技术领域
[0001] 本
发明涉及
数据处理技术领域，具体涉及一种跨预定系统的机票订单处理方法、装置及系统。
背景技术
[0002] 随着社会的不断发展，交通也越来越便利，交通方式也越来越多，飞机凭借其高效快速的特点，被广泛的应用。
[0003] 目前，航空公司销售机票一般分为两种方式，一是直接面向旅客的B2C直销，即由机票预定系统ICS系统进行销售航空公司本票的销售；二是通过机票代理机构进行分销，此时是由
代理人的预定系统CRS系统进行BSP中性客票的销售。
[0004] 然而，
发明人发现，代理机构在进行机票销售时，需要对BSP中性客票的进行押金预支付，代理费只能通过后续结算才可以返还，使得资金成本大。
[0005] 因此，如何提供一种机票订单处理方法，能够提高出票效率的同时降低资金成本，是本领域技术人员亟待解决的一大技术难题。
发明内容
[0006] 有鉴于此，本发明
实施例提供了一种跨预定系统的机票订单处理方法，能够提高出票效率的同时降低人
力成本。
[0007] 为实现上述目的，本发明实施例提供如下技术方案：
[0008] 一种跨预定系统的机票订单处理系统，包括：计算机分销子系统、销售
网站服务器、运价子系统、在线支付子系统、本票订座子系统以及数据管理子系统；
[0009] 所述计算机分销子系统，用于基于旅客的预定信息，生成旅客订座记录；
[0010] 所述销售网站服务器，用于获取所述旅客订座记录，并发送运价查询指令；
[0011] 所述运价子系统，用于基于所述旅客订座记录，确定出目标代理人信息，基于所述目标代理人信息，确定出与所述目标代理人信息对应的私有运价信息，并基于所述私有运价信息，生成与所述目标代理人相对应的直销订单；
[0012] 所述在线支付子系统，用于计算所述直销订单的净值，并确定所述净值为目标待支付数值，按照所述目标待支付数值进行支付，生成支付订单；
[0013] 所述本票订座子系统，用于基于所述支付订单，输出目标本票；
[0014] 所述数据管理子系统，用于将所述目标本票的出票信息更改成与所述目标代理人对应的代理信息。
[0015] 可选的，所述计算机分销子系统还用于：
[0016] 对所述旅客订座记录进行数据校验，当数据校验通过，将所述旅客订座记录发送至所述销售网站服务器。
[0017] 可选的，所述销售网站服务器还用于：
[0018] 对所述旅客订座记录进行数据校验，当数据校验通过，发送所述运价查询指令。
[0019] 可选的，所述数据管理子系统还用于发送所述代理信息至所述旅客。
[0020] 一种跨预定系统的机票订单处理方法，包括：
[0021] 基于旅客的预定信息，生成旅客订座记录；
[0022] 获取所述旅客订座记录，并发送运价查询指令；
[0023] 基于所述旅客订座记录，确定出目标代理人信息，基于所述目标代理人信息，确定出与所述目标代理人信息对应的私有运价信息；
[0024] 基于所述私有运价信息，生成与所述目标代理人相对应的直销订单；
[0025] 计算所述直销订单的净值，并确定所述净值为目标待支付数值，按照所述目标待支付数值进行支付，生成支付订单；
[0026] 基于所述支付订单，输出目标本票；
[0027] 将所述目标本票的出票信息更改成与所述目标代理人对应的代理信息。
[0028] 可选的，所述基于旅客的预定信息，生成旅客订座记录，包括：
[0029] 获取旅客的预定信息；
[0030] 对所述旅客订座记录进行数据校验，当数据校验通过，发送所述旅客订座记录。
[0031] 可选的，所述获取所述旅客订座记录，并发送运价查询指令，包括：
[0032] 对所述旅客订座记录进行数据校验，当数据校验通过，发送所述运价查询指令。
[0033] 一种跨预定系统的机票订单处理装置，包括：旅客订座记录管理模
块、旅客订座记录同步模块、运价管理模块、运价映射模块、在线支付模块、本票管理模块以及数据管理模块；
