汽车门槛加强件
专利汇可以提供汽车门槛加强件专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种 汽车 门 槛 加强件，包括加强件本体，所述加强件本体包括上板， 立板 和下板，所述上板和所述下板分别与所述立板的上端和下端相连，形成“U”型的通槽结构；所述上板的上表面包括向上凸起的凸台；所述下板的下表面包括向下凸起的凸台。本实用新型的门槛加强件结构简单，具有良好的防 腐蚀 性能和零件一致性，既保证对门槛前端进行加强，提升门槛局部 刚度 ，又保证加强件在实际生产中易于成型，便于与门槛之间的 焊接 ，实现整车轻量化。，下面是汽车门槛加强件专利的具体信息内容。
1.一种汽车门槛加强件，包括加强件本体（1），所述加强件本体包括立板（11）、上板（12）和下板（13），其特征在于：
所述上板（12）和所述下板（13）分别与所述立板（11）的上端和下端相连，形成“U”型的通槽结构；
所述上板（12）的上表面包括向上凸起的上板凸台（123）；
所述下板（13）的下表面包括向下凸起的下板凸台（133）。
2.根据权利要求1所述的汽车门槛加强件，其特征在于：所述立板（11）的外表面包括向外凸起的立板凸台（113）。
3.根据权利要求2所述的汽车门槛加强件，其特征在于：所述上板凸台（123）、所述下板凸台（133）和所述立板凸台（113）为圆台型、椭圆台型、棱柱台型或其组合。
4.根据权利要求1所述的汽车门槛加强件，其特征在于：所述上板凸台（123）均匀地设置在所述上板（12）的远离所述立板（11）的一端，所述下板凸台（133）均匀地设置在所述下板（13）的远离所述立板（11）的一端。
5.根据权利要求1所述的汽车门槛加强件，其特征在于：所述加强件本体的一端设置有从所述立板（11）、所述上板（12）和所述下板（13）向内侧延伸的翻边，所述翻边形成锯齿形翻边结构（14）。
6.根据权利要求5所述的汽车门槛加强件，其特征在于：所述上板（12）在远离所述翻边结构（14）的一端，设置为短于所述下板（13）。
7.根据权利要求1所述的汽车门槛加强件，其特征在于：所述立板（11）设置有减重孔（114）。
8.根据权利要求7所述的汽车门槛加强件，其特征在于：所述上板（12）和/或所述下板（13）设置有减重孔。
9.根据权利要求8所述的汽车门槛加强件，其特征在于：所述减重孔为圆形、椭圆形、矩形或其组合。
10.根据权利要求1所述的汽车门槛加强件，其特征在于：所述汽车门槛加强件为一体冲压成型结构件。
汽车门槛加强件
技术领域
背景技术
大，严重影响车内乘员安全。为了能有效的解决门槛强度问题，通常在汽车门槛内侧设置加强结构件。
实用新型内容
具体实施方式
考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的
限制。
实用新型的限制。
的一致性。此外，门槛加强件1的前端的翻边结构设置为锯齿状，可以减小焊接面积，且可以减重以实现整车轻量化。
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