专利汇可以提供一种汽车后置悬梁专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种 汽车 后置悬梁,包括横梁及2个分别设置在横梁两端的连接部,2个所述的连接部与所述的横梁形成U型结构,所述的横梁两端端部内侧分别设置有固定孔,2个所述连接部一端分别嵌入在所述的固定孔内,在所述的横梁两端分别设置有通孔,所述的通孔呈纵向贯穿所述的横梁,在2个所述的连接部上分别设置有与该通孔 位置 相对应的连通孔,在所述的通孔内设置有固定 螺栓 ,所述的固定螺栓依次贯穿所述的通孔和所述的连通孔,所述的固定螺栓下端通过 螺母 固定;在所述的连接部位于所述的固定孔内侧的端部上下端面上均分别设置有减震层,在所述的连通孔内壁上套装有 橡胶 圈层。本发明通过采用减震层,能够提高结构的减震效果。,下面是一种汽车后置悬梁专利的具体信息内容。
1.一种汽车后悬置梁,其特征在于:包括横梁(101)及2个分别设置在横梁(101)两端的连接部(102),2个所述的连接部(102)与所述的横梁(101)形成U型结构,所述的横梁(101)两端端部内侧分别设置有固定孔(103),2个所述的连接部(102)一端分别嵌入在所述的固定孔(103)内,在所述的横梁(101)两端分别设置有通孔(104),所述的通孔(104)呈纵向贯穿所述的横梁(101),在2个所述的连接部(102)上分别设置有与该通孔(104)位置相对应的连通孔(105),在所述的通孔(104)内设置有固定螺栓(106),所述的固定螺栓(106)依次贯穿所述的通孔(104)和所述的连通孔(105),所述的固定螺栓(106)下端通过螺母固定;在所述的连接部(102)位于所述的固定孔(103)内侧的端部上下端面上均分别设置有减震层(107),在所述的连通孔(105)内壁上套装有橡胶圈层,所述的橡胶圈层的内径大于所述的固定螺栓(106)的直径。
2.根据权利要求1所述的一种汽车后置悬梁,其特征在于:所述的横梁(101)中部呈向上凸起的弧形结构。
3.根据权利要求2所述的一种汽车后置悬梁,其特征在于:在所述的横梁(101)中部设置有凹槽(108)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车后置悬梁,其特征在于:在所述的横梁(101)和所述的连接部(102)上均设置有安装孔。
5.根据权利要求1所述的一种汽车后置悬梁,其特征在于:所述的减震层(107)包括贴合在所述的连接部(102)上下端面上的吸能器(109)和粘结在吸能器(109)上的橡胶垫层。
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