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封闭截面型空心电梯 导轨的制造工艺

阅读：623发布：2021-04-12

专利汇可以提供封闭截面型空心电梯导轨的制造工艺专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明公开了一种用于生产封闭截面型空心电梯导轨的制造工艺，其步骤为：将镀锌带钢通过整平和成型，使之成为有缝导轨型钢；然后通过高频感应的方式对其缝口进行焊接，形成无缝导轨型钢；接着将无缝导轨型钢焊缝的外表面刨平；然后对刨平后的焊缝外表面进行补锌，并将补锌后的无缝导轨型钢进行校直；接着将校直后的无缝导轨型钢进行快速锯切，快速锯切后形成的空心电梯导轨，其两端带有毛边，其长度留有一定的余量；最后对两端带毛边的空心电梯导轨按照规定尺寸进行精切，并修去端面上的毛刺，形成空心电梯导轨成品。本制造工艺的用途十分广泛，适用于封闭截面型空心电梯导轨等各种空心型材的生产。，下面是封闭截面型空心电梯导轨的制造工艺专利的具体信息内容。

权利要求

1.封闭截面型空心电梯导轨的制造工艺，其步骤为：
1)将镀锌带钢放置在放料架上，然后，将放料架上的镀锌带钢依次经过导向、整平和成型，使镀锌带钢发生形变、形成有缝导轨型钢，该导轨型钢的缝口的间隙在0.6～1.0毫米之间，缝口左侧底平面与缝口右侧底平面的平行度在±0.3毫米之间；
2)对成型好的有缝导轨型钢的缝口用高频感应的方式进行焊接，形成无缝导轨型钢，并保证焊缝内侧顶部高出其两侧平面1.5毫米；
3)将无缝导轨型钢焊缝的外表面刨平，并使得刨平后的表面的平面凹凸不超过0.1毫米；
4)对刨平后的焊缝外表面进行补锌，锌层的厚度在12～16微米之间；
5)将补锌后的无缝导轨型钢进行校直；
6)将校直后的无缝导轨型钢进行快速锯切，快速锯切后形成的空心电梯导轨，其两端带有毛边，其长度留有一定的余量；
7)对两端带毛边的空心电梯导轨按照规定尺寸进行精切，并修去端面上的毛刺，形成空心电梯导轨成品。
2.如权利要求1所述的制造工艺，其特征在于：所述的第1)至第6)步均在自动生产线上完成，该生产线的行进速度控制在20～35米/分钟之间。

说明书全文

封闭截面型空心电梯 导轨的制造工艺

技术领域

[0001] 本发明涉及到空心电梯导轨，尤其涉及到封闭截面型空心电梯导轨的制造工艺。

[0002] 背景技术

[0003] 如图1所示，一种开口型空心电梯导轨，该空心电梯导轨通常采用薄板冷弯滚压成型工艺制成。虽说这种生产工艺比较简单，生产出来的空心电梯导轨较实心电梯导轨节省了大量钢材，但是这种生产工艺的生产效率比较低；而且这种空心电梯导轨的壁厚还是比较厚，通常在4毫米左右，并且在长度方向上的抗扭转变形的能力较差；该空心电梯导轨在安装过程中，多根串接在一起的空心电梯导轨只能通过外连接的方法即将空心电梯导轨统统固定在外部钢板上的方法串接在一起，这样就很难保证空心电梯导轨之间的平直度，使得电梯运行噪声加大。为此，申请人设计了一种壁厚在2毫米左右、并可内连接的封闭截面型空心电梯导轨，进一步节省了钢材，方便了空心电梯导轨的安装，增强了其在长度方向上的抗扭转变形的能力，减小了电梯运行噪声。

[0004] 发明内容

[0005] 本发明所要解决的一个技术问题是：提供一种用于生产封闭截面型空心电梯导轨的制造工艺。

[0006] 为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：封闭截面型空心电梯导轨的制造工艺，其步骤为：

[0007] 3)将无缝导轨型钢焊缝的外表面刨平，并使得刨平后的表面的平面凹凸不超过0.1毫米；

[0008] 1)将镀锌带钢放置在放料架上，然后，将放料架上的镀锌带钢依次经过导向、整平和成型，使镀锌带钢发生形变、形成有缝导轨型钢，该导轨型钢的缝口的间隙在0.6～1.0毫米之间，缝口左侧底平面与缝口右侧底平面在±0.3毫米之间；