[0034] 所述旅客订座记录管理模块，用于基于旅客的预定信息，生成旅客订座记录；
[0035] 所述旅客订座记录同步模块，用于获取所述旅客订座记录，并发送运价查询指令；
[0036] 所述运价管理模块，用于基于所述旅客订座记录，确定出目标代理人信息，基于所述目标代理人信息，确定出与所述目标代理人信息对应的私有运价信息；
[0037] 所述运价映射模块，用于基于所述私有运价信息，生成与所述目标代理人相对应的直销订单；
[0038] 所述在线支付模块，用于计算所述直销订单的净值，并确定所述净值为目标待支付数值，按照所述目标待支付数值进行支付，生成支付订单；
[0039] 所述本票管理模块，用于基于所述支付订单，输出目标本票；
[0040] 所述数据管理模块，用于将所述目标本票的出票信息更改成与所述目标代理人对应的代理信息。
[0041] 可选的，所述旅客预定记录管理模块还用于：
[0042] 对所述旅客订座记录进行数据校验，当数据校验通过，将所述旅客订座记录发送至所述旅客订座记录同步模块。
[0043] 可选的，所述旅客订座记录同步模块还用于：
[0044] 对所述旅客订座记录进行数据校验，当数据校验通过，发送所述运价查询指令。
[0045] 基于上述技术方案，本发明实施例提供了一种跨预定系统的机票订单处理系统，包括：计算机分销子系统、销售网站服务器、运价子系统、在线支付子系统、本票订座子系统以及数据管理子系统。其中，计算机分销子系统用于基于旅客的预定信息，生成旅客订座记录。销售网站服务器用于获取旅客订座记录，并发送运价查询指令。运价子系统用于基于旅客订座记录，确定出目标代理人信息，基于目标代理人信息，确定出与目标代理人信息对应的私有运价信息，并基于私有运价信息，生成与目标代理人相对应的直销订单。在线支付子系统用于计算直销订单的净值，并确定净值为目标待支付数值，按照目标待支付数值进行支付，生成支付订单。本票订座子系统用于基于支付订单，输出目标本票。数据管理子系统用于将目标本票的出票信息更改成与目标代理人对应的代理信息。可见，本实施例提供的跨预定系统的机票订单处理系统实现了由代理机构销售航空公司本票，进而能够提高出票效率的并降低资金成本。
附图说明
[0046] 为了更清楚地说明本发明实施例或
现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
[0047] 图1为本发明实施例提供的一种跨预定系统的机票订单处理系统的架构图；
[0048] 图2为本发明实施例提供的一种跨预定系统的机票订单处理方法的流程示意图；
[0049] 图3为本发明实施例提供的一种跨预定系统的机票订单处理方法的又一流程示意图；
[0050] 图4为本发明实施例提供的一种跨预定系统的机票订单处理方法的又一流程示意图；
[0051] 图5为本发明实施例提供的一种跨预定系统的机票订单处理装置的结构示意图。
具体实施方式
[0052] 正如背景技术所述，航空公司销售机票一般分为两种方式，一是直接面向旅客的B2C直销，即由机票预定系统ICS系统进行销售航空公司本票的销售；二是通过机票代理机构进行分销，此时是由代理人的预定系统CRS系统进行BSP中性客票的销售。
[0053] 具体的，CRS的全称是Computer Reservation System，即计算机分销系统。CRS主要功能是为代理人提供航班可利用情况查询、航段销售、订座记录、
电子客票预订，旅游产品等服务，又称C系统。
[0054] ICS全称是Inventory Control System，即航空公司人员使用的航空公司订座系统，又称B系统。
[0055] BSP是国际航协(IATA)规定的中性电子客票的英文缩写。BSP中性客票属于传统的分销渠道，通过CRS系统来销售。
