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一种复合材料大口径管道行车吊装固定机构

阅读:1016发布:2020-06-09

专利汇可以提供一种复合材料大口径管道行车吊装固定机构专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种 复合材料 大口径管道行车吊装固定机构,包括连接体,连接体两端固定有夹持 块 ,夹持块与其末端的相邻夹持块铰接,相邻夹持块铰接处通过 弹簧 连接,夹持块外侧两端固定有穿线槽,穿线槽穿设有缆绳,缆绳末端固定在底部夹持块的末端,缆绳顶部固定在 绞盘 两端;本实用新型在进行吊装作业的时候,摇动 手柄 ,绞盘旋转,收紧的缆绳带动夹持块向外侧扩张,弹簧被压缩,此时固定装置处于待固定状态;松开手柄之后,弹簧压迫夹持块向内位移,起到夹持管道的作用;本装置依赖缆绳进行传动,区别于以往的液压管道传动,结构简单,易于制造;不仅如此,由于在弹簧的作用下,夹持块会自动适应管道的外形,大大减小管道因夹持而 破碎 的 风 险。,下面是一种复合材料大口径管道行车吊装固定机构专利的具体信息内容。

1.一种复合材料大口径管道行车吊装固定机构,其特征在于:包括连接体(100),所述连接体(100)两端固定有夹持(200),所述夹持块(200)与其末端的相邻夹持块(200)铰接,所述相邻夹持块(200)铰接处通过弹簧(300)连接,所述弹簧(300)压迫相邻两夹持块(200)弯曲,所述夹持块(200)外侧两端固定有穿线槽(201),所述穿线槽(201)穿设有缆绳(400),所述缆绳(400)末端固定在底部夹持块(200)的末端,所述缆绳(400)顶部固定在绞盘(500)两端,所述绞盘(500)设于连接体(100)内;
所述绞盘(500)中部设有横切面为T形的凹槽,所述凹槽内插接有形状匹配的轴柄(502),所述轴柄(502)固定在连接体(100),所述绞盘(500)由手柄(506)驱动。
2.根据权利要求1所述的一种复合材料大口径管道行车吊装固定机构,其特征在于:所述夹持块(200)数量为八个,左右对称分布于连接体(100)两侧。
3.根据权利要求1所述的一种复合材料大口径管道行车吊装固定机构,其特征在于:所述绞盘(500)周向开设有环槽(501),所述环槽(501)底部两端连接有缆绳(400)。
4.根据权利要求1所述的一种复合材料大口径管道行车吊装固定机构,其特征在于:所述绞盘(500)固定有驱动齿轮(504),所述驱动齿轮(504)与省齿轮(505)啮合,所述省力齿轮(505)套接固定在手柄(506)上。
5.根据权利要求1所述的一种复合材料大口径管道行车吊装固定机构,其特征在于:所述手柄(506)纵切面为S形,所述手柄(506)握持端表面敷设有橡胶膜。
6.根据权利要求1所述的一种复合材料大口径管道行车吊装固定机构,其特征在于:所述轴柄(502)与绞盘(500)活动连接处设有滚珠组(503)。

