(300)包括引导部分(314),引导部分设置在边缘部分中且被配置为在装配时随杆(300)一起运动,且
[0107] 引导部分(314)在杆(300)处于装配开始位置时不被搭接部分(213)覆盖,且在杆(300)处于装配完成位置时被搭接部分(213)覆盖。
[0108] 通过根据上述构造的杆连接器,在连接器被完全装配使得杆处于装配完成位置时,搭接部分与杆的边缘部分紧密接触,以便防止杆的边缘部分沿第一方向运动(从第二壳体的表面分离的方向)。因而,即使在振动或外部力从外侧施加到杆连接器时,也能防止杆的位移(晃动)。结果,可以防止杆和第二壳体的磨损等,且保持杆的原始功能。
[0109] 因此,具有该构造的杆连接器具有对从外侧施加的振动或外部力的良好容许度。
[0110] 通过根据上述构造的杆连接器,设置在第二壳体中的突出部分形成为将杆的边缘部分朝向搭接部分推动。因而,更可靠地防止杆的位移(晃动)。因而,具有该构造的杆连接器具有对从外侧施加的振动或外部力的更良好的容许度。
[0111] 通过根据上述构造的杆连接器,被搭接部分覆盖的杆的边缘部分(引导部分)在杆处于装配开始位置时从搭接部分分离,且杆的边缘部分在杆处于装配完成位置时被搭接部分覆盖。因而,在杆侧锁定部分和壳体侧锁定部分之间的锁定在装配初始时刻释放,搭接部分不干扰释放。因而,在具有该构造的杆连接器中,可改善对从外侧施加的振动或外部力的容许度,而不影响杆的临时锁定机构。
[0112] 根据本发明,可设置杆连接器,其具有对从外侧施加的振动或外部力的良好容许度。
[0113] 相关申请的交叉引用
[0114] 本申请基于2017年6月6日提交的日本专利申请(No.P2017-111898),其内容通过引用合并于本文。
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