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一种压缩式垃圾车推板与箱体间隙调节机构

阅读：219发布：2022-10-04

专利汇可以提供一种压缩式垃圾车推板与箱体间隙调节机构专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明公开了一种压缩式垃圾车推板与箱体间隙调节机构，用于安装在压缩式垃圾车的推铲四周，其包括上支板滚珠、转轴支座、左侧上支板、左侧上支板滚珠、轴管、左侧下支板滚珠、左侧下支板、左下支板、左下支板滚珠、上支板、下中支板滚珠、下中支板、第一上拉簧支板、第二上拉簧支板、第一左侧上拉簧支板、第二左侧上拉簧支板、第一左侧下拉簧支板、第二左侧下拉簧支板、拉簧、第一左下拉簧支板、第二左下拉簧支板、第一下中拉簧支板以及第二下中拉簧支板。本发明可实现推板与箱体间隙的动态调整，使箱体与推板间隙基本为零，保证装载垃圾时垃圾不会泄露到推板后面，同时，不会因为推铲或箱体的局部精度不好而使推铲卡滞，损坏箱体壁面。，下面是一种压缩式垃圾车推板与箱体间隙调节机构专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种压缩式垃圾车推板与箱体间隙调节机构，用于安装在压缩式垃圾车的推铲四周，推铲安装于推铲架上，其特征在于：包括转轴支座(2)、左侧上支板(3)、轴管(5)、左侧下支板(7)、左下支板(8)、上支板(10)、下中支板(12)、第一上拉簧支板(13)、第二上拉簧支板(14)、第一左侧上拉簧支板(15)、第二左侧上拉簧支板(16)、第一左侧下拉簧支板(17)、第二左侧下拉簧支板(18)、拉簧(19)、第一左下拉簧支板(20)、第二左下拉簧支板(21)、第一下中拉簧支板(22)以及第二下中拉簧支板(23)，所述转轴支座(2)插入轴管(5)的两端，转轴支座(2)通过螺栓固定于推铲架上，所述左侧上支板(3)、左侧下支板(7)、左下支板(8)、上支板(10)以及下中支板(12)均焊接于轴管(5)上，所述左侧上支板(3)上固定有左侧上支板滚珠(4)，左侧下支板(7)上固定有左侧下支板滚珠(6)，左下支板(8)上固定有左下支板滚珠(9)，上支板(10)上固定有上支板滚珠(1)，下中支板(12)上固定有下中支板滚珠(11)，所述上支板(10)的两端焊接有第一上拉簧支板(13)和第二上拉簧支板(14)，左侧上支板(3)的两端焊接有第一左侧上拉簧支板(15)和第二左侧上拉簧支板(16)，左侧下支板(7)的两端焊接有第一左侧下拉簧支板(17)和第二左侧下拉簧支板(18)，左下支板(8)的两端焊接有第一左下拉簧支板(20)和第二左下拉簧支板(21)，下中支板(12)的两端焊接有第一下中拉簧支板(22)和第二下中拉簧支板(23)，第一上拉簧支板(13)、第二上拉簧支板(14)、第一左侧上拉簧支板(15)、第二左侧上拉簧支板(16)、第一左侧下拉簧支板(17)、第二左侧下拉簧支板(18)、第一左下拉簧支板(20)、第二左下拉簧支板(21)、第一下中拉簧支板(22)以及第二下中拉簧支板(23)上分别挂有拉簧(19)。
2.如权利要求1所述的压缩式垃圾车推板与箱体间隙调节机构，其特征在于：所述左侧上支板滚珠(4)、左侧下支板滚珠(6)、左下支板滚珠(9)、上支板滚珠(1)以及下中支板滚珠(11)均分别高出左侧上支板(3)、左侧下支板(7)、左下支板(8)、上支板(10)以及下中支板(12)圆弧端面5-10mm。
3.如权利要求2所述的压缩式垃圾车推板与箱体间隙调节机构，其特征在于：所述左侧上支板(3)、左侧下支板(7)、左下支板(8)、上支板(10)以及下中支板(12)上面固定有橡胶板。

