专利汇可以提供一种汽车前挡板结构专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种 汽车 前 挡板 结构,包括前挡板,在所述的前挡板上设有安装区域,在安装区域上设有安装孔,所述的安装区域上设有凸台,所述的凸台与所述的前挡板为 焊接 连接,在所述的前挡板上还设有横梁和 纵梁 。本实用新型结构简单,使用方便,通过在前挡板所在的安装区域设置凸台,起到加强筋的作用,在前挡板上增加横梁和纵梁,对前挡板进行 支撑 作用,增加承载强度,同时节约了材料,减轻了重量。,下面是一种汽车前挡板结构专利的具体信息内容。
1.一种汽车前挡板结构,其特征在于:包括前挡板(1),在所述的前挡板(1)上设有安装区域(4),在安装区域上设有安装孔,所述的安装区域上设有凸台(2),所述的凸台(2)与所述的前挡板(1)为焊接连接,在所述的前挡板(1)上还设有横梁(5)和纵梁(3)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车前挡板结构,其特征在于:所述的横梁(5)和纵梁(3)为金属板冲压构件,所述的横梁(5)与纵梁(3)与所述的前挡板(1)之间通过铆钉连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车前挡板结构,其特征在于:所述的横梁(5)和纵梁(3)相连接,所述纵梁(3)的端部与所述横梁(5)的中间部分相连接。
技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种汽车构造领域,特别涉及一种汽车前挡板结构。
背景技术
[0002] 在
现有技术中,汽车前挡板通常是一
块独立的钣金,面积较大,为了便于
冲压,单件结构较简单。但在一般的情况下前挡板料厚偏薄,钣金厚度薄,前挡板强度较低。目前的解决方法是设置前挡板加强板,前挡板加强版是与前挡板本体相同的同料厚件,这种加强板的面积较大,在一定程度上增加
车身的重量,这样就需要对前挡板的加强板结构进行调整。实用新型内容
[0003] 本实用新型的目的是为了克服上述问题,提供一种汽车前挡板结构。
[0004] 为达到上述目的,本实用新型采用的方法是:一种汽车前挡板结构,包括前挡板,在所述的前挡板上设有安装区域,在安装区域上设有安装孔,所述的安装区域上设有凸台,所述的凸台与所述的前挡板为
焊接连接,在所述的前挡板上还设有横梁和
纵梁。
[0005] 作为本实用新型的的一种改进,所述的横梁和纵梁为金属板冲压构件,所述的横梁与纵梁与所述的前挡板之间通过
铆钉连接。
[0006] 作为本实用新型的的一种改进,所述的横梁和纵梁相连接,所述纵梁的端部与所述横梁的中间部分相连接。
[0007] 本实用新型的有益效果是:
[0008] 本实用新型结构简单,使用方便,通过在前挡板所在的安装区域设置凸台,起到加强筋的作用,在前挡板上增加横梁和纵梁,对前挡板进行
支撑作用,增加承载强度,同时节约了材料,减轻了重量。
附图说明
[0009] 图1为本实用新型的结构示意图;
[0010] 其中各部件为:
[0011] 1前挡板、2凸台、3纵梁、4安装区域、5横梁。
具体实施方式
[0012] 如图1所述的一种汽车前挡板结构,包括前挡板1,在所述的前挡板1上设有安装区域4,在安装区域上设有安装孔,所述的安装区域上设有凸台2,所述的凸台2与所述的前挡板1为焊接连接,在所述的前挡板1上还设有横梁5和纵梁3。
[0013] 本实用新型的一种改进,所述的横梁5和纵梁3为金属板冲压构件,所述的横梁5与纵梁3与所述的前挡板1之间通过铆钉连接。
[0014] 本实用新型的一种改进,所述的横梁5和纵梁3相连接,所述纵梁3的端部与所述横梁5的中间部分相连接。
[0015] 本实用新型结构简单,使用方便,通过在前挡板所在的安装区域设置凸台,起到加强筋的作用,在前挡板上增加横梁和纵梁,对前挡板进行支撑作用,增加承载强度,同时节约了材料,减轻了重量。
[0016] 以上所述,仅是本实用新型的较佳
实施例而已,并非是对本实用新型作任何其他形式的限制,而依据本实用新型的技术实质所作的任何
修改或等同变化,仍属于本实用新型所要求保护的范围。