专利汇可以提供一种航空发动机用机油泵专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种航空 发动机 用机油 泵 ,涉及航空发动机技术领域,解决了现有的机油泵在安装使用时需要频繁更换工具,操作麻烦,生产效率较低的问题,包括发动机主体;所述发动机主体的上端面滑动连接有两组所述前后卡 块 ;所述发动机主体内部轴性连接有两组所述 锁 紧中间轴;所述发动机主体内部轴性连接有两组所述锁紧螺杆;所述发动机主体的顶部左右两侧均轴性连接有一组所述接管 驱动轴 ;所述发动机主体的顶部左右两侧内部均轴性连接有一组所述接管中间轴。该装置使用简单,操作方便, 定位 效果好,连接稳固,仅需要一种工具即可完成机油泵主体固定和油路的连接,大幅度方便了安装,安装速度大大提高,避免了频繁更换工具,大大提高了安装效率。,下面是一种航空发动机用机油泵专利的具体信息内容。
1.一种航空发动机用机油泵,其特征在于:包括发动机主体(1);所述发动机主体(1)的上端面滑动连接有两组所述前后卡块(3);所述发动机主体(1)的上端面滑动连接有两组所述左右卡块(4);所述发动机主体(1)的上端面前部轴性连接有一组所述锁紧轴(5);所述发动机主体(1)内部轴性连接有两组所述锁紧中间轴(6);所述发动机主体(1)内部轴性连接有两组所述锁紧螺杆(7);所述发动机主体(1)的顶部左右两侧均轴性连接有一组所述接管驱动轴(10);所述发动机主体(1)的顶部左右两侧内部均轴性连接有一组所述接管中间轴(9);所述接管驱动轴(10)还包括有所述接管主动锥齿轮(1002),所述接管驱动轴(10)的底部同轴固定连接有一组所述接管主动锥齿轮(1002),所述接管中间轴(9)还包括有所述接管从动锥齿轮(902),所述接管中间轴(9)的外侧同轴固定连接有一组所述接管从动锥齿轮(902),所述接管从动锥齿轮(902)与所述接管主动锥齿轮(1002)啮合共同构成锥齿轮传动机构;所述发动机主体(1)的顶部左右两侧的管道上均螺纹传动连接有一组所述接管螺母(8);所述发动机主体(1)的顶部锁紧连接有一组所述机油泵主体(2);所述机油泵主体(2)还包括有所述安装卡槽(201),所述机油泵主体(2)的底部四周均设置有一组所述安装卡槽(201),所述安装卡槽(201)内上下均设置有斜面,所述前后卡块(3)还包括有所述锁紧斜面(302),所述左右卡块(4)和所述前后卡块(3)的内侧上下均设置有一组所述锁紧斜面(302),所述锁紧斜面(302)与所述安装卡槽(201)斜面配合。
2.根据权利要求1所述的一种航空发动机用机油泵,其特征在于:所述前后卡块(3)还包括有所述前后块导向槽(301),所述前后卡块(3)的左右两侧均设置有一组所述前后块导向槽(301),所述前后卡块(3)通过所述前后块导向槽(301)与所述发动机主体(1)滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种航空发动机用机油泵,其特征在于:所述左右卡块(4)还包括有所述左右块导向槽(401),所述左右卡块(4)的前后均开设有一组所述左右块导向槽(401),所述左右卡块(4)通过所述左右块导向槽(401)与所述发动机主体(1)滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种航空发动机用机油泵,其特征在于:所述锁紧轴(5)还包括有所述锁紧主动锥齿轮(502),所述锁紧轴(5)的底部同轴固定连接有一组所述锁紧主动锥齿轮(502),所述锁紧中间轴(6)还包括有所述锁紧中间齿轮(601),所述锁紧中间轴(6)的左右端面均同轴固定连接有一组所述锁紧中间齿轮(601),所述锁紧中间齿轮(601)与所述锁紧主动锥齿轮(502)啮合,共同构成锥齿轮传动机构,所述锁紧螺杆(7)的前端面同轴固定连接有一组所述锁紧中间齿轮(601),所述锁紧螺杆(7)前端面的所述锁紧中间齿轮(601)与同侧的所述锁紧中间轴(6)上的所述锁紧中间齿轮(601)啮合共同构成锥齿轮传动机构。
5.根据权利要求1所述的一种航空发动机用机油泵,其特征在于:所述锁紧螺杆(7)的后部设置有两组螺距相同旋向相反的传动螺纹,所述锁紧螺杆(7)与两组所述前后卡块(3)同时螺纹传动连接,共同构成锥齿轮传动机构。
6.根据权利要求1所述的一种航空发动机用机油泵,其特征在于:所述前后卡块(3)还包括有所述左右块驱动斜面(303),所述前后卡块(3)左右两侧内侧均设置有一组所述左右块驱动斜面(303),所述左右卡块(4)还包括有所述左右块从动斜面(402),所述左右卡块(4)前后端面外侧均设置有一组所述左右块从动斜面(402),所述左右块从动斜面(402)与所述左右块驱动斜面(303)斜面配合。
7.根据权利要求1所述的一种航空发动机用机油泵,其特征在于:所述接管中间轴(9)还包括有所述接管齿轮轴(901),所述接管中间轴(9)的内侧同轴固定连接有一组所述接管齿轮轴(901),所述接管螺母(8)还包括有所述从动齿轮(801),所述接管螺母(8)的左端面同轴固定连接有一组所述从动齿轮(801),所述从动齿轮(801)与所述接管齿轮轴(901)啮合共同构成齿轮传动机构,所述机油泵主体(2)还包括有所述进出油管(202),所述机油泵主体(2)的左右两侧均设置有一组所述进出油管(202),所述进出油管(202)的位置与所述接管螺母(8)正对。
8.根据权利要求1所述的一种航空发动机用机油泵,其特征在于:所述锁紧轴(5)还包括有所述锁紧六角孔(501),所述锁紧轴(5)的顶部设置有一组所述锁紧六角孔(501),所述接管驱动轴(10)还包括有所述接管六角孔(1001),所述接管驱动轴(10)的顶部设置有一组所述接管六角孔(1001),所述接管六角孔(1001)与所述锁紧六角孔(501)。
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