说明书全文

一种压缩式垃圾车推板与箱体间隙调节机构

技术领域：

[0001] 本发明涉及一种压缩式垃圾车推板与箱体间隙调节机构，其属于环卫车/垃圾车技术领域。背景技术：

[0002] 目前，现有的推板结构与弧形箱体的配合一般为间隙配合，间隙一般为5-10mm，由于箱体制造精度很难保证，因此设计的配合间隙制造时很难保证。当推铲与箱体间隙过大时，压缩时会造成垃圾前翻泄露，影响垃圾的压缩率，卸料时卸料不干净，造成垃圾的遗漏。因此需要设计一种推板与箱体周边的间隙调整机构，保证推板与箱体能够始终贴合。
发明内容：

[0003] 本发明是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种压缩式垃圾车推板与箱体间隙调节机构，保证推板与箱体的配合始终贴合，使垃圾不泄露挤压至推板后面，同时保证推板结构与箱体周边不发生局部干涉，无局部卡滞现象。

[0004] 本发明所采用的技术方案有：一种压缩式垃圾车推板与箱体间隙调节机构，用于安装在压缩式垃圾车的推铲四周，推铲安装于推铲架上，包括转轴支座、左侧上支板、轴管、左侧下支板、左下支板、上支板、下中支板、第一上拉簧支板、第二上拉簧支板、第一左侧上拉簧支板、第二左侧上拉簧支板、第一左侧下拉簧支板、第二左侧下拉簧支板、拉簧、第一左下拉簧支板、第二左下拉簧支板、第一下中拉簧支板以及第二下中拉簧支板，所述转轴支座插入轴管的两端，转轴支座通过螺栓固定于推铲架上，所述左侧上支板、左侧下支板、左下支板、上支板以及下中支板均焊接于轴管上，所述左侧上支板上固定有左侧上支板滚珠，左侧下支板上固定有左侧下支板滚珠，左下支板上固定有左下支板滚珠，上支板上固定有上支板滚珠，下中支板上固定有下中支板滚珠，所述上支板的两端焊接有第一上拉簧支板和第二上拉簧支板，左侧上支板的两端焊接有第一左侧上拉簧支板和第二左侧上拉簧支板，左侧下支板的两端焊接有第一左侧下拉簧支板和第二左侧下拉簧支板，左下支板的两端焊接有第一左下拉簧支板和第二左下拉簧支板，下中支板的两端焊接有第一下中拉簧支板和第二下中拉簧支板，第一上拉簧支板、第二上拉簧支板、第一左侧上拉簧支板、第二左侧上拉簧支板、第一左侧下拉簧支板、第二左侧下拉簧支板、第一左下拉簧支板、第二左下拉簧支板、第一下中拉簧支板以及第二下中拉簧支板上分别挂有拉簧。

[0005] 本发明具有如下有益效果：本发明相比现有整体式推板间隙不可调整机构，可实现推板与箱体间隙的动态调整，使箱体与推板间隙基本为零，保证装载垃圾时垃圾不会泄露到推板后面，同时，不会因为推铲或箱体的局部精度不好而使推铲卡滞，损坏箱体壁面。附图说明：