[0056] 本票是航空公司内部结算的票证，通过航空公司ICS系统销售。
[0057] 而，目前代理机构在进行机票销售时，需要对BSP中性客票的进行押金预支付，且订座和入库支付出票是由不同的操作人员执行，使得出票效率低且人力成本大。
[0058] 基于此，本发明实施例提供了一种跨预定系统的机票订单处理系统，能够在航空公司销售管理中，实现由代理机构销售航空公司本票。具体的，代理机构可以在C系统中预定机票，生成预定记录PNR，然后通过本方法在航空公司的网站上进行入库操作，获取航空公司发布的私有运价，并最终生成航空公司系统的订单，后续进行在线支付以及出票，实现了代理人销售航空公司本票的销售模式。
[0059] 其中，PNR的全称是Passenger Name Record，旅客订座记录，它反映了旅客的航程，航班座位占用的数量，及旅客信息，适用民航订座系统。
[0060] 请参阅图1，图1为本发明实施例提供的一种跨预定系统的机票订单处理系统的架构图，该机票订单处理系统包括：计算机分销子系统11、销售网站服务器12、运价子系统13、在线支付子系统14、本票订座子系统15以及数据管理子系统16。
[0061] 其中，所述计算机分销子系统11，用于基于旅客的预定信息，生成旅客订座记录。
[0062] 所述销售网站服务器12用于获取所述旅客订座记录，并发送运价查询指令。
[0063] 所述运价子系统13用于基于所述旅客订座记录，确定出目标代理人信息，基于所述目标代理人信息，确定出与所述目标代理人信息对应的私有运价信息，并基于所述私有运价信息，生成与所述目标代理人相对应的直销订单。
[0064] 所述在线支付子系统14用于计算所述直销订单的净值，并确定所述净值为目标待支付数值，按照所述目标待支付数值进行支付，生成支付订单。
[0065] 所述本票订座子系统15用于基于所述支付订单，输出目标本票。
[0066] 所述数据管理子系统16用于将所述目标本票的出票信息更改成与所述目标代理人对应的代理信息。
[0067] 可见，本实施例提供的机票订单处理系统实现了由代理机构销售航空公司本票，进而能够提高出票效率的并降低人力成本。
[0068] 需要说明的是，在本实施例中，运价子系统在基于所述旅客订座记录，确定出目标代理人信息之前，需要进行代理机构的前置配置，如，首先进行航空公司授权，为代理分配网站账号。并且，航空公司为代理发布ET渠道的私有运价。之后，代理人可以执行登录、PNR入库、支付出票等操作。即需要进行航空公司B系统的IBE配置，才能实现对PNR的操作以及出票功能。
[0069] 而在线支付子系统用于实现网站的在线支付功能，在此不进行详述。数据管理子系统16可以是TCN数据Merge系统，主要用于实现TCN结算数据的整合。由于原始通过网站航空公司B系统出的票，出票office和结算号都是航空公司的office和结算号。因此为了能使TCN数据更准确，需要把出票office信息和结算号信息
修改为代理人实际的office信息和结算号信息。
[0070] 在上述实施例的
基础上，为了进一步保证数据的有效性，本实施例提供的跨预定系统的机票订单处理系统中，所述计算机分销子系统还用于：对所述旅客订座记录进行数据校验，当数据校验通过，将所述旅客订座记录发送至所述销售网站服务器。同样，所述销售网站服务器还用于：对所述旅客订座记录进行数据校验，当数据校验通过，发送所述运价查询指令。
[0071] 除此，本实施例提供的跨预定系统的机票订单处理系统中，所述数据管理子系统还可以用于发送所述代理信息至所述旅客，以使旅客获取到购票的相关信息。
[0072] 结合上述机票订单处理系统，本实施例还提供了一种跨预定系统的机票订单处理方法，如图2所示，包括步骤：
[0073] S21、基于旅客的预定信息，生成旅客订座记录；