[0009] 2)对成型好的有缝导轨型钢的缝口用高频感应的方式进行焊接，形成无缝导轨型钢，并保证焊缝内侧顶部高出其两侧平面1.5毫米；

[0010] 3)将无缝导轨型钢焊缝的外表面刨平，并使得刨平后的表面的平面凹凸不超过0.1毫米；

[0011] 4)对刨平后的焊缝外表面进行补锌，锌层的厚度在12～16微米之间；

[0012] 5)将补锌后的无缝导轨型钢进行校直；

[0013] 6)将校直后的无缝导轨型钢进行快速锯切，快速锯切后形成的空心电梯导轨，其两端带有毛边，其长度留有一定的余量；

[0014] 7)对两端带毛边的空心电梯导轨按照规定尺寸进行精切，并修去端面上的毛刺，形成空心电梯导轨成品。

[0015] 本发明所要解决的另一个技术问题是：提供一种用于自动化生产封闭截面型空心电梯导轨的制造工艺，该制造工艺大大提高了生产效率。

[0016] 为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：所述的第1)至第6)步均在自动生产线上完成，该生产线的行进速度控制在20～35米/分钟之间。

[0017] 本发明的有益效果是：采用本发明所述的制造工艺可以生产出符合要求的封闭截面型空心电梯导轨，这种封闭截面型空心电梯导轨与原来的开口型空心电梯导轨相比，进一步节省了钢材，还增强了在长度方向上的抗扭转变形的能力；而且还大大方便了空心电梯导轨的安装，提高了串接在一起的多个空心电梯导轨形成的导向面的平直度，降低了电梯运行噪声。此外，自动化生产线的采用，大大提高了生产效率。

[0018] 附图说明

[0019] 图1是背景技术中所述的开口型空心电梯导轨的横截面的结构示意图。

[0020] 图2是采用本发明所述的制造工艺生产出来的一种封闭截面型空心电梯导轨的结构示意图；

[0021] 图3是图2所示的封闭截面型空心电梯导轨的仰视方向的结构示意图；

[0022] 图2至图3中：1、空心电梯导轨，2、焊缝，4、缝口左侧底平面，5、缝口右侧底平面。

[0023] 图4是采用本发明所述的制造工艺生产出来的另一种封闭截面型空心电梯导轨的结构示意图；

[0024] 图4中：1、空心电梯导轨。

具体实施方式

[0025] 下面结合附图，详细描述本发明的具体实施方案。

[0026] 实施例一：

[0027] 开机前的准备：首先，在自动生产线上装上与如图2所述的封闭截面型空心电梯导轨1相对应的多对碾压成型辊，将镀锌带钢放置在放料架上，并将镀锌带钢与引料带通过焊接的方法对接，然后，将引料带从存料导向架的一侧引入存料导向架，从存料导向架的另一侧引出、夹紧在第一对碾压整平辊中，调节同步工作的多对碾压整平辊和多对碾压成型辊的转动速度，使得镀锌带钢的行进速度控制在20～35米/分钟之间；

[0028] 然后开机运行：镀锌带钢在碾压整平辊的牵引下，将放料架上的镀锌带钢在存料导向架的导引下不断地进入到多对碾压整平辊中整平，经过整平以后的镀锌带钢经过多对碾压成型辊的碾压，使镀锌带钢发生形变、形成有缝导轨型钢，该导轨型钢的缝口的间隙在0.6～1.0毫米之间，图3所示的缝口两侧平面即缝口左侧底平面4与缝口右侧底平面5的平行度在±0.3毫米之间；有缝导轨型钢继续前行，穿过与有缝导轨型钢的外形相对应的高频感应线圈，与高频感应线圈相连的高频阳板电压通常在8±10％千伏，高频感应线圈的内侧与有缝导轨型钢的外表面之间保持3～4毫米的间隙，经过高频焊接后形成的无缝导轨型钢的表面温度通常达到300～400℃，而且要保证焊缝2的内侧顶部高出其两侧平面即左、右侧底平面4和5的背面1.5毫米——以确保焊缝饱满；无缝导轨型钢继续前行，在经过刨刀时，刨刀对焊缝2的外侧高出左、右侧底平面4和5的部分进行刨削，刨平之后，左、右侧底平面4和5就与焊缝形成一个平整的表面，该平面的凹凸不超过0.1毫米；然后，刨平后的无缝导轨型钢在经过前方的补锌装置时，无缝导轨型钢的表面温度在200～250℃之间，补锌装置中的喷枪对无缝导轨型钢的焊缝2的外表面进行补锌，喷枪的气压控制在
0.8～0.9MPa之间，结合镀锌带钢的行进速度，通过控制锌丝的输送速度将锌层的厚度控制在12～16微米之间；补锌后的无缝导轨型钢依次经过校直和快速锯切，形成空心电梯导轨，在快速锯切时，与空心电梯导轨成品的尺寸相比，通常留有30～40毫米的余量，将锯切下来的空心电梯导轨下线，然后用圆锯对其进行定尺精切，并修去毛刺，形成空心电梯导轨成品。

[0029] 实施例二：

[0030] 与实施例一的加工步骤完全一样，所不一样的是用于成型的多对碾压成型辊不同，这里采用的多对碾压成型辊与图4所示的封闭截面型空心电梯导轨1相对应。

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