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一种海事服务船

阅读:87发布:2022-08-13

专利汇可以提供一种海事服务船专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型涉及一种海事服务船,包括船体,船体上设有实验室、压载 水 处理 装置、生活 污水处理 装置、第一连接装置、第二连接装置、废气监测装置、目标 锁 定装置和监控中心,该海事服务船可为目标船提供移动式的 压载水 应急处理排放服务、为目标船提供移动式的生活污水应急处理排放服务,以及为 指定 区域进行废气监测并进行目标船的锁定和取证,总的来说,该海事服务船为一种移动共享式的综合海事服务船。,下面是一种海事服务船专利的具体信息内容。

1.一种海事服务船,包括船体(1),其特征在于,所述船体(1)上设有:
实验室(10),用于对目标船的压载取样化验及分析;
压载水处理装置(11),用于对目标船的压载水进行过滤杀菌处理;
生活污水处理装置(12),用于对目标船的生活污水进行净化处理;
第一连接装置(13),用于将目标船的压载水与压载水处理装置(11)接通;
第二连接装置(14),用于将目标船的生活污水与生活污水处理装置(12)接通;
废气监测装置(15),用于监测巡逻区域空气中的废气含量;
目标定装置(16),用于接近并锁定目标船以及取证;
监控中心(17),用于对目标船废气、目标船压载水信息以及巡逻区域的交通流量进行监控并分析数据。
2.根据权利要求1所述的一种海事服务船,其特征在于,所述第一连接装置(13)和第二连接装置(14)均为管道。
3.根据权利要求1所述的一种海事服务船,其特征在于,所述废气监测装置(15)包括废气监测探头,用于监测巡逻区域空气中的废气含量。
4.根据权利要求1所述的一种海事服务船,其特征在于,所述目标锁定装置(16)包括搭载空气监测探头的无人机,用于接近并锁定目标船以及取证。
5.根据权利要求1所述的一种海事服务船,其特征在于,所述船体(1)上还设有发电机组(18),所述发电机组(18)用于给船体(1)上的装置供电。
6.根据权利要求2所述的一种海事服务船,其特征在于,所述船体(1)上还设有储藏间(19),所述储藏间(19)用于储藏连接用的管道。
7.根据权利要求2所述的一种海事服务船,其特征在于,所述船体(1)上还设有吊机(20),所述吊机(20)用于将管道托举到目标船以使目标船的压载水与船体(1)上的压载水处理装置(11)或使目标船的生活污水与船体(1)上的生活污水处理装置(12)接通。