[0074] 具体的，本发明实施例提供了一种基于旅客的预定信息，生成旅客订座记录的具体实现方式，如图3所示，包括：
[0075] S31、获取旅客的预定信息；
[0076] S32、对所述旅客订座记录进行数据校验，当数据校验通过，发送所述旅客订座记录。
[0077] 示意性的，代理人在代理人分销系统(C系统)预定座位，输入旅客、航段、责任组等信息后，自动生成PNR。同时，校验旅客信息，确保旅客姓名正确，且每名乘客均有真实的身份信息输入。
[0078] S22、获取所述旅客订座记录，并发送运价查询指令；
[0079] 具体的，本发明实施例提供了一种获取所述旅客订座记录，并发送运价查询指令的具体实现方式，如图4所示，包括：
[0080] S41、对所述旅客订座记录进行数据校验，当数据校验通过，发送所述运价查询指令。
[0081] 示意性的，可以首先获取授权，接入航司票务系统。之后基于获取了航空公司授权的代理人，使用授权账户登录航空公司票务系统。然后自动将代理人分销系统(C系统)生成的PNR导入至航空公司票务系统
[0082] S23、基于所述旅客订座记录，确定出目标代理人信息，基于所述目标代理人信息，确定出与所述目标代理人信息对应的私有运价信息；
[0083] 示意性的，在确保信息没有缺失后，获取航空公司针对此代理发布的私有运价信息。
[0084] S24、基于所述私有运价信息，生成与所述目标代理人相对应的直销订单；
[0085] 示意性的，运价信息校验成功后，网站自动将运价信息写入PNR，同时生成面向代理人的直销订单。
[0086] S25、计算所述直销订单的净值，并确定所述净值为目标待支付数值，按照所述目标待支付数值进行支付，生成支付订单；
[0087] 示意性的，代理人对此订单进行在线支付，支付金额可以为扣减代理费后的净值。
[0088] S26、基于所述支付订单，输出目标本票；
[0089] 示意性的，支付成功后，网站利用航空公司配置自动出航空公司本票。
[0090] S27、将所述目标本票的出票信息更改成与所述目标代理人对应的代理信息。
[0091] 示意性的，TCN结算数据的出票信息修改为代理信息。
[0092] 可见，本实施例可以实现跨订座主机系统的机票销售，利用代理人销售航空公司本票。即，代理人在代理人系统(C系统)进行机票预定，生成预定记录(PNR)，到航空公司系统(B系统)进行PNR入库，同时还能获取到航空公司发布给该代理的私有运价，以及后续的在线支付、出票，实现航空公司本票的销售。
[0093] 对于航空公司而言，可以提高本票销售量，在线支付实时到账，增强对代理人的渠道管控。
[0094] 对于代理机构而言，可以实现销售航空公司本票，不用预支付BSP票证押金。并且，订座和入库支付出票可以分不同操作员操作，提高工作效率。除此，在线支付时直接扣减代理费，能够实时结算。
[0095] 在上述实施例的基础上，如图5所示，本实施例还提供了一种跨预定系统的机票订单处理装置，包括：旅客订座记录管理模块51、旅客订座记录同步模块52、运价管理模块53、运价映射模块54、在线支付模块55、本票管理模块56以及数据管理模块57。
[0096] 其中，所述旅客订座记录管理模块，用于基于旅客的预定信息，生成旅客订座记录；
[0097] 所述旅客订座记录同步模块，用于获取所述旅客订座记录，并发送运价查询指令；
[0098] 所述运价管理模块，用于基于所述旅客订座记录，确定出目标代理人信息，基于所述目标代理人信息，确定出与所述目标代理人信息对应的私有运价信息；
[0099] 所述运价映射模块，用于基于所述私有运价信息，生成与所述目标代理人相对应的直销订单；
[0100] 所述在线支付模块，用于计算所述直销订单的净值，并确定所述净值为目标待支付数值，按照所述目标待支付数值进行支付，生成支付订单；
[0101] 所述本票管理模块，用于基于所述支付订单，输出目标本票；