说明书全文

一种复合材料大口径管道行车吊装固定机构

技术领域

[0001] 本实用新型涉及吊装固定设备领域,具体涉及一种复合材料大口径管道行车吊装固定机构。

背景技术

[0002] 复合材料因其耐腐蚀抗压强度高等特性在工业应用以及日程生活中发挥日益重要的作用,随着城市规模的不断扩张,大口径的管道应用逐渐广泛,但是在进行吊装的时候,使用传统的夹持装置,容易导致管道破损,因此需要一种能够贴合不同尺寸的大口径吊装固定机构。实用新型内容
[0003] 本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述问题,提供一种复合材料大口径管道行车吊装固定机构,能够匹配不同尺寸的大口径管道,有效避免因夹持而导致的破损。
[0004] 为实现上述技术目的,达到上述技术效果,本实用新型是通过以下技术方案实现:
[0005] 一种复合材料大口径管道行车吊装固定机构,包括连接体,所述连接体两端固定有夹持,所述夹持块与其末端的相邻夹持块铰接,所述相邻夹持块铰接处通过弹簧连接,所述弹簧压迫相邻两夹持块弯曲,所述夹持块外侧两端固定有穿线槽,所述穿线槽穿设有缆绳,所述缆绳末端固定在底部夹持块的末端,所述缆绳顶部固定在绞盘两端,所述绞盘设于连接体内;
[0006] 所述绞盘中部设有横切面为T形的凹槽,所述凹槽内插接有形状匹配的轴柄,所述轴柄固定在连接体,所述绞盘由手柄驱动,绞盘控制缆绳收紧以及放松的状态。
[0007] 进一步地,所述夹持块数量为八个,左右对称分布于连接体两侧,对称设计有利于夹持管道。
[0008] 进一步地,所述绞盘周向开设有环槽,所述环槽底部两端连接有缆绳。
[0009] 进一步地,所述绞盘固定有驱动齿轮,所述驱动齿轮与省齿轮啮合,所述省力齿轮套接固定在手柄上,省力齿轮齿径小于驱动齿轮,形成省力齿轮组,方便操作人员省力调节绞盘的转动。
[0010] 进一步地,所述手柄纵切面为S形,所述手柄握持端表面敷设有橡胶膜,便于握持。
[0011] 进一步地,所述轴柄与绞盘活动连接处设有滚珠组,减小摩擦,便于绞盘转动。
[0012] 本实用新型的收益效果是:
[0013] 在进行吊装作业的时候,摇动手柄,绞盘旋转,缆绳缠绕在绞盘上,收紧的缆绳带动夹持块向外侧扩张,弹簧被压缩,此时固定装置处于待固定状态;
[0014] 松开手柄之后,弹簧压迫夹持块向内位移,起到夹持管道的作用。
[0015] 本装置依赖缆绳进行传动,区别于以往的液压管道传动,结构简单,易于制造;不仅如此,由于在弹簧的作用下,夹持块会自动适应管道的外形,大大减小管道因夹持而破碎险。附图说明
[0016] 为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017] 图1为本实用新型所述吊装固定机构的结构示意图;
[0018] 图2为本实用新型所述绞盘的结构示意图;
[0019] 附图中,各标号所代表的部件列表如下:
[0020] 100-连接体;
[0021] 200-夹持块,201-穿线槽;
[0022] 300-弹簧;
[0023] 400-缆绳;
[0024] 500-绞盘,501-环槽,502-轴柄,503-滚珠组,504-驱动齿轮,505-省力齿轮,506-手柄。

具体实施方式

[0025] 下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。
[0026] 如图1-2所示,本实用新型为一种复合材料大口径管道行车吊装固定机构,包括连接体100,连接体100两端固定有夹持块200,夹持块200与其末端的相邻夹持块200铰接,相邻夹持块200铰接处通过弹簧300连接,弹簧300压迫相邻两夹持块200弯曲,夹持块200外侧两端固定有穿线槽201,穿线槽201穿设有缆绳400,缆绳400末端固定在底部夹持块200的末端,缆绳400顶部固定在绞盘500两端,绞盘500设于连接体100内;
[0027] 绞盘500中部设有横切面为T形的凹槽,凹槽内插接有形状匹配的轴柄502,轴柄502固定在连接体100,绞盘500由手柄506驱动,绞盘500控制缆绳400收紧以及放松的状态。
[0028] 其中,夹持块200数量为八个,左右对称分布于连接体100两侧,对称设计有利于夹持管道。
[0029] 其中,绞盘500周向开设有环槽501,环槽501底部两端连接有缆绳400。
[0030] 其中,绞盘504固定有驱动齿轮504,驱动齿轮504与省力齿轮505啮合,省力齿轮505套接固定在手柄506上,省力齿轮505齿径小于驱动齿轮504,形成省力齿轮组,方便操作人员省力调节绞盘504的转动。
[0031] 其中,手柄506纵切面为S形,手柄506握持端表面敷设有橡胶膜。
[0032] 其中,轴柄502与绞盘500活动连接处设有滚珠组503,减小摩擦,便于绞盘500转动。
[0033] 本实施例的一个具体应用为:
[0034] 在进行吊装作业的时候,摇动手柄506,绞盘500旋转,缆绳400缠绕在绞盘500上,收紧的缆绳400带动夹持块200向外侧扩张,弹簧300被压缩,此时固定装置处于待固定状态;
[0035] 松开手柄506之后,弹簧300压迫夹持块200向内位移,起到夹持管道的作用。
[0036] 上述操作中,相比较传统吊装固定机构,本装置依赖缆绳进行传动,区别于以往的液压管道传动,结构简单,易于制造;不仅如此,由于在弹簧的作用下,夹持块会自动适应管道的外形,大大减小管道因夹持而破碎的风险。
[0037] 在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料过着特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0038] 以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节,也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然,根据本说明书的内容,可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例,是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用,从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
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