说明书全文

一种海事服务船

技术领域

[0001] 本实用新型涉及海事服务技术领域,具体为一种海事服务船。

背景技术

[0002] 在船舶防污染领域,有两部重要的国际公约,一部是《国际防止船舶造成污染公约》(MARPOL73/78);一部是《压载沉积物管理公约》。两部公约里对船舶生活污水、船舶废气和压载水的排放都有一定的要求;
[0003] 现有船舶为了应对《压载水公约》,主要是装载压载水处理装置对压载水进行处理后排放,设备的原理有电解法、紫外线处理法等;
[0004] 现有船舶为了达到生活污水的排放标准,主要是装载生活污水处理装置对生活污水处理后再排放,设备的处理原理有粉碎法,生化法,电化学法等。
[0005] 现有船舶产生废气现在还没有成熟的监控办法,主要是用探头固定在码头边来监测过往船舶排放废气的硫含量,氮化物含量,pm10等;
[0006] 然而,新造船舶通过安装船舶压载水设备满足公约标准,将造成公司经营成本的增加,主要包含:压载水管理系统的购置成本;压载水管理系统的运行和维护成本;专职船员专操作及运行培训;现有船舶的改造和新造船额外支出;港口国监督检查可能带来的船期延误;部分老旧船提前拆解的成本;船舶和设备检验成本的增加;
[0007] 改造船安装压载水处理系统存在如下影响因素:压载水处理系统的容量;改造船原有的电站功率、负荷,改造船最大的局限在于电站功率的提供;压载水处理系统的布置要求,现有船舶建造时并没有考虑到预留空间,部分船舶难以改装;压载水处理系统对压载管路的改造要求;使用活性物质的压载水管理系统涉及防爆、人员保护等;
[0008] 对于生活污水,船舶装载生活污水处理装置一旦损坏或者港口国检查发现缺陷后,船舶的生活污水无法处理,而且有相当数量的港作船,无法达到生活污水排放离岸距离的相关要求;
[0009] 现有的船舶废气监测技术基本没有应用于实际中的,主要是因为监测设备只能固定在码头的某几个点,这样造成就算监测出废气超标也无法判定具体是哪条船舶违规排放。实用新型内容
[0010] (一)解决的技术问题
[0011] 为解决以上问题,本实用新型提供了一种海事服务船,可更为经济有效地对船舶压载水进行应急处理排放,同时可对船舶生活污水进行应急处理排放以及对指定水域的船舶废气进行监测。
[0012] (二)技术方案
[0013] 为实现上述目的,本实用新型提供一种海事服务船,包括船体,船体上设有实验室、压载水处理装置、生活污水处理装置、第一连接装置、第二连接装置、废气监测装置、目标定装置和监控中心:实验室用于对目标船的压载水取样化验及分析;压载水处理装置用于对目标船的压载水进行过滤杀菌处理;生活污水处理装置用于对目标船的生活污水进行净化处理;第一连接装置用于将目标船的压载水与压载水处理装置接通;第二连接装置用于将目标船的生活污水与生活污水处理装置接通;废气监测装置用于监测巡逻区域空气中的废气含量;目标锁定装置用于接近并锁定目标船以及取证;监控中心用于对目标船废气、目标船压载水信息以及巡逻区域的交通流量进行监控并分析数据。
[0014] 优选地,第一连接装置和第二连接装置均为管道。
[0015] 优选地,废气监测装置包括废气监测探头,用于监测巡逻区域空气中的废气含量。
[0016] 优选地,目标锁定装置包括搭载空气监测探头的无人机,用于接近并锁定目标船以及取证。
[0017] 优选地,船体上还设有发电机组,发电机组用于给船体上的装置供电。
[0018] 优选地,船体上还设有储藏间,储藏间用于储藏连接用的管道。
[0019] 优选地,船体上还设有吊机,吊机用于将管道托举到目标船以使目标船的压载水与船体上的压载水处理装置或使目标船的生活污水与船体上的生活污水处理装置接通。
[0020] (三)有益效果
[0021] 第一方面,本实用新型提供的一种海事服务船,船体可搭载压载水处理装置接近目标船为其提供压载水应急处理处理排放服务,从而,可解决现有技术中每条船都需要装载压载水处理装置带来的资金成本增加的问题,以及解决现有技术中由指定船舶去200海里以外的公海进行压载水置换导致浪费资金和时间的问题;
[0022] 第二方面,船体可搭载生活污水处理装置接近目标船为其提供生活污水处理排放服务,从而可为入港的生活污水处理装置故障的船舶进行生活污水应急处理服务;
[0023] 由于该海事服务船的可移动性,一条海事服务船可服务多条目标船,从而,可实现该海事服务船的压载水处理排放服务以及生活污水处理排放服务的共享式;
[0024] 第四方面,通过船体搭载废气监测装置在指定水域进行游弋并对指定水域进行废气监测并锁定目标以取证则,可以做到在远离港口的区域提前开展监控,同时,通过目标锁定装置靠近目标船进行检测,可更精准地锁定目标并取证。附图说明
[0025] 附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制, 在附图中:
[0026] 图1示出了本实用新型的海事服务船的实施例的结构示意图;
[0027] 图2示出了本实用新型的海事服务船的实施例的立体图;
[0028] 图3示出了本实用新型的海事服务的实施例中船压载水处理装置与目标船的压载水连接示意图。
[0029] 图中:1船体、10实验室、11压载水处理装置、12生活污水处理装置、13 第一连接装置、14第二连接装置、15废气监测装置、16目标锁定装置、17监控中心、18发电机组、19储藏间、20吊机。