[0102] 所述数据管理模块，用于将所述目标本票的出票信息更改成与所述目标代理人对应的代理信息。
[0103] 在上述实施例的基础上，所述旅客预定记录管理模块还用于：
[0104] 对所述旅客订座记录进行数据校验，当数据校验通过，将所述旅客订座记录发送至所述旅客订座记录同步模块。
[0105] 除此，所述旅客订座记录同步模块还用于：
[0106] 对所述旅客订座记录进行数据校验，当数据校验通过，发送所述运价查询指令。
[0107] 示意性的，本发明实施例提供的机票订单处理装置的工作原理请参见上述方法实施例，如下：
[0108] 旅客订座记录管理模块51负责在代理人分销系统(C系统)中生成PNR，并自动对其进行校验。
[0109] 旅客订座记录同步模块52通过自动入库功能，完成对代理人分销系统(C系统)生成PNR的导入，并自动对其进行校验。同时，使用PNR触发运价系统执行运价搜索。
[0110] 运价管理模块53存储第三方代理公司的运价信息，解析PNR同步模块发送的PNR信息获取代理人信息，并基于PNR中的代理人信息进行运价搜索，获取航空公司针对此代理发布的私有运价信息。
[0111] 运价映射模块54校验并存储所述PNR对应运价，将运价信息写入PNR，同时生成面向代理人的直销订单。
[0112] 在线支付模块55根据PNR对应运价策略，自动计算订单净值并进行支付。
[0113] 本票管理模块56校验支付信息，出具航司本票。
[0114] 数据管理模块57将TCN结算数据的出票信息修改为代理信息。
[0115] 综上，本发明实施例提供了一种跨预定系统的机票订单处理系统，包括：计算机分销子系统、销售网站服务器、运价子系统、在线支付子系统、本票订座子系统以及数据管理子系统。其中，计算机分销子系统用于基于旅客的预定信息，生成旅客订座记录。销售网站服务器用于获取旅客订座记录，并发送运价查询指令。运价子系统用于基于旅客订座记录，确定出目标代理人信息，基于目标代理人信息，确定出与目标代理人信息对应的私有运价信息，并基于私有运价信息，生成与目标代理人相对应的直销订单。在线支付子系统用于计算直销订单的净值，并确定净值为目标待支付数值，按照目标待支付数值进行支付，生成支付订单。本票订座子系统用于基于支付订单，输出目标本票。数据管理子系统用于将目标本票的出票信息更改成与目标代理人对应的代理信息。可见，本实施例提供的机票订单处理系统实现了由代理机构销售航空公司本票，进而能够提高出票效率的并降低人力成本。
[0116] 本
说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的装置而言，由于其与实施例公开的方法相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。
[0117] 专业人员还可以进一步意识到，结合本文中所公开的实施例描述的各示例的单元及
算法步骤，能够以电子
硬件、计算机
软件或者二者的结合来实现，为了清楚地说明硬件和软件的可互换性，在上述说明中已经按照功能一般性地描述了各示例的组成及步骤。这些功能究竟以硬件还是软件方式来执行，取决于技术方案的特定应用和设计约束条件。专业技术人员可以对每个特定的应用来使用不同方法来实现所描述的功能，但是这种实现不应认为超出本发明的范围。
[0118] 结合本文中所公开的实施例描述的方法或算法的步骤可以直接用硬件、处理器执行的
软件模块，或者二者的结合来实施。软件模块可以置于随机
存储器(RAM)、内存、
只读存储器(ROM)、电可编程ROM、电可擦除可编程ROM、寄存器、
硬盘、可移动磁盘、CD-ROM、或技术领域内所公知的任意其它形式的存储介质中。
[0119] 对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
