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一种具有报警提示皮带磨损量的自动张紧轮组件

阅读:358发布:2021-05-18

专利汇可以提供一种具有报警提示皮带磨损量的自动张紧轮组件专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种具有报警提示皮带磨损量的自动张紧轮组件,包括安装支座、摆臂和固定轴套,所述的安装支座外侧固定有金属 指针 ,在摆臂上依次设有第一金属板、第二金属板和第三金属板,金属指针外端随摆臂 角 度的增加能依次 接触 所述的第一金属板、第二金属板和第三金属板,所述的金属指针通过 导线 连接第一金属板、第一发光 二极管 和电源组成第一指示回路;所述的金属指针通过导线连接第二金属板、第二 发光二极管 和电源组成第二指示回路;所述的金属指针通过导线连接第三金属板、第三发光二极管和电源组成第三指示回路。本发明通过不同 颜色 光的发光二极管发光提示,使用户实时了解皮带磨损状况,有效避免皮带断裂对 发动机 工作造成影响。,下面是一种具有报警提示皮带磨损量的自动张紧轮组件专利的具体信息内容。

1.一种具有报警提示皮带磨损量的自动张紧轮组件,包括安装支座(1)、摆臂(2)和固定轴套(3),其特征在于,所述的安装支座(1)外侧固定有金属指针(4),在摆臂(2)上依次设有第一金属板(5)、第二金属板(6)和第三金属板(7),金属指针(4)外端随摆臂(2)度的增加能依次接触所述的第一金属板(5)、第二金属板(6)和第三金属板(7),所述的金属指针(4)通过导线连接第一金属板(5)、第一发光二极管(8)和电源(11)组成第一指示回路;所述的金属指针(4)通过导线连接第二金属板(6)、第二发光二极管(9)和电源(11)组成第二指示回路;所述的金属指针(4)通过导线连接第三金属板(7)、第三发光二极管(10)和电源(11)组成第三指示回路。
2.根据权利要求1所述的具有报警提示皮带磨损量的自动张紧轮组件,其特征在于,所述的第一金属板(5)所在区域是皮带磨损轻微不影响使用的范围;第二金属板(6)所在区域是皮带磨损伸长之后允许继续使用但传动能下降,需要经常查看或必要时可以更换皮带的范围;第三金属板(7)所在区域是皮带磨损且伸长量超出技术要求而必须更换皮带的范围。
3.根据权利要求1或2所述的具有报警提示皮带磨损量的自动张紧轮组件,其特征在于,所述的第一金属板(5)、第二金属板(6)和第三金属板(7)为圆弧形,均位于以摆臂(2)旋转轴心为圆心的圆弧上。
4.根据权利要求1所述的具有报警提示皮带磨损量的自动张紧轮组件,其特征在于,所述的第一发光二极管(8)、第二发光二极管(9)和第三发光二极管(10)为不同颜色光的发光二极管。
5.根据权利要求1所述的具有报警提示皮带磨损量的自动张紧轮组件,其特征在于,所述的金属指针(4)与固定轴套(3)固定连接。

说明书全文

一种具有报警提示皮带磨损量的自动张紧轮组件

技术领域

[0001] 本发明涉及一种发动机配件,更具体地说,它涉及一种具有报警提示皮带磨损量的自动张紧轮组件。

背景技术

[0002] 发动机的前端轮系通常由皮带传动,皮带将曲轴皮带轮输出的动传递给轮系中的扇、空调压缩机等其他附件。为提高曲轴皮带轮传动效率,需要用相应的张紧装置将皮带拉紧,日常中使用较多的张紧装置是自动张紧轮。发动机工作一段时间后,因磨损或工作温度提高的影响,皮带将出现松弛,此时,自动张紧轮的摆臂外弹并将松弛的皮带拉紧;然而随着使用时间的进一步加长,皮带磨损会更大,受高温环境的影响更大,皮带伸长到一定程度时,将超过自动张紧轮的摆臂调整范围,皮带无法继续被拉紧,皮带出现打滑,其皮带的传动效率大幅降低。由于缺少一个实时监控皮带磨损量的装置,用户无法获取皮带的运行状况,一旦皮带断裂后,发动机将出现水温高或转向泵无法旋转或空调压缩机无法制冷等严重后果,直接影响发动机的正常工作。