具体实施方式

[0030] 下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
[0031] 参阅附图1-附图3,一种海事服务船,包括船体1,船体1上设有实验室 10、压载水处理装置11、生活污水处理装置12、第一连接装置13、第二连接装置14、废气监测装置15、目标锁定装置16和监控中心17;具体地:
[0032] 实验室10需配备压载水化验相关的实验仪器设备、取样设备以及实验人员,用于对目标船的压载水取样化验及分析;
[0033] 压载水处理装置11由过滤器和紫外线处理装置组成,该装置用集装箱集成后固定于甲板,每一装置为一个集装箱,处理量可以组合也可以单独使用,且必须达到相应的国际海事组织标准(IMO),用于对目标船的压载水进行过滤杀菌处理;
[0034] 生活污水处理装置12应为符合相关标准的生活污水处理装置,置于甲板或机舱中,本实施例置于机舱中,留有相应的通用接头,用于对目标船的生活污水进行净化处理;
[0035] 第一连接装置13为管道,具体为与压载水处理装置11的设备相匹配的橡胶软管,用于将目标船的压载水与压载水处理装置11接通,利用目标船的压载将压载水过驳到压载水处理装置11,经过过滤器,超压的通过反冲洗回到目标船,达到要求的则通过紫外线处理装置进行处理后直接排放;
[0036] 第二连接装置14为管道,具体为与生活污水处理装置12的设备相匹配的橡胶软管,用于将目标船的生活污水与该海事服务船的生活污水处理装置12接通,利用目标船的生活污水排放泵排到生活污水处理装置12进行处理后排放;
[0037] 废气监测装置15为废气监测探头,固定在船舶驾驶楼顶部,用于监测巡逻区域空气中的硫含量、氮氧化物含量以及pm2.5等废气含量;
[0038] 目标锁定装置16为搭载空气监测探头的小艇或无人机,本实施中,目标锁定装置16为搭载空气监测探头的无人机,用于接近并锁定目标船以及取证,具体的,当废气监测装置15监测处巡逻区域的废气含量超标时,派出搭载空气监测探头的无人机飞往可疑船舶的附近进行检测取证,从而锁定排废违规的目标船,供海事局进行下一步的处罚;
[0039] 监控中心17为船体1的数据中心,需配备相应的数据分析设备以及操作人员,用于对目标船废气、目标船压载水信息以及巡逻区域的交通流量进行监控并分析数据,供海事执法用。
[0040] 其中,实验室10、监控中心17、第一连接装置13和压载水处理装置11的协同工作可为远洋运营船舶(以下简称目标船)进行压载水的处理排放;具体使用时,实验室10对目标船的压载水取样化验分析,并将压载水化验数据反馈于监控中心17;然后监控中心17将压载水化验数据与压载水合格数据进行比对分析;若压载水化验数据不合格,第一连接装置13接通目标船的压载水与压载水处理装置11,并利用目标船的压载泵将压载水过驳到压载水处理装置11;然后压载水处理装置11对来自目标船的压载水进行过滤杀菌处理并排出;
[0041] 现有技术中,对于压载水的处理,每条船都需要装压载水处理装置,这种方式将造成成公司经营成本的增加,应急情况下或者指定船舶去200海里以外的公海进行压载水置换,同样费时费,而通过在港口配备数条海事服务船为入港船舶进行压载水处理应急处理排放服务,船舶无需装载压载水处理装置,既节省人力,又节省成本,同时,相比现有的通过指定船舶去200海里以外的公海进行压载水置换,该海事服务船在港口或者锚地就可对目标船进行达标排放,省时省力。
[0042] 第二连接装置14和生活污水处理装置12的协同工作可为目标船进行生活污水净化排放;具体使用时,第二连接装置14接通目标船的生活污水与生活污水处理装置12,并利用目标船的生活污水排放泵将生活污水过驳到生活污水处理装置12;然后生活污水处理装置12对来自目标船的生活污水进行净化处理并排出;
[0043] 现有技术对于生活污水的处理是在船舶上装载生活污水处理装置,如果设备损坏,则生活污水无法排放,会造成船舶因为船员无水可用而无法营运,而本实用新型通过在港口配备数条海事服务船对入港的生活污水处理装置故障的船舶进行生活污水应急处理服务,则可在港口或者锚地进行入港船舶的生活污水进行达标过驳排放。
[0044] 由于该海事服务船的可移动性,一条海事服务船可服务多条目标船,从而,可实现该海事服务船的压载水处理排放服务以及生活污水处理排放服务的共享式。
[0045] 废气监测装置15、目标锁定装置16和监控中心17协同工作可对指定水域进行废气检测并锁定目标船进行取证;具体使用时,海事服务船到指定水域进行巡逻,同时废气监测装置15监测巡逻区域空气中的废气含量,并将废气含量检测数据反馈于监控中心17;然后监控中心17对废气含量检测数据与废气含量合格数据进行比对分析;若废气含量检测数据不合格,目标锁定装置16接近附近船舶并对船舶附近废气含量进行检测锁定以取证,以便海事局进行下一步处罚;
[0046] 现有的船舶废气监测技术为将监测设备固定在码头的某几个点,从而对入港的船舶进行监测,而港口船舶密度大,这样造成就算监测出废气超标也无法判定具体是哪条船舶违规排放,而废气的监测应该是在船舶进入领海即开始监测,通过采用该海事服务船在指定水域进行游弋,废气监测装置15和目标锁定装置16对指定水域进行废气监测并锁定目标以取证则,可以做到在远离港口的区域提前开展监控,同时,通过目标锁定装置16(本实施例采用搭载空气监测探头的无人机)靠近目标船进行检测,可更精准地锁定目标并取证。
[0047] 船体1上还设有发电机组18,发电机组18可为力发电设备或柴油发电设备,本实施例采用柴油发电设备,用于给船体1上的装置供电。
[0048] 船体1上还设有储藏间19,储藏间19用于储藏连接用的管道。
[0049] 船体1上还设有吊机20,吊机20用于将管道托举到目标船,以使目标船的压载水与船体1上的压载水处理装置11或使目标船的生活污水与船体1上的生活污水处理装置12接通。
[0050] 需要注意的是,这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式,而非意明确指出,否则单数形式也意图包括复数形式,此外,还应当理解的是,当图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的,除非上下文另外在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时,其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
[0051] 除非另外具体说明,否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本申请的范围。同时,应当明白,为了便于描述,附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论,但在适当情况下,所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中,任何具体值应被解释为仅仅是示例性的,而不是作为限制。因此,示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
[0052] 在本申请的描述中,需要理解的是,方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本申请和简化描述,在未作相反说明的情况下,这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本申请保护范围的限制;方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。
[0053] 为了便于描述,在这里可以使用空间相对术语,如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等,用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是,空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如,如果附图中的器件被倒置,则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而,示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位),并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。
[0054] 此外,需要说明的是,使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件,仅仅是为了便于对相应零部件进行区别,如没有另行声明,上述词语并没有特殊含义,因此不能理解为对本申请保护范围的限制。
[0055] 尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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