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串联刹车怠速或刹车断电开关高效防错刹车控制系统

阅读:474发布:2021-03-05

专利汇可以提供串联刹车怠速或刹车断电开关高效防错刹车控制系统专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且串联 刹车 怠速 油 门 或刹车断电 开关 高效防错刹车控制系统属交通运输类,简便可靠,可有效解决 汽车 (含电动汽车或油气电混合动 力 车)原刹车控制系统的误操作和耽误刹车时间的问题。 原油 门(电门)控制系统不改变,增设串联的不踩刹车时处于最大开放状态,踩刹就 马 上变为只容许供 发动机 怠速运转的油量通过的油门装置(或踩刹就马上变为使 电动机 断开电力供应的开关装置)。而且将油门(电门) 踏板 换至左脚边,有 离合器 的就把离合器换至右脚边。 摘要 附图 是汽车增设串联刹车怠速油门高效防错控制系统后的布局示意图和注释。图中:1、油门踏板(位于左脚 位置 ),2、 刹车踏板 (位于右脚位置),3、离合踏板(位于右脚位置),4、供油管道,5、油门踏板控制的油门,6、刹车踏板控制的油门。,下面是串联刹车怠速或刹车断电开关高效防错刹车控制系统专利的具体信息内容。

1.汽车供油系统增设串联刹车踏板控制的刹车怠速或电动汽车的供电控制系统增设刹车踏板控制的刹车断电开关
2.刹车踏板置于原右脚控制位置不变,油门(电门)踏板移至左脚控制位置,离合器踏板移至右脚控制位置。

说明书全文

串联刹车怠速或刹车断电开关高效防错刹车控制系统

[0001] 技术领域:交通运输类
[0002] 背景技术:现有刹车操作系统全部是油门(电门)踏板刹车踏板同置于右脚位置,同由右脚控制,紧急慌乱时容易把油门(电门)当刹车踩或踏不准刹车,产生严重车祸,右脚从油门(电门)移到刹车也需约0.5-1秒时间。此设计是为了先减供油量(或电量),再踩刹车。
[0003] 发明内容:增设串联刹车怠速油门或刹车断电开关高效防错刹车控制系统,刹车踏板不踩下时,油门(电门)处于正常最大开放状态,开始踩下就上使增设的串联的油门(电门)变为怠速供油状态(或断电状态),从而即使油门(电门)踏板未先放开至怠速供油状态(或断电状态)就踩下刹车,也不会导致刹车效果不良或损坏相关系统。所以可将油门(电门)踏板与离合器踏板换位,使右脚通常可置于刹车踏板上待机,避免紧急慌乱时容易把油门(电门)当刹车踩或踏不准刹车产生严重车祸,或多用0.5-1秒时间右脚从油门(电门)移到刹车踏板。
[0004] 附图说明:汽车增设串联刹车怠速油门控制系统后的布局示意图和注释。图中:1、油门踏板(位于左脚位置),2、刹车踏板(位于右脚位置),3、离合踏板(位于右脚位置),
4、 供油管道,5、油门踏板控制的油门,6、刹车踏板控制的油门。
[0005] 具体实施方式:得到专利支持后,主动与众多汽车生产厂家联系,推广此防错刹车控制系统。
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