发明内容

[0003] 本发明要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足,提供一种结构简单,实用性强,可实时监控皮带磨损量的自动张紧轮组件。
[0004] 本发明采用的技术方案是这样的:一种具有报警提示皮带磨损量的自动张紧轮组件,包括安装支座、摆臂和固定轴套,所述的安装支座外侧固定有金属指针,在摆臂上依次设有第一金属板、第二金属板和第三金属板,金属指针外端随摆臂度的增加能依次接触所述的第一金属板、第二金属板和第三金属板,所述的金属指针通过导线连接第一金属板、第一发光二极管和电源组成第一指示回路;所述的金属指针通过导线连接第二金属板、第二发光二极管和电源组成第二指示回路;所述的金属指针通过导线连接第三金属板、第三发光二极管和电源组成第三指示回路。
[0005] 作为进一步地改进,所述的第一金属板所在区域是皮带磨损轻微不影响使用的范围;第二金属板所在区域是皮带磨损伸长之后允许继续使用但传动能力下降,需要经常查看或必要时可以更换皮带的范围;第三金属板所在区域是皮带磨损且伸长量超出技术要求而必须更换皮带的范围。
[0006] 进一步地,所述的第一金属板、第二金属板和第三金属板为圆弧形,均位于以摆臂旋转轴心为圆心的圆弧上。
[0007] 进一步地,所述的第一发光二极管、第二发光二极管和第三发光二极管为不同颜色光的发光二极管。
[0008] 进一步地,所述的金属指针与固定轴套固定连接。
[0009] 有益效果
[0010] 本发明的具有报警提示皮带磨损量的自动张紧轮组件,结构简单、紧凑,实用性强,便于安装和推广使用,通过设置具有报警提示的电路,使用户实时了解皮带的运行信息,并通过三种发光二极管的不同颜色提示,提醒用户皮带的磨损量以及适时的更换皮带,避免皮带断裂对发动机或其他附件造成影响,有效保证发动机的传动效率和工作的持续性。附图说明
[0011] 图1为本发明的结构示意图;
[0012] 图2为本发明的剖面结构示意图。
[0013] 其中:1-安装支座、2-摆臂、3-固定轴套、4-金属指针、5-第一金属板、6-第二金属板、7-第三金属板、8-第一发光二极管、9-第二发光二极管、10-第三发光二极管、11-电源、12-弹簧阻尼机构、13-定位销。

具体实施方式

[0014] 下面结合附图中的具体实施例对本发明做进一步的说明。
[0015] 参阅图1和图2所示,本发明的一种具有报警提示皮带磨损量的自动张紧轮组件,包括安装支座1、摆臂2和固定轴套3,在安装支座1外侧固定有金属指针4,在摆臂2上依次设有第一金属板5、第二金属板6和第三金属板7,金属指针4外端随摆臂2角度的增加能依次接触摆臂2上第一金属板5、第二金属板6和第三金属板7,其金属指针4通过导线连接第一金属板5、第一发光二极管8和电源11组成第一指示回路;其金属指针4通过导线连接第二金属板6、第二发光二极管9和电源11组成第二指示回路;其金属指针4通过导线连接第三金属板7、第三发光二极管10和电源11组成第三指示回路。该发明中的具有报警提示皮带磨损量的自动张紧轮组件,通过三个发光二极管发光提示皮带的磨损状况,及时了解轮系的工作信息。
[0016] 本发明中的第一金属板5、第二金属板6和第三金属板7为圆弧形,均位于以摆臂2旋转轴心为圆心的圆弧上,确保金属指针4在金属板的范围内接触滑动,连通相应的电路;其中第一金属板5所在区域是皮带磨损轻微不影响使用的范围;第二金属板6所在区域是皮带磨损伸长之后允许继续使用但传动能力下降,需要经常查看或必要时可以更换皮带的范围;第三金属板7所在区域是皮带磨损且伸长量超出技术要求而必须更换皮带的范围。在安装支座1内安装有弹簧阻尼机构12,当皮带发生磨损时,摆臂2在弹簧阻尼机构12的作用下摆动,从而带动金属指针4随摆臂2摆到不同的金属板上,连通不同的指示回路,便于准确掌握皮带的磨损量。
[0017] 本发明中的第一发光二极管8、第二发光二极管9和第三发光二极管10为不同颜色光的发光二极管,根据皮带磨损量的不同,三个发光二极管的颜色可以依次设为绿色、黄色及红色三种颜色光,当金属指针4滑到第一金属板5时,相对应的电路连通,第一发光二极管8发出绿色光,提示用户皮带正常运行;当金属指针4滑到第二金属板6时,连通对应的电路,第二发光二极管9发出黄色光,提示用户皮带已发生磨损,传动能力下降,需要经常查看皮带的运行状况;当金属指针4滑到第三金属板7时,连通对应的电路,第三发光二极管10发出红色光,提示用户需要更换皮带,否则皮带将发生断裂。
[0018] 本发明中的金属指针4与固定轴套3固定连接,避免金属指针4随着摆臂2旋转;在安装支座1的安装端面上设有定位销13,用于自动张紧轮组件安装时进行定位,便于螺栓穿过固定轴套3和安装支座1连接在发动机上。
[0019] 以上所述的仅是本发明的优选实施方式,应当指出对于本领域的技术人员来说,在不脱离本发明结构的前提下,还可以作出若干变形和改进,这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。
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