一种车钩缓冲装置
专利汇可以提供一种车钩缓冲装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 提供一种车钩缓冲装置，包括套筒、 活塞 杆、 缓冲器 、滑套a以及滑套b，所述套筒为具有沿缓冲装置的轴线方向延伸的筒状结构，所述 活塞杆 一端由套筒的封闭端穿出，在所述套筒内至少对称设置两组所述缓冲器；所述滑套b设置在所述套筒封闭端的一侧，所述滑套a设置在所述套筒敞开端的一侧；所述套筒的敞开端安装有端盖，由所述端盖对于所述滑套a进行限位。本发明利用结构上的巧妙设计，将原本只能进行单向受 力 的缓冲器具有双向拉压的优点，不论是受压缩还是受拉伸，缓冲器均可实现吸能，在相同情况下，缓冲器具备更大吸能容量。，下面是一种车钩缓冲装置专利的具体信息内容。
1.一种车钩缓冲装置，包括套筒（9）、活塞杆（15）、缓冲器（8）、滑套a（6）以及滑套b（11），其特征在于：
所述套筒（9）为具有沿缓冲装置的轴线方向延伸的筒状结构，所述筒状结构的一端敞开一端封闭，所述活塞杆（15）一端由套筒（9）的封闭端穿出，所述活塞杆（15）与所述套筒（9）的密封端接触处安装导向密封装置（14）；
在所述套筒（9）内至少对称设置两组所述缓冲器（8），所述缓冲器的两端分别设有所述滑套a（6）和滑套b（11），所述滑套a（6）和滑套b（11）通过导向装置设置在所述套筒（9）的内壁上；
所述滑套b（11）设置在所述套筒（9）封闭端的一侧，所述滑套a（6）设置在所述套筒敞开端的一侧；所述活塞杆（15）插入所述滑套a（6）和滑套b（11）的中心通孔，所述活塞杆（15）与滑套a（6）和滑套b（11）之间设置导向装置；且所述活塞杆（15）的末端安装挡环（3），由所述滑套a（6）上设置的限位台阶对所述挡环（3）进行限位；
所述套筒（9）的敞开端安装有端盖（2），由所述端盖（2）对于所述滑套a（6）进行限位。
2.如权利要求1所述的车钩缓冲装置，其特征在于：所述滑套a（6）由底座a和设置在所述底座a上的导向腔a构成，所述底座a四周设有导向装置安装凹槽（6-1），所述导向腔a的内部设置两道第一导向装置安装凹槽（6-3、6-4）；所述底座a的底部设有容纳所述挡环（3）的限位台阶a（6-2）。
3.如权利要求1所述的车钩缓冲装置，其特征在于：所述滑套b（11）由底座b和设置在所述底座b上的导向腔b构成，所述底座b四周设有导向装置安装凹槽（11-1），所述导向腔b的顶部设有与所述活塞杆（15）匹配的限位台阶b（11-2）。
4.如权利要求1所述的车钩缓冲装置，其特征在于：所述缓冲器（8）为气液缓冲器、胶泥缓冲器或液压缓冲器。
5.如权利要求4所述的车钩缓冲装置，其特征在于：所述缓冲器数量为3个、4个或者多个，并在所述套筒（9）内均匀布置。
6.如权利要求3所述的车钩缓冲装置，其特征在于：所述活塞杆（15）中部设有与所述滑套b（11）的限位台阶b（11-2）匹配的凸台（15-5），所述凸台（15-5）的外周侧面上设有第二导向装置安装凹槽（15-2、15-3）。
7.如权利要求6所述的车钩缓冲装置，其特征在于：所述活塞杆（15）的两端设有螺纹结构，两端所述螺纹结构分别与挡环（3）和卡环转接头（16）相连。
8.如权利要求1所述的车钩缓冲装置，其特征在于：所述端盖（2）两侧分别设有外螺纹结构，一侧外螺纹结构与所述套筒（9）固定相连，另一侧外螺纹与卡环转接头（1）固定相连。
9.如权利要求7所述的车钩缓冲装置，其特征在于：所述端盖（2）上设有活塞杆导孔（2-
3），所述活塞杆导孔（2-3）孔径大于所述挡环（3）直径。
10.如权利要求7所述的车钩缓冲装置，其特征在于：所述端盖（2）与所述滑套a（6）之间具有供所述活塞杆（15）安装挡环（3）端伸缩的空腔。
一种车钩缓冲装置
技术领域
背景技术
发明内容
在所述套筒内至少对称设置两组所述缓冲器，所述缓冲器的两端分别设有所述滑套a和滑套b，所述滑套a和滑套b通过导向装置设置在所述套筒的内壁上；
所述滑套b设置在所述套筒封闭端的一侧，所述滑套a设置在所述套筒敞开端的一侧；
所述活塞杆插入所述滑套a和滑套b的中心通孔，所述活塞杆与滑套a和滑套b之间设置导向装置；且所述活塞杆的末端安装挡环，由所述滑套a上设置的限位台阶对所述挡环进行限位；
所述套筒的敞开端安装有端盖，由所述端盖对于所述滑套a进行限位。
具体实施方式
12、导向装置13、活塞杆15和第二卡环转接头16零件。如图4所示，第一卡环转接头1和第二卡环转接头16外部具有车钩装置需要的卡环接头，内孔上设置有螺纹结构1-1和16-1，分别用于与端盖2和活塞杆15连接。如图5所示，端盖2为圆盘状结构，两端分别设置有螺纹连接装置2-1和2-2，右端设置有法兰边凸起，与滑套a6配合，左端开有圆孔2-3，圆孔直径比挡环
3略大，用作缓冲装置压缩时，活塞杆15的压缩行程。如图6所示，挡环3上设置有螺纹结构3-
1，用于与活塞杆15连接，挡环3的外径比端盖2的内孔2-3略小，便于压缩时穿过端盖。图7为滑套a的结构示意图，从图6可以看出，滑套a6外圈设有安装导向装置4的凹槽6-1，其内圈也设有安装导向装置5和7的第一导向装置安装凹槽6-3和6-4，滑套a6上还设置有阻挡挡环3的台阶6-2，滑套a6与端盖2接触部分可根据受力计算结果以及重量要求选择合适结构，可以直接由图示的两法兰凸缘接触。图8所示为缓冲装置所用的缓冲器外形结构示意图，本实施例采用的缓冲器的类型为气液缓冲器，四个缓冲器均匀分布在套筒9内。如图9所示，套筒
9为具有沿所述缓冲装置的轴线方向延伸的筒状结构，套筒的一端是封闭端另一端是开放端，所述套筒的封闭端设置有导向密封装置凹槽9-2，用于安装导向装置，其沿轴线方向上设置安装有活塞杆15，活塞杆15可以沿轴线方向在套筒9内左右滑动，套筒9的开放端口部设置有螺纹结构9-1，用于安装端盖2。如图10所示，滑套b11为一端开口的筒状结构，其外部设有导向装置凹槽结构11-1，用于安装导向装置13，内孔中设计有台阶11-2，用于与活塞杆
15配合使用，滑套b11与套筒9接触部分可根据受力计算结果以及重量要求选择合适结构，直接由图示的法兰凸缘接触。如图11所示，活塞杆15为轴类零件，在其左端设有螺纹结构
15-1，用于安装挡环3，其中部设有台阶15-5，用于与滑套b11配合使用，在轴身上还设置有用于安装导向装置10和12的第二导向装置安装凹槽15-2和15-3,其右端也设置有螺纹结构
15-4，用于安装第二卡环转接头16。
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