[0006] 图1为本发明压缩式垃圾车推板与箱体间隙调节机构的正视图。

[0007] 图2为本发明压缩式垃圾车推板与箱体间隙调节机构的侧视图。

[0008] 图3为本发明压缩式垃圾车推板与箱体间隙调节机构的局部示意图。具体实施方式：

[0009] 下面结合附图对本发明作进一步的说明。

[0010] 本发明压缩式垃圾车推板与箱体间隙调节机构，用于安装在压缩式垃圾车的推铲四周，推铲安装于推铲架上。其包括上支板滚珠1、转轴支座2、左侧上支板3、左侧上支板滚珠4、轴管5、左侧下支板滚珠6、左侧下支板7、左下支板8、左下支板滚珠9、上支板10、下中支板滚珠11、下中支板12、第一上拉簧支板13、第二上拉簧支板14、第一左侧上拉簧支板15、第二左侧上拉簧支板16、第一左侧下拉簧支板17、第二左侧下拉簧支板18、拉簧19、第一左下拉簧支板20、第二左下拉簧支板21、第一下中拉簧支板22、第二下中拉簧支板23以及箱体内壁24。其中转轴支座2插入轴管5的两端，转轴支座2通过螺栓固定于推铲架上，左侧上支板3、左侧下支板7、左下支板8、上支板10以及下中支板12均焊接于轴管5上，焊接后整体可绕转轴支座2转动。同时左侧上支板3上通过螺栓螺母固定有两个左侧上支板滚珠4，左侧下支板7上通过螺栓螺母固定有三个左侧下支板滚珠6，左下支板8上通过螺栓螺母固定有两个左下支板滚珠9，上支板10上通过螺栓螺母固定有三个上支板滚珠1，下中支板12上通过螺栓螺母固定有两个下中支板滚珠11。其中左侧上支板滚珠4、左侧下支板滚珠6、左下支板滚珠9、上支板滚珠1以及下中支板滚珠11均分别高出左侧上支板3、左侧下支板7、左下支板8、上支板10以及下中支板12圆弧端面5-10mm，与箱体四周内壁接触。上支板10的两端焊接有第一上拉簧支板13和第二上拉簧支板14，左侧上支板3的两端焊接有第一左侧上拉簧支板
15和第二左侧上拉簧支板16，左侧下支板7的两端焊接有第一左侧下拉簧支板17和第二左侧下拉簧支板18，左下支板8的两端焊接有第一左下拉簧支板20和第二左下拉簧支板21，下中支板12的两端焊接有第一下中拉簧支板22和第二下中拉簧支板23，第一上拉簧支板13、第二上拉簧支板14、第一左侧上拉簧支板15、第二左侧上拉簧支板16、第一左侧下拉簧支板
17、第二左侧下拉簧支板18、第一左下拉簧支板20、第二左下拉簧支板21、第一下中拉簧支板22以及第二下中拉簧支板23上分别挂有拉簧19，同时左侧上支板3、左侧下支板7、左下支板8、上支板10以及下中支板12上面固定有橡胶板，填补因滚珠与箱体支撑留下的周边间隙，使左侧上支板3、左侧下支板7、左下支板8、上支板10以及下中支板12与箱体周围的理论缝隙始终为0，当推板前后运动时滚珠能够始终与箱体壁面保持接触。

[0011] 如图3所示：正常情况下，左侧上支板滚珠4突出左侧上支板3，箱体内壁24与左侧上支板3上的左侧上支板滚珠4接触，因此左侧上支板3周围与箱体内壁也留有一定距离约5-10mm，当推板与箱体4间隙大于10mm时，在拉簧的作用力下带动支板向后运动，此时间隙缩小；当推板与箱体间隙小于一定距离(一般为5-10mm)时，则箱体通过滚珠给支板作用力使支板向内翻转，则支板与箱体的间隙调整到合适的距离。当需要进一步缩小箱体与推板的间隙时，可在各支板上加装橡胶板进一步调节箱体与推板的间隙大小。

[0012] 本发明压缩式垃圾车推板与箱体间隙调节机构，其组成包括推板和固定安装在推板周围的支板，支板与轴管焊接后固定与转轴支座上，可绕推板旋转，各支板上面安装有与箱体内壁接触的滚珠，密封橡胶板，同时各支板两端分别焊接有拉簧支板，各支板两侧分别拉有一个拉簧。箱体与间隙可调的推板机构配合使用能够使推板与箱体的间隙始终保持在合理的范围内(5-10mm)，各支板上面始终有滚珠与箱体四周接触，如想使推板间隙基本为零，则可在各支板上加装橡胶板。

[0013] 以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下还可以作出若干改进，这些改进也应视为本发明的保护范